什么是冷涂锌涂料

现在城市或高速公路上使用的车道分道线以及汉字，交通标识使用的材料分为两种：一种为冷涂料，一种为热溶涂料。冷涂料比较类似于一般的油漆，但具有一定的反光，粘贴效果。用于等级不高或临时性道路的使用。而长期性或高速公路上一般都使用热溶涂料，在施划时还会加入玻璃珠以加强反光效果。这种涂料施划后不易脱落，反光效果好，寿命较长，但施工成本较高！

①热熔涂料是经过高温200多左右，用划线车划到地上，20秒左右就可以通车了

使用时间较长，价格贵；

②冷漆是直接划在地上的，价格低，使用时间短

。

热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种划线工艺。其优点施工时间短，耐磨性高，造价低。                                   

道路标线的路面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

  道路标线，厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种，颜色分为黄色和白色。

  一、冷漆划线：采用特种道路专用冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。热熔型标线的结构组成：

热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等. 利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。标线涂料的颜色有黄色和白色两种。白色主要是钛白、氧化锌、锌钡白等，黄色主要是耐热黄铅。涂料的充填料，对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响，同时对表面加工也有影响。

热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而大大提高了标线可见性。

热熔划线施工流程：

1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。

2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。

3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。

4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。

振动凸起标线

振动凸起标线是一种目前国际上发达国家使用比较普遍，具有国际先进水平的高新技术产品。它的外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm。振动标线具有抗污染、白度好、耐碱、耐久、耐磨性好、柔韧性好、耐候性强、振感强烈、雨夜照常反光和提示效果极佳的特点，使用寿命一般可达5-6年以上，且用途相对集中，总体投资不大。可根据地理情况及交通量选择采用。振荡标线的主要作用是提示驾驶员按车道行驶和必须减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶，并达到强制减速的目的，以提高车辆行驶的安全性。                                   

凸起标线的设置作用和特点

1、减速：在收费广场、转弯，危险路段提示减速。

2、防滑：在弯道上可起到防止侧滑的作用，在下雨时，也保证标线与路面磨擦力一样。

3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振动双黄线和振动边缘线，仍然反光，可保证正常行驶，而普通标线则做不到这一点。

4、振动提醒：当司机疲劳驾驶打嗑睡时，在冲出公路前要压到振动凸起边缘线，汽车产生振荡摇晃并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，使司机惊醒，调整方向，避免事故的发生。所以震荡标线是一种很好的主动性防护手段。

预成型标线

1.粘贴式反光标线带，是采用高分子材料制作成形，其材料背面涂胶覆纸，触路表面涂有一层不污染路面。且粘牢固的胶。

2.不用喷涂机械，热熔机械，地面涂胶后直接粘贴，立即可以通车，野外施工简便，经久耐用，标线边缘整齐，作图剪字方便，长期使用之平均造价低于所有标线漆价格。高速路一、二级公路、城市道路、停车场、飞机场、港口码头、体育场、球场、工厂、宾馆、停车场均适用。

3.回归反射性能标带，标带表面散布玻璃珠，夜间车灯照射扫射回光，通车后数月表层磨耗。基材内微珠，夜间车灯照射反射回光，通车后数月表层磨耗，基材内微珠继续反光。

4.图案标示施工最适用。

5.箭头、文字、图案、记号可以在室内箭好，上路立即粘贴可缩短施工时间，通车快，减少交通阻塞。

6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐冲击性、耐寒性、耐热性均使用于中国。

在一些梅雨天气，或者是回潮天的时候，很多的东西都会受潮发霉，或者是到底都回潮湿漉漉的，墙面也是一样的。家里面的墙也会发霉，这也是一个比较常见的现象。当发现墙面回潮发霉的时候，我们该怎么办呢？

1、牙刷清洁。

这种的方法仅仅可用于小面积的受潮发霉的情况下，可以使用干牙刷将墙表面的发霉处霉渍刷除，然后在使用酒精轻轻的进行涂抹擦拭，这样的话可以有效的去除发霉并且阻止再生哦。

2、漂白粉清洁。

我们都知道，漂白粉是用来杀菌和消毒的，同样的可以使用在去霉渍的效果上。做法就是将漂白粉和水进行1：9:9的比例进行配比，之后再轻轻的喷洒在发霉处，然后再用感觉的抹布进行擦拭，清水进行清洗，这样就可以有效的解决墙面发霉的情况。为了防止再度发霉，可以使用防霉漆进行修补。

