摩配，杆，用什么合金刀片好一些

1.乐清市摩托车配件厂

厂址座落在雁荡山麓。是专业生产摩托车油箱的企业，具有先进的模具设计和制造能力，年产骑式摩托车燃油箱50万只，同国内各大摩托车集团建立了配套关系，并已通过IS09001质量体系认证。

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2.莱州市鑫圆摩托车配件有限公司

位于山东省莱州市经济技术开发区内，是国内较具规模的摩托车配件专业制造企业之一。主要研制开发、生产各种曲轴、连杆产品，并已在全国及国外建有销售网络。拥有先进的实验手段与检测设施、完善的品质管理程序，产品已通过有关部门认证。

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3.莱州市大顺机械有限公司

生产摩托车配件，曲轴总成，连杆总成。公司采用国际标准组织生产，严格执行质量管理和质量保证体系，使生产的每一环节处于严密的质量跟踪和质量控制之中。公司产品除畅销全国二十七个省市外，还远销西欧、东南亚等十多个国家和地区。

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4.青州宇昌机械有限公司

是一家专业生产三轮四轮车和电动车后桥的企业。具备有年生产各种后桥20000架的生产能力。产品达30多个品种，遍布全国各地。公司地处全国著名旅游城市——青州市东郊。

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5.青岛鸿发机械有限公司

主要生产经营通用汽油机曲、轴割草机曲轴、舷外机曲轴、压缩机曲轴系列、摩托车连杆等海外产品。该公司的曲轴连杆生产线全部使用先进的数控自动设备，并且采用国际统一的工艺标准。

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6.瑞安市立波汽摩配有限公司

专业研制生产摩托车把座总成、前后轮鼓、前后鼓盖等铝铸件系列。产品销售遍布全国各大城市。产品在占领国内市场的同时，已逐步迈向国际市场。远销越南、印尼、马来西亚、缅甸等东南亚及非洲国家和地区。

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7.瑞安市罗凤光明摩配厂

是一家专业生产“恒邦”牌各种摩托车闸把座总成、气门导管、摇臂、电门锁、方向轴系列。公司主要经营各种导管、摇臂、方向轴承、刹车片、闪光器、继电器、油箱盖、套锁、摩托车擦片、米表齿、起动滚珠系列车以及其它零配件等。

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7.瑞安市现代磁电机厂

专业研究生产摩托车零部件的专业化企业。主要经营摩托车磁电机系列。磁电机包括国内外各种车型磁电机线圈、启动线圈、照明线圈、触发器及转子等系列。产品远销非洲、欧洲、东 南亚、越南等二十多个国家及地区。

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8.瑞安市友光机车部件有限公司

是一家专业生产摩托车后视镜的专业企业，产品销往全国各地及主要配套总装厂，并出口到南美、南非及东南亚国家和地区。产品质量能达到国家标准。客户可来图来样，并可代设计、制造。

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9.瑞安市超越单向器有限公司

专业生产摩托车超越单向离合器系列，现生产一百余种发动机不同型号单向离合器。公司已通过 ISO9001 国际质量体系认证。专与摩托车集团发动机公司配套，定点生产。例如：大阳摩托车集团、钱江集团、轻骑集团、林海集团、本州集团、王野动力等等。

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10.瑞安市东海摩托车配件有限公司

是集科、工、贸为一体的汽车配件专业生产厂家。公司现有产品：继电器系列、闪光器系列、点火线圈系列，整流桥系列等200多个品种；公司产品荣获多项国家专利及中国新技术，新产品博览会金奖，产品销售遍及全国各大城市。

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11.瑞安市金山油塞制造有限公司

是专业生产摩托车油箱开关的企业。集设计、开发、生产一体化的专业油开关生产企业，产品以出口为主，兼做国内配套，目前已开发了HONDA、SUZUK1、YAMAHA、KAWASAKL、VESPA、踏板车等系列所有型号的油箱开关。

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12.上海申强塑料五金有限公司

公司座落于上海西郊，是一家生产汽车配件、注塑件、摩托车全套塑料覆盖件及橡胶件、灯具及按摩器的专业化企业。公司为近50家全国摩托车行业知名大公司配套生产摩托车塑料覆盖件、灯具及仪表。

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13.上海川港汽配有限公司

主要以生产摩托车油箱、仪表盒为主（包括冲压、喷涂）。公司下设：模具车间：专业开发冷冲模具，如摩托车油箱模具，包括整体模、分体模、汽车摩托车各种仪表模具；冲压车间：加工汽车摩托车、仪表盒、灯具框架等。涂装车间：摩托车等配件的塑料件，铁件的喷漆、喷塑。

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14.顺易通摩托车配件销售中心

提供轻骑系列主要包括，木兰、K90、AG50、AG100、125T-B、125T-4、GS125、QM125-2、QM125-10B等，其中轻骑摩托车专用空气滤芯，机油滤芯，都有原厂部件提供，并有原厂机油提供。

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15.温岭市振华车辆配件有限公司

主要产品有 50、90、125等系列摩托车离合器(主动轮、从动轮)数十个品种，销往吉利集团、轻骑集团、南方工业集团、林海集团、捷达集团等四十多家企业，年生产能力达一百万套。

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16.温州市明兴机车部件有限公司

主要经营汽车后视镜、摩托车后视镜。拥有完善的质量管理体系及质量保证体系（通过了ISO9001：2000国际质量管理体系认证和Emark认证）。公司为“瑞云”品牌产品。产品远销欧洲、南美、南非及东南亚国家和地区。

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17.温州市润国汽摩配件厂

是一家专业生产“润国”牌摩托车后视镜的专业厂家，产品销往全国各地及主要配套总装厂，并出口到南美、南非及东南亚国家和地区。产品质量能达到国家标准。客户可来图来样，并可代设计，制造。

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18.温州市宝田汽摩配件有限公司

是一家生产摩托车后视镜的专业厂家。其生产的“进勇”系列摩托车后视镜外观大方，工艺先进，检验程序严格。摩托车后视的规格型号众多，有“手掌”款式的，“星星”设计的，大多是不锈钢长方形及圆形的后视镜。

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19.台州九鼎汽摩工贸有限公司

专业生产摩托车消声器和发电机配件两大系列产品，摩托车消声器的年生产能力已突破100万只；发电机配件的年生产能力达到200万套。另外，公司还开发铜棒的延伸产品，如水暖配件、空调配件等。

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20.泰兴市创晨机械制造有限公司

主要产品：各种规格、型号的不锈钢辐条及条母，自行车、电动、汽动助力车、童车辐条及条母；各种型号的摩托车后货架、后扶手、车篮、前托架等；水泥机械配件，球磨机衬板、破碎机衬板、鄂板、锤头、钢件、高强度高温钢、耐磨合金钢、低铬合金钢。

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21.无锡利财车辆配件制造有限公司

产品主要提供风暴三代、八代、十代、夏杏中华、春兰虎、50太子、铃木王二代、三代、五代、弯梁铃木王、CG125、劲飚125、铃木王125、越野车、新锋锐、腾龙太子、铃木太子等二十多款全车配套。公司拥有月产量20000套车架的生产能力。

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22.无锡市万明摩托车配件厂

是电动自行车、山地自行车及各种系列的鞍管、中支撑、方向把手、后平叉和摩托车配件的专业制造商。工厂拥有全新的现代化生产设备，技术力量雄厚，加工设备精良，为生产高质量、高档次的产品提供了可靠的保证。

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23.无锡市锡山区查桥李氏五金配件厂

是专业生产各种摩托车、刹车踏板、前后搁脚、变档杆、各种太子车的大踏板、铁三角、五电器、铁件、单撑等，以及电动自行车各种车型的仪表等。可以看样提货，可以定尺、定型为各位客户提供方便。

