电影中飞机可以隐身，它的材质是什么？靠的是什么原理？
隐形飞机主要通过飞机的隐形涂层吸收电磁波和特殊的外观设计来减少电磁波的反射或分散电磁波，以达到隐形的目的。外观设计主要体现在隐形飞机的表面比传统飞机更光滑，消除了不必要的凸起，即武器内置的原因。此外，锯齿形设计用于阻挡部分电磁波，并将反射电磁波分散到各个方向，大大减少甚至无法接收雷达接收到的电磁波。据说美国军方F22为了减弱和阻挡电磁波，J20目前还没有被曝光。
雷达的发射单元需要先发射电磁波，然后照射到战斗机上，形成回波，然后由雷达的接收器通过计算机进行分析。所以我们需要解决的是，如果不允许电磁波返回，战斗机通常可以分为两个方面。一是利用平行设计将回波的峰值集中在几个非重要的方向上，即雷达在回波返回时不会再次接收电磁波。第二，使用吸波涂层，在战斗机外面涂上吸波材料，吸收雷达发射的电磁波。F22机头雷达采用特殊材料制成，使雷达罩具有“频率选择”该功能可以阻止雷达波通过雷达罩照射到天线，同时保证雷达的透波性。还有进气道。目前主流五代机主要使用两个加莱特进气道，苏57和F22另一个是代表DSI进气道以歼20和F35为代表。
此外，还需要考虑红外隐身措施。俄罗斯苏57拥有强大的光电探测系统。F22红外隐形措施做得很好。设计上垂尾、平尾、尾支撑向后延伸，可阻挡尾喷管的红外辐射。波音公司在机翼上使用“面漆”红外抑制涂料也可以用机翼内的燃油冷却超声波巡航时的气动布局。武器装备的隐形能力主要通过隐形外观和隐形材料共同实现。根据不同的隐形物体，分为雷达隐形、红外隐形、可见光隐形、激光隐形等。高效的隐形外观可以将雷达波反射到其他方向，但只对主要威胁方向有效，不能实现全面的隐形。隐形材料可以弥补隐形外观的不足，两者相互合作，可以达到良好的效果。
当材料中的颗粒尺寸小于纳米水平时，材料中的原子和电子活动就会加剧。将电磁波转化为热能的效率将大大提高，并具有较高的磁损失能力。敌人发射的雷达波被吸收丢失，我们的飞机炮可以有效地隐形。手性是指物体与其镜像之间没有几何对称，不能通过任何操作与其镜像重叠的现象。研究表明，具有手性特征的材料可以减少入射电磁波的反射，吸收电磁波。利用放射性同位素发射α颗粒，电离周围空气，或通过放电形成等离子体，可以吸收电磁波的能量。俄罗斯在这方面更先进，中国在新世纪实现了对俄罗斯的追随和超越。陶瓷吸收剂的密度低于铁氧体，吸波性能好，耐高温，能有效抑制红外辐射信号。这种吸收剂主要包括碳化硅粉、碳化硅纤维和硼硅酸铝。当然，如果粉末吸收体的尺寸达到纳米量级，也可以归类为纳米隐形材料。
隐形技术和隐形材料的研究取得了巨大的进展，其中中中中美两国在这些方面取得了最大的研究进展。美国第一代产品，如F-117隐形战斗机已经退役，第二代产品如B-2隐形轰炸机已经装备使用多年，其第三代产品，如F-22、F-35等待隐形飞机也被装备军队使用。中国军队在隐形飞机/无人机等隐形设备的开发和使用方面，虽然时间稍晚，但技术水平已达到美军“同台竞技”比其他国家好。目前，对隐形材料的研究正在向前发展“薄、轻、宽、强”方向发展。
关于这个问题，我斗胆说两句：
美军的F22作为第五代超音速巡航战斗机，需要至少上五层防雷达涂料，而这种涂料中百分之六十的成分是银，同时在长期的飞行过后，一次保养，或者说是更换一次涂料，就要把之前涂上的防雷达涂料先敲下来，然后再重新进行涂刷，每次涂刷都要消耗上百万美元的费用。
当然，这些被敲下来的用过的涂料，还能够进行回炉重造，变成其他材料后售卖给相关产业，弥补一部分军费支出。
但如果题主你要问，“美军是怎么给F22上隐身涂层的？”，我估计你要想知道真正的答案，只能去问美军的国防部了。。
公开的资料只会告诉你，F22的涂层作业，全部是在专门的喷涂车间完成，但不会告诉你具体工艺，这涉及到美军的核心军事机密，而且军工体系的复杂程度超乎你的想象，可不是一句话就能全部概括清楚的。
另外我再补充一点，在2016年的8月份，美军国防部跟洛马公司签订了新一期的维护合同，总价高达6100万美元，而这还仅仅是建设全新的“维修流程线”的费用，并不包含所要涉及的人工和技术开销，以及材料研发等等一系列的后续项目。
所以，我无法给你美军如何为F22上隐身涂层的确切答案，只能告诉你，作为第五代战斗机，不管F22身上发生什么，哪怕是点一次火，那烧的都是真金白银。
雷达吸波涂料主要由基料和填料组成。实质上是一种功能性高分子复合涂料。
雷达吸波涂料中的基料主要起黏合作用。填料是吸收雷达波的主要成分，由特制的MgO、FeO、ZnO等的铁磁性材料组成，具有能连续吸收入射波的棱形结晶，并有一定的孔隙度，
以利于内层吸收和造成由于入射波与反射波间发生干涉作用而产生波的散射，使反射回去的雷达波不超过入射波的百分之10至百分之20。
