什么是涂膜流挂

流挂，指的是涂料施涂于垂直面上时，由于抗流挂性差或施涂不当、漆膜过厚等原因而使湿漆膜向下移动，形成各种形状下边缘厚的不均匀涂层。简单说，就是在垂直墙面上涂刷内墙漆时，漆沿着墙面下垂，形成了一道一道的较厚的漆膜涂层。

简言之，造成问题出现有四种原因， 第一，短时间内涂得过厚；第二，喷涂距离过近，喷涂角度不当；第三，涂料粘度过低；第四，干燥速度过慢。

接下来，咱们详细了解一下造成这种问题的真因及预防措施。

短时间内涂得过厚。

可以说，这是一种的典型的偷懒行为，常见于不负责任的家装公司。以面漆为例，一般面漆至少是两遍的，并且首遍面漆与第二遍面漆中间是要有时间间隔的，再快，也要等首遍面漆干了之后再来第二遍，这是规矩。然而就有一些工人偷懒，两遍面漆之间时间间隔很多甚至没有间隔，并且施工的时候还不好好干，造成短时间内涂的过厚。这就造成了里面的漆还没干透，还没挂住墙，第二遍甚至第三遍又来了，底层的还没挂住呢，后面的当然更挂不住，受地球引力影响，就自然往下垂，在墙面上形成了一道一道的厚涂层。

喷涂距离过近，喷涂角度不当。其实这个原因和涂的过厚是一个意思，正确的喷涂角度是垂直于被涂物90°，喷涂距离在30-40公分之间。但偏偏就有一些个工人偷懒，站定一个点，不想动弹，对着墙面上下左右这样来回扫射，如果喷枪不是保持垂直90°喷涂，将势必会造成两边漆膜薄，中间漆膜厚的弊病。漆膜一厚，就会造成流挂，原因同上一自然段。

涂料粘度过低，直白说，水兑多了，以至于造成漆的抗流挂性差，漆被喷到墙面基材后，不能很好的依附在墙体表面，所以就很自然的向下垂，导致流挂问题的发生。

那么，如果出现这种问题要肿么办才好呢？还能怎么办，将问题漆膜打磨平整，重涂就好啦！

常规的预防措施就是坚持薄涂多遍，简单讲，就是每次喷的薄一点，多喷几遍，不仅可以保证漆面干燥，还能保证漆面平整均匀。

此外，严格控制下涂料下的施工粘度，过大会有刷痕，过小会流挂，不大不小就刚刚好。最后一个注意点，如果是旧房翻新并且原漆面比较平整的话，不要图省事，直接上来就喷漆，记得在刷漆之前必先打磨一下，360目即可，除去墙面浮尘，然后再上漆。

解决方法

1、正确选择溶剂，降低慢溶剂含量，注意溶剂的溶解能力和挥发速度，还可以通过与含慢溶剂少的新涂料掺和使用来补救流挂缺陷。

2、体改喷涂操作的熟练程度，喷涂均匀，一次不宜喷涂过厚。在喷涂时施工参数可以通过增加空气压力、增加喷枪和工件的距离、增加二层涂层间的闪蒸时间、降低涂料流动速度、用较小的喷嘴、提高旋杯速度、提高涂料雾化程度、降低涂料漆雾雾滴的大小等方法来控制。

3、严格控制涂料的施工粘度；加强换气，施工现场的环境温度保持在15℃以上，严格控制涂料的施工及调漆环境温度。

4、调整配方，正确使用助剂，增加防流挂剂的用量。

流平性、表面张力、残留溶剂的挥发速率和残留溶剂的溶解能力都是由配方决定的涂料特性。然而，残留溶剂的比例仅由配方影响到某一种程度，很大程度取决于雾化过程。

涂料在施工中经常会出现这样那样的问题，涂膜流挂就是最常见的问题之一， 那么要怎么解决这个流挂这个问题呢？会出现涂膜流挂又是什么原因呢？下面就让我们一一为你叙说吧！

