叉车的水泵盖是铝制品,如何焊接

一 、铸铁（一）灰铸铁：灰铸铁根据单铸试棒的抗拉强度进行分级，我国的灰铸铁分为HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350六种牌号。

灰铸铁的硬度常为需方所重视，在GB9439－88附录中，根据灰铸铁的布氏硬度将灰铸铁硬度分为6种。硬度和抗拉强度之间，存在一定的对应关系，其经验公式为：

当 时：HB＝RH（100＋0.438 b）

当 ：HB＝RH（44＋0.724 ）

式中，RH称为相对硬度，其数值由原材料、熔化工艺、处理工艺及铸件的冷却速度等因素确定。在某一个铸造车间内，对于同样牌号、壁厚和质量相近的灰铸铁件，上述因素大致保持一定，因此对某一个铸造车间而言，就给出了硬度和相应的抗拉强度。

灰铸铁相对硬度值（RH）的变化范围为0.8~1.20。灰铸铁硬度与抗拉强度之间的关系图见《机械设计手册》第一册第3－29。见下表

RH

0.8

0.9

1.0

1.1

1.2

GB9439-88

HB

HB

HB

HB

HB

HB

100

93

105

116

128

140

150*

122

135

151

165

180

163~220

200

150

169

188

206

225

170~241

250*

166

188

210

230

250

170~241

300

185

208

231

255

278

350*

203

226

252

278

303

一般可以认为，灰铸铁的下列性能随着牌号HT100到HT350的增加而增长：

1)各种强度，包括高温强度；

2)得到低的机加工粗糙度的能力；

3)弹性模量；

4)耐磨性；

而下列性能随抗拉强度的增高而下降。

1)机加工性；

2)抗热冲击；

3)减震性；

4)铸造薄壁件的能力。

性能和应用：

具有一定的抗拉强度，良好的抗压强度（抗压强度是抗拉强度的3－4倍），优异的减震性，良好的耐磨性，容易进行机加工，比一般金属的壁厚敏感大，高温长大，低冲击性能，高导热率，优良的铸造工艺性能（灰铸铁收缩率一般为0.5-1.05％，而碳素铸钢的自由线收缩率是灰铸铁的二倍，大体是2.0％左右。）较好的耐蚀（石墨粗大的灰铸铁，耐稀酸性能好，当元素含量在普通范围内，其耐腐蚀性变化不大，但对常温的碱溶液，熔融苛性钠（650℃），水解后呈碱性的盐类、有机物和原油、二硫化碳及水管中的水具有较好的耐蚀性。在灰铸铁中加入0.4-1.0%的铜，可增加对海水，污水、大气的耐腐蚀性。）

国外相近牌号对照，见下表：

国名及 标准

牌号

英国

BS1452－77

美国

ASTM448－76

联邦德国

DIN1691

苏联

ГOCT1412－79

法国

NFA32－101

日本

JISG5501－1956

HT150

150号

25B

GG－15

Sc15

Ft15D

FC15

HT200

220号

30B

GG－20

Sc20

Ft20D

FC20

HT250

260号

40B

GG－25

Sc25

Ft25D

FC25

1、HT150常用于制造承受中等应力的零件，如支柱、底座、齿轮箱、端盖、阀体、管路、手轮等。对浓硫酸具有良好的抗腐蚀能力。在水泵行业中，用于制造各类中小型清水泵的泵体、叶轮、轴套、密封环、填料环等，各类杂质泵的底座、轴承端盖、填料箱、密封环、轴承体等。

2、HT200常用于制造承受较大应力和较重要的零件。如气缸、飞轮、轴承座、液压泵和阀体等。通常用来铸造泵体，轴承座，底座和叶轮及多种小型泵铸件，且用于许多须耐腐蚀的零件，特别是耐浓硫酸腐蚀的零件。（其对浓硫酸的耐腐蚀能力，与HT150相同）。

3、HT250常用于制造承受较大应力和较重要的零件，如气缸、机座、飞轮、联轴器、齿轮箱、轴承座及液压泵和阀的壳体。在泵行业中，通常用来制造各类中、小型清水泵的零件，如泵体、叶轮、轴套、密封环、填料环等。对浓硫酸具有良好的抗腐蚀能力。

