俥科技:Tesla Model 3成本考量 舍铝合金换钢材
相较于等级较高的MlS与X,Tesla为了节省Ml3的成本,将原先大量用于MlS的铝合金材质改为钢材。Ml3车体结构主要可分成2种材质:铝合金与钢材,其中钢材又分为中碳钢、高强度钢材、超高强度钢材。值得注意的是,Ml3在车尾的部分仍保留较多的铝合金,这可能意味着被后车追撞,修起来费用可能会相当痛快。
铝合金、钢材各有胜负国外媒体electrek取得了TeslaMl3的车体结构材质资讯,从资料中可发现原先大量用于MlS与MlX车体的铝合金,在Ml3上则是被换成不同强度的钢材。先前Tesla会选择使用大量铝合金,不外乎是为了节省车体重量,且铝合金成本较高对于豪华车款的影响比较小。然而Ml3则是主打平价市场,若使用铝合金不论在成本或维修方面,都会是个明显的问题。
铝合金的优势在于重量轻、部分环境下的硬度跟刚性表现不错,但缺点则是成本较高、维修相对于钢材更麻烦。钢材重量重且普遍来说成本较低,不易金属疲劳加上制造施工相对容易,成为平价车款的首选。然而重量轻与重并非绝对的优劣,得视车辆结构、配重而定。但Ml3将大量铝合金结构换成高强度钢材,猜测仍是为了成本考量。
▲车体结构分成4种材质,分别是铝合金(银色)、中碳钢(蓝色)、高强度钢材(黄色)、超高强度钢材(红色)。
▲先前MlS使用了大量的铝合金,而Ml3可以看到仅有尾端后轮轮拱使用较多,底盘等处皆更换为钢材。
▲上视图可看到,A、B柱皆为超高强度钢材,C柱则是蓝色的中碳钢。
▲底盘使用的是黄色的高强度钢材,这角度也可看到车尾多数为铝合金材质,未来在路上看到Ml3在你前面,请保持安全距离不然万一亲一下可能会让你大破财。
2022款奔驰还是铝换钢。据外媒披露,2022款奔驰GLC或将采用更多的铝合金材料,车重将有望减轻50公斤,而动力方面或将广泛使用48V弱混系统,2022款GLC在满足排放的前提下,还能带来更充沛的动力表现,这是比较难得的体验。
铝换钢特点
铝换钢就是减配,就是铝制车身的重量轻,并且铝制车身的耐腐蚀性相对于钢制车身要好很多,所以铝换钢后,本身能够给车身增加300公斤的重量,相当于正常体重的4个人的重量也就是说你的车即使是你自己开也相当于铝制车身的车满载的状态。
另一个论点就是铝换钢是一个无奈之举,是为了保证驾驶者和乘坐者的安全,同时是为了车辆的后期成本降低做的一个选择,毕竟铝制对于车身来说相对于钢,还是比较脆的,所以在碰撞发生时不能很好的保证车上人员的安全,另外铝制车身的维修成本太高了,动不动就不能钣金,只能通过更换配件的方式来进行,无疑提升了成本。
“神舟7号”火箭的第二个亮点是“铝改钢”,就是将二级增压管路的材质,由铝合金换成了不锈钢,目的是解决这一部位在高温环境下的漏气问题。
“神舟6号”成功发射后,测控人员根据遥测数据发现,火箭飞行第四五一秒时,二级轨舱的温度传感器、热流传感器指数有轻微的下降。
于是,张智他们就想,当时发动机工作得好好的,热源没有消失,为什么温度会下降呢?大家没有忽略这个细小的疑点,做了大量检测和细致的对比实验,最后找到是二级增压管路发生了漏气。
张智他们觉得很奇怪:二级增压管路没有缺损,密封圈也十分严密,那么,漏气点在哪里呢?
