丰田普瑞维亚(大霸王)标准版的配置
车型名称:普瑞维亚 2.4 7人座标准版 报价:45.98万 级别:MPV
发动机:2.4L 170马力 L4 变速箱 4挡手自一体 长×宽×高:4795*1800*1750 车体结构:5门7座MPV 推出年份:2006
最高车速:190 车身 普瑞维亚 2.4 7人座标准版 版
长度(mm): 4795
宽度(mm): 1800
高度(mm): 1750
轴距(mm): 2950
前轮距(mm): 1545
后轮距(mm): 1550
最小离地间隙(mm): 150
车重(Kg): 1775
车身结构: MPV
车门数(个): 5
座位数(个): 7
油箱容积(L): 65
行李箱容积(L): - - -
发动机 普瑞维亚 2.4 7人座标准版排量(L): 2.4
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: L
气缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4
压缩比: 9.8
气门结构: DOHC
缸径: 88.5
冲程: 96
最大功率(kW): 125
最大功率转速(rpm): 6000
最大扭矩(N·m): 224
最大扭矩转速(rpm): 4000
发动机特有技术: VVT-i
燃油: 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料: 铝
缸盖材料: 铝
环保标准: 欧IV
变速箱 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
名称: 4挡手自一体
挡位个数: 4 4 6
变速箱类型: 自动变速箱(AT)
底盘转向 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 拖曳臂式悬架
助力类型: 电动助力
车轮制动 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
前制动器类型: 通风盘式后制动器类型:盘式 通风盘式后制动器类型:盘式 通风盘式后制动器类型:盘式
后制动器类型: 盘式驻车制动类型:手刹 盘式驻车制动类型:手刹 盘式驻车制动类型:手刹
前轮胎规格: 215/55 R17
后轮胎规格: 215/55 R17
备胎: 全尺寸
安全装备 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
驾驶座安全气囊: ●
副驾驶安全气囊: ●
前排头部气囊(气帘) : ●
后排头部气囊(气帘): ●
前排侧气囊: ●
后排侧气囊: - - -
膝部气囊: ●
电子防盗: ●
车内中控锁: ●
遥控钥匙: ●
无钥匙启动系统: ●
操控配置 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
ABS防抱死: ●
制动力分配(EBD/CBC): ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA) : ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) : ●
驻车制动系统: - - -
升降(空气)悬挂: - - -
胎压监测装置: - - -
零胎压继续行驶: ●
主动转向系统: - - -
外部配置 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
电动天窗: ●
全景天窗: ●
同色后视镜: ●
同色防擦条: ●
运动版包围: - - -
铝合金轮毂: ●
内部配置 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
真皮方向盘: ●
方向盘上下调节: ●
方向盘前后调节: ●
多功能方向盘: ●
方向盘换挡: - - -
定速巡航: ●
泊车辅助: ●
倒车视频影像: -
行车电脑显示屏: ●
HUD抬头数字显示: - - -
座椅配置 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
真皮座椅: ●
运动座椅: - - -
座椅高低调节: ●
腰部支撑调节: ●
前排座椅电动调节: ●
电动座椅记忆: - - -
座椅加热: ●
前座中央扶手: ●
后坐中央扶手:
前排杯架: ●
后排杯架: ●
座椅按摩/通风: - - -
后排座椅整体放倒: - - -
后排座椅按比例放倒: ●
第三排座椅: ●
多媒体配置 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
GPS导航系统: -
多媒体控制系统: - - -
蓝牙系统: -
车载电视: - - -
车载电话: - - -
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: ●
外接音源输入(AUX/USB/iPod等): - - -
CD支持MP3/WMA : - - -
单碟CD : ●
多碟CD转换器: - - -
单碟DVD : ●
多碟DVD系统: - - -
2-3喇叭扬声器系统: - - -
4-5喇叭扬声器系统: - - -
6-7喇叭扬声器系统: ●
≥8喇叭扬声器系统: - - -
灯光配置 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
氙气大灯: ●
自动头灯: ●
转向头灯(辅助灯): ●
前雾灯: ●
后雾灯: ●
大灯高度可调: ●
大灯清洗装置: ●
玻璃/后视镜 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
前电动车窗: ●
后电动车窗: - - -
车窗防夹手功能: ●
后视镜电动调节: ●
后视镜加热: ●
后视镜防眩目: - - -
后视镜电动折叠: ●
手动后遮阳帘: - - -
电动后遮阳帘: -
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜: ●
感应雨刷: - - -
空调/冰箱 普瑞维亚 2.4 7人座标准版
手动空调: -
自动空调: ●
后座出风口: ●
温度分区控制: ●
车内空气调节: ●
车载冰箱: -
普瑞凡好。
1、普瑞凡整体都是铝合金型材制作而成的产品,所以整个浴室柜体都非常坚硬。朗斯材质是木材,在材质上就输了一截。
2、普瑞凡在经常受潮的情况下,都不会导致浴室柜被虫蛀、生锈等问题,除此之外,全铝浴室柜的装饰性也比较好。朗斯由于是木制,也就不能有效防止以上问题。
天津普瑞众祥商贸有限公司是2014-01-07在天津市武清县注册成立的有限责任公司,注册地址位于天津市武清区京滨工业园京滨睿城7号楼702-27(集中办公区)。
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一些装修业主对于防爆灯具并不是很了解,毕竟防爆灯具在家居中使用得比较少,那防爆灯具怎么样呢?价格是否会更贵呢?下面我们一起来了解下吧!