3、除菌剂清洁。

在市面上，也有一种除菌剂是可以进行发霉的处理的。根据所购买的除菌剂说明书进行食用即可，能够有效的去除墙面发霉问题。

4、重做清洁。

以上的三种方法比较适合中小面积的回潮发霉处理，但是如果是大面积的回潮发霉，我建议还是进行敲除然后重做处理。这也是最彻底的能够清楚并且从根本上解决问题的办法，但是记住，在重做的时候一定要注意做好外墙体外保温哦。

很多人也会觉得，只是一点的发霉，也只是对外观产生影响而已，没必要进行清洁。其实，墙体发霉的话对于我们的人体是有一定的危害的，潮湿发霉环境会导致细菌的发生，并且墙体霉菌的孢子粉会造成人体呼吸系统的损伤哦，引起呼吸系统的炎症甚至是皮肤病等等，所以不可忽略，一定要及时的进行清理。

道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线。其他道路可根据需要按标准设置标线。白色虚线，划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。白色实线，划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用作导向车道线或停止线。黄色虚线，划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。黄色实线，划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。双白虚线，划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。双白实线划于路口时，作为停车让行线。黄色虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。双黄实线，划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

该产品采用热塑性弹性体（如苯乙烯一丁二烯嵌段共聚物SBS）改性沥青浸渍胎基，两面涂以弹性体沥青涂盖层。上表面撒以细砂，矿物粒（片）料或覆盖聚乙烯膜等，下表面撒以细砂或覆盖聚乙烯膜所制成的防水卷材。

该产品具有良好的防水性能和抗老化性能。并具有高温不流淌、低温不脆裂、施工简便、无污染、使用寿命长等特点。广泛应用于工业与民用建筑的屋面、地下室、卫生间、水池等的防水防潮以及桥梁、停车场、游泳池、隧道、蓄水池等建筑物的防水、防潮、隔汽、抗渗以及沥青类屋面的维修工程。

基层要求：基层必须平整、清洁、干燥。含水率应小于9％，然后用冷底子油均匀涂刷基层表面，待其干燥后方可施工。

铺贴方法：热熔法，用火焰喷枪或其它加热工具对准卷材底面和基层加热，待表面沥青开始熔化并呈黑色光亮状态时，边烧烤边铺贴卷材，并用压辊压实。同时应注意调节火焰大小和速度，使沥青温度保持在200－250度之间。施工完毕后，应再用冷粘剂对搭接边进行密封处理。

混凝土屋面渗漏水现场施工工艺流程：

1、将以老化起鼓的原防水层清除掉，把所有屋面清理干净，并用清水冲洗一遍。

2、涂刷水性881PVC冷涂料做基层防水，该材料能帮助修复屋面裂开的细微毛细孔，有很强的粘结力和除尘作用，使防水材料的结合更加紧密。

3、待基层防水材料干燥后，全面铺贴SBS改性沥青防水卷材做防水层。

4、用911聚氨脂防水涂料对搭接边进行密封处理。该材料整体成膜性好、无接缝、具有橡胶弹性；廷伸率高，能适应基层的裂缝及变形；粘结强度高，能有效地使卷材形成一个整体防水层。

车辆划线费管理费用科目。

直接列入当期损益即可，入“管理费用”类科目就行了。厂区种植绿化，记入管理费用-绿化维护费。 设个二级科目，一般不做生物资产。采用特种道路专用冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。

核算

企业应通过“管理费用”科目，核算管理费用的发生和结转情况。该科目借方登记企业发生的各项管理费用，贷方登记期末转入“本年利润”科目的管理费用，结转后该科目应无余额。该科目按管理费用的费用项目进行明细核算。

管理费用在会计核算上是作为期间费用核算的，企业发生的管理费用，在"管理费用"科目核算，并在"管理费用"科目中按费用项目设置明细账，进行明细账核算。期末"管理费用"科目的余额结转"本年利润"科目后无余额。

2.适当提高模具本身的温度

3.保温涂料的处理： 在缩松位置只喷薄薄一层 在浇道和补缩区域加厚保温涂料的喷涂厚度

4.如果这些常规的方法还不能解决，可以考虑在适当部位增加空冷装置或者水冷装置，如果缩松不是很严重先使用空冷，如果程度很大使用水冷。

5.如果这些还不能解决，就只能考虑改动模具了，希望对你有帮助。