（二）球墨铸铁：球墨铸铁除具有普通铸铁的特点外，还具有以下的一些特点：较好的耐热性能，一定的耐腐蚀性能，较高的高温机械强度和塑性，良好的能量多次冲击抗力。抗拉强度和延伸率两个指标作为验收球墨铸铁的依据。

国外相近牌号对照，见下表：

国名及

标准

牌号

英国

BS2789－85

苏联

ГOCT7293－85

日本

JISG5502－82

国际标准

ISO1083－87

美国

ASTMA536－77

备注

布氏硬度HB

QT400－18

400/18

BЧ40

FCD37

400-18

130～180

QT450－10

450/10

BЧ45

FCD45

450-10

160～210

QT500－7

500/7

BЧ50

FCD50

500-7

80－55－06

170～230

QT600－3

600/3

BЧ60

FCD60

600-3

80－60－3

190～270

1、QT400－18是铁素体球墨铸铁，该材料的强度，延伸率和冲击值都高于可锻铸铁，具有较高的承受常温一次大能量冲击载荷的能力。其常温和低温的小能量多冲击抗力皆优于可锻铸铁。另外，它还具有一定的耐腐蚀性能（耐腐蚀性能优于灰铸铁）。可用于制造轴流泵或旋涡泵的转轮，井用潜水泵的进水节等。

2、QT450－10是铁素体球墨铸铁，有近似于低碳钢的性能，即有较高的韧性、塑性；在低温下有较低的韧性－脆性转变温度和较高的冲击值。这种球墨铸铁还具有一定的耐热性能和耐腐蚀性能。主要应用于制造要求较高韧性、塑性及低温工作要求具有一定冲击值的零件。在泵行业中，用于制造多级离心泵的联轴器、泵座的进口法兰，轴流式旋涡泵的转轮，井用潜水泵的进水节等。

3、QT500－7是铁素体珠光体混合基体的球墨铸铁，具有优良的综合机械性能，适于制造承受一般动载荷及静载荷零件。水泵行业广泛用于制造多种离心式杂质泵的泵体、泵盖、托架、轴承体、卡箍、迷宫套及各种胶泵的骨架零件和船用电动往复泵的连杆等。耐磨性一般比灰铸铁好，它的硬度一般比可锻铸铁高，因此耐磨性也比可锻铸铁好。耐腐蚀性能高于普通珠光体灰铸铁，但远远低于铁素体球墨铸铁

4、QT600－3是珠光体＋少量铁素体基体的球墨铸铁。该材料具有较高的强度、硬度、耐磨性和一定的塑性和韧性，屈强比高于45号钢，一般用于要求较高强度、耐磨性的动载零件。耐腐蚀性能远低于铁素体球墨铸铁。水泵行业中用来制造船用电动往复泵的曲轴、连杆，计量泵的连杆、弓形架，大、中型矿潜泵的壳体，高压泵的曲轴等。

（三）可锻铸铁：可锻铸铁也称玛钢。由于含碳量比铸钢高，所以具有比铸钢好的铸造性能，进行热处理后，强韧性能近似于相应的铸钢。可锻铸铁具有以下的优点：

*具有较高的强度，σb300～375MPa；

*具有较高的塑性，延伸率为6～12％；

*具有较高的韧性，无缺口试样的冲击韧性可达100～137KJ/m3

*具有极好的耐热性能；

*具有极好的耐大气腐蚀性能；

*具有极好的减震性能；

*比球墨铸铁质量稳定；

*易组织流水线生产；

*具有良好的加工切削性能。

可锻铸铁的生产周期较长。其生产分为二个阶段。第一阶段，用一定成分的铁水浇铸出白口铁坯件；第一阶段，通过石墨退火或脱碳退火获得成品可锻铸铁件。可锻铸铁分为黑心可锻铸铁和白心可锻铸铁。我国生产的可锻铸铁，90％以上都是黑心铁素体可锻铸铁。它们大多应用于制造受冲击和振动的零件，例如汽车、拖拉机、铁路建筑、农机铸件、水暖管件、电力线路金具等。黑心可锻铸铁有KTH300－06（泵行业通常用于泵的配管的接头等），KTH330－08（泵行业通常用于制造泵的进口法兰等），KTH300－10（泵行业通常用于制造泵的进口法兰等），KTH300－12。其中KTH330－08和KTH300－12为推荐牌号。