1、问题现象：

在被涂面上或线角的凹槽处，涂料产生流淌。形成漆膜厚薄不均，严重者如漆幕下垂，轻者如串珠泪痕。

2、问题原因：

（1）稀释剂过量，使粘度低于正常施工要求，漆料不能附在物体表面下坠流淌。

（2）施工场所温度太低，涂料干燥速度过慢，而且在成膜中流动性又较大。

（3）选用的漆刷太大、毛太长、太软或刷油时蘸油太多，刷漆太多，使漆面厚薄不一，较厚处就要流淌。

（4）刷涂面凸凹不平或物体的棱角、转角、线角的凹槽处，容易造成刷涂不均、厚薄不一，较厚处就要流淌。

（5）被刷涂表面不洁，有油、水等污物，刷涂后不能很好地附着而流淌

3、解决对策：

（1）选用优良的油漆材料和适量的稀释剂。

（2）施工环境温度和湿度适宜。

（3）选用的漆刷、刷毛要有弹性，根粗而梢细，鬃厚而口齐。油刷蘸油应少蘸勤蘸。

（4）在施工中应尽量使基层平整，磨去棱角。刷涂时，用力刷匀，先竖刷，后横刷，不要横涂乱抹。线上角、棱角处要用油刷轻轻按一下，将多余的油漆蘸起刷开，

（5）应选择涂料的配套稀释剂。

（6）彻底清理干净被涂表面的磨屑、油、水等杂物。

（7）当漆膜未完全干燥，在一个边或一个面部分油漆有流坠时，可用铲刀将多余的油漆铲除后，再刷一遍。如漆膜已完全干燥，对于轻微的流坠，

1）正确选择溶剂，降低慢溶剂含量，注意溶剂的溶解能力和挥发速度，还可以通过与含慢溶剂少的新涂料掺和使用来补救流挂缺陷。

2）体改喷涂操作的熟练程度，喷涂均匀，一次不宜喷涂过厚。在喷涂时施工参数可以通过增加空气压力、增加喷枪和工件的距离、增加二层涂层间的闪蒸时间、降低涂料流动速度、用较小的喷嘴、提高旋杯速度、提高涂料雾化程度、降低涂料漆雾雾滴的大小等方法来控制。

3）严格控制涂料的施工粘度；加强换气，施工现场的环境温度保持在15℃以上，严格控制涂料的施工及调漆环境温度

4）调整配方，正确使用助剂，增加防流挂剂的用量。

5）如已出现流挂现象，请等涂膜完全干燥后，流挂部分用砂纸打磨后再涂装。

6）流挂斑点不严重时，用光泽剂擦拭后就可以再次涂装。

最后要提醒的是，油漆的流平性、表面张力、残留溶剂的挥发速率和残留溶剂的溶解能力都是由配方决定的涂料特性。然而，残留溶剂的比例仅由配方影响到某一种程度，很大程度取决于雾化过程。