防爆灯具种类
防爆灯具根据其主要功能性的差异又被分为防爆照明灯具,这种灯具细分下来又被分为防爆型荧光灯、防爆型泛光灯、防爆型投光灯、防爆型无极灯、防爆型隔爆灯、防爆型LED灯、防爆型平台灯、防爆型马路灯等。但都是在防爆场所用于照明的。接下来便是防爆应急灯具主要在易燃易爆场所用于应急。防爆信号灯具在易燃易爆场所指挥信号,还有最后一款则为防爆防腐灯具主要在易燃易爆场所,并且此场所还带有一定的腐蚀性。
金龙科GKD-001防爆灯具
这款防爆灯具采用美国普瑞进口COB芯片,属于目前最高新科技同时采用铝制加长加厚散热器,起到保护芯片的作用驱动器采用进口优质设备,同时可保持恒定电流灯罩采用铝制材料制作,使得聚光更加均匀,明亮,而且这款防爆灯具绿色环保,节能省电方面也是比较不错的。这款防爆灯具款式和功能具有多样选择,因此价格在150到880元之间不等。
防爆应急灯
CY-006 这款防爆灯具壳体采用铝合金压铸成型,表面高压静电喷塑钢化玻璃灯罩,不锈刚外露紧固件,防护网采用镀锌后表面浸塑照明应急两用灯,正常照明和应急照明共一个灯体,光源独立,当外界电源被切断后,自动切换至应急状态内装免维护镍镉电池组,在正常供电下自动充电,事故断电或停电时应急灯自动点亮。这款防爆灯具价格为110元。
新黎明100-400w
这款防爆灯具采用铝壳压铸成型技术,表面喷塑,外型也看起来比较美观大方 镇流器、触发器安装在灯体内属于一体式的 它的防尘、防水、防腐、防震性能也都是值得信赖的。对于这款防爆灯具的样式也极其多,因此这款防爆灯具价格为25到135元之间。
防爆灯具款式不同,价格也有所不同。虽然防爆灯具在居家中使用性小,但在一些公共场所是肯定有用到的,大家可以稍微了解下。
以上就是小编的介绍,希望能够帮到你哦!
南京苏普瑞国际贸易有限公司是2018-06-14注册成立的有限责任公司(自然人独资),注册地址位于南京市建邺区庐山路158号嘉业国际城4幢903室。
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其实自行车品牌就是那么一回事,变速不都是shimano,速联,微转的么?