与国外相近牌号对照：

国内牌号

国家及

标准代号

KTH300－06

KTH330－08

KTH350－10

英国（BS6681－86）

B30－06

B32－10

B35－12

瑞典（MNC707E－77）

SISO814－00

西班牙（UNE36114－63）

C型

苏联（ΓOCT1215－79）

КЧ30－6

КЧ33－8

КЧ35－10

日本（JISG5702－78）

FCMB28

FCMB32

FCMB28（35）

ISO（ISO5922－81）

B30－06

B32－12

B30－06

西德（DIN1692－82）

GTS35－10

法国（NFA32－702－82）

MN350－10

抗拉强度σb（Mpa）

300

330

350

延伸率δ（%）

6

8

10

布氏硬度HB

≤150

≤150

≤150

(四) 耐蚀铸铁

1、STNiCr是低镍铬抗碱铸铁，其特点是：机械性能比普通铸铁有所提高；耐腐蚀性能，尤其是抗碱性大幅度提高；具有较好的耐热性能；同普通铸铁一样，具有良好的铸造性能。

泵生产中应用情况 应用含有NaOH、Na2CO3、KOH等碱性介质的化工用泵的过流部件。如泵体、泵盖、叶轮、吸入管、吐出管等。阳泉水泵厂将该铸铁应用于氧化铝厂抽取NaOH溶液的LKG型化工泵。

2、STA15是含4～6％的抗碱铸铁。具有以下优良性能：在氨碱母液中具有良好的耐腐蚀性能；具有优良的抗硫腐蚀性能；具有较好的耐热性能；硬度和耐腐蚀性高于无铝的灰铸铁；具有非常的减振能力。具有以下缺点：铸造性能较差，容易出现夹渣、裂纹、缩松、成分偏析等铸造缺陷；需经时效处理，有时需经高温退火处理，其耐腐蚀性能才会更好。

应用概况 过去铝铸铁一直用作耐热材料，近年来已应用于化学工业，作为制造碳酸钠、氯化铵、碳酸氢铵等设备上的耐蚀材料。在泵行业中主要用作碱泵所需的耐腐蚀材料。例如阳泉水泵厂生产的W旋涡泵，用于小化肥行业抽吸氨母液。

3、ATNi15Cu6Cr2是片状石墨奥氏体铸铁。

与国外相近牌号对照：

国家

标准

牌号

西德

DIN1692－81

GGL－NiCuCr 1562

法国

NFA32－301－72

L-NUC1562

英国

BS3468－86

F1

美国

ASTMA436－78

I型

ISO

ISO2892－73

L－NiCuCr 1562

（五）高硅耐蚀铸铁：GB8491-87中规定了五种牌号的高硅耐蚀铸铁，它们是STSi11Cu2CrR、STSi15Mo3R、STSi15Cr4R、STSi15R、STSi17R，生产中还有STSi14.5Cu6和STSi13Cu5等非国标牌号。

相近牌号：Si14（英国BS1591－75）；牌号1（美国ANSI/ASTMA518-80）。

性能、适用条件及应用举例见下表：

牌号

性能和适用条件

应用举例

STSi11Cu2CrR

具有较好的机械性能，可用一般的机械加工方法进行生产。在浓度大于或等于10％的硫酸、浓度小于或等于46％的硝酸或由上述两种介质组成的混合酸，浓度大于或等于70％的硫酸加氯、苯、苯磺酸等介质中具有较稳定的耐蚀性能，但不能承受急剧的交变载荷、冲击载荷和温度突变。

卧式离心机、潜水泵、阀门、旋塞、塔罐、冷却排水管、弯头等化工设备和零部件。

STSi15R

STSi17R

在氧化性酸（例如：各种温度和浓度的硝酸、络酸等）、各种有机酸和一系列盐溶液介质中都具有良好的耐蚀性，但在卤素的酸、盐溶液（如氢氟酸和氟化物等）和强碱溶液中不耐蚀，不允许有急剧的交变载荷、冲击载荷和温度突变。