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24.无锡华健电气有限公司

是专业从事DW45断路系统（绝缘、导电系列）、摩托车、电动车零配件的研究、开发，生产及销售为一体的大型企业。其中摩托车电动车配件系列有：挡泥板、链轮、电动车调速把、三轮车脚踩调速器、三合一报警器、无刷电机控制器。

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25.余姚市荣铮冶金铸造有限公司

主要产品：70.125系列摩托车仪表接头；145、大阳、本田王系列摩托车仪表仪表冲件总成；70、铃木王系列摩托车仪表冲件总成；各类摩托车仪表精密铸件；摩托车系列仪表；摩托车传感器及配件；各系列踏板车离合器总成及配件。

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26.浙江丽光摩托车配件有限公司

坐落在浙南著名的侨乡——温州瓯海丽岙北片工业区。专业生产摩托车闸把开关系列产品。同时也销售支座，握把，装饰套、电瓶车调速把。并通过ISO9002国际质量体系认证。目前已与全国几十家大中型摩托车制造厂家建立配套关系。

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27.浙江省温岭市一帆摩配厂

是一家生产摩托车里程表、齿轮座总成、齿轮的配件专业厂。主要有：凌鹰齿轮座、豪迈齿轮座、泰本田齿轮座、真太子齿轮座、珠峰王齿轮座、五羊公主齿轮座、铃木王齿轮座、爱博士齿轮座、本田王齿轮座等品牌产品。

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28.浙江省诸暨市金燕机械制造有限公司

是一家以生产五金机械配件、改性聚丙烯（PP）颗粒（普通给水管料）及其制品的生产企业。主要产品：“燕”牌油箱开关，汽、柴油机开关系列，各种合金衬套，油管，锌合金压铸件，铝合金压铸件，改性聚丙烯（PP）颗粒及制品。

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29.浙江永康市经久动力机械有限公司

是专业生产各种系列摩托车气缸头、气缸体以及1E32F、1E36F、1E40F系列通用汽油机的厂家，气缸头、气缸体系列生产能力在200万只以上，通用汽油机系列在10万台以上。所生产的气缸体、通用汽油机通过了国家内燃机监督检测中心的检验，为合格产品。

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30.浙江黄岩兄弟摩托车配件有限公司

是专业从事开制各种大中小型塑料模具及加工汽车、摩托车家用电器等塑件，主要生产低弯梁系列、骑式系列、踏板车系列等全套塑件及车架。主要客户有：轻骑集团，金城集团，钱江集团，台湾联统集团，南方集团，佛斯第集团等公司，并出口东南亚、南美洲等地。

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31.玉环县震环减震器厂

企业主要产品为：AX100、CG125、铃木王等骑式车系列；大阳、泰本田等弯梁车系列；大鲨、中鲨、凌鹰125等踏板车式系列摩托车减震器及方向器；还有GY250前后倒置式减震器、ZIN-A火车座椅调整器、GX-1健身机阻尼器等。

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32.玉环县楚门橡塑制品厂

主要产品有摩托车冷却件、空滤器及各种型号通用汽油机塑料件，专业为国内主要摩托生产和车用发动机、通用汽油机生产企业配套。于1983年创建，厂位于改革开放，经济迅猛发展的浙江沿海发达地区。

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33.银龙机车部件有限公司

公司主要生产各种摩托车离合器片、电喇叭、启动电机、启动继电器、起动马达、摩托车化油器及通用汽油机化油器等系列产品。企业通过ISO9001国际质量体系认证，同时国家外经委颁发进出口自营权证书。

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34.宁波鄞州雅佳达车业有限公司

产品有前大灯、方向灯、尾灯、改型双灯、改型双灯加方向灯黄片、侧回灯等摩托车灯具。另外，公司也提供汽车车、电动车以及配件系列的产品。骑式系列摩托车灯具60余种，年生产量达150万套。

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35.重庆市美琪工业制造有限公司

位于重庆市渝北区回兴工业园区主。要生产摩托车换档变速系列产品和通机连杆、油箱等产品。有60多万套换档臂的月生产能力，30多万套变速踏板和启动臂的月生产能力；拥有20多万套通机连杆和油箱的生产能力。

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36.重庆市云阳曲轴有限责任公司

专业化大批量生产系列组合式摩托车曲轴和整体式通用汽油机曲轴，年生产能力400万套，是国内独家曲柄、连杆、曲轴销自行锻造、热处理、机加工闭环生产的制造公司。公司现有产品CG125、CB125T、CM250等各种型号摩托车曲轴和通用汽油机曲轴168、173、182等98种。

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37.重庆富吉机械有限公司

是研制、生产摩托车零部件的企业。主要产品：摩托车铝轮总成、联轴器总成、制动器总成、发动机主、副轴组件以及四轮沙滩车制动器。企业已通过了ISO9001（2000版）质量管理体系认证。产品为各大国内摩托车企业配套，并有出口国外。

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38.常州市君杰车业有限公司

专业生产骑式，弯梁摩托车塑料件，灯具及其他配件，开发并已投产的品种多达十几种款式，产品畅销国内二十个省、市和地区，给五十余家摩托车主机厂配套。公司年供80万套摩托车全套塑件和灯具。

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39.佛山市禅城区南庄河滘华兴五金厂

专业生产摩托车消声器、前减震器、前叉芯管产品的厂家。月产销量达8万多支，年生产量近100万支。厂已导入ISO9001-2000质量保证体系。业务遍及全国十多个地区及省市，部分产品还远销国外。

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40.奉化市大田摩托车配件有限公司

专业生产汽车、摩托车排气消声器总成。占地面积13300m2。年生产能力近60万套。产品质量通过QC/T235-1997《摩托车和轻便摩托车发动机台架试验办法》。QC/29117.22-93《摩托车和轻便摩托车产品质量检验排气消声器质量评定办法》鉴定。

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41.广州市金鳄王机车零部件有限公司

是一家从事生产、经营摩托车零部件系列产品，集摩托车零部件研究、开发、营销为一体的现代企业。主要产品有：活塞环、时规链 齿型链、轴承、活塞、火花塞、超越离合器、汽门、摇臂、点火器、电门锁、启动马达、整流器等。

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42.广州珠江摩托车配件厂

专业生产摩托车配件及五金类产品，有摩托车消声器、前叉、车把、后摇架、后把手、后货架、刹车踏板，家居用品、不锈钢刀具，餐具等一百多个规格型号的产品，年综合生产能力达到100多万套。

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43.河北省廊坊市忠义摩托车配件厂

是专业生产“忠义”牌摩托车后视镜、灯具、仪表及其它摩托车配件的厂家。下属灯具制镜厂，仪表厂，装饰用品厂三个生产厂和两个直销处。目前，产品行销全国各地及东南亚地区。

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44.杭州明达摩配附件厂

主要生产摩托车护杠、货架、防护用品、机车维修设备、修理工具及仪表螺丝等100余个品种。同时还经营麻将机立柱，麻将机电箱，麻将机镀锌大板等。座落在钱塘江南岸，距杭州萧山国际机场10公里。

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45.杭州摩威特摩擦材料有限公司

主要生产“摩威特”品牌的摩托车液压盘式制动器衬片，具有良好抗衰退，热恢复性能及优良的制动性能和耐磨损性能，产品配套于制动器及摩托车生产厂家。企业已通过ISO9001-2000质量体系认证。

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46.佳磐(福鼎)通用部件有限公司

创建于1992年，公司座落在太姥山下，是专业生产通用内燃机，摩托车系列化油器。产品出口远销至东南亚及欧美地区。公司曾获得“中国十大化油器名优品牌”的荣誉。

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47.姜堰市吉利消声器厂

位于江苏省泰州市北郊马庄。是制造“吉利特”品牌的摩托车消声器、平叉和后后货架的专业厂家。产品主要为摩托企业单的知名品牌产品配套。拥有配套的机械加工和焊接设备，性能良好，检测设备齐全。

