全新一代福特F-150猛禽车身车架采用的什么材料？
据了解，全新一代F-150猛禽采用的是高强度钢全框车架以及军用级铝合金及复合材料车身，后斗耐磨涂层也做到了工业级标准。按官方说法，全新一代F-150猛禽在用料方面广泛使用高强度钢材，使得整车相较于低碳钢材质会更轻、更坚固，而且在减轻了整体重量的同时，还能提供强度和耐受性。这种坚固车身、骨架的设计，对于牵引、货运、搬运，以及高强度越野都十分适用。
随着85后、90后甚至00后年轻一代逐渐成为汽车消费的主力，年轻消费群体选购一部SUV，肯定不止看中颜值、空间、舒适性、还会注重操控性能以及通行广度，这样才可以满足自己日益多样化的用车需求。但面对操控舒适与越野能力这两组有些相悖的产品特性时，如何避免此消彼长就成为了摆在众多厂商面前的难题。
而现在，有一款合资SUV，除了能给予消费者优异的驾驶体验和澎湃动力以外，它还做到了符合性能SUV指标的一切：出色的四驱系统、扎实的底盘基础、动感的外观，它就是福特锐际。
始于颜值
首先，能够吸引到年轻人的关注，还是得先看颜值。锐际采用了全新的家族式设计语言，前脸在经典的“马丁脸”基础上做了改进，进一步加大了进气格栅的尺寸，中网呈蜂窝状。特别是ST-Line版本车型将福特车标移至中网上方，相比普通版本，它的整体感更强，给人更猛烈的视觉冲击。
值得一提的是，过去的福特犹如巨石强森那般硬汉，整车都是力量感很强的硬朗线条设计。而如今锐际用圆润流畅的曲线取代了硬朗，“蓄势待发的动感”设计哲学与福特DNA完美结合，使得线条流畅并富有力量感。腰线一直延伸到尾部，姿态更加矫健。特别是车门的下半部分，将环境光影倒映在车身上，效果非常独特。
此外，后包围也变得更加立体，更有层次感。再加上19寸多幅式运动轮毂，整体来看全新锐际的外观比上一代更有侵略性，更符合年轻消费者的审美。相比不少给人“老爷车”感觉的同级竞品，福特锐际在颜值上的确更加讨巧。
同级唯一2.0T+智能四驱+铝合金悬架
动力是提供出色驾驶感受的基础，而这也是年轻消费者选购车辆时格外看重的产品点。而我们认为，福特锐际的整套动力系统，正是其真正杀手锏，也是在向竞品车型“秀肌肉”。
这样的底气，首先来自于强大的“心脏”。锐际装配了EcoBoost2.0升发动机，搭配更为精细化的新一代8AT变速箱，最大扭矩393N·m，最大马力248匹，全系百公里加速突破7.5秒，将同级别中一众“十秒级”的对手甩在身后。
也许，单列数字大家没有概念，但没有对比就没有伤害。同级销冠常客探岳，2.0T涡轮增压发动机，高功版本最大马力220匹马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是7速双离合变速器。丰田刚刚换代的荣放RAV4，即使是顶配的2.5L混动版车型，最大功率也止于178匹马力。
值得一提的是，不仅是动力领先同级，锐际这台发动机的扭矩释放覆盖面极广，转速区间1800-5000rpm，可覆盖低、中高速。像我们平时用车的时候虽然不会刻意去飙车，但像城区里的环线，高速公路这些场景，如果后段加速不给劲的话，往往会让人超车没有信心。这个时候锐际在强劲的动力和宽泛的扭矩释放下，不仅是满足年轻人对速度与激情的向往，真正开起来速度上去后，表现也会更可靠。
当然了动力只是一方面，对于年轻人来说更期待的是在行驶质感上的表现和操控性。福特锐际让人非常惊讶的发现搭载的是全铝合金悬架，毕竟这通常是豪车的配备。给大家科普这样一个数据，在豪华品牌车上，铝合金控制臂的渗透率是48%，而普通品牌仅有2.7％。而全铝合金悬架则至少是50万元以上的豪车配备。
而具体到驾驶感受上，成本昂贵的全铝合金悬架给福特锐际带来的就是更高的底盘强度，更轻的车身重量，更灵活的底盘操控性，可以大大提升车辆极限操控的临界点和加速的动态响应，这就是一个质的提升。而豪车和普通车的行车质感最大的区别，就有很大的原因来自于此。在这一点上来，大多数同级车型虽然用的都是主流的前麦弗逊，后多连杆或者双叉臂，但在材质上来说，福特锐际下的本确实是最大的。
众所周知，福特的操控性能是得到市场验证的，在越野领域也展现了强大的实力。锐际作为福特挑战20万级SUV市场的杀手锏，自然搭载了福特最新一代的可分离式智能四驱系统，兼顾公路性能和越野能力。