各种离心泵、阀类、旋塞、塔罐、管路配件、低压容器及各种非标准零部件。

STSi15Mo3R

在各种温度和浓度的硫酸、硝酸、盐酸中，在碱水溶液和盐水溶液中，当同一铸件上各部件的温差不大于30℃时，在没有动载荷、交变载荷、冲击载荷和脉冲载荷上，具有特别高的耐蚀性能。

同上

STSi15Cr4R

具有优良的耐电化学腐蚀性能，并有改善抗氧化性条件的耐蚀性能。高硅铬铸铁中的铬可提高其钝化性和点蚀击穿电位。但不允许有急剧的交变载荷、冲击载荷和温度突变。

在外加电流的阴极保护系统中，大量用作辅助阳极铸件。

STSi14.5Cu6

STSi13Cu5

增加铜，既改善对热硫酸的耐腐蚀性，又改善力学性能，使材质的强度升高，硬度下降，冲击韧性加工性能均有所改善。

多级泵叶轮，导叶，承盖单级泵泵壳，叶轮后盖。

（六）抗磨白口铸铁：主要有四类：低合金白口铸铁、镍硬白口铸铁、高络白口铸铁和中锰抗磨球墨铸铁。

低合金白口铸铁主要有KmTBMn2W2、KmTBCrMn2、KmTBCr1、KmTBCr2Ni、KmTBMn3Cr2MoCu等；

镍硬白口铸铁主要有KmTBNi4Cr2-GT（镍硬I型）、KmTBCr9Ni5Si2（镍硬IV型）；

高络白口铸铁主要有KmTBCr15Mo2-GT、KmTBCr20Mo2和KmTBCr26等；

中锰抗磨球墨铸铁主要有MQTMn6Mo。

1、KmTBCr1抗磨性能较低，用于要求抗磨性不高的设备上（阳泉水泵厂采用该材料制造排渣泵的管道）。相近牌号美国艾伦公司ASH64。硬度HB280－340，抗拉强度150－180Ma, 抗弯强度320－360Ma。成形性能次于灰铸铁，焊接性能较灰铸铁差，切削加工性能比灰铸铁差，但优于其它抗磨白口铸铁。

2、KmTBCr2Ni 抗磨性能较高、耐热性较好，适用于要求抗磨性不高的泵件和简单耐热铸铁件。相近牌号美国艾伦公司ASH65。硬度HB400－500，铸造性能较好，仅次于普通灰口铸铁，焊接性能比灰口铸铁差，切削加工性能比灰铸铁差，但比镍硬类白口铸铁易于加工。

3、KmTBMn2W2是石家庄水泵厂和沈阳铸造研究所于1973年共同研制而成。石家庄水泵厂采用该材料大批量地生产各种PN型、PS型的护套、叶轮、护板等过流部件。化学成分：2.5-3.0%C、0.5-1.5%Si、1.3-1.6%Mn、1.2-2.0%W、<=0.10%S、<=0.10%P。硬度HRC>=38，抗弯强度450MPa。

铸造性能：流动性差，线收缩大（2％左右），容易出现气孔、缩孔、裂纹等缺陷。

焊接性能差。

切削和磨削性能：尚可进行加工。

4、KmTBMn3Cr2MoCu主要应用于泥浆泵的过流部件，如泵体、泵盖、叶轮等。

硬度：铸态HRC28－35，热处理态HRC>=50。

抗弯强度：铸态>=500Mpa，热处理态>=600Ma。

铸造性能优于一般低合金白口铸铁。

切削和磨削性能：通常在铸态加工后进行淬火热处理，热处理后磨削加工成成品。

5、KmTBMn5W3是石家庄水泵厂和沈阳铸造研究所等单位于1973年共同研制而成的。化学成分：3.0-3.5%C、0.8-1.3%Si、4.0-6.0%Mn、2.5-3.5%W、<=0.10%S、<=0.15%P。硬度HRC55-65，抗弯强度450-570MPa。

铸造性能：流动性差，线收缩大（1.98-2.2％），容易出现气孔、缩孔、缩松、裂纹等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。

