德式亿美铝材多厚标准吗

导读：刚诞下一位千金的妻子发现，曾经跟孩子一样长不大的丈夫终于收起了 911 和T恤牛仔裤，穿着一身 smart casual风格的衣装驾驶着新 卡宴 来医院接自己和孩子。不禁感叹到孩子她爸终于收起了玩性，变得成熟稳重了，是时候放手把父亲市值3亿美 元 的子公司交给他打理了。

黑科技一： 新平台瘦身减重

减肥已经成了全球性的话题，而且这是一个持续一生的话题。而减肥能够带来的效果，除了魅力值加分外，也让我自己感觉比原来灵活多了。就像这次体验的全新卡宴，得益于与 Q7 和 添越 相同的全新MLB Evo 平台，新一代 Cayenne （ 查成交价 | 车型详解 ）比老款车型减重55kg，Cayenne S甚至有65kg。

这也意味着全新一代卡宴的基础版本就把整备质量控制在了两吨以内。增配减重的效果是通过铝钢复合结构来实现的，减轻重量的同时还提高了强度。新款 Cayenne 车身的42％由传统的钢板制成，31％为铝板，13％为铝铸件，11％为热成型钢，3％为挤压铝。

在关键区域，使用了全新的微合金高强度钢及多相钢，而车顶、底板、车门、翼子板、发动机盖等低压力区域使用铝合金件覆盖，在特定区域还使用了再生塑料，为其他的设备贡献出了更大的空间，使用材料的回收率高达95%左右。那么全新一代卡宴完成车身减重的同时还为环保贡献了一份力量。因此，车身壳体高达 135Kg 的减重就抵消了诸多新装备所增加的重量。

黑科技二：PDCC 保时捷 动态底盘控制系统

新一代卡宴依旧采用了保时捷动态底盘控制系统（PDCC），能够在驾驶动态性以及舒适性进上进行自由切换。不过已经从上一代的液压控制改为了全新的48V电子机械控制的形式。

新的控制形式能够在瞬间改变前桥以及后桥的抗扭转刚度，防倾杆并没有采用传统的一体式结构，而是一分为二，中央的电机能够使两部分朝相反的方向旋转，迅速稳定车身。

越野模式下，PDCC会将防倾杆的两个部分分开或者主动旋转，进而增大车轮行程，轮胎能够始终保持与地面接触，来获取更多的牵引力，并且这个过程不影响每一个单独的弹簧和车轮减振效果。

黑科技三：后桥转向系统

还没完，全新一代卡宴首次配备了后桥转向系统，使它的转弯直径从 12.1 m 缩短至 11.5 m。

当时速低于80km/h 时，前后桥转向相反，此时车身会显得更加灵活，精度更高。如果车速更快的话，前后桥转向同方向，目的是提升行驶稳定性，另外，后桥的最大转向角度为3度。

黑科技四：三腔室空气悬架系统

保时捷为 Cayenne 开发了三腔室空气悬架系统，每个空气弹簧都有三个腔室（原来是一个），因此弹簧系数的调整范围非常大。除了标准高度之外，系统还提供其它 5 种高度调节，系统根据行驶条件和驾驶模式自动调整。无论是否选择自动设置，都可以随时设置除“ Deep”（极低高度）之外的任意高度。

而“ Deep”（极低高度）模式只能由系统在车速超过 210 km/h 时控制。该设置能够提高车辆高速行驶时的稳定性，并减小空气阻力。但在国内是用不上了。车辆行驶时的离地间隙会根据所选驾驶模式在 162 mm 至 245 mm 之间变化。更为贴心的是，全新Cayenne的装载模式，当按下行李厢中的按钮时，即可选择极低的装载高度。该模式仅在车辆停止时可用。

黑科技五：电子机械式防倾翻稳定系统

电子机械式防倾翻稳定系统主要是为了解决传统SUV重心高，容易出现侧翻的问题。其实上一代Cayenne已经配备了主动防倾翻稳定系统，只不过在全新车型上的控制方式从电液形式改成了电子机械控制形式。防侧倾杆采用一分为二的设计，通过一台枢轴电机连接。根据车辆的侧倾角度，电机会将两个部分朝相反方向旋转，从而保持车身的直立。