车架不都是铝合金的么?坎普一样有自己的专利设计在里面。
自行车已经进入一个专业知识普及化阶段,而不是傻认品牌的时代了。
——如果经常跑高速的话,对MPV车型的推荐有两个方面,第一个是稳,第二个是省,这个需求的的消费者也是有一定诉求的车型你说是吧是吧对于商务需求的,肯定是以稳为主,而家庭和个人用户还是以节省为主要诉求,当然,这两个类别都是舒适性是前提,我这列出的第一和第二是除了舒适之外的两个方向的需求。
——第一追求稳,不仅仅要求高速行驶感受稳,在商务需求中也要求拥有稳重感,这个方面,别克GL8是当之无愧的。无论是中小公司还是上市公司的负者人,商务用MPV都是首选别克GL8。举个例子,我本人所在的集团,旗下有几个上市公司,由于集团性质复杂地市国资委拥有股份,因此,董事长也不好使用丰田艾尔法之类的车型,因此,集团就拥有几台新老款的别克GL8供商务出行。而一台车牌号比较靓的新款GL8,董事长经常性的以这台车出行,可见别克GL8在商务用车中,是处于扛把子的角色,是其他品牌的车型不可替代的。
——第二是最求节省,对于一些中小型企业,或者是家庭、个人用户,在选择MPV车型长途出行时,对于成本上的控制更为严格,不仅体现在别克GL8更高的起售价,并且,别克GL8的油耗、保养、省心程度等的成本都是比较高的,另外,别克GL8的低配车型的配置,包括航空座椅都不能满足,对价格更敏感的消费者的需求,因此本田艾力绅是更好的选择,虽然同门中还有奥德赛这款mpv的存在。但是从目前奥德赛的情况来看,他的目前定位更偏重于家庭用户。而本田艾力绅和奥德赛相比,在车身尺寸更大,因此在空间方面会有一定的优势,丰田艾力绅的这种优势,和奥德赛相比,他更加的适合家商两用。对于一些,中小型企业的mpv需求来说,本田艾力绅不仅仅能满足家庭用户,还能满足商务用,这是一个更全面的选择。
很高兴回答您的问题。我是车海V无涯,每天与大家一起交流,分享,学习有关 汽车 方面的知识。
经常跑高速的话,说实话MPV车型的确是很不错的选择,相比轿车和SUV车型,MPV车型具有大尺寸,大空间,乘坐舒适的优点,座椅布局一般是2+2+3设计,无论前排,后排的乘坐空间,可以说对于开惯轿车或者SUV朋友来说,简直是太舒服了,夸张点说,完全可以放开来坐了。同时由于大尺寸,带来的是更长的轴距和更宽的轮距,是的MPV车型在高速上行驶时,稳定性,安全性更好;其次MPV 的实用性也更强,既可以作商务接待用,也可以用作家庭用车,甚至可以拿来拉货物都没有问题。可以说,MPV车型一定会越来越受到消费者的认可和喜爱的。
当然,目前市面上的MPV也有很多车型了,不同价位的MPV车型都有很多的选择,至于说哪个更合适,我认为还是看自己的实际预算情况来做选择吧,这里我就在不同价位区间的MPV车型里面,分别做推荐吧,以供你参考。
10万左右的MPV车型 .这个价位区间里的MPV车型,基本都是国产自主品牌车型了,这里面我比较推荐的是吉利的嘉际和比亚迪宋MAX这两款车型。嘉际是吉利最新上市的MPV车型,价位从10--15万,排量有1.5T和1.8T,动力来说算不上好,但也足够使用;外形设计流畅 时尚 漂亮,内饰也显得很精致, 科技 感也不错,配置也做得很到位,基本配置都很齐全。
比亚迪宋MAX可以说跟嘉际一样,作为国产品牌MPV ,主打外形,内饰,配置等性价比,十万左右可以买到一款性价比不错,整车品质不算差的MPV车型,对于预算有限的消费者来说,这两款车型我认为是不错的选择。
20-40万区间的MPV车型 .
20-40万区间的MPV车型,基本都是合资品牌的车型了,这里我最推荐的是别克GL8和本田奥德赛这两款车型。别克GL8在中高端MPV车型里面,可以说是无敌的存在,连续多年占据着中高端MPV车型领域的头把座椅。在商务接待,大型活动会议等场合,都是最受欢迎的MPV车型,外观稳重大气又 时尚 ,内饰精致豪华,乘坐舒适,底盘稳健,可以说是宜商宜家。
本田奥德赛相对GL8来说,可以说是既生瑜何生亮的境地,本身产品实力也很不错,但总感觉比GL8少了那么一口气,总差点的感觉,与GL8一直征战车市多年,可以说是惺惺相惜,英雄惜英雄。总的说来,在这个价位区间里选择MPV车型,GL8和奥德赛这两款车型,绝对是首要考虑的车型。