切削加工性能：可进行切削加工。

6、KmTBCr5Mn2是自贡工业泵总厂于1982年自行研制，自己使用的杂质泵抗磨材料之一。分高碳（GT）和低碳（DT）两种。化学成分：2.6-3.2%C、4.5-6.5%Cr、1.5-2.5%Mn、1.2-1.5%Mo、1.2-2.0%Cu。

硬度：KmTBCr5Mn2－GT，HRC52－60； KmTBCr5Mn2－DT，48－56。

铸造性能：流动性差，线收缩大，容易出现气孔、缩孔、缩松、裂纹等缺陷。

主要用于制造中、小型杂质泵叶轮、泵体、护套、护板等易损过流部件。其使用寿命如下

输送电厂煤灰：2500－5500h；输送河沙：2500－5000h；选煤厂>3500h；输送水泥：2500－4500h；铝厂铝浆液>2000h。

7、KmTBNi4Cr2-GT该合金成分中含较多的镍，成本较高。

相近牌号：西德（DIN1695-81）G-X330N；Cr42。英国（BS4844/2-72）2号B。瑞典（MNC708E-71）SIS0513-00美国（ASTM4532-80）IANiCr-HC。

在国外已被广泛地应用于制造杂质泵的叶轮，护套，护板矿山破损机的板锤、球磨机的衬板、磨球、抛丸机的叶片，衬板等。热处理后的硬度HRC>=55。

耐磨性能：比低合金白口铸铁的耐磨性好，但比高络白口铸铁的差。

铸造性能：流动性差，线收缩大（2％左右），容易出现缩松、缩孔、热裂等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。需要焊接时，需用特制焊条采用特殊的焊接工艺。

切削和磨削性能：可用YH2硬质合金刀具进行切削加工。

8、KmTBCr9Ni5Si2与KmTBNi4Cr2-GT相比，具有更高的抗磨性能。

相近牌号：西德（DIN1695-81）G-X300CrNiSi952。英国（BS4844/2-72）2号C、D、E。瑞典（MNC708E-71）SIS0457-00。美国（ASTM4532-80）IANi-HiCr。

硬度：砂型铸造铸态硬度最低值为HB550，淬火后，最高值为HB600。

耐磨性能：优于KmTBCr26，但不如KmTBCr15Mo3。

铸造性能：流动性差，线收缩大（2％左右），容易出现缩松、缩孔、热裂等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。比KmTBNi4Cr2-GT铸铁稍难加工。

9、KmTBCr15Mo2－DT（GT），其成分特点是中碳，高络低钼。Ⅲ

相近牌号：西德（DIN1695-81）G-X300CrMo153。英国（BS4844/3-86）3A（低碳2.4-3.0%）、3B（高碳3.0-3.6%）。美国（ASTM4532-80）ⅢC15％Cr-Mo-HC。硬度参见下表：

材料牌号

硬度 HRC

铸态

淬火态

软化退火态

KmTBCr15Mo2－DT

40－56

>=58

<=40

KmTBCr15Mo2－GT

50－58

>=58

<=40

热处理制度：该材料在铸态或硬化态下加工很困难，所以一般需经高温软化退火，进行粗切削加工，然后再经硬化热处理，硬化后再精加工至成品。

成形性能：线收缩约2％，体收缩率约为3.98％。铸件容易出现缩孔、裂纹等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。但对铸件的局部缺陷必要时可用高络铸铁焊条补焊。

切削和磨削性能：在软化退火后可进行切削加工，经淬火硬化后进行磨削加工。目前，国内外正在研究和推广陶瓷刀具进行车削。

10、KmTBCr26具有良好的综合性能－很高的抗磨损性能，较好的韧性，以及可通过退火使之易于加工等。主要用于要求很高的耐磨性，较高的抗腐蚀性和抗高温氧化性的零件。如渣浆泵、破碎机、球磨机、抛丸机等易损件。

相近牌号：西德（DIN1695-81）G-X260Cr27。英国（BS4844-86）3D（低碳）、3E（高碳）。美国（ASTM4532-80）ⅢA25％Cr。瑞典（MNC708E-71）SIS0466-00。硬度参见下表：