在越野模式下，防侧倾杆的两个部分分开或者主动旋转，从而增大车轮行程，帮助保持车轮与地面的接触，确保最佳越野行驶牵引力。高速行驶时，防侧倾杆的复制效应降到零，并且能够完全彼此独立地进行弹簧和车轮减震。

黑科技六：多种驾驶模式

全新一代卡宴提供了 Normal（标准）、Sport（运动）、Sport plus（运动升级）三种模式，除了标准高度之外，还有 5 种高度设置会根据行驶条件自行调整，当然你也能通过 PCM 来自行选择，极低模式必须在车速超过210Km/h的条件方可启用，看来国内玩家是无福消受了。其他模式大多会在 245mm 与 162mm 的离地间隙之间切换。按照惯例，Turbo 自带，其他车型选装。

黑科技七：4D底盘控制系统

全新卡宴是保时捷家族首款为车内所有系统配置中央控制系统的车型。4D 底盘控制系统能够集中分析行驶环境（纵向、横向和垂直加速度），并根据结果计算出最佳车辆状况信息，然后提供给所有相关系统。

实时地为车辆提供信息成为该系统的第四个维度。保时捷 4D 底盘控制系统通过一体化策略使底盘系统主动对当前的行驶条件作出响应。

黑科技八：P SC B 表面镀层制动系统

如果说诸多技术你已经在 Panamera 上见过的话，Cayenne 全新采用的保时捷表面镀层制动系统（PSCB）则是完完全全的首次应用，相比传统铸铁制动盘寿命更长（延长 30%），产生的金属粉末更少，在使用超过 600Km 之后会产生镜面般光亮的效果，颜值迅速提升。

相比于铸铁制动盘，PSCB在持续性制动中的热衰减得到了强力的抑制，持续制动时更能凸显优势。

PSCB 与惯常选装的陶瓷复合制动系统（PCCB）相同的是，前后依然分别采用了 10 活塞卡钳以及 4 活塞卡钳，如果你买的是Cayenne Turbo版本，会自带 PSCB 表面镀层制动系统。当然，其他车型依然可以选配，但是只能适配20寸或者21寸的轮毂。

黑科技九：后轮加宽

如果问大家什么车后轮比前轮宽，我相信大部分人的回答会是一台跑车。正是这种普遍的认知，再加上全新Cayenne再次被强调的家族运动基因，所以在全新Cayenne上也同样采用了这种设计，以追求更极致的灵活性和运动感。

新卡宴加大轮毂的同时，后轮加宽轮胎同样是首次应用，在全新Cayenne车型上，保时捷提供了从19至21英寸的多种轮圈规格，其中包括255/55（前轮）和 275/50（后轮）轮胎搭配 19 英寸轮圈，以及 285/40（前轮）和 315/35（后轮）轮胎搭配 21 英寸轮圈。前轮低型面轮胎与加宽轮胎在保时捷其他车型上已经非常常见，灵活性、稳定性以及动态驾驶性能都能够得到提升。

持币观望的富豪们要买赶紧了，订单已经排到2018年中了

所以，最后对持币观望新卡宴的富豪们说句，赶紧去保时捷中心下订吧，新卡宴不会令你们失望的，晚了肯定又是加价都提不了车的节奏。保时捷将在11月17日广州车展发布会上公布新卡宴的中国售价。

那么新卡宴抢手到什么程度呢？就连这次的中国地区首发，原本德国总部只给了保时捷中国一辆入门动力的Cayenne，辛亏保时捷中国的公关一再努力之下，才多抢到一台Cayenne Turbo避免一百多号媒体围观一台车……而过两天这两台卡宴还会被车展中的上万人轮……

