货车铝合金轮胎小2厘米能用吗

轮胎都是橡胶的，轮毂大部分是铝合金和铁。

一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。

二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。

三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。

四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。

一般小型车普遍都用的是铝合金的轮毂。因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比，具有更加的节能、舒适、安全等特点。

钢制轮毂最主要的特点就是制造工艺简单、成本相对比较低、抗金属疲劳能力强。

镁合金的轮毂弹性大、散热好、减震性能好、承受冲击载荷能力比铝合金还要大、耐腐蚀性也比较好。

碳纤维的复合材料轮毂具有特殊的振动阻尼特性，可以减震和降低噪音、抗疲劳性能好、损伤后容易修理。

1、散热性不同。铝合金的传热系数会比普通的铁质轮毂大三倍左右。汽车在行驶的时候轮胎与轮毂会产生大量的热量，这种热量如果积聚在轮毂上会甚至会影响刹车。

2、重量不同。铝合金轮毂的重量会比铁质的轮毂轻上两公斤左右，那么四条铝合金轮胎就会比铁质的轮胎轻八公斤左右。

钢轮毂成本低 ；铝合金轮毂和钢轮毂比较,具有许多优点。

铝合金轮毂主要的有以下几点:

1 散热性能好,保护轮胎,延长轮胎寿命.

2 抓地性好,摩擦系数大,安全行驶有保障.

3. 铝合金轮毂的使用,使汽车的新型安全配置发挥更大的作用. 这些明显的优点显现的前提是汽 车高 速行驶,比如跑高速公路等.但是在城市工况,尤其是早高峰,两者的区别不大。比如连续以超过160的速度跑几小时高速，铝轮毂的散热才可能与钢轮毂有明显差别。

钢轮毂优点如下：

1 .国外大街小巷跑的车95%都是钢轮毂,实用

2.如果扣上轮毂盖儿,也不是很难看；

3.钢轮毂便宜、结实、十年不坏，易生锈、重、不好看，可国外试验车用钢轮毂。

实事求是的说，在日常行驶中，二者的优劣是如下的：

钢轮毂的缺点：

造型单一、难看；

钢轮毂的优点：皮实耐操，不容易坏。

铝轮毂的优点：造型丰富，很好看；