材料牌号

硬度 HRC

铸态

淬火态

软化退火态

KmTBCr26

50－58

>=55

<=40

成形性能：线收缩约2.1％，缩孔率为4.03％。容易出现缩孔、热裂等缺陷。

焊接性能很差，一般不进行焊接。

切削加工性能：一般退火后进行加工。使用硬质合金刀或陶瓷刀可直接对铸态或淬火态工件进行切削加工。

11、KmTBCr18分高碳型GT（2.8-3.2%C）和低碳型DT(2.0-2.6%C)。高碳型主要用于中性或碱性浆体的冲蚀磨损；低碳型主要用于PH>=3的偏酸性浆体的冲蚀磨损。

相近牌号：法国标准号2410Cr18, 德国标准号X410Cr18。

硬度：高碳型，铸态HRC＝50－54，淬火态HRC58－62；低碳型，铸态H

本文来自: 泵阀技术论坛 详细文章参考：http://www.pumpvip.com/viewthread.php?tid=2631

液压传动是以液压油为工作介质进行能量转换和动力传递的，它具有传送能量大、布局容易、结构紧凑、换向方便、转动平稳均匀、容易完成复杂动作等优点，因而广泛应用于工程机械领域。但是，液压传动的故障往往不容易从外部表面现象和声响特征中准确地判断出故障发生的部位和原因，而准确迅速地查出故障发生的部位和原因，并及时排除。在工程机械的使用、管理和维修中是十分重要的。

��1 液压系统的主要故障

��在相对运动的液压元件表面、液压油密封件、管路接头处以及控制元件部分，往往容易出现泄漏、油温过高、出现噪音以及电液结合部分执行动作失灵等现象。具体表现：一是管子、管接头处及密封面处的泄漏，它不仅增加了液压油的耗油量，脏污机器的表面，而且影响执行元件的正常工作。二是执行动作迟缓和无力，表现为推土机铲刀提升缓慢、切土困难，挖掘机挖掘无力、油马达转不起来或转速过低等。三是液压系统产生振动和噪音。四是其他元件出现异常。

��2 故障的检查

��2.1 直接检查法

�凭借维修人员的感觉、经验和简单工具，定性分析判断故障产生的原因，并提出解决的办法。

�2.2 仪器仪表检测法

�在直接观察的基础上，根据发生故障的特征和经验，采取各种检查仪器仪表，对液压系统的流量、压力、油温及液压元件转速直通式检测，对振动噪音和磨损微粒进行量的分析。

�2.3 元件置换法

�以备用元件逐一换下可能发生故障的元件，观察液压系统的故障是否消除，继而找出发生故障的部位和原因，予以排除。在施工现场，体积较大、不易拆装且储备件较少的元件，不宜采用这种方法。但对于如平衡阀、溢流阀及单向阀之类的体积小，易拆装的元件，采用置换法是比较方便的。

�2.4 定期按时监控和诊断�根据各种机械型号、检查内容和时间的规定，按出厂要求的时间和部位，通过专业检测、监控和诊断来检测元器件技术状况，及时发现可能出现的异常隐患，这是使液压系统的故障消灭在发生之前的一种科学技术手段。当然，执行定期检测法，首先要培养一些专业技术检测人员，使他们既精通工程机械液压元件的构造和原理，又掌握和钻研检测液压传动系统的各种诊断技术，在不断积累靠人的直感判断故障经验的同时，逐步发展不解体诊断技术，来完成技术数据采集，辅以电脑来分析判断故障的原因及排除方法。

��3 液压系统的故障预防

��3.1 保证液压油的清洁度

�正确使用标定的和要求使用的液压油及其相应的替代品(详参《工程机械油料手册》)，防止液压油中侵入污物和杂质。因为在液压传动系统中，液压油既是工作介质，又是润滑剂，所以油液的清洁度对系统的性能，对元件的可靠性、安全性、效率和使用寿命等影响极大。液压元件的配合精度极高，对油液中的污物杂质所造成的淤积、阻塞、擦伤和腐蚀等情况反应更为敏感。