雷达吸波涂料能够吸收、衰减入射的电磁波，具有将电磁能转换成热能而耗散掉或使电磁波因干涉而消失的功能，在装备表面涂覆雷达吸波涂料能够有效降低目标的雷达散射截面(RCS)。
扩展资料：
雷达吸波材料两大类
1、谐振型：谐振型雷达吸波材料是为了某一频率而设计的、以磁性材料为基础、能把相消干涉和衰减结合起来的吸波材料。
2、宽频带型：宽频带雷达吸波材料通常通过把碳-耗能塑料材料加到聚氨酯泡沫之类的基体中制成，它在一个相当宽的频率范围内保持有效性。
把雷达吸波材料与雷达能量可以透过的刚性物质相结合，形成雷达吸波结构材料，这种材料还属于保密的吸波材料之一。
参考资料来源：百度百科-防雷达涂料
参考资料来源：百度百科-隐形飞机
1可见光隐身。什么是可见光隐身呢。比如说，战斗机机身颜色和背景颜色相同。或者说你站在一面白墙前面，你自己穿一身白，脸也涂成白色。那么就很难发现你。现在的部队迷彩服，就是根据作战地域或驻守地区环境配以相似的迷彩服。道理是一样的。
2，红外线隐身，只要在这世界上除非温度和绝对零度，零下273°外。任何动、植物都会有发出热能。而隐身战机，本身就要从飞机发动机为主要热能感应。进行针对性的抑制。降低其发动机喷口喷出的高热燃气。比如说美国的B2隐身轰炸机的喷口就是在飞翼尾上部。从地面向上用红外热成像追踪器探测，就很难发现B2轰炸机。
3.电磁波隐身。隐身飞机主要针对厘米波雷达。F117战斗轰炸机的气动布局是多菱形设计。这样好处把向它发射的雷达波，尽量的不反射回雷达发射源。雷达波，极少反射回去。那么就意味着发现它的概率非常小。另外隐身飞机机身上涂有隐身涂料层。可以吸收一部分雷达波信号。这样以来就更难发现隐身飞机了。
美国的F-22
和
中国的J-20
的外层涂装来看，他们不约而同都是采用的深灰色，这也和隐身涂料中所含特殊物质有关！！！
对一个国家有着很重要的战略意义，不仅在军事上占很大优势，在政治外交中也有着举足轻重的作用，可将轰炸机表面“吸收”的雷达波作为热量散发掉。这种材料可降低雷达的“可见度”，并可在一个宽广的雷达波频率范围内使用。 轰炸机的雷达吸波材料可通过阻止反射无线电波来干扰雷达系统。雷达吸波材料多种多样，其中包括非共振磁性雷达吸波材料和共振雷达吸波材料。经计算。在科技上充分的向其他国家显示本国的科技水平，突破欧美的高科技的垄断地位隐形战斗机是指雷达一般探测不到得战斗机，其原理是指战斗机机身通过结构或者涂料的技术使得雷达反射面积尽量变小。而雷达则是靠发射电磁波然后检测反射回来的信号再通过信号的放大进行工作的。 所以就存在反射面积的大小问题。隐形战斗机则是通过特殊结构设计（部分隐形战斗机的外形是直角直楞的结构）使得雷达波出现漫反射美国隐形战机(8张)和通过特殊涂料吸收雷达波。由于雷达波向不同的方向反射，只有很少的一部分被雷达接受到
其实，从物理学角度说，也没有多么不可思议……银的导电性非常好，做隐身涂层当然很合适。至于价格的问题……在这个领域，钱的问题根本就不是问题。
F22，F35战斗机的隐身涂料其中一部分居然是由银组成的，事实上这也不奇怪，作为导电能力最好的金属之一，银的导电能力甚至超过了铜，是导电性最出色的金属。而这种隐身涂料最注重个的两个性能就是导电性和可塑性了，而想满足这两个要求最出色的金属就是银子。
J20不太清楚资料很少估计和f22差不多 望采纳
美媒称，尽管F-22和F-35等第五代先进战机的飞行员经常成为人们关注的焦点，但维护这些战机表面涂层的地勤人员才是真正的英雄。
如果不对战机“皮肤”进行恰当的保养，这些先进隐形战机的性能就会随着时间的推移而减弱，使其易于被敌方雷达发现。
第192战斗机联队隐形飞机结构技师乔舒亚·穆恩下士在内华达州举行的“红旗”演习期间说：“如果飞机被雷达侦察到，那么就会被击落。如果不被侦察到，飞行员就可以完成自己的任务，深入敌后。当敌人发现他时，已为时过晚。如果没有我们，飞行员就可能会被发现或被击落，所以我们的工作事关飞行员的生死。”
尽管常规维护人员能够为战机更换零部件或做其他修复工作，但隐形性能维护员的工作更艰巨，即便已完成修理工作，还要确保第五代战机保持隐形。
穆恩说：“现在我正在维修的一架战机的灯架出了问题。由于需要修理灯架内部，我们必须清除雷达吸波材料，去除所有固定装置，这样才可以进行修理。一旦将灯架修理好，我们就需要重新为其覆盖涂层与材料，以确保战机达到100%的备战状态。”
事实上，就F-22战机而言，美国空军一直非常谨慎，要求详细了解其涂层的性能表现，以及据此可以派其执行何种任务。
美国空军称，“红旗”演习是为F-22战机及全体机务人员——包括机内和地勤——在一些最艰苦的条件下进行测试提供的一次机会。第一行动支援中队负责情报分析事务的威廉中士说：“此类演习为我们的飞行员提供了一些最贴近现实的训练，因此他们需要让战机的表现和性能能够符合他们的预期，这样他们才能获取实际的经验。战机在这一环境中的表现与其在实战中的表现将是一模一样的。”
