奇瑞 奇云轿车在使用中的有点和缺点!
先谈缺点:
1,从舒适性方面,噪音响、发动机抖的利害、悬挂不好导致震动大、塑料感强
2,从安全性方面,雨中4车门自动落窗(隐患)、刹车不太灵敏(相对其它车而言)、发动机爱渗油
3,从经济性方面,室内油耗居高不下(综合平均9到9.5个)
4,从故障率上,经常会有些小毛病出来,可能发生在车的买一个角落
以下是我从本论坛的大量帖子中找出的157条军友对480旗云的综合油耗,排除个体差异,最后综合油耗是:9.53,这是综合157条数据的平均值,个人以为有一定参考价值。考虑到好多新车新手发帖抱怨油耗高达13个,而相对稳定的油耗车主不一定会发帖,我感觉综合评价油耗应该是9个左右
1,5万-8万这个级别中最便宜的车,解决我目前缺钱的困境
2,5万-8万这个级别中目前销量最大的车(1万辆/月,其中480占到多数,宝马少数),这决定了日后保养、维修这个无底洞
3,安全性中上。车子本身很结实,ABS,EBD,气囊什么的也都有(1.6F手舒加气囊),一旦刮了一次后和别的车再刮也没什么可心疼的,呵呵
4,动力好,在城市中开,几步一停,低速大扭矩非常适合
5,5万-8万这个级别中空间最大的车,后备箱躺两人都不成问题
6,奇瑞发展势头好,书记支持,长远来看比较乐观
奇瑞e5的结构没有大的改动,整个车顶还是穹顶式的。奇云3的195/55R15采用 轮胎 尺寸,车身侧壁底部镶嵌了一圈黑色饰板,无形中增强了视觉重心,显出运动的痕迹。奇瑞e5轮毂的改装可以从铝合金轮毂开始。
E5的尾部和前脸一样,摆脱了奇瑞车型之前的平面和刚性设计,线条的运用让紧凑的尾部看起来棱角分明,充满活力。后保险杠厚实丰满,面积很大,使得尾部整体视觉重心很高,看起来有点“飘”。除了倒车雷达,E5智悦的后部标配了可视倒车影像,但安装在后保险杠上的位置非常独特,所以中控显示屏上有一种抬头看车后路况的感觉。
E5是奇瑞主打的低端紧凑型市场车型,与即将上市的奇云3、芮林G3一起来自奇瑞A5平台。车身尺寸方面,奇瑞E5的长宽高分别为4,580 mm/1,760 mm/1,483 mm,车长、车宽略有增加。2600mm的轴距与同平台其他车型一致,是标准的紧凑型身材。
奇瑞E5的前脸——发动机舱盖,换上了更加圆滑的蚌壳式结构,进气格栅的轮廓是一个大面积的防护罩,三根平行的水平支撑杆从左到右贯穿其中,巨大的CAC标识挂在其中。前保险杠下部为窄弧形冷却进气口,两侧半月形凹槽内嵌椭圆形前雾灯。新设计的大灯引入了一些流行的时尚元素,这些元素是尖锐的倒角四边形。里面有一个实用美观的水晶钻双镜头灯组。
1、品质最好的是奇瑞的高端品牌瑞麒M1,瑞麒系列的车不仅有独立的4S店(和奇瑞4S店是分开的),而且有独立的生产线平台,质量做工都提升了一个档次。
瑞麒M1的外形是奇瑞专门请意大利都灵设计公司操刀设计,彻底跟模仿说88。钣金工艺有很大的提升,做工和用料也更上档次了。而且质保期长达4年或12万公里。行车电脑在这个价位中显得很强大,可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。M1是瑞麒完全面向现代年轻族群打造的一款智能数字精品小车,有着“DSS智能数字安全系统”、“DSE智能数字节能系统”、“DSC智能数字驾控系统”三大亮点。
2、奇瑞 风云2 三厢或两厢 1.5手动
奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上,开发的全新的时尚生活车型(包括三厢与两厢),新车在外型上与老款奇瑞中庸的造型思路有着很大的区别,风云2在外型上进行了革新式的改造,设计添加了更多时尚前卫的元素,风云2搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.5L发动机,整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准,集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体。
3、长城哈弗M1 09款 1.3 两驱 手动豪华型
车身价格在4.49万左右
长城的车一向以用料足出名,做SUV也是在国内最有经验的。哈弗M1作为小型SUV,底盘离地挺高的,能对付一般轿车对付不了的路。1.3排量92的马力已经够用了,造型也非常独特,很适合男人的审美观,有跨界的风格。车内空间表现得也很不错,1.8米的身高坐进去,并不压抑!
4、吉利自由舰 2010款 1.5 MT冠军版
车身价格4.48元左右
全国销量都超过50万辆了,保有量超高,维修便利且便宜!而且从原来的1.3排量升级到现在的1.5,价格几乎没变。配置在这个价格又挺高的,像铝合金轮毂、ABS+EBD、安全气囊、前后电动车窗等。油耗算不上同级别最低,但是也绝对不高,不然在中国能卖那么多?
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