带您了解轮毂修复改色电镀流程大解析谨防被坑蒙拐骗
汽车轮毂就跟大家穿的鞋子衣服一样使用时间长了就会旧会有损伤，衣服鞋子旧了我们可以换新的毕竟成本不高，但是车轮毂旧了想要换新的我们真的要考虑一下成本，毕竟不便宜的。所以就有了轮毂修复改色这么个服务。但是做这种的人很多同样的方式方法也很多，当然不同的方式方法效果是不一样的。给大家看看轮毂按照原厂工艺修复改色电镀的工艺流程谨防大家被骗
第一步：检测轮毂是否有变形
一般轮毂的损坏为过坑速度太快，导致轮毂变形，路牙剐蹭表面损伤、腐蚀等。轮毂的主要受力点是轮辐，只要轮辐不弯曲不变形，则不影响安全使用。轮辋变形是可以进行矫正。
第二步：喷砂脱漆
为保证轮毂的原厂品质，铝合金轮毂必须进行喷砂脱漆处理，且这样后面的喷漆烤漆附着力才会更好
第三步：缺口融焊
传统的轮毂缺口修复都是刮腻子，志琦采用铝合金融焊技术，对轮毂的表面缺口进行修复，确保轮毂的完整性。
第四步：融焊后打磨
针对缺口融焊过后凸起部分进行抛光打磨，为降低集中应力。以达到后续喷涂表面的平整性及涂层与素材之间结合度。
第五步：超声波清洗
为确保产品品质，采用原厂轮毂的清洗工艺：超声波槽水温加热到50度左右进行预脱脂、主脱脂油污处理因铝合金容易氧化，清水漂洗后进行钝化处理，防止轮毂表层氧化最后进行去离子水直喷清洗烘
第六步：静电粉末喷涂
粉末喷涂是用喷粉设备把粉末涂料喷涂到轮毂表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附在轮毂表面，形成粉状涂层粉状涂层经过高温烘烤流平固化形成涂层粉末喷涂的效果在强度、附着力、耐腐蚀、耐老化方面优于喷漆工艺。
轮毂工艺介绍
针对目前市场轮毂表面工艺一般分为：烤漆、CNC拉丝、抛光、电镀、高亮银等工艺
第七步：喷色漆前品检
对轮毂里外进行品质检测，确保每个轮毂无瑕疵
第八步：色漆喷涂
按照客户的定制颜色进行色漆喷涂 ，确保里外色漆匀称。进入隧道炉进行高温烘烤。在根据车主轮毂表面工艺进行CNC拉丝或者是抛光、电镀。
第九步：喷保护清漆
喷高温透明漆后进入160°烘烤隧道烘烤1小时。增加了轮毂漆膜的饱满度、硬度、韧度及轮毂表面的耐腐蚀性、抗刮性
第九步：盐雾测试膜厚测试
盐雾测试确保轮毂的耐腐蚀性，大大降低了轮毂的腐蚀程度。(为了证明是真的有轮毂做盐雾测试，在盖子彻底盖上去之前拍的) 膜厚测试，确保每个轮毂硬度达到行业标准，表面无瑕疵。
第十步：百格测试
百格测试为了确保轮毂附着力达到行业标准
最后给大家看一些翻新修复改色的案例
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
做两个类型的粉末，一个算是底漆，户内户外都可最好是高光粉，看具体颜色和样件。另一个是罩光粉末，必须是户外透明粉，要求耐候性良好。喷涂的时候先喷底漆进烤箱10分钟固化后取出在底漆上喷罩光漆后再进烤箱固化后的效果就出来了。请采纳谢谢
可以，去装饰城买两瓶高亮银或是电镀自喷漆，自己喷就可以了，用报纸塞入轮毂内部，遮挡刹车片，防止不必要的勿喷，然后就可以用自喷漆喷涂了，四个轮毂都喷完之后晾晒一个小时，这是第一遍，喷二遍之后，轮毂漆面加厚亮度更佳。
轮毂在出厂时都是经过设计时将轮毂颜色跟车身颜色调配的，随意更换轮毂颜色还会影响整车的美观。
扩展资料：
电镀漆
电镀漆：使漆固化后具有良好的物理机械性能，高固含、导电性好、可替代复杂而又不环保的传统电镀工艺，涂膜易于修复，坚韧耐磨，使用方便，工艺简单，镀层集装饰防腐等功能为一体。
产品组成：
复合树脂做主要成膜物质，并选用了高性能的耐磨助剂、增加金属结合力的偶联聚合物，防锈剂、防腐优异的改性树脂、着色颜填料、多功能助剂等，然后加入适量的有机溶剂调配而成。