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48.开平市德昌飞阳机车部件有限公司

主要经营各种摩托车零配件，有：鼓式制动蹄总成、碟式制动蹄总成、手制动操纵杆、镜码座、离合片、高压点火线圈、电子点火器、整流高压器、修垫系列、油封系列。产品销售到全国各地。

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哈哈，我就是搞摩托翻新卖的，`一般一辆踏板车有二两色漆就足够 了，还要一两清漆，和少量固化剂、稀释剂即可。用国产合资漆的话，30元成本搞定。如果要用进口漆的话，如杜邦漆大概要一百块的成本了，我们一般喷了不烤的，要想特别亮的话，只要清漆多漆一两层，反正清漆不贵，国产的一升才38元，够喷20个摩托车。只要喷得好，可以比原车漆还要亮！这些都是小车喷漆用的那种漆，不会掉漆腿色，更不要拿几块钱一瓶的自喷漆来跟它比哟，自喷漆用汽油一洗就掉，这种绝对不会掉！一般我们帮人家喷一个车200元，很多时候我们都改色了，白色素色漆最好喷，如果喷红色颜色可能会与原车红色有差别，漆也要贵一些，10块一两，进口的要35一两。如果外观有破裂或有缺损我们都可以被起来的，哪怕是一大块没有了，我们也能做出来，基本看不出来的，胶内卡钢丝，不过从里面就一眼能看出补过了的，因为有钢丝，还是比较牢的，不会轻易破的。如果一个车补的地方有点多的话，喷下来价格会高很多。原车的贴花我们会用纸胶布贴上，这样可以保留下来。磨砂外观也可以喷，发动机也可以喷，很多时候我们喷出来的东西，非专业人士根本看不出来。

现在的大阳都是用一种仿不锈钢的铝管作保险杠，你说的那种外表带有花纹的早就不生产了，如果想找只能到摩配市场或配件商店去看看了。而且体积这么大而且价格又不高的东西不好发货，最好在当地买。

护栏是我们日常生活中经常会看见的一个产品，它可以根据材质进行分类，一款合格的护栏不仅决定于它的外观设计，而且还在一定程度上决定于相关配件方面的使用操作。所以今天小编为大家举例的就是关于护栏配件方面的购置信息了，具体提到了价格的对比及厂家的举例，由此可以帮助我们货比三家，确定合理的方案，对于有兴趣消费的朋友而言，相信上文也是极为具有借鉴意义的内容。

一、护栏配件价格

1、厂家阳台护栏网配件铝铸花装饰

起订价：￥8.5

公司名称：大城县占胜车辆配件厂(普通合伙)

2、厂家锌钢护栏配件铝铸花 HL-0

公司名称：大城县占胜车辆配件厂

起订价：￥8.8

3、厂家护栏配件虎头花

公司名称：大城县占胜车辆配件厂

起订价：￥30

以上价格仅供参考

二、护栏配件厂家

1、常州百炼合成材料有限公司是护栏配件厂家，主营锌钢护栏配件，道路交通护栏配件，太阳能护栏柱帽，护栏连接配件，护栏反光轮廓标等，护栏配件批发价格低，规格多。

公司产品采用新型复合材料，生产融入新技术，新工艺，百炼公司产品不仅规格齐全，品质优，而且外形新颖。自公司产品投放市场以来，以其优异的质量、出色的性能、新颖的外观以及公司完善的服务，赢得了市场的青睐和一致好评。

2、霸州市通利塑料五金厂，主营：护栏配件、栅栏配件、阳台护栏配件、围栏配件、防盗窗配件、交通护栏配件等。我厂拥有完整、科学的质量管理体系。目前我厂拥有从产品设计、模具开发到各类塑胶、压铸、五金、管材的护栏配件的一条龙服务。设备和成熟的生产工艺。

3、大城县占胜铝艺，位于津保路大城段东阜摩配开发区。公司主要生产铝合金护栏配件，铝合金阳台护栏配件，以及各种类型铝制品。多年来经历了市场的冲击与考验，逐渐形成一个具有科技含量高，生产工艺技术先进，质量可靠，深受广大客户信赖的生产公司。公司产品主要销往：中东、印度尼西亚、巴基斯坦、俄罗斯......等多国家。其优质的产品受到国际、国内客户的信赖与好评，有着良好的发展前景。

以上为大家举例的是关于护栏配件方面的购置信息，不仅仅包括价格的内容，还有厂家的对比介绍，由此可以得知这种经常容易被大家忽视的配件产品，实际上对于护栏的安全保障效果起到了一定的决定性作用，而且市面上相关类似的配件有很多，根据样式外观都可以进行进一步细致的分类，作为普通的消费者最好可以结合自己使用的护栏具体的参数情况，确定合理的配件，必要的时候，还可以寻求靠谱的厂家进行个性化的私人定制，相信这样可以收获到令人满意的使用效果。

阿波罗说实话，质量还是可以的，110C都是塑胶邮箱，那种盖子你可以再买一个，5块钱好像，当地卖110C摩托的地方就有卖的，如果当地没有，网上特别多，不弄严实你知道汽油会挥发的，如果是邮箱上螺纹坏了 就比较麻烦了，换一个吧，30块还是多少来着，很方便换的，我都拆过。磁电机那个小盖子没事的。

深圳市劲泰表面处理有限公司是沙井深圳氧化厂最好的厂家，专业从事铝表面处理，铝阳极氧化，深圳氧化厂，二次氧化，硬质氧化，氧化着色。承接包括磨光、拉丝、喷砂、氧化、印刷、高光等一系列业务。

铝阳极氧化是一种化学的过程，其中以电解的方式为主，一般氧化的时候在金属表面形成一层氧化膜，这层氧化膜对铝以及其它金属具有一定的保护作用，氧化膜本身有一定的装饰效果、有些装饰性比较强。

真诚为深圳地区提供氧化业务服务！南山区、罗湖区、宝安区、福田区、龙岗区、盐田区。销售各项氧化业务已在全省范围内展开，包括整个珠三角东莞、惠州、广州、佛山、江门、中山、珠海等地区。

主要经营项目深圳市劲泰表面处理氧化有限公司提供如下主要加工服务项目：

1）真正符合美军标mil 8625 规范的硬质氧化 30-120um 最低hv>420

2）2xxx 7xxx等较大难度工件的硬质氧化

3）压铸铝合金的硬质氧化：典型材料ADC12的膜厚可达25um以上，其他可达35um以上

4）混酸型硬质氧化 ：三新专利配方，韧性提高，硬质氧化开裂状况明显减少

5）可着色硬质氧化：

6）自润滑封闭（特氟龙）的复合硬质氧化

7) 应用于高绝缘领域的复合硬质氧化：专利产品"氮化铝复合硬质氧化"成功用于高散热LED散热铝基板，成功替代铝基覆铜板

8) 控制阀、印刷机、摩配、汽配、烟机、流体液压元件、纺织机、空压机、缝纫机、精密数控、工模具、气动元件、日用厨具、航空接头等元件配件 硬质氧化处理

1.[hardwarefive metals of gold,silver,copper,iron and tin] 五种金属。后称金、银、铜、铁、锡为五金，亦泛指各种金属。

相关文献：

汉 赵晔 《吴越春秋·阖闾内传》：“臣闻 越王 元常 使 欧冶子 造剑五枚……一名 湛卢 ，五金之阴，太阳之精。”

五代 齐己 《谢人惠药》诗：“五金元造化，九鍊更精新。”按《汉书·食货志上》“金、刀、龟、贝” 颜师古 注：“金谓五色之金也。黄者曰金，白者曰银，赤者曰铜，青者曰铅、黑者曰铁。”