50万以上的MPV车型.选择这个价位的消费者基本就是非富即贵了,钱都不是问题了,豪华高端MPV可选择的余地也很多,主要就看个人的喜欢的。其中我认为有两款是很受欢迎的MPV车型,一款是丰田的埃尔法,奔驰V级。埃尔法不用说,豪华精致,温馨舒适,在港澳台地区,是最受欢迎的MPV车型,号称明星保姆车,能见度很高,在国内即使是加价都一车难求。
奔驰V级,在国内高端MPV车型市场很常见,凭着奔驰强大的品牌号召力和影响力,买奔驰V级这样的MPV车型,本身就是一种身份地位的彰显,一般品牌是无法比拟的。
如果您拿MPV来和轿车比高速行驶稳定性的话,我可以负责任的告诉您,MPV一定没有轿车稳。因为车身高,重心高、尺寸大,风阻大,车辆的风阻越大、重心越高,速度快了之后就越发飘,如果您之前没怎么开过MPV,在这个问题上您要有心理准备。因为MPV本来就不是追求稳定性的车,它的优势是灵活多变的空间,和载人载物能力。
有人能会推荐您买本田奥德赛,的确,奥德赛在这个价位车型中,外形和性价比都还不错,但是驾驶感受和行驶质感非常一般。噪音大,悬架硬,遇到不平路面的时候比较颠。在乘坐舒适性方面,奥德赛的同门兄弟艾力绅就会好很多,如果在他们两者之间进行选择,我建议年选择艾力绅。
综合来看,别克GL8是一款比较宜商宜家的车,并且价格也不高。现在经典的胖头鱼版本和新款同时在售,如果预算充足,主要是家庭使用的话,我建议您买新款GL8。如果购车预算不是充裕,平时除了家用之外还要兼顾商用接待,那就选择价格便宜又实惠的经典胖头鱼版本。如果能把购车预算提高到40万以上,也可以选择丰田塞纳和大众迈特威。
岩哥的观点:一分价钱一分货,丰田塞纳和大众迈特威的驾乘舒适性以及稳定性都要比GL8和艾力绅更好。如果您的预算不是很充足,可以在别克GL8和本田艾力绅中选择一辆,建议您最好去4S店深度试驾一下之后,再决定买谁。
跑高速稳不稳主要看底盘,独立悬挂比非独立悬挂稳,铝合金摆臂比冲压钢材料的摆臂稳,液压衬套比普通衬套稳。
论高速稳定性,家用MPV里没有比进口大众夏朗更稳的,夏朗的底盘用料同级别20万里面是最好的,铝合金下摆臂,铝合金副车架,铝合金四轮羊角(轴承座),液压衬套。只要没有遇到强侧风,夏朗的高速行驶稳定性一流。
而且夏朗全系标配主驾驶座椅腰托电动调节,座椅支撑性强抗长时间驾驶疲劳性一流,75升大油箱,亲测满员开空调全程压限速10%服务区休息不关空调一箱油高速跑850公里。
以前开老马六,连续跑长途600公里左右身体就很难受了,提了夏朗不久后就跑了一次往返3000公里的自驾,一天跑800公里以上跟玩一样,老人也说夏朗的座椅长时间坐着也不累,经常跑长途夏朗的确是家用MPV里非常好的选择。
随着 汽车 市场的越来越庞大, 汽车 的种类也变得越来越多,从一开始的小轿车,到现在的SUV和MPV还有跨界车等等,真的是花样不断。在曾经一段时间里,SUV是消费者的购车首选,但是随着时间的推移,现在MPV车型受到了更多人的喜爱,有这么一句话,mpv拆了座椅能拉货,装上座椅能拉人。那么,mpv在高速上有哪些优势呢?长途驾驶,最重要的还不是舒适性嘛。
其实MPV车型受到喜爱的最大原因,就是体现在 汽车 的长距离行驶上。大家都知道SUV的车型优点,主要是内部的空间比较大和在外观上比较霸气。但是MPV车型现在的销量也是越来越好了,它最主要的原因是内部空间比SUV的还要大,尽管有七座的SUV,但是在空间上还是与MPV有一定的差距的。
七座SUV的布局一般都是2X3X2,但是MPV的布局是2X2X3,在这样看来的话,最后一排的座椅就出现了明显的差异,SUV的最后一排受到了很大的压缩,乘客的乘坐的体验也很不好。MPV的后排座椅要多出一个来,所以说它的空间是略大一点的。
现如今mpv不管在合资上还是自主上,可供选择的车型也是十分之多,标杆代表有别克gl8,本田奥德赛,艾力申宜家宜商。丰田的普瑞维亚。还有后来居上的传祺gm8。
推荐别克GL8是一款比较宜商宜家的车,并且价格也不高。现在经典的胖头鱼版本和新款同时在售,如果预算充足,主要是家庭使用的话,我建议您买新款GL8。如果购车预算不是充裕,平时除了家用之外还要兼顾商用接待,那就选择价格便宜又实惠的经典胖头鱼版本。如果能把购车预算提高到40万以上,也可以选择丰田塞纳和大众迈特威。
那么要是极具性价比的话当然是gm8不可了。