在遇到各种不同路况时，福特锐际的这套四驱系统可在极短的时间内对四个轮胎的输出扭矩进行精准分配，其中前后轮的分配比例可以达到100:0-50:50。普通路况下，锐际能够以两驱模式行驶。两驱状态下，后轮驱动又完全切断，避免传动轴空转，可进一步提升起燃油经济性，这也使其综合工况油耗仅为7.6L/100km。
而当遇到湿滑地面或者快速过弯的时候，它又能迅速切换至四驱模式，以保证绝大多数复杂路况的行驶稳定性。比如说现在快梅雨季节快到来的情况下，很多城市SUV变得望而却步，而福特锐际则仿佛到了天然秀场一般。可以说是一套全方面表现优异的四驱系统。
此外，锐际还提供五种智能驾驶模式，除了常规的标准、经济、运动以外，全新福特锐际Escape还有防滑、雪地和沙地模式——很显然，这些驾驶模式也是要与四驱技术共同实现的。在同级车中，能提供这么多选项的车型，并不多见。因此，福特锐际从技术和硬件的运用上来说，绝对算得上是领跑同级了，也足以填补市面上最热门的20万级别SUV市场的性能空缺。
精准洞悉智能用车痛点
作为一辆偏向于年轻人的SUV，福特锐际在智能科技上面也是下足了功夫。
首先映入眼帘的是以驾驶者为中心的环抱立体式中控设计兼顾了主副驾乘员的实际操作便利性，引人注目的12.3英寸液晶仪表盘同级仅有，科技感十分到位。
此外，福特锐际搭载与百度联合开发的SYNC智行信息娱乐系统，多达70种语义识别，采用行业领先的模糊语义识别互联技术，达到知心好友间才能有的“秒懂”水平。不仅省去了等待、反复“纠正”、误读的烦劳，更保障了行车的安全。
而一站式出行服务，包括语音订酒店、外卖、电影票，查询机票等。并且通过SYNC+与福特派车主APP账户绑定，车主还能享受车机和手机端服务的无缝互联，则进一步满足了年轻人对于智能用车生活的要求。
写到最后，想要触动年轻人的购车的心理腹地并非易事，锐际出色的操控、动力表现以及强劲的四驱系统让其既可以提供更多的驾驶环境下的驾驶信心，给年轻人带来更多的驾驶乐趣，也可为其探寻诗和远方提供基础保障。无疑是福特为了打动年轻人，推出的一款极具诚意之作了。因此，我们也能看到，当车市遭遇疫情影响，锐际的销量也在复工复产后迅速回暖。
值得一提的是，期待已久的锐际聪慧版本也于4月17日正式上市，在保持原有2.0T超强动力和越级的铝合金悬架带来的优异操控表现下，智能配置进一步加持。超远距探测汽车和行人，遇险迅速自动刹车 确保安全，车辆探测可达150m ，行人可实现90m。
以及针对2020年来消费者购车格外在意的空气健康安全，推出的AAR馨风系统健康座舱，可以适时监测车内外PM2.5浓度，提示切换内外循环，做到随时保持最佳车内空气质量。并且手机可以远程提前开启净化，车辆熄火后还会在6小时内自动换气三次，是目前同级最智能，最让人省心的空气净化系统。聪慧版的突出，仍然保持了强悍的性能，将智能体验做的更加极致，可以说是在丰富锐际车系图谱的同时，也进一步满足了当下年轻多元化的用车需求。
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2.10速自动变速器的车型，与福特F系列车型和Mustang搭载同系列变速器；更合理的速比设计，采用独特的油路过滤系统进一步优化结构设计，让你随时随地都能纵享它的速度底气。
Strong ability ：1700Mpa车身刚性，同级最强
作为福特品牌的实力标杆，全新第六代福特探险者采用了大量硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。
1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%，硼钢件与高强辊压件环绕乘员舱，带来超强的刚性支撑；全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大量运动轻量化铝合金材质，降低了车身自重。
新一代蒙迪欧的定价确实良心了。15.98万的起步价，比雅阁便宜1万，比天籁凯美瑞便宜2万，比迈腾便宜2.71万，比君威便宜3.7万。作为合资B级车，竟敢把新车指导价拉这么低，还是很少见的，给福特点个赞。其实新一代蒙迪欧不止价格厚道，它的产品力也很香，性价比一流。
吊打同级德日系车型的动力性能