孙中山 《兴中会宣言》：“方今强邻环列，虎视鹰瞵，久垂涎吾 中华 五金之富，物产之多。”

2.今亦用为金属制品的统称。如：五金商店。

3.见“ 五朱 ”。古钱币名。榆荚钱的一种。

金 元好问 《续夷坚志·古钱》：“榆荚，其文一曰‘五金’，一曰‘五朱’，殆分‘铢’字为二也。”

五金这个词的来源

《现代汉语词典》载：

五金：指金、银、铜、铁、锡，泛指金属。

《词海》载：

五金：指金、银、铜、铁、锡而言，今常用为金属或铜铁等制品的统称。

《辞海》载：

五金：五种金属。《吴越春秋》四《阖闾内传》：“臣闻越王元常使欧冶子造剑五枚，……一名湛卢，五金之英，太阳之精。”按《汉书·食货志》上“金、刀、龟、贝”注：“金谓五色之金也，黄者曰金，白者曰银，赤者曰铜，青者曰铅，黑者曰铁。”后来通称金、银、铜、铁、锡为五金。

五金者，指金、银、铜、铁、锡五项金属材料之称，五金为工业之母；国防之基础，五金材料之产品，通常只分为大五金及小五金两大类。大五金指钢板、钢筋，扁铁、万能角钢、槽铁、工字铁及各类型之钢铁材料，小五金则为建筑五金、白铁皮、锁类铁钉、铁丝、钢铁丝网、钢丝剪、家庭五金、各种工具等等。就五金之性质与用途，应分钢铁材料、非铁金属材料、机械机件、传动器材、辅助工具、工作工具、建筑五金、家庭五金等八大类.

五金的起源

何谓“五金”？

五金，顾名思义，是指五种金属。五金一词最早出现于《吴越春秋》四《阖闾内传》：“臣闻越王常使欧冶子造剑五枚，……一名湛卢，五金之英，太阳之精。”按《汉书·食货志》上‘金、刀、龟、贝’注：“金，谓五色之金也，黄者曰金，白者曰银，赤者曰铜，青者曰铅，黑者曰铁。” 《现代汉语词典》解释说：五金，指金、银、铜、铁、锡，泛指金属。如今的五金常用为金属或铜铁等制品的统称。

金属的进一步应用，对人类文明社会历史的发展起到了重要的作用。金属制品，出现在经济生活、政治生活以及军事活动的各个角落。如浙江永康，自古就被称为“百工之乡”，五金手工业更是源远流长。自南宋始就有永康铜匠、铁匠走南闯北、出外谋生，历史上早有“五金工匠走四方、府府县县不离康”之说。

历史走进现代工业社会，金属-五金制品行业更是迅猛发展，五金行业在国民经济发展中起到了不可估量的作用，五金制品也成为工业制造不可缺少的一个产业环节。

二、小五金

传统的五金制品，也称“小五金”。是指铁、钢、铝等金属经过锻造、压延、切割、等等物理加工制造而成的各种金属器件。例如五金工具、五金零部件、日用五金、建筑五金以及安防用品等。小五金产品大都不是最终消费品。而是作为工业制造的配套产品、半成品以及生产过程所用工具等等。只有一小部分日用五金产品是人们生活必须的工具类消费品。

在国家统计局国民经济行业分类中，制造业是位列第三大类的行业。其中包括：生活资料的生产制造，例如：农副产品、食品饮料、烟草、纺织服装皮革、木材家具、印刷及文体用品以及医药制造等；生产资料的制造，例如：石油化工、化学纤维、橡胶塑料、非金属制品制造、金属冶炼及加工、金属制品制造、通用设备制造、行业专用设备制造、以及交通运输设备制造、电气器材、通信电子等等。

而制造业中的金属制品与通用设备制造中的通用零部件等等分类中的相关产品则组成了通常意义上的“小五金”。由此可见，‘小五金’并不是一个已有的行业类别，而是上述几种金属制品——五金产品的交叉组合。而在整个制造业中，‘小五金’的职责在于给制造型企业提供零部件和生产工具，而并非作为最终使用的行业专用设备。尽管如此，我们也不能否认“小五金”在社会生产过程中的重要作用：“小五金”与制造业是相互交织在一起的不可分割的整体。

五金的发展历史

五金行业发展速度非常快，传统五金行业国内最集中的几块市场主要集中在机械五金，建筑五金、装饰五金、日用五金这几大版块。五金行业产业集中的趋势也很明显，目前国内五金行业主要集中在广东、浙江、江苏、上海、河北、山东等经济发达的省份和地区。传统的五金企业产品比较单一，很多企业只是给其他制造企业做配套、配件，对制造性企业的依赖性比较强，而且对市场需求的反应也很迟缓。传统的五金企业不注重新产品的研发和市场的延伸，从而造成企业的持续竞争能力欠缺，面对越来越专业化的市场需求、越来越激烈的竞争，很多初期发展很快的五金企业都感到后续无力。

怎么样才能使企业具有持续竞争力，是很多五金企业都在思考的课题。于是，“大五金制造”的概念逐渐被五金业内企业人士及专家们在各种场合提及，整合五金-制造产业的呼声也越来越高。五金行业主要是通过金属原材料物理形状的改变、加工组装进而成为产品。只要是以一个个金属部件组装为主要工序的工业领域都是属于五金行业的范畴。如果我们把五金制造的概念扩大到整个制造领域，从制造业的高度来思考五金行业的发展，“大五金制造业”的概念由此而生：从金属材料采炼加工到初级金属制品的制造到通用生产设备的制造，再扩展到国民经济各行业专用设备的制造，这一整个产业链条里的生产活动，都可以称做是“大五金制造”。

近年来，在五金产业集中的地区，例如浙江永康，广东佛山等地，传统的五金生产企业逐步实现前向和后向整合。原本只生产五金备件的厂家也涉足大型机械设备的制造。通常一个地区的企业，也实现了从原材料加工到备件供应到成品制造的企业间战略整合。五金制造企业也更重视产品的研发和科技创新，科技研发也促进了五金企业的产业升级。“大五金制造”在产业集中地区已经蔚然成风。

其实小五金向大五金转变就是传统五金向现代五金转变的过程，而这唯一的选择就是依靠科技进步，走科技兴园，科技兴业之路。如何整合五金行业内各方资源，让五金制造产业更加适应经济全球化的发展趋势？互联网的信息整合功能给行业的联盟提供了可能：行业电子商务平台的出现给众多企业提供了一个可以跨越空间的买卖平台，利用网络销售自己产品已经形成风气。2004年度中国最具商业价值的商业网站中，行业B2B占据了大半江山，五金类的行业网站更是位列前茅。

以武汉为例

据五金手册记载，五金制品亦称金属制品，主要是指使用有色金属和黑色金属制造日常生活与生产用的（不包括机械制造）五金制品。武汉的金属制品起源早，种类多，是手工业的传统行业和骨干行业之一。

清代，金属制品的主要行业为铜器业和铁器业，尤以铜器发展为早。康熙年间，汉口已形成庞大的铜器制品业；嘉庆年间，铁器业发展到铁行13家5 000余人。清末，武、阳、夏三镇金属制品的手工业行业发展有铜器、铁器、刀剪、炉坊、锡器等，共1 200余户，约占全部手工业店、坊数的1／4。其中，除70％为铜器业外，铁匠铺有259户。

20世纪20年代以后，据五金手册介绍，武汉的金属制品业又有新的发展，除传统的铜、铁器外，增加了白铁、钢精、钮扣、电镀、铜铁床、证章、铸锅等自然行业和产品。到1933年，金属制品业有1 300余户。其时，铜器业呈没落状态；铁器业则有较大发展，共有420户，并形成文帮、武帮（杂炉）、刀帮、锉帮、剪刀帮、剃刀帮等行帮；白铁业则因1931年武汉遭受水灾后修复檐沟等的需要而发展到380户，成为较大的行业。