参考资料：电镀漆（百度百科）
【太平洋汽车网】保时捷玛卡轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
保时捷原厂轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
1上海志琦是上海家***从事汽车铝合金轮毂修复的厂家。
2上海志琦是上海家引进数控设备对拉丝轮毂表面进行修复的厂家3上海志琦是全国家引进粉末喷涂设备和技术用于烤漆轮毂修复的厂家，***解决了轮毂修复油漆易脱落，易起泡，易变色的毛病。
4上海志琦是全国家在轮毂修复行业中拥有无尘标准达“万级”水平的喷漆房，基本***“垃圾”现象5上海志琦是全国家在轮毂修复行业中拥有自动输送生产线，修复后质量更加稳定。
6上海志琦是全国家在轮毂修复行业中引进电镀加工技术，使旧轮毂特别是缺口变形轮毂翻新电镀变得易如反掌。
志琦以上的多个使得“志琦”成为轮毂修复行业中竞相模仿的对象，但志琦一直未被超越，并不断创造新的，***行业更好的发展。
上海志琦是一家***从事铝合金轮毂修复，铝合金轮毂电镀加工的国内合资企业，***从事各种铝合金轮毂修复，轮毂改色，轮毂电镀加工，***轮毂高标准翻新，特别是针对螺纹拉丝类铝合金轮毂（如奥迪Q
7、A
8、奔驰AMG、雅阁、凯美瑞等车型轮毂）可以恢复原厂标准，电镀轮毂修复升级（如凯迪拉克SRX、宾利、讴歌等车型的轮毂）可以达到无瑕疵的标准。烤漆轮毂修复克服易脱落，易褪色，易腐蚀的现象，真正达到翻旧如新的标准。公司成立于2008年，五年多来，公司全体员工不断进取，技术和设备不断完善，现已形成对各种档次铝合金轮毂的全覆盖维修，2012年，面对市场上轮毂修复易脱落，易褪色，易腐蚀的现象，志琦在轮毂修复中有了重大突破，公司引进粉末喷涂技术，该技术是用喷粉设备把把粉末涂料喷涂到轮毂的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于轮毂表面，形成粉状的涂层；粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成黑色的***终涂层；粉末喷涂的喷涂效果在附着力、***、耐老化等方面远远超过喷漆工艺。同时，引进自动化生产产线，极大的提高了生产时间和效率，使轮毂修复规范化，保证了轮毂修复的质量。上海志琦轮毂修复凭着过硬的修复技术和***的服务，得到了汽车行业***人士的***，在沪上，中国人保，太平洋保险等各家保险公司都把志琦***为其公司轮毂厂商，并同沪上100多家4s店形成了良好的合作伙伴关系。
五年前，志琦是沪上轮毂修复市场处女地的***者，五年后，沪上尽管出现一些轮毂修复的厂商，志琦一直成为他们模仿的对象，但志琦从未被超越，上海志琦顺应市场发展，不断引进国内进的修复设备，培养了一批***的轮毂修复技术人才和管理人才，形成了“志琦”良好的市场***，“志琦”将向“更高、更远”发展，更好的服务于广大车主，服务社会。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
粉末涂料及涂装技术的改进主要源自汽车行业、家电行业以及普通工业领域需求的增长，其中包括原材料、制粉和涂装技术的改进。粉末涂装在汽车行业的应用不断扩大，汽车底盘、内饰件、轮毂和车身均开始采用粉末涂装。
汽车行业和家电行业的发展推动了特种粉末涂料体系和涂装技术的开发，出现了适用于不同工艺的专用粉末涂料在普通工业涂料中的应用在不断增长，逐步进入以前难以涉足的领域(由于颜色要求过多、涂装速度过快、涂料渗色严重、涂层过多等)。
