铝合金压铸件清洗烘干后,转天表面有水印怎么回事
应该属于经过清洗液清洗后，没有将清洗液冲洗干净，烘干后清洗物质任然附着在铝合金加工件的表面，这些残留物任然会破坏铝合金表面的氧化膜造成腐蚀。
常规的清洗流程应该是：清洗液清洗→中和液中和→清水冲洗（最好是热水）→吹干（烘干）。
如果是黄色或微黄色水印，估计是清洗不好，钝化液残留，可加强清洗。
如果是常规水痕迹，可在最后用很干净的水清洗一遍。
还有一种可能水钝化液效果不好，积水部位氧化变色，这就只有换钝化产品了。
我们是做表金属面处理的，但不生产钝化这种不环保产品。
通常这种情况产生的主要原因是漆面与铝材的附着力不强，或者是假性粘附，因此当胶带与漆面粘合后，胶带所产生的剥离强度大于漆面与铝材的结合力，容易造成掉漆。
希望以上答复令您满意！如仍有疑问，欢迎向企业知道提问。
汽车铝合金表面执行标准如下：
外观标准：氧化件表面应无斑点、露白、黑点、针孔、异色、起泡、变形、雾状、水印、异物、粗糙度、划痕等缺陷（允许有轻微的刮痕）。黄色导电氧化：与客户签字色板色差比较是否符合要求（超过标准色板上下限的产品将被拒收）。
特性试验：接触电阻测试：用万用表测量工件表面1000mm范围内任意两点之间的电阻小于0.9欧姆。盐雾试验：自然色氧化和金氧化的盐雾试验要求达到168小时（阳极氧化240小时），试验结果按QB/T 3832标准评价（部分公司要求自然色氧化100小时）。
附着力试验：用3M标准胶带粘贴。粘贴胶带时，胶带应与试验区域紧密结合，不得有气泡或褶皱。2-5分钟后，胶带应拉起，且无氧化膜脱落。RoHS符合性要求：对自然色氧化的产品，要求符合RoHS；黄色氧化不能满足环保要求。阳极氧化膜厚度要求：其厚度为5~20微米，硬质阳极氧化膜可达60~200微米。