�造成污物杂质侵入液压油的主要原因，一是执行元件外部不清洁；二是检查油量状况时不注意；三是加油时未用120目的滤网过滤；四是使用的容器和用具不洁净； 五是磨损严重和损坏的密封件不能及时更换；六是检查修理时，热弯管路和接头焊修产生的锈皮杂质清理不净；七是油液贮存不当等等。�在使用检查修理过程中，应注意解决这些问题，以减少和防止液压系统故障的发生。

�3.2 防止液压油中混入空气

�液压系统中液压油是不可压缩的，但空气可压缩性很大，即使系统中含有少量空气，它的影响也是非常大的。溶解在油液中的空气，在压力较低时，就会从油中逸出产生气泡，形成空穴现象；到了高压区，在压力的冲击下，这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统产生噪音。同时，气体突然受到压缩时，就会放出大量的热能，因而引起局部受热，使液压元件和液压油受到损坏，工作不稳定，有时会引起冲击性振动。

�故必须防止空气进入液压系统。具体做法：一是避免油管破裂、接头松动、密封件损坏；二是加油时，避免不适当地向下倾倒；三是回油管插入油面以下；四是避免液压泵入口滤油器阻塞使吸油阻力增大，不能把溶解在油中的空气分离出来。

�3.3 防止液压油温度过度�液压系统中的油液的工作温度一般在30℃～80℃范围内比较好，在使用时必须注意防止油温过高。如油箱中的油面不够，液压油冷却器散热性能不良，系统效率太低，元件容量小，流速过高，选用油液粘度不正确，它们都会使油温升高过快。粘度高增加油液流动时的能量损耗，粘度低会使泄漏增多，因此在使用中能注意并检查这些问题，就可以预防油温过高。此外对液压油定期过滤，定期进行物理性能检验，既能保证液压系统的工作性能，又能减少液压元件的磨损和腐蚀，延长油液和液压元件的使用寿命。

��4 液压系统的故障分析

��4.1 传动系统分析法

�工程机械的液压传动系统如果维护得好，一般说来故障是比较少的。由于密封件老化、变质和磨损而产生外泄是很容易观察到的，根据具体情况可设法排除。但是如果液压元件的内部发生了故障是观察不到的，往往不容易一下子就找出原因，有时虽然是同样的故障现象，但产生的原因却不一定相同，要想准确而迅速地找出液压元件的故障的部位和原因，首先要根据发生故障元件的构造图、系统图，分析了解和研究元件的工作原理和特性，再使了解的构造原理与实物对号，具体情况具体分析，检查寻找故障发生的部位和产生的原因，以便采取相应的技术措施来排除故障。

�4.2 逻辑流程分析法

�此方法是根据液压传动系统的基本原理进行逻辑分析，减少怀疑对象，逐步逼近找出故障发生的部位和原因。

��5 液压系统故障的排除

��(1) 液压系统中管子、管子接头和焊接处，由于振动频率较高，常常发生破坏。在换用时要根据压力和使用场合，选用强度足够，内壁光滑清洁，无砂、无伤、无锈蚀、无氧化皮的管子。当管子需要焊接时，最好采用加套管的办法，因为对接可能使管的内径局部缩小；截段时，油管的截面与管子轴线的不垂直度不得大于0.5°，并清除铁屑和锐边倒钝。当管子支承距离过大或支承松动时要设卡固定拧紧，当弯曲半径过小时，易形成弯曲应力，弯曲半径一般应大于管外径的3倍。

�在密封表面处，密封元件的老化变质会使泄漏量增大。密封件的有效寿命通常是：固定元件之间的密封寿命时间为10000h，运动元件之间密封寿命时间为1500h～2000h。到了规定的使用寿命时间后，即使还可用的元件也应该更换。密封面的泄漏还与预压面的压力不够或不均匀有关。预压量增大时，其封油量压力增大，密封效果好，反之则差。再者摩擦表面光洁度与硬度不足也会缩短密封件的寿命。