武汉金属制品业除“汉口铜器”于清末民初在国内外享有盛誉外，近百年来，创造不少富有地方特色的传统名牌产品。经60年代初挖掘和恢复生产的有曹正兴菜刀、胡兴发剃刀、潘乾太篾刀、张同兴药刀、牛同兴皮刀、聂兴隆钟表锉、罗义顺刨铁、席祥兴斧头、杨和兴锥条和雕刀、李三泰锯条、黄兴发鱼钩等产品。自70年代后，有的被淘汰，有的则人亡艺绝，无以为继；维持生产和有所发展的只有曹正兴菜刀和席祥兴木匠工具。

五金配件制品在武汉市二轻工业出口产品中占重要地位，50年代有剪刀出口。尔后陆续进入国际市场的有菜刀、拉链、煤油炉、门锁、打火机等。武汉还是中国出口手工工具的重要基地之一。据五金手册介绍，自1973年始，先后有10户企业生产出口工具。扳手、钳子、钢锯条、钢锉等产品行销几十个国家和地区。钢锯条、铁砂布、木砂纸、水砂纸、砂纸圆盘、地板砂纸等质量均达到或超过国际同类产品水平。1979～1985年，五金配件制品出口额为3 063万元。

五金产品分类表

五金类产品种类繁多，规格各异，但是五金类产品在家居装饰中又起着不可替代的作用，选择好的五金配件可以使很多装饰材料使用起来更安全、便捷。目前居然材料市场所经营的五金类产品共有十余类上百种产品。

1、锁类

(1)外装门锁 (2)执手锁 (3)抽屉锁 (4)球型门锁 (5)玻璃橱窗锁 (6)电子锁 (7)链子锁 (8)防盗锁 (9)浴室锁 (10)挂锁 (11)号码锁 (12)锁体 (13)锁芯

2、拉手类

(1)抽屉拉手 (2)柜门拉手 (3)玻璃门拉手

3、门窗类五金

(1)合页：玻璃合页、拐角合页、轴承合页（铜质、钢质）、烟斗合页 (2)铰链 (3)轨道：抽屉轨道、推拉门轨道、吊轮、玻璃滑轮 (4)插销（明、暗） (5)门吸 (6)地吸 (7)地弹簧 (8)门夹 (9)闭门器 (10)板销 (11)门镜 (12)防盗扣吊 (13)压条（铜、铝、pvc） (14)碰珠、磁碰珠

4、家庭装饰小五金类

(1)万向轮 (2)柜腿 (3)门鼻 (4)风管 (5)不锈钢垃圾桶 (6)金属吊撑 (7)堵头 (8)窗帘杆（铜质、木质） (9)窗帘杆吊环（塑料、钢质） (10)密封条 (11)升降晾衣架 (12)衣钩、衣架

5、水暖五金类

(1)铝塑管 (2)三通 (3)对丝弯头 (4)防漏阀 (5)球阀 (6)八字阀 (7)直通阀 (8)普通地漏 (9)洗衣机专用地漏 (10)生胶带

6、建筑装饰小五金类

(1)镀锌铁管 (2)不锈钢管 (3)塑料胀管 (4)拉铆钉 (5)水泥钉 (6)广告钉 (7)镜钉 (8)膨胀螺栓 (9)自攻螺丝 (10)玻璃托 (11)玻璃夹 (12)绝缘胶带 (13)铝合金梯子 (14)货品支架

7、工具类

(1)钢锯 (2)手用锯条 (3)钳子 (4)螺丝刀（一字、十字） (5)卷尺 (6)克丝钳 (7)尖嘴钳 (8)斜嘴钳 (9)玻璃胶枪 (10)直柄麻花钻头 (11)金刚石钻头 (12)电锤钻头 (13)开孔器

8、卫浴五金

(1)洗面池龙头 (2)洗衣机龙头 (3)延时龙头 (4)花洒 (5)皂碟架、皂蝶 (6)单杯架、单杯 (7)双杯架、双杯、(8)纸巾架 (9)厕刷托架、厕刷 (10)单杆毛巾架、双杆毛巾架 (11)单层置物架 (12)多层置物架 (13)浴巾架 (14)美容镜 (15)挂镜 (16)皂液器 (17)干手器

9、厨房五金、家电类

(1)厨柜拉篮 (2)厨柜挂件 (3)水槽、水槽龙头 (4)洗涤器 (5)抽油烟机（中式、欧式） (6)燃气灶 (7)烤箱（电、燃气） (8)热水器（电、燃气） (9)管道、天然气、液化罐 (10)燃气采暖炉 (11)洗碗机 (12)消毒柜 (13)浴霸 (14)排风扇（顶式、窗式、墙式） (15)净水器 (16)干肤器 (17)食物残渣处理机 (18)电饭煲 (19)烘手器 (20)冰箱

门窗五金的起源

最原始的窗户形式取自稍作改变的门洞形式，其作用是照明及用来抵挡户外恶劣气候。这时的窗户用料十分丰富，从羊皮纸到山羊皮，牛角薄片到亚麻油纸—实际上任何一种半透明的，光线可透过的材料都能用于窗户。11世纪随着基督教堂的建造及大量彩绘玻璃的应用，窗户的作用成为装饰艺术来渲染宗教的神秘感。17世纪末期前，“格窗”受到玻璃生产的制约，都是根据格扇的轮廓相应地镶嵌进小块的玻璃就可以了。所以此时的窗户功能只是挡风遮雨以及防止盗贼入侵。直到17世纪晚期，随着时代的进步，玻璃工业化的生产，人与自然的关系的变化。人们意识到窗户也应该是纯功能化的—而不是只具有简单的采光、观景、遮蔽风雨的作用。在此期间英国人发明了直棱式竖铰链窗(即平开窗)荷兰人发明了吊窗(即上下提拉窗)，吊窗沿垂直方向滑动由一种滑轮装置控制。标志着“门窗五金系统”的诞生。

五金系统在铝合金门窗系统开发中的目标及作用

随着建筑形式及功能要求的不断发展，对门窗幕墙的要求越来越高，而为了满足建筑的要求，五金系统技术在门窗设计中的作用也需要被重新思考。这看起来非常简单，但事实并非如此。这需要精心的规划、引导并投人大量的精力、财力才能达到这样的设计目的。五金系统的开发设计应具有一定的适应性和灵活性。在设计开发过程中应充分考虑“建筑因素”及“人的因素”。使其装饰性、功能性、安全性、便捷性及舒适性均应满足建筑设计的要求。

对于铝合金门窗系统开发设计的最终目标----种新的门窗形式，只有当设计者头脑中产生了完整清晰的设计概念后，才能产生明确的门窗形式。因此为了实现这个目标，设计者必须将其问题追溯到最初的功能因素，并能在其中找到某些模式。只有理解了我们的目标和设计准则，然后才能进行系统开发。所以门窗的系统开发与门窗五金的选型或开发是紧密相连、相辅相成的。更重要的是门窗的风压变形性、水密性、气密性、保温性、隔声性、内变形性、启闭性、垂直荷载、反复启闭性等都与五金系统有关，五金系统对门窗性能的优劣，起着决定性的作用，正如门窗行业专家李之毅教授所倡导的“五金配件非配角，而是门窗的心脏”。