1.发生在素色单工序面漆层或清漆层时，等漆膜完全硬化之后，用P1200或P1500砂纸打磨，

2.底色漆层流挂时，磨平流挂漆膜后重新喷涂。

3、对策。

（1）选用优良的油 漆材料和适量的稀释剂。

（2）施工环境温度和湿度适宜。

（3）选用的漆刷、刷毛要有弹性，根粗而梢细，鬃厚而口齐。油刷蘸油应少蘸勤蘸。

（4）在施工中应尽量使基层平整，磨去棱角。刷涂时，用力刷匀，先竖刷，后横刷，不要横涂乱抹

（5）应选择涂料的配套稀释剂。

（6）彻底清理干净被涂表面的磨屑、油、水等杂物。

（7）当漆膜未完全干燥，在一个边或一个面部分油漆有流坠时，可用铲刀将多余的油漆铲除。

油漆流挂的原因主要跟喷漆工艺有关，也跟施工环境有一定关系，油漆流挂具体原因为：

1、施工不当，喷枪距离与被涂物面太近。

2、走枪速度太慢，一次喷涂过厚等。

3、油漆施工的粘度偏低。

4、施工环境温度低，油漆干燥时间慢。

5、采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短。

扩展资料：

避免油漆流挂的注意事项：

1、采用正确的喷涂方法，将喷枪调节适当。

2、稀释油漆时尽量按混合比例进行，使施工粘度在工艺范围内。

3、在气温较低的冬季内施工时，尽量提高喷漆室的温度，保证在10℃以上至室温的范围。

4、湿碰湿工艺施工时，保证有足够的间隔时间。

5、喷枪压力与口径应容能满足工艺的要求。

参考资料来源：百度百科——流挂

流挂现象是由于涂膜上的涂料流动不均匀，一部分涂膜出现往下垂挂的现象，流挂现象是汽车喷涂施工中经常出现的问题。冬天是发生流挂的高发期，这是因为环境气温越来越低，溶剂不容易挥发，导致漆膜稀释剂过多聚集，干燥慢，漆膜从而产生流挂现象。

发生流挂最主要的原因还是走枪的原因。至于其他的原因导致流挂，比如像稀释剂放太多导致油漆太稀了，环境温度低，漆层闪干时间短，喷枪口径大等，这些外在的原因几乎是固定的，只要喷涂前注意好、调整好即可。

在低气温喷涂施工时，要根据施工环境温度的变化选择正确的固化剂和稀释剂。正确的调整喷枪的枪距、雾幅、气压和出漆量。喷漆前最好先用试板 测试 喷枪的情况或喷漆前对空中喷涂，将喷枪调整至最佳状态。压枪要均匀，速度一致。一般运行速度应保持在10-20m每分钟，并保持恒定，上一道和下一道边缘重叠二分之一。（图/文/摄： 吴彬彬）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

涂膜上留有漆液向下流淌痕迹的现象叫做流挂。多出现于垂直面或棱角处。一般出现在垂直面的为垂幕状流挂，出现在棱角处的为泪痕状流挂。涂刷的漆膜太厚或油漆调得过稀，都会出现流挂。产生原因施工不当，喷枪距离与被涂物面太近。走枪速度太慢，一次喷涂过厚等。油漆施工的粘度偏低。施工环境温度低，油漆干燥时间慢。采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短。喷涂压力低于工艺范围，而喷枪口径过大。稀释剂过量，使粘度低于正常施工要求，漆料不能附在物体表面下坠流淌。施工场所温度太低，涂料干燥速度过慢，而且在成膜中流动性又较大。选用的漆刷太大、毛太长、太软或刷油时蘸油太多，刷漆太多，使漆面厚薄不一，较厚处就要流淌刷涂面凸凹不平或物体的棱角、转角、线角的凹槽处，容易造成刷涂不均、厚薄不一，被刷涂表面不洁，有油、水等污物，刷涂后不能很好地附着而流淌。预防措施：采用正确的喷涂方法，将喷枪调节适当。

稀释油漆时尽量按混合比例进行，使施工粘度在工艺范围内。在气温较低的冬季施工时，尽量提高喷漆室的温度，保证在10℃以上至室温的范围。湿碰湿工艺施工时，保证有足够的间隔时间。喷枪压力与口径应能满足工艺的要求。修补方法：发生在素色单工序面漆层或清漆层时，等漆膜完全硬化之后，用P1200或P1500砂纸打磨，底色漆层流挂时，磨平流挂漆膜后重新喷涂。选用优良的油漆材料和适量的稀释剂。施工环境温度和湿度适宜。选用的漆刷、刷毛要有弹性，根粗而梢细，鬃厚而口齐。油刷蘸油应少蘸勤蘸。在施工中应尽量使基层平整，磨去棱角。刷涂时，用力刷匀，先竖刷，后横刷，不要横涂乱抹，应选择涂料的配套稀释剂。彻底清理干净被涂表面的磨屑、油、水等杂物。当漆膜未完全干燥，在一个边或一个面部分油漆有流坠时，可用铲刀将多余的油漆铲除。