经过仔细分析,研制人员最后得出结论,是制作二级增压管路的铝合金,耐受不住火箭飞行时的高温而轻微漏气。
于是,他们就用耐高温的不锈钢替代了铝合金。这么一改,整个装置的重量增加了18公斤,也就是说,火箭的运载能力减少了18公斤。
张智介绍说:“用18公斤来换火箭的可靠性,我们觉得还是值得的。”
“神舟7号”任务是长征火箭“铝改钢”后的第一次飞行,此后,长征系列的其他运载火箭也会延用这一创新性的修改。
问题二:塑钢和铝合金哪个好 塑钢门窗与铝合金门窗相比,首先取材上塑钢门窗采用金属少,更节约资源;其次,塑钢门窗的密封性要比铝合金门窗好;再次,塑钢门窗在使用过程中,产生机械噪音要比铝合金门小。而铝合金门窗在门的硬度上要比塑钢门窗高,更钉用,但是时间长了,容易变形,同时其价格相对塑钢窗而言要高一些。
问题三:钢和铝合金哪个塑性好 长见钢比铝合金的塑性差,但含碳量低的钢塑性远比铝合金好,还有许多特殊结构的钢塑性也比吕好。
问题四:铝合金和白钢的优缺点 铝合金熔点低,防火性能不如白钢,但可以通过加钢衬满足防火要求。稳固性能不比白钢差。其他的方面还是铝合金优点要强于白钢了。
问题五:铝合金与45号钢材哪个贵 45#,这是优质中碳钢,是加工轴类零件的首选材料,棒钢价格一般在5500元/吨;
铝合金型材价格不一,价格一般在22000~33000元/吨范围;比较好的户外用防锈铝合金贵些
问题六:铝合金和钢那种材料的硬度好一些? 当然是钢!铝的好处是轻,可以用压铸工艺生产,铸造生产也比钢方便,但硬度根本不能和钢比。
问题七:轮毂是钢的好还是铝合金的好 1 钢轮毂主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显,如重量大,惯性阻力大,散热性较差等等。
2 合金轮毂其优点是重量轻,制造精度高,强度大,惯性阻力小,散热能力强,视觉效果好等等,缺点是制造工艺复杂,成本高。
挑选轮毂时要考虑三个因素。
大小
不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲。此外,稍微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲,根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。
三距
这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形,还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。
形状
结构复杂、密集的轮毂的确很美观,显得有档次,但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱,因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足,干净利落。当然如果您不怕麻烦,倒也无妨。 时下深入人心的的铝合金轮毂,与过去的铁铸轮毂相比,抗变形程度有了很大提高,重量大幅度减轻,车动力损失小,跑起来快,省油而且散热性好,为广大车主所喜爱。这里要提醒一点,有不少汽车经销商为了迎合车主的口味,销售汽车之前,事先把铁轮毂换成铝合金轮毂,但在价格上却狠狠加上一笔。所以从经济实惠的角度考虑,买车的时候不要太在意轮毂的材质,反正可以按照自己的风格来换,价钱上还可以节省一笔,何乐而不为?
养护方法
铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂,并且很多车主朋友也将原来车上用的钢圈轮毂换成铝合金轮毂。在这里,向大家介绍铝合金轮毂的养护方法:
1、当轮毂温度较高时,应让其自然冷却后再进行清洁,千万不能用冷水来清洗。否则,会使铝合金轮毂受损,甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外,在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂,会使轮毂表面发生化学反应,失去光泽,影响美观。
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时,如果一般的清洁剂无济于事,可用刷子试着清除,在此,向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方:即选用药用“活络油”涂擦,可获得意想不到的效果,不妨一试。
3、车辆所在地方若潮湿时,轮毂应勤清洗,以免盐分对铝表面的腐蚀。
4、必要时清洁干净后,可对轮毂进行打蜡保养,使其光泽永保。
若遇到较深的伤痕,重点是观察金属面是否露出,如果看不见金属面就不会生锈,可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去,然后等漆完全干燥。而要避免这样的现象,车子在刚开始使用的时候就要勤于冲洗轮圈,每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈,先用清水冲湿之后,再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。
日常的保养也是必不可少的,当轮毂温度较高时,应让其自然冷却后再进行清洁,千万不能用冷水来清洗否则,会使铝合金轮毂受损,甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外,在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂,会使轮毂表面发生化学反应,失去光泽,影响美观。
当轮毂上沾有难清除的柏油时,如果一般的清洁剂无济于事,可用刷子试着清除,但切勿使用过硬的刷子,尤其是铁刷子,以免损伤轮毂表面。有专家介绍了一种清除柏油的偏方:即选用药用“活络油”涂擦,可获得意想不到的效果,车主们不妨试试看。此外,车辆所在地区接近海滨时,轮毂应勤清洗,以避免盐分对铝表面的腐蚀。...>>
问题八:铝合金与45号钢材哪个贵?请具体说说。 45#,这是优质中碳钢,是加工轴类零件的首选材料,棒钢价格一般在5500元/吨;
铝合金型材价格不一,价格一般在22000~33000元/吨范围;比较好的户外用防锈铝合金贵些
问题九:钢材贵还是铝材贵 一般来说, 是铝材贵, 有些特殊的钢材比铝贵. 如不锈钢等.铝材的比重是钢材的三分之一左右. 所以以体积来算的话, 价格差不多,可能 还便宜点.
问题十:铝合金和高碳钢哪个比较好 强度要求较高时选高碳钢,在强度满足时而需要重量轻那就选铝合金;铝合金强度一般一百多兆帕,密度是高碳钢的三分之一,高碳钢的强度至少达到四百兆帕以上,密度是铝合金的三倍。