�密封件设计不合理以及安装时扭曲刮伤也是导致密封圈早期磨损而引起泄漏的原因。

�油液中杂质过多，易加速密封件与摩擦表面的磨损，形成密封件的早期失效，油封工作温度过高或过低也会影响其寿命和工作性能。

� (2) 执行元件运动的速度降低，主要是由于输入执行元件的液压油流量不足；执行元件无力的原因主要是输入液压油压力不足，以及回油管路背压过高等因素所造成的。

�工程机械液压系统所用的油泵多为齿轮泵，其工作压力为210×102kPa，柱塞泵的工作压力可达320×102kPa。泵的输出压力是由荷载决定的，并随着荷载的变化而变化。荷载无限增加，泵的压力也无限升高，直到系统某一部分被破坏。对于齿轮泵：主要是轴承、齿轮啮合面、齿顶与壳体、齿轮端面与泵盖间的磨损和密封件的磨损、老化、损坏使齿轮泵的内漏表现更为突出。在一定转速与一定压力下，对无端面间隙补偿的齿轮泵，其轴线磨损引起的泄漏约占全部内漏量的75%～85%，齿顶间隙内漏量约占15%～20%，其他内漏约占4%～5%，因此我们要抓住主要问题，采取有效的技术措施予以解决，就能使泵恢复其原有性能。

�在维修工作中，我们发现使用了一定时间的齿轮泵，由于啮合挤压，在齿顶和端面会产生毛刺，使泵体和端盖的磨损加剧，尤其是铝合金泵盖更为严重。如能定期修理检查，用油石磨掉所产生的毛刺，则可以延长油泵的寿命。叶片泵的主要故障是定子、叶片、转子、轴承和两侧配流盘的磨损，定子的内表面是由圆弧和过渡曲线组成的，过渡曲线如果采用“阿基米德”螺旋线，则叶片径向等速运动。实践证明，当我们将叶片泵解体修理时，定子内表面就在曲线与圆弧连接部分磨损最严重，换掉磨损严重的定子，可以使叶片泵恢复原有的性能，采用这种修理方法是比较经济的。叶片泵转子、叶片的使用寿命约相当于定子使用寿命的两倍，这在备料时应予以考虑。

�(3) 液压系统的蓄能器是用来调节能量、贮存能量、减少设备容积、降低功率消耗、减少系统发热、缓冲吸收冲击和脉动压力的辅助元件。常见的蓄能器有胶囊式的，它具有漏气损失小、反应灵敏、可以吸收急速的压力冲击和脉动、重量轻、体积小等特点。蓄能器发生故障会影响液压系统的正常工作，因此在检查气压量不足时，应按时充入惰性气体。

�(4) 液压系统中，要求装备精度高的还有液压马达。如果注意日常维护和保养，防止油液污染，一般不会发生故障，进入液压马达的油液须仔细过滤，以减少杂质，防止过快磨损。修理后的马达，应注满干净的液压油，排尽系统中的空气。确定不了马达是否有故障，最好不要拆卸，这样可减少污染的机会和保持配合的精度。液压缸是液压系统中的执行元件，常见的故障有漏油和运动不正常。缸头因密封件损坏而外泄，应立即更换密封件；油缸运动不正常有油缸内漏、油路中有空气、活塞密封件老化和损坏、油液有杂质、平衡阀发生故障等。

�(5) 控制元件是用来实现系统和执行元件对压力、流量方向的要求的。控制阀及时控制系统中最重要的元件，由于阀的配合一般都比较精密，所以在修理时应特别注意，不需拆阀芯的尽量不要抽出阀芯；配合副方位不要错乱，偶件不要互换；螺丝的拧紧力矩要均匀一致，锥形阀芯的接触线磨损可采用研磨修正接触线的办法解决；回位弹簧疲劳时，可予更换。

2、泵头是指水泵中除了发动机和泵体的其余部分，一般包含叶轮、轴承、油环及密封转动部件（含轴）。泵一般由泵体和泵头构成，其中泵体指的蜗壳、叶轮、轴承、油壳及密封等总成，离心泵的泵头指的是包着叶轮和叶轮的外壳，也包括驱动叶轮的轴部分

泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母，然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖，即可拆下。

有两根铝合金管子的是空调压缩机，一个小皮带轮的是发电机，还有一个是曲轴皮带轮剩下一个就是水泵了。把车升起来，是在发动机后面的水泵。