@2019

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1.次贷危机的概念[编辑本段]次贷危机又称次级房贷危机，也译为次债危机。它是指一场发生在美国，因次级抵押贷款机构破产、投资基金被迫关闭、股市剧烈震荡引起的风暴。它致使全球主要金融市场隐约出现流动性不足危机。美国“次贷危机”是从2006年春季开始逐步显现的。2007年8月席卷美国、欧盟和日本等世界主要金融市场。2.次贷危机的产生[编辑本段]引起美国次级抵押贷款市场风暴的直接原因是美国的利率上升和住房市场持续降温。次级抵押贷款是指一些贷款机构向信用程度较差和收入不高的借款人提供的贷款。利息上升，导致还款压力增大，很多本来信用不好的用户感觉还款压力大，出现违约的可能，对银行贷款的收回造成影响的危机。 2.1.产生原理[编辑本段]引起美国次级抵押贷款市场风暴的直接原因是美国的利率上升和住房市场持续降温。次级抵押贷款是指一些贷款机构向信用程度较差和收入不高的借款人提供的贷款。美国次级抵押贷款市场通常采用固定利率和浮动利率相结合的还款方式，即 ：购房者在购房后头几年以固定利率偿还贷款，其后以浮动利率偿还贷款。在2006年之前的5年里，由于美国住房市场持续繁荣，加上前几年美国利率水平较低，美国的次级抵押贷款市场迅速发展。随着美国住房市场的降温尤其是短期利率的提高，次级抵押贷款的还款利率也大幅上升，购房者的还贷负担大为加重。同时，住房市场的持续降温也使购房者出售住房或者通过抵押住房再融资变得困难。这种局面直接导致大批次级抵押贷款的借款人不能按期偿还贷款，进而引发“次贷危机”。其实现在已经非常严重了,10%左右的发展速度恐怕很难达到,除非报假表了,其实以前10%左右的发展速度就有水分,我是统计,我知道里面的猫腻,只有一个数字是最真实的那就是利税,相同的税负,利税多了,说明经济增长了. http://house.cqnews.net/ywcz/200809/t20080923_2304657.htm美国金融危机对中国经济的影响 从美国次贷危机开始，到美国的房利美和房地美“两房”危机，再到雷曼兄弟申请破产、美林银行被收购、美国最大的保险公司AIG濒临破产被注资850亿美元拯救、全球股市的持续下跌，预示着华尔街最冷的冬天还没有到来，美联储前主席格林斯潘认为，美国正在陷入“百年一遇”的金融危机之中。在全球金融经济一体化的今天，必须认真分析美国金融危机对中国经济带来的影响，采取针对性的措施，才能避免更大的损失。我认为，影响有以下几点：1.中国经济增长速度放缓趋势明显。中国今明两年经济增速放缓将成为大势所趋，出口以及固定资产投资增速回落是必然趋势。据亚洲开发银行16日发布的年度报告《2008年亚洲发展展望更新》预计，中国经济增速将从2007年的11.9%回落到2008年的10%；2009年中国经济增速将进一步回落至9.5%。主要原如下，①由于美国经济增长放缓，出口增长减速远超出预期；②通货膨胀率升高的趋势将使政府采取更严厉的紧缩货币政策，固定资产投资增速放缓、企业倒闭潮出现，工业利润增长大幅放缓；③信贷紧缩下房地产市场降温，可能出现比2008年更为严重的危机；④宏观调控下，房地产、钢材、水泥、铝合金和汽车产业投资增速回落；⑤每年1000万个新就业岗位完成很困难。农民工回农村种地回潮，农村隐性失业大量增加；⑥由于明年油价和电价可能会进一步上调带来PPI继续上升的传导因素，2008年中国全年CPI涨幅预测值从先前的5.5%上调至7%。2009年预测值从2008年4月的5%上调到5.5%；⑦居民消费增长速度下降，靠消费拉动经济增长等于“画饼充饥”。收入的不稳定性增大、股市的负财富效应、城乡居民收入差距进一步拉大等原因使居民的消费欲望受到抑制。2.央行的货币政策陷入“左右为难”的境地。