有关零式战机的材料——50岚金属

是日本住友金属工业公司 合成了一种超级铝合金 日本称50风金属 不仅仅是螺旋桨整个机身也是这个材料做成的 这种铝合金比钢还硬 因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架 并且敢于在上面钻孔减重 此外铆钉尺寸也非常小 在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量 如果没有住友金属的这种铝合金 零式是根本生产不出来的 因为有了超硬铝合金 对飞机主桁梁进行革新 其抗拉强度好，耐疲劳强度更好 而且机体重量极轻 空重（21型）仅1570千克 零式的性能优势最大来源就是轻 特别轻 翼载极小 完全弥补了发动机动力的不足 而且保证了极大的续航力

镁合金比重比钢小75%以上，比铝合金小30%以上，在结构材料采用的金属中，它是最轻的材料。住友电工的AZ91镁合金在镁里添加了约9%的铝，约1％的锌，使镁本身的弱点耐腐蚀性有所提升。铝含有量达到9％，就可以获得充分保证实际应用的耐腐蚀性和强度。住友电工运用长期培育的金属材料物料制造技术和加工技术，成功将AZ91合金制成板材。该AZ91合金板为均匀的微细晶体结构，与以往的铸造部件相比，具有十分良好的特性。

①拉伸强度约提高1.5倍。

②延展性约为3倍，不易损坏。

③表面光滑，可进行各种涂装和加饰。

目前，住友电工运用独家冲压成型加工等技术，将AZ91合金板冲压加工成各种形状，并进行金属色调等富有高品位感的加饰加工，在众多领域推广运用。

零式的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。零式是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零式21型采用了950马力的中岛荣12星型气冷发动机，时速达到了533千米 零式设计期间，三菱公司召开的新战斗机性能取向会上军方代表曾有过争论，一派认为：空战能力主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需牺牲航程与速度。而另一派则认为：日本战斗机的格斗性能优越，足够对抗世界任何战机，差的就是速度，新战斗机应该着重解决速度与航程的问题，至于格斗性能可以适当牺牲。一时会上出现了2种截然相反的观念，谁也无法说服谁，只得休会。然而出乎意料的是当新战机试飞时，性能竟然同时满足了高速派与格斗机动派的需求。 零式设计成功一个关键因素是日本住友金属工业公司（Sumitomo Metal Industries Limited）当时合成了一种超级铝合金，日本称50风金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，零式是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力。