门窗五金系统的多样化

建筑设计理念的发展和窗户系统技术以及机械和材料工业的进一步发展，建筑五金的范畴也从传统简单的形式向功能性、专用性发展。门窗将更具有生机，节能系统、采光系统、通风系统与门窗的联系将使五金件具有更准确的功能特性，以及与门窗各相关系统良好的适应性。各种各样的五金系统应运而生，如目前市场常见的形式:外平开五金、内平开五金、内开内倒五金、中悬窗五金(垂直悬转)、中悬窗五金(水平旋转)、外悬窗五金、推拉五金、外平推五金、内倾平滑侧移五金、电动五金、智能化电动五金、折叠开启五金、提拉五金、通风换气装置等等。

下面就门窗通风换气功能作一分析，就可见门窗五金的前景方向及其多样化。2002年版的《中国生态住宅技术评估手册》要求“门窗开启时室内应有穿堂风的条件，室内90%以上的空间应能实现自然通风”(必备条件)。2001年国家住宅与居住环境工程中心编写的《健康住宅建设技术要点》中要求“住宅的居住空间应能自然通风，无通风死角”，“应防止空气污染对人体健康的损害，制止室内空气中的病原体和有害物质的侵害。在冬季采暖和夏季空调期间，应有室内新鲜空气交换和补充设备”。上述要求所表明的就是充分利用自然通风，而门窗的通风就需要配套安装的五金件控制窗扇的开启方向来调整风向、风速和进风量，其副作用就是热量损失，增加建筑能耗负担，以及空气夹带的杂质和蚊蝇进入室内等。冬夏两季，室内温度随通风迅速变化，夏天冷空气泄露导致室内升温，冬天则导致室内热量迅速和大量散失，室内外空气流动伴随的热量变化是导致能耗的重要原因，大致占建筑能耗的20%左右。考虑到通风时间因素，窗户的开启扇往往是即时开启和关闭的，如果采用有过滤装置的窗式通风换气五金设计，虽然及时通风效果不明显，但可持续通风换气，而且室内温度迟缓变化，更适应舒适性和健康性的需要。因此窗户通过五金系统的组合精心设计，从而可以实现良好的自然通风效果。

五金件的选择

由于我国门窗系统多为引进欧洲门窗系统，如旭格系统、阿鲁克系统、欧标系统等。其中前两者为各自独立发展的特有门窗系统技术，其五金配套槽口为专用槽口，通用性差，五金配件无选择性，必须使用其配套产品。而欧标系统的门窗采用欧洲标准五金配套槽口，其在欧洲配套生产厂家多，使用者对于五金品牌的选择多，适用范围广，通用性好，市场占有率高。

因我国目前市场流通的各种系列的铝合金内开窗，大部分采用欧标20槽口，现就其选用五金件时应注意的几点做一介绍。

1.检测门窗系统槽口是那种槽口系统，选择相应五金件。

2.根据窗户的使用功能及实际情况确定开启形式(如内平开或内开内倒等)。

3.选用与本系统槽口相对应的五金件，因欧标槽口根据具体的窗扇大小及重量分为不同的几种类型，故此在选用时需先确定其为几号槽口。

4.合页或铰链的选择，在槽口相对应的前提下，应注意其最大承重力是否满足窗扇的使用条件。

5.考虑五金执手的装饰性。

6.如果窗扇的尺寸过高，合页侧需加设锁紧机构。以保证窗户的各项性能指标。

只有通过优质的五金系统和精心设计的与之配套的门窗型材系统，才能组合出优质的门窗产品：这看起来非常简单，但事实并非如此。这需要门窗公司和五金件企业紧密合作，精心的设计，并投人大量的精力和财力才能达到设计目的。

中国五金之都——永康

中国五金之都（中国五金之乡）浙江省永康市地处浙江中部，“黄帝铸鼎，春秋锻剑，汉造驽机，唐制铜铳”，是闻名国内外的中国五金产品集散中心，素有“五金工匠走四方，府府县县不离康”之说。

永康五金历史源远流长，可追溯到5000年前的黄帝时代。黄帝曾在现永康城南的石城山上生活居住、炼丹，并铸就了黄帝鼎。从那时起，冶炼就在永康这块土地上播散下了种子，一直延续下来。从宋代起，永康就有许多铜匠、铁匠、锡匠走南闯北。建国初期在外谋生的永康工匠就有2万人，足迹遍及大江南北、长城内外。

近几年来，永康市委市府实施科技五金的战略，勤劳朴实的永康人民沐浴着改革开放的春风，不断创新，五金产业跳出了传统五金的圈子，逐步实现了与现代科技的结合，并出现了超常规、滚动式的发展，五金产业已成为永康经济的支柱产业。

永康工业发达，非公有制经济活跃，个私经济在全市经济总量中十分天下有其九。以“五金、机械、手拖、柴油机、电动工具、衡器、有色金属冶炼、汽配摩配、家用电器、精细化工”等行业为主，门类比较齐全的现代化工业体系基本形成。中国科技五金城已成为全国规模最大、功能齐全、辐射强劲的五金产品集散中心，并将逐步成为全国五金科技开发研究和中试基地、五金产品信息中心和技术交流中心。建设中的五金科技工业园将为永康经济飞跃发展注入新的活力。

到2000年6月底，全市个体私营企业达2.6万家，个体工商户23133户，私营企业为2848家，私营企业总数已跃居金华市第一位。2000年1至6月，个私企业创产值95.5亿元,上缴税收11153万元，比1999年同期增长197.8%。其中五金机械企业数量和总产值占全市工业企业总数和总产值的80%以上，五金产品达到20000多个（其中出口创汇产品1200个），拥有电动工具、日用五金、建筑五金、家用五金、五金工具、园林工具等，大至轿车、农用车、手扶拖拉机和摩托车，小至汤匙、水龙头、真空杯、滑板车及系列餐具，一应俱全，以质优、价廉、美观、实用为特色，风行国内外市场，深受用户欢迎。特别是防盗门、电动工具、变型农用运输车、铜材压延、包装钢桶、汽车和摩托车配件、衡器及其配件、不锈钢制品、真空杯和“永康四刀”（锉刀、剪刀、菜刀、刨刀）等等都已成为具有地方特色的拳头产品，在国内外市场上享有盛誉。

面临入世和西部大开发的历史性机遇，永康市还直接在西部地区和边境口岸创办五金城分市场。目前，以浙江永康中国五金城为龙头的五金销售网络，正在全国形成，并逐步开始向海外延伸。国内外各种五金产品纷涌汇集到永康，奠定了中国五金城在中国五金批发市场的龙头地位，永康五金真正实现了从小五金向大五金的转变，以前所未有的发展态势昂首奔向网络经济时代！

咏中国五金之都

八方商贾慕名来，五金产品越洋去。

龙腾虎跃今胜昔，繁荣更自展宏图。

中国日用五金之都———金沙

五金是佛山市金沙镇的支柱产业，也是南海区传统支柱产业之一，产值占全镇工业总产值的80%以上。目前，全镇共有大大小小1000多家五金企业，超过全镇工业企业总数的70%，主要集中在华南五金产业基地北区。据市场调查,金沙的五金产品在国内市场占有率约为20%，在广东省市场占有率约为40%，近50%直接或间接出口到欧美、东南亚、中东等地。经过几十年的不断发展壮大，金沙已经成为华南地区最大的小五金生产基地，全国著名的五金重镇，“中国日用五金之都”。

五金强镇的榕树效应

金沙的五金行业近年来在镇政府的“扶大扶优扶强”下，其中不少企业从原来十几人的小企业发展到数十乃至几百人的中型企业；产品的品质和档次有了极大的提高。不仅如此，品牌战略、品牌效应收到了显著的效果，如今，金沙五金在客户心目中的信誉度越来越高，“做五金，去金沙”成为许多客商的共识，五金企业纷纷抢滩金沙。