新一代蒙迪欧全系搭载2.0T发动机，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，均匹配8AT变速箱，前后悬架都用了铝合金材质，并且只喝粗粮，加92号汽油即可。对比一下就知道有多香，17-19万的价格区间，雅阁搭载1.5T+CVT，最大马力仅194匹，凯美瑞是2.0L+CVT，最大马力178匹，迈腾则是1.4T+7速干式双离合，最大马力只有150匹。实话实说，新一代蒙迪欧的动力性能，的确吊打这些德系日系车型。
无
可挑剔的家用舒适大空间
新一代蒙迪欧的长宽高为4935/1875/1500mm，轴距是2945mm，尺寸上面全面碾压了同级别的迈腾、雅阁以及凯美瑞，尤其是2945mm的轴距，已经接近准C级车的水准。大大的不错。实际体验下来，新蒙迪欧的后排腿部空间巨宽敞，头顶空间充裕，靠背角度可调，家用来说确实没什么好挑剔的。
同价位出彩的智能科技体验
新一代蒙迪欧的车载屏幕，由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成，长度达到1.1米，毫无疑问是同级之最。内置的是福特最新的SYNC+系统，语音识别支持70多种垂类语义，沟通基本无障碍，还有手势控制、人脸识别、AR实景导航、联合驾趣、时空密信等多维度的人车互交，以及领先行业的车路协同系统。在智能科技体验上面，新一代蒙迪欧无疑是佼佼者，凭实力出圈。
时尚且不失个性的超高颜值
虽然雅阁、凯美瑞这些车型都变得更加年轻运动了，但和新一代蒙迪欧比起来，还是保守了一些。新蒙迪欧采用了新的“势能美学”家族设计，浑身上下充满了时尚以及力量感，另外还加入了分体式设计大灯、双色车身、隐藏门把手、溜背设计以及小鸭尾这些运动的元素，显然把性能的定位写在了脸上，彰显出一种个性、自信的年轻活力。作为一名90后，我确实被新蒙迪欧的颜值戳到了。
不管是价格还是产品力，新蒙迪欧都重新站在了合资B级车市场的一个制高点，福特确实给出了十足的诚意。市场导向之下，在我看来美系车的价格是越来越良心且合理，相比之下，日系车的价格反而有点飘了。
而在即将到来的6月份，这一领域又将加入一位实力选手，它就是长安福特全新一代探险者。国产后的长安福特全新一代探险者不仅售价更低，产品力更出色，同时在设计方面也更加贴合国内消费者的喜好。近日，小智也在第一时间拍到了长安福特全新一代探险者，下面就来看看这款中大型SUV有哪些设计亮点吧！
即将到来的全新一代探险者是第六代车型，是基于福特CD6模块化架构平台打造，纵置后驱是该架构平台的最大特点。而同时诞生在该平台的车型还包括林肯飞行家。据悉，未来还有多款福特中大型车将诞生于这一平台。
在外观设计上，全新一代探险者采用了与海外版车型相同的设计风格，整体看上去非常的硬朗、结实，很有美式大块头肌肉车的阳刚之气。不过，新车针对国内消费者的喜好进行了相应的调整，特别是六边形的中网格栅进行了立体化的处理之后，整个前脸更有精致感，同时整个车头也更有气势。
新车的大灯造型也比较特别，看上去非常的有神，进一步提升了前脸的气质。大灯采用的是LED光源，照明效果非常的出色。另外，LED日间行车灯能够保证日常行驶的安全性。
我们所拍摄的这款车型采用的是七辐式的轮圈造型，虽然样式一般，但非常符合这款中大型SUV的气质。与之匹配的是倍耐力SCORPION ZERO轮胎，尺寸规格为275/45 R21。
在车身尺寸方面，全新一代探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。其中长度和高度方面根据国内的需要进行了相应增加，而轴距方面则与海外版第六代探险者保持一致。
而在侧面设计上，新车的A、B、D柱都采用了隐藏式的设计，只有硕大的C柱使用的是与车身同色的设计，营造出非常强烈的力量感。
全新一代探险者的尾部设计看起来十分的壮实，宽大的下包围让整车更有硬朗的一面。另外，“C”字型尾灯在尾部也特别的显眼，点亮后对于后车的警示作用也比较强烈，同时也提升尾部的辨识度。
海外版车型的排气布局采用的是双边共四出的设计，而国产版进行了简化，采用的是双边共两出的设计，但不如海外版车型有气势。