目前，在“保增长”和“控制通货膨胀”之间，央行的货币政策“左右为难”。在全球金融危机下，中国的经济增长受到抑制，增长率放缓是必然的，但在连续10年的高速增长下的“急刹车”会是一大批企业倒闭和就业的困难，影响社会稳定和谐。但放松货币政策又使已经比较严重的PPI和CPI更加泛滥成灾。15日宣布的“两率”下调市场并不领情就是证明。同样，人民币对美元是继续升值或是贬值也是“两难”选择。3.中国银行业的经营效益增长出现困难。主要原因：①在经济下滑状态下，银行的业务拓展空间变窄；②在居民收入不稳定性加大和货币紧缩政策下，存款大量增加与贷款增量减少的矛盾突出，加上贷款基准利率下调0.27个百分点；③经济下滑带来的行业、企业破产倒闭，银行不良贷款反弹压力很大（比如房地产贷款下面专门分析）；④资产泡沫破裂后，银行的抵押物大量缩水，贷款的抵押率超过“警戒线”，第二还款来源丧失。如房地产抵押、土地抵押、股票质押的贷款最为明显；⑤持有美国次级债或对美国破产公司的贷款造成的损失。如中国银行集团共持有雷曼兄弟控股公司及其子公司发行的债券7,562万美元；工商银行对雷曼公司贷款5000万美元；招商银行对雷曼贷款8000万美元；⑥中国商业银行在2008年在海外的收购及投资因危机加重，过去的“抄底”行为变成了现在的“垫背”结果。按照高盛的预测，2009年香港H股中资银行的获利大约下降4%-8%；规模较小的股份制Ａ股银行获利下降幅度更达到8%-13%。4.各国央行任何救市行为都会“失灵”。就在最近两天，以美联储为首的全球央行和金融监管当局各显神通，为金融体系注入超过3000亿美元的流动性。美联储过去两天连续通过回购协议向市场注资1200亿美元，这是“911”以来最大规模的注资行动。在美国之后，欧元区、英国、日本、澳大利亚以及瑞士等多个央行也连续采取注资措施。在亚洲，中国大陆和台湾都先后宣布下调存款准备金率或是贷款利率，印尼则宣布下调隔夜回购利率。但各国央行的努力没有马上收到成效，道指、标普500指数、纳指、欧洲股市、伦敦股市全线下跌沪深A股金融股抛压沉重，沪指的十年成本线也岌岌可危。在投资者的信心跌到“冰点”之后，任何的救市措施都会在沉重的抛压之下，变成“昙花一现”的“绿色风景”。但需要积极的财政政策，今天的印花税单边征收就是较好的救市行为。在投资者信心丧失后，最好是彻底取消印花税。5.房地产行业真正的“冬天”来临，寄希望于政府救房市无异于“痴人说梦”。在全球金融危机带来的经济下滑趋势中，中国房地产行业的真正“冬天”和银行不良贷款风险将在2008年末与2009上半年开始显现。未来房产业的成交量持续下滑、购房者信心减弱和持币观望、空房率持续增加与毛利率下降，将导致开发商遭遇现金流的困扰，银行业中的房地产不良贷款风险将大为提高。根据高盛从银行向65家房产商贷放记录分析来看，从去年10月楼市调整以来，开发商现金流不足现象，就已逐渐暴露出来；但开发商仍以较高的利率，从国内外的私人投资者吸引了资金。为了筹集现金，国内大牌明星房地产开发商万科、恒大等都在竞相降价销售，明显看出珠三角城市的房价已陷入下降趋势，尤其是同比下降较多的三个城市是深圳、广州与惠州。中国政府机构在16日表示，8月追踪70个城市的房价指数首度较前月下滑，上海地区下跌了0.2%。目前，中国各地房价下跌现象越来越普遍，房地产投资进一步萎缩。此外，曾踊跃投资上海房地产的摩根士丹利，如今却要抛售部份最顶尖的豪宅，最近大摩旗下的房地产基金将两栋上海豪宅标售，包括新天地超过100间的商务住宅。此外，大摩原本有兴趣买下上海最高楼--上海环球金融中心的楼层，而后也作罢。结合美国的“金融危机”来看，大摩标售中国房地产有可能是为潜在的流动性危机做准备，它可能也预示着部分外资开始准备撤出中国房地产市场，这将对本在严冬中的中国房地产市场“雪上加霜”－－先是开发商面临偿付能力危机，其后是实力不济的房地产开发商倒闭，进而殃及国内银行。