飞速发展的五金行业还孕育了成熟的铁料市场、五金产品配件供应链条、完善的物流业和大批五金业熟练工人，华南五金交易市场和金沙铁料城这些有形的五金市场也相继崛起。随着“华南五金”、“金沙五金”品牌的打响，进一步树立起该镇五金产业的形象，提高知名度，形成该镇既有五金“产处”又有市场“聚处”的五金工商业氛围。

这些得天独厚的优势更产生了“榕树效应”，令不少五金业主都认同“在金沙做五金，肯定可以成功”。“榕树效应”更吸引并带动了如炊具业和灯饰业的蓬勃发展。目前整个金沙已发展生产灯饰产品及配件的企业有50多家，一些省内外企业得知金沙灯饰业迅猛发展后，也开始抢滩金沙，分享灯饰业的聚集效应。现在，国际知名品牌欧司朗、菲利普、松下的灯饰产品也从这里生产并畅销世界。

五金为何在金沙腾飞？

“金沙五金业的腾飞，离不开金沙政府为企业搭建的完善的服务平台。”金沙镇品艺灯饰有限公司的老板郭泽均不无感慨地说。在创新中心技术人员上门提供技术援助下，品艺的技术越来越精湛，业务也越来越宽，中国最大的30多家知名灯饰公司都找上门来，争相认购“品艺”灯饰产品，就连国际知名品牌松下等也向它抛来“橄榄枝”。郭泽均自豪地说：“现在是品艺选择客户，而不是客户选择品艺。”

我国摩托车工业经过二十多年的飞跃发展，取得了长足的进步，已成为国民经济中的重要一环，尤其在1993年就以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国——日本，成为世界头号摩托车生产大国，1997年则突破1000万辆大关，达1003.7万辆。截止2005年，我国摩托车产量连续12年位居世界第一。然而，我国虽是世界摩托车生产第一大国，但不是世界摩托车的强国。我国摩托车的产品质量与欧、美、日等摩托车强国相比，特别是可靠性方面，仍有相当大的差距。摩托车行业面临着开发能力低、产品同质化严重、中小排量技术欠缺、知识产权意识尚待提高等诸多问题。

目前我国摩托车主要集中在50mL、70mL、80mL、90mL、100mL、110mL、125mL、150mL等几款中小排量车型上，而250mL、350mL、400mL、750mL以上中高排量车型很少，有的甚至是空缺。这说明我国摩托车生产技术水平只限于中、小排量低速车上，而且过于集中。例如，某些型号的跨式车用发动机（如CG125款挺杆机型），全国竟然有256种型号与其外观相似，简单重复、千车一面、水平一般是我国摩托车品种的特点，真正有个性化且作为企业标记性的、有自主知识产权的产品寥寥可数，中、大排量及高速车的开发能力及成熟技术还没有真正掌握，大排量摩托车一直被进口车所垄断，这也是导致我国摩托车市场 竞争过于激烈的一个重要原因。

为切实保护人类生存环境，贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》严格控制机动车污染，国家环保总局发布公告，自2005年1月1日起在我国境内的轻便摩托车和摩托车开始实施相当于欧Ⅱ排放标准的检测，2005年7月1日起不准生产和销售达不到欧Ⅱ排放标准的轻便摩托车和摩托车。然而，有极少数企业以消化库存摩托车为由，竟然视国家法律而不顾，仍然生产不符合欧Ⅱ排放标准的摩托车，在发动机曲轴箱体上打上2004年的机号，以应付有关部门的检查，若这种现象得不到彻底改变，确实令人担忧。

值得注意的是，目前有些厂家为了追求利润，对整车局部外形和发动机型式进行了变型设计，如风冷改水冷，扩缸等。尤为严重的是，将某125mL发动机扩缸后（有风冷机型，有水冷机型），变成150mL排量发动机，装到原设计为150mL排量的摩托车上，属于典型的小马拉大车。这些小排量发动机只经过简单的扩缸（即加大活塞、活塞环、活塞销和气缸）其他如曲轴连轩组件、曲轴箱及主轴承等支撑件、运动零件基本没有变化，发动机完全没有储备功率和扭矩，使发动机始终处于高速、高温、高负荷状态下运转，提前消耗了发动机的动能，使机件严重磨损，最终造成发动机使用寿命大大缩短。

提高摩托车整车及发动机质量，零部件是关键。而目前我国摩托车零部件质量水平普遍不高，有影响、上规模的生产企业不多，大部分企业由于资金所限，不能实现技术改造和设备引进，从而陷入了技术落后，质量下降，利润减少的恶性循环。尤其是近年来摩托车行业几经搏杀，那些没有形成产品规模和缺乏竞争能力的小型企业无视产品质量，靠仿冒、拼装、偷税等非法手段，一味地降低价格，极大地扰乱了摩托车市场的正常秩序，使产品质量呈逐年下降的趋势，给我国摩托车工业蒙上了一层阴影，虽然经过短期整治，但收效甚微，亟待整治和提高。

通过近几年的市场调查和有关资料介绍，我国摩托车发动机主要存在以下几方面的问题。

一、零件材质问题或热处理不当

1.活塞环弹力下降，活塞环与汽缸间隙加大（尤其是新车磨合期过后1500-5000km），导致发动机功率下降，使用寿命缩短。

2.输出轴断裂，变速器齿轮断齿，机油泵齿轮断齿（粉末冶金质量不过关），气门摇臂断裂或与凸轮轴结合的R圆弧面异常磨损。

3.正时链条伸长加快或断裂，连杆小头轴承保持架破碎。

4.汽缸垫损坏，部分不锈钢垫两侧涂覆的氟橡胶，附着力差，使用时间不长就脱落，使汽缸盖与汽缸体结合面漏气，造成启动困难、动力下降。

二、零件本身质量差（制造水平低下）

1.由于油封制造质量差，耐用期短，造成主轴和输出轴承处渗油、漏油。

2.汽缸盖、汽缸体等铝合金铸件制造工艺水平低，铸造质量得不到保证，产生针孔、砂眼等铸造缺陷，造成这部分零件的致密度差。发动机工作时，燃烧室内的热量散发不出去，使机件过热，功率下降。

3.气门杆工作部件硬度不足（有的甚至没有进行热处理），易磨损，使用寿命缩短。

4.气门导管孔直线度差，使气门运动受阻，引起过热，严重时会造成气门卡滞在导管孔内。

5.气门导管外圆与内孔同心度超差（即气门导管油封处），油封使用时间不久，其主唇口就产生异常磨损，从而引发排气冒蓝烟现象，且单独更换气门导管油封无效。

6.活赛材质或线型不对，发动机工作后，活塞裙部受热膨胀产生异常变形，使摩擦副零件磨损加剧。

7.凸轮轴衬套同心度差，使凸轮轴产生偏心运动，造成其轴颈磨损严重，引发缸头异响。

8.变速齿轮的齿形齿向严重超差，引发啮合异常。

三、供油系统存在的隐患

1.因工艺水平低、设备简陋、制造精度差、化油器供油系的主量孔、怠速量孔及空气量孔内表面加工尺寸和粗糙度达不到设计要求，综合流量散差大，造成空燃比不合适，发动机油耗偏大，且影响发动机的燃烧与排放。

2.由于加工质量不过关及选用的橡胶密封件质量不合格，以及浮子臂、浮子架刚性差或浮子针阀的橡胶层不耐汽油而老化变形，使用时间不长便出现油位偏高和浮子室结合面漏油。

四、点火系统存在的隐患

1.磁电机出现的故障主要是高压线圈绝缘强度不够，耐压差，在连续工作时容易产生击穿（此故障夏季发生率较高）。其主要原因是，高压线圈的漆包线质量差、易脱漆，一些小厂的浸漆工艺不能保证。