全新一代探险者采用了宽大且立体的的内饰布局，和外观硬朗的形象非常贴合，体现出大气之感。值得一提的是，中控台上方均采用了软性皮质覆盖，并加入了大量的木纹装饰，做工和选材都十分考究。
在内饰中，最吸引眼球的设计莫过于中间这块超大的12.8英寸中控大屏，显示信息全面，操作起来也非常的便利，符合目前消费者对于高科技配置的追求。值得一提的是，这块大屏未来会全系标配。而在屏幕的内部搭载了最新SYNC+2.0智行信息娱乐系统，系统的功能也非常的丰富，并且还支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。
在全新一代探险者车型上，配备的是四幅式真皮方向盘，握感十足。而从按键上来看，该车会配备ACC自适应巡航功能，满足消费者在长途驾车中的需求。
在屏幕的下方还保留了少量的实体按键，便于行驶过程中操作。其中，音量旋钮的细腻程度表现不错，两侧按键的做工也比较有质感。
在中控台的下方还分别设置了12V的电源、Type-C和USB接口，方面前排乘客使用。
在全新一代探险者车型上配备的是旋钮式换挡机构，这与长安福特新推出的车型保持一致。旋钮式换挡机构不仅能够节省中央区域的空间，同时在操作上也非常的简便。
值得一提的是，全新一代探险者配备的是10速变速器，与福特F系列车型以及Mustang车型搭载的是同系列变速器。
该车的驾驶模式通过旋钮进行调节。同时，在这款车型上我们还看到了牵引力控制、陡坡缓降和发动机自动启停等功能。
另外，新车还配备了12.3英寸的全液晶仪表，造型和页面设计也比较清爽。同时，切换驾驶模式时，还会有炫酷的动画跳转，增添了仪表盘的科技感。
另外，这款车型还配备了手机无线充电功能，进一步方便前排乘客充电。
实拍的这款车型上还配备了B&O音响，音质效果出色，而这个配置未来或将成为顶配车型上的专属配置。
全新一代探险者在座椅材质方面均使用的是真皮，座椅内部的填充物比较的柔软，乘坐舒适性能够得到良好的保证。并且，前排座椅还配备了座椅按摩、加热、通风以及多向电动调节的功能。
由于该车型采用的是2+2+2的座椅布局方式，所以第二排的座椅采用独立设计，乘坐舒适性也非常优秀。并且，第二排座椅支持手动前后滑动和座椅靠背调节。
在第二排配置方面，配备了可独立控制的空调系统，同时还配有座椅加热、电源插头、USB和Type-C接口。
而在乘坐空间方面，在调整好前方座椅的状态下，第二排座椅移动到最后方时，1.75米的体验者的腿部空间有2拳半空间，头部有4指余量，整体乘坐体验还是不错的。
通过第二排座椅中间的过道可以来到第三排，通过比较轻松。而第三排座椅乘坐下来，略显局促，大腿已经顶到前方座椅。不过把第二排座椅向前移动一些，体验者在第三排还可以获得1拳的腿部空间。并且，第三排座椅很难起到对大腿的承托作用，总体而言第三排座椅还是以应急为主。
在储物空间方面，第三排座椅一般情况下都是放倒的状态，此时储物空间相当出色，日常储物需求均可满足。并且，第三排座椅可通过电动折叠的方式进行放倒。而当第二排座椅放倒后，扩展出的储物容积也相当优秀，放置大件行李不是问题。
在动力方面，全新一代探险者配备的是第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率是276马力，最大扭矩是420牛·米。另外，这款车型还会配备智能可分离式四驱系统，它可以智能识别行驶状态，自动切换，兼顾舒适性与通过性。
全新一代探险者是基于福特纵置后驱CD6模块化架构平台打造，在悬架方面配备的是铝合金双球节弹簧减震短前悬+五连杆后悬，前后悬架下摆臂使用铝合金锻造件，在重量上更轻，能够获得更快的悬挂响应速度，提升操控表现。
中大型SUV市场上，各大品牌都布局了产品来竞争这一细分市场。除了开头所说的上汽通用旗下三大品牌布局的三款车型外，大众途昂也会成为全新一代福特探险者的竞争对手。
通过此次的实拍图片来看，全新一代福特探险者在设计上做了很大的优化，更加贴合国人的审美。空间方面，第二排的乘坐空间也可圈可点。另外，当后排座椅都放倒后还能扩展出更为实用的储物空间。值得一提的是，该车诞生于林肯飞行家相同的福特纵置后驱CD6模块化架构平台，综合性能表现要更为出色，这也是未来它与对手扳手腕的核心竞争力。
