铝合金气缸如何检验

这个没有绝对的哪个好.那个不好

关键看使用要求.

因为铝合金气缸的缸筒是铝合金...极易受到外力而内凹..

内凹后.会影响活塞的运动平稳性.加速密封圈的磨损.从而影响寿命.

所以..如果你使用的环境很好.可以选铝合金的..铝合金相对便宜些..

反之.如果条件恶劣..那就使用不锈钢吧...

铝合金气缸：在环境普通的情况下，一般使用铝合金气缸就可以。

全不锈钢材质气缸：适用于特殊环境，在酸碱度高，腐蚀性比较强的环境下。

铸铁的气缸：铸铁的气缸在相同体积下比其他气缸更加重，大气缸和重型气缸都采用铸铁材质，适用于工业行情起重设备。"

很多豪华车品牌都使用铝制发动机，因为发动机本身更轻，汽车本身的重量也会减轻。

据研究，汽车本身重量每减轻10%，油耗就会降低6-8%，这也是为什么很多汽车厂商都使用铝制发动机，这样不仅可以降低汽车的油耗，还可以增加汽车的普及度。

铝制发动机虽然重量比较轻，但是铝制发动机的耐高温性能并不是很好。为了处理铝制发动机的公差问题，许多汽车制造商采用了两种方法。一种是在气缸内外加一层缸套，这样高温高压的公差就由缸套来承担了。另一种是添加一些金属元素，通过这些金属元素来提高铝发动机的公差，但这样会增加铝发动机的生产成本。

总的来说，铝制发动机的特性还是很好的，尤其是发动机本身重量轻，但是铝制发动机的制造成本比较高，有利有弊。

为什么不是全铝气缸？全铝气缸意味着要钢活塞（铝-铝摩擦阻力很大）,钢活塞惯性太大。不利于发动机高速运转。

看你指的高档是哪种。大马力高压缩比，铸铁气缸为上品。如GTR.，一些装备柴油发动机车型。