2.电容放电点火装置元件的筛选不严，电器元件易老化，使点火中断。

3.由于加工制造质量问题，甚至有磁钢被甩出的现象。

4.火花塞裙端部开裂，主、侧电极熔断或火花塞电解易击穿，使用寿命短。

五、冷却系统存在的隐患

一些机型由于先天性设计问题，冷却效果不良。在发动机全负荷时，造成过热，使运动零件卡死，零部件损坏，密封性能破坏等。其主要原因有以下几点。

1.运动零件的间隙设计不当或装配不当。

2.汽缸盖和汽缸体水道铸造狭窄，使冷却水流动受阻，热量散发不出去。

3.水泵质量差，流量小，使冷却效果下降。

4.散热器选用的材质差或其内部通道狭小，易堵塞，散热慢。

5.节温器、温控开关、风扇电机等传感器零件可靠性差。

6.水管用橡胶质量差（有的采用再生橡胶），易老化开裂，造成冷却系统漏水等，引发过热故障。

六、润滑系统存在的隐患

1.机油泵质量不过关，泵机及内外转子间隙超大，使机油流量减小。

2.发动机曲轴箱油道设计不合理，油道狭窄，机油输送受阻。

3.润滑油选用不当，如253FMM发动机（配置双缸250mL摩托车）热负荷本来就高，应选用20W/50专用高温润滑油，而有少数厂家却选用10W/30润滑油，使发动机得不到有效的润滑，造成机件过热，磨损加剧。

以上问题造成的后果都会使润滑效果下降，运动摩擦副零件异常磨损，甚至导致拉缸等严重故障。

七、装配质量存在的隐患

1.汽缸盖、汽缸体紧固力矩不足使其结合平面扭曲，引起松动，造成压缩气体渗漏，机件过热发动机动力下降等故障。

2.装配清洁度差，发动机工作时间不长，机油泵滤网便被异物堵塞。

3.发动机装配过程中，涂胶过多（如曲轴箱上平面油道与缸头螺栓根部结合处），使润滑油油路受堵，造成汽缸盖上的凸轮轴及衬套等零件无油润滑，引起异常磨损。

4.磁电机飞轮锁紧螺母或螺钉松动，使转子与曲轴上的半圆键产生剪切移位，影响发动机点火正时。

5.磁电机接线开焊，使点火中断。

6.化油器针安装不正或卡箍脱落，造成发动机无法正常工作。

7.发动机出厂时，未按规定放净浮子室内的燃油（尤其是踏板车，受结构限制放油不便）。存放时间超过一个月，化油器量孔因汽油氧化变质产生堵塞现象，发动机无法启动。

八、发动机附件存在的隐患

1.发动机附件中的空滤器滤芯，如泡沫塑料（俗称海绵）质量差，不耐汽油和机油，使用时间不长便老化开裂；空滤器各结合部位的粘结质量差，受震动后粘结处开裂脱落，使灰尘进入化油器、汽缸内，造成量孔堵塞和缸筒磨损等一系列故障。

2.排气消声器选用的消声材料差，内部结构不合理或内部焊接质量差，使用不久，其隔板等零件便出现脱焊松动，摩托车行驶噪声增大。

3.有的发动机厂在选用化油器、空气滤清器、排气消声器等附件时，未经选型试验和整车匹配试验，所用附件与发动机匹配不当，使发动机的功率、扭矩无法正常发挥，其主要性能指标达不到原机的设计水平。最终导致摩托车启动困难，机件过热，加速性能差，车速上不去，使用寿命大大缩短。

九、伪劣配件存在的隐患

我国绝大部分企业均设置有质量管理机构，有一套严格的检测设备和必要的检测量具，正常情况下，不符合产品图纸技术要求的零部件，都在质量抽查时被发现剔除。然而，就是这些被生产企业质量抽查剔除的、存在严重质量问题的配件，由于摩托车配件市场缺乏系统和正规的质量管理，堂而皇之地流入配件市场。这些伪劣配件装上发动机，会造成摩托车难启动、怠速不稳、发动机过热、加速性能差、动力下降等一系列故障。

中国有句古话：人无远虑，必有近忧。目前我国摩托车发动机存在的产量质量问题，若不尽快加以改进，将会对我国的摩托车业带来严重的后果，应引起摩托车业界人士的高度重视。为提高摩托车发动机产品质量和可靠性.第一是淘汰落后产品

我国目前生产的大部分摩托车发动机的机型，系国外20世纪五六十年代开发的产品（极少数机型为七八十年代开发的）。如1E39QME、157FMI、1P2QMI等，这些机型的性能指标与同排量的其他机型相比落后很多。即使质量再好，也不能适应低油耗、高环保的要求。有些发动机是结构上存在先天性问题（如长冲程、低转速型），而使其不能达到更为先进的水平。尤其是比质量相差太大，必须尽快更新换代。

第二是改进现有产品和开发新产品

1.改进现有产品必须强化发动机，提高平均有效压力和热效率；改进燃烧室的形状，采用高压缩比紧凑燃烧室；改进冷却系统，采用强制风冷和液冷。

2.采用多气门和顶置凸轮轴型式。我国目前生产的摩托车用四冲程发动机，绝大多数为2气门结构，只有最新开发的CL2V60MM发动机和VF125发动机为4气门结构。多气门结构不但适应高功率化的要求，而且还实现了低油耗。采用顶置凸轮轴可以减少配气机构运动件的数量和缩短传动距离，提高配气机构的可靠性，利于减轻配气机构的惯性质量和提高发动机的转速。至于挺杆传动的配气机构迟早会被淘汰。

3.采用可变技术。可变技术是根据发动机转速对其进、排气系统进行自动调整，以实现宽转速范围内有较大转矩输出和比较理想的动力性能，是提高发动机经济性的一种新技术，也是四冲程发动机今后发展的一个方向。

4.开发电控汽油喷射技术。采用电控汽油喷射技术是实现汽油机高效燃烧和清洁排放的最简捷的措施之一。目前国内的部分企业已开发出电喷摩托车发动机，其排放完全符合欧Ⅱ排放标准。实践证明，电喷发动机是降低油耗和排放、净化环境的绿色产品，在国外得到了广泛应用。

5.提高产品可靠性。据有关资料介绍，欧、美、日等摩托车强国的各种汽油机，早已实施200h以上的全负荷强化试验，平均无故障间隔时间超过1000h。而在我国20世纪80年代才将可靠性工程应用到内燃机行业，且只有100h强化试验（其中包含20h的低负荷磨合运转），实际满负荷试验只有80h。应尽快采取切实有效的措施，加以改进，并落实到摩托车产品的试验中去，向国外先进水平靠扰。

6.追求优质优价。在相当长的一段时间内，我国摩托车行业销售的政策，一直是价廉物美。于是，就形成了全国范围的降低摩托车发动机成本价格（也包括摩托车整车），造成了产品质量随同价格一起下降的现象，还美其名曰：价廉物美！现在已经进入21世纪，我们必须反思“价廉物美”给人们带来的误导，因为价廉物美有悖于客观规律。人们知道，一分钱一分货的道理。价格降低了，质量能上去吗？我们从现在开始，必须严格把好发动机零部件质量关，加强对发动机加工件及装配的控制，坚决剔除不合格产品，追求优质优价，为提高我国摩托车发动机的产品质量，打好坚实的基础。

综上所述，目前我国发动机的产品质量和可靠性已远远落后于国外先进水平。摩托车企业要想在国内外市场的激烈竞争中求得生存与发展，占有一席之地，就必须在重视产品质量、提高产品的可靠性上狠下功夫。从这个意义上说，要把我国建设成为世界摩托车强国，还有较长的路要走。尽快在较短时间内缩小并赶上国外先进水平，仍是我国摩托车业界的奋斗目标。为此，我们振臂呼吁：努力吧，中国摩托车！