这几年开过和乘坐过几款mpv,稳不稳先不提,先说舒适度,乘坐来说最舒服的当属普瑞维亚,其次GL8,最后奥德赛,开起来奥德赛除了减震偏硬,操控性很好,GL8比较中庸,注意轮胎气压按厂家标称2.3不是2.5,不然烂路会感觉减震叮当响,普瑞维亚因为减震偏软舒适性够了,高速上下匝道车速稍快侧倾严重。油耗都以2.4为例,2010款普瑞维亚烧95油,综合油耗15升,2014丐中丐款GL8烧92油,综合油耗11升,2007款奥德赛92油,综合油耗12升,2015款电动门奥德赛非高速综合油耗9升,高速油耗10-12升。空间来说GL8最大,普瑞维亚其次,奥德赛最小。
个人认为跑高速商务用车还是普瑞维亚舒服,其次GL8,最后奥德赛,家庭用车GL8,奥德赛,普瑞维亚,不差钱就阿尔法吧
作为一个GL8的车主,负责任的告诉你,空间和舒适性来说,GL8在这个级别还真的是独孤求败!在机场,你能看到的最大号的旅行箱(目测到成年人腰部那么高的),本人亲测,后备箱能正好装5个!没错!5个!四竖一横的放!5个!本人从西安出发去山西,全程900公里,开过速腾,RAV4,GL8,路上除了吃饭上厕所之外,都是一天开到,不停,前两个车开完全程,下车就睡觉,第二天起床,感觉还是在车上那么晃着飘着!GL8开完全程,晚上还跑出去和朋友喝酒唱歌,状态完全正常!说GL8费油的,本人的平均油耗一直都是8.5-10.6!车分谁开!也分会不会开!不是会踩油门会踩刹车就是了解车!再说,这个车自重1.8吨!有几个1.8吨自重的车,省油的你拉出来我瞧瞧?车到手现在用了两年出头4.9万公里,油表显示不准索赔过一次,中控锁索赔过一次,其他都是正常保养,用的SN级别5W-30的全合成机油,每次小保360!一万公里一保,自己换的不锈钢暖风三通(这个车通病,原厂的6万公里最多就要坏)当然,这个车的缺点也有,轴距太长,掉头非常不方便,变速箱在新车时换挡逻辑奇葩到让你吃惊,都踩刹车了,你还能感觉到变速箱带着车往前冲(貌似现在被我教好了),重点来了。。。。大灯!!!大灯!!!大灯!!!换个近光灯灯泡要拆前杠的设计就是它,而且这个车整车的外观灯都爱坏,尤其近光灯泡,基本就是1.5万-2万公里就坏了,还有尾灯,简直了!!!电瓶也是,换电瓶要拆半个发动机舱的零件才能把电瓶拿出来。。。你受得了吗?还有一个缺点,中间玻璃无法升降,中间和后排的玻璃,只能朝后开个换气的缝隙(新款2.5S可以升降了)总之,这个车给我的感觉就是非常舒适非常放松,美式特点体现的淋漓尽致,各种宽各种大!如果你是纯享乐主义者,选GL8绝对没错!
经常跑高速,车辆长期都属于高速运转的状态,自然对车辆的要求也比较高,尤其是车辆的安全性和稳定性,都是要有保障的。
目前的车市来看,虽然近几年MPV在自主品牌中火过一段时间,但毕竟不像合资品牌在市场上经过了重重考验,要说MPV最稳定的当属别克和本田两个品牌了。
尤其是别克GL8一直是MPV车型的标杆,在市场上获得了良好的口碑,也算是大家的老熟人了,马路上基本是天天都能看见。下面就来看看这款车型到底怎么样?
这是一台宜商宜家的车型,当然更偏商务一点,外观经过改款,更加圆润, 时尚 ,只是内饰的设计不是特别美观,但用料和做工都还是不错的。
经常跑高速还有一点很重要,那就是舒适性,不说能达到飞机商务舱的感觉,整体的乘坐感还是很舒服的,腿部空间和头部空间也都很充足,即便是为了照顾第三排把座椅调到最前,腿部空间也还是很足够。
再来说说后备箱空间, GL8有个优势就是开口离地间隙更低,搬比较重的货物会省点劲儿,其次在满载七人的状态下,进深表现也基本能放下几个行李箱。
最后要讲的就是动力了,GL8不说是动力强劲,踩油门时有推背感,但他的加深是平稳有力的,高速上跑也是比较轻松的。
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居然没人提到起亚嘉华mpv,我开了两年多了,一点毛病没有,刹车给力,空间超大,第三排座椅可以折叠放进下层式后备箱,与地板齐平。柴油版高速6个油左右,长期城里跑也不过8个多油,加满一箱油,油表显示都是900以上。实用配置很多,例如全真皮打孔座椅,锁车后视镜折叠,倒车影像,双天窗,双电动门等等。。。一万公里保养。柴油版一年油钱都能省几大千。高速正常维持在110左右,驾驶很轻松,长途奔袭不累,座椅包裹和腰脱可以调节,还是很舒服。关键整车是全进口的,总比那些合资的要强得多。