目前，进口版福特探险者的售价为41.28万-59.18万元，国产后的全新一代探险者价格毋庸置疑会下探不少。新车的入门售价跌破40万已是板上钉钉的事，参考美版第六代探险者车型的售价以及竞争对手大众途昂（29.99万-50.59万元）的价格来看，小智大胆猜测它国产后的2.3T车型的入门售价很有可能来到32万元，这样的价格相比竞争对手才有足够的吸引力。而对于全新一代福特探险者的售价，大家是怎么看的呢？
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福特探险者口碑一般。
首先来说它的优点，探险者的造型设计非常魁梧，很硬气，车内空间宽大，车长有五米，轴距三米多。驾乘舒适，虽然车外发动机和胎噪声大，但内饰的用料厚道、隔音做得好，所以坐在车内还是很舒适的。全系搭载2.3T 276马力，动力凶猛，10AT变速箱也良心。采用纵置后驱结构，动态表现很出色，车身结构为高强度钢和铝合金，安全感十足。
再来说缺点，尽管内饰用料很厚道，但内饰部分做工粗糙，不够细腻。新车有异味，短时间散发不掉，这还是用料和工艺处理上的问题。虽然同级别的其他车也存在这样的问题。在某些非铺装路面，车子还会出现共振现象。
2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市。
作为长安福特大型高端旗舰SUV，全新第六代福特探险者率先在40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局，共推出5款车型，售价区间为30.98-39.98万。 ，全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。
全新第六代福特探险者，得益于新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，带来更大更阔的纯美式陆上豪华游艇设计。
（文/彭科峰）7月6日上午，车友头条从长安福特汽车有限公司官方了解到，今年上半年，长安福特克服疫情等不利因素，销量同比增长8.7%。此外，继今年4月、5月实现销量同环比双增长后，长安福特6月销量又实现了7.7%的同比增长，“三连涨”的势头也让人对其下半年的表现充满期待。
据介绍，在长安福特的销量结构占比中，高端车型销量占比持续提升，车型价格体系稳定。其中，锐际成为单车半年销量主力，全新第六代福特探险者上市仅两周，就已收获订单2000台。
官方表示，新冠疫情与车市寒冬的双重夹击，令2020年上半年的汽车市场跌入冰点。但长安福特凭借锐际、蒙迪欧、第六代探险者等硬核产品、厚道用心的选材用料、暖心贴心的经销商政策，多管齐下，助力销量稳步向上。
据介绍，长安福特新品自带“爆款体质”，产品力十足。作为上半年销量担当，锐际树立了中型SUV价值新标准，聪慧版将入门门槛降低至17万元，打造智能与性能的“双料”王者。全新第六代福特探险者则是40万元级唯一全系采用纵置后驱动力布局的产品，一举击穿70万级别豪华SUV的产品力价值壁垒。锐际、锐界、全新第六代福特探险者全员实力越级，构筑了长安福特核心SUV产品矩阵。
性能开道也是长安福特能够实现销量增长的重要因素。据介绍，长安福特旗下产品大量采用铝合金材质实现轻量化车身，并配备领先的EcoBoost发动机。智能开“撩”，长安福特广泛采用Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统护航出行，并搭载优于同级的SYNC+智行信息娱乐系统。此外，全系车型大量使用高强度钢及硼钢材质，更配备“超微盾、智应盾、云护盾”三重健康守护，主被动全面“设防”。值得一提的是，新一代福克斯荣获CN95健康座舱5A认证，营造了清新健康的驾乘环境。
在经销商层面，长安福特也不断发力。除了助力经销商复市，疫情期间送上各种防疫物品，长安福特还推进“以销定产”策略，持续库存优化和渠道赋能。目前长安福特经销商库存合理，持续保持良性发展。
长安福特北区经销商表示：“现在的消费者比以前更加注重用料的厚道和扎实，长安福特在性能和安全等方面的优势正在被越来越多的消费者关注到，成为非常吸粉的点。我们对未来的销售状况非常有信心。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
