甘肃省白银市一企业发生安全事故是怎么回事

石家庄市公交线路

1路 西兴饭店→动物园→参院军安宾馆→凯斯达公司→八一站→白求恩医学院→和平医院→省海联医院→烈士陵园→第一食品商场→火车站→地道口→市招待 处→北国商城→市政府→石家庄饭店→谈南路→印染厂

2路 柳辛庄→省胸科医院→休干所(双坏汽车公司)→二六零医院→棉纺六厂→丰收路口→汽车制造有限公司→建北汽车站→省四院→北国商城→省商业厅→河北剧场→公交总公司→供水总公司→东岗头→省五交化公司→电机厂→粮食机械厂→南货厂

4路 钢厂→建机厂→拖配拖拉机厂→华药棉纺三厂→第一印染厂→棉纺一厂→大件二厂→水泵厂→军械学院→中兴集团→省二院→财达证券和平部→省医院→石家庄北站→省化工厅→省农科院(心理医院)

5路 省测绘局→民航大酒店→联想河北分公司→省中医院→省医科大学→省体育馆→省博物馆→市政府→北国商城→市招待处→地道口→火车站→人民商场→桥西体育场→儿童活动中心→市委招待处→省汽车贸易公司→中行新华办→太平洋广场→省医院

6路 电力学校→新华制药厂→八五零厂→省集装箱公司→邮专→市广播电视局→肿留医院→省农垦招待所→河北师大→省军区→省报社→北方设计院→市第一医院→北国商城→市招待处→地道口→火车站→人民商场→石家庄烟厂→省三院→自强路→人民商场

7路 南货厂→红楼饭店→东平路口→华夏汽车站(旅游学校)→金属总公司→南八一→裕华路口→平安家具城→市招待处→市信托投资公司→水泵厂→正大汽车站→动力厂→华新路口→汽车制造有限公司→义堂车站→棉纺六厂→沿东北口→沿东小区

8路 北村宾馆→华赵铝合金厂→赵陵铺桥→西北水源→高柱小区→柏林锅炉厂→储运公司→华兴公司→省教委→省二院→中华大街小学→新华路口→金圆大厦→青年市场→火车站

9路 火车站→青年市场→金圆大厦→中华大街→儿童活动中心→市委招待处→机电学院→西焦村→友谊街口→虹光街口→东风小学→西二环北路→和平医学院→武警医院→军工医院→南简良→柳工机械厂

10路 小谈村→动物园东门→北杜村→九鼎酒业→城角庄→珠壁城→红旗大街→省环保局→轴承设备厂→中华大街→火车站→棉纺七厂→平安公园→省百货公司→环宇宾馆→市第一医院→市政府→博物馆→广安市场→印染厂11路 火车站→青年市场→人民商场→市第二医院→市委招待处→假肢招待所→铁中→汽车贸易公司→省劳动厅→省直宿舍→省机械供销公司→虹光街北口→长城旅游用品厂→西二环北口→保龙仓→蔬菜批发市场

12路 火车站→地道口→市招待处→北国商城→市政府→省博物馆→广安大街→十二化建学校→华药俱乐部→北元药业→拖拉机厂→跃进路装饰市场→翟营大街→谈固汽车站→测绘局→谈固小区→六和居东店→二十七中→省团校→小马村→省建设学校

13路 柏林南区→北新街小学→军械学院→北新街口→省工院→宁安路口→新华路口→金圆大厦→省总工会→工农路口→仓安路口→阀门一厂→新华制药厂→供电局→棉纺十厂→公交技校

14路 车管所→保险医院→滨河街口→税务学校→师范学院→红十字医院→亚坤公司(市风机厂)→益民裁剪学校→火炬大厦(华能宾馆)→省法院→省环保局→省政府→省招待处→青年市场→火车站

15路 公交三公司→动物园→参谋学院→北社→八一站→空军医院→和平医院→八一宾馆→珠壁城→图书市场→益民裁剪学校→红旗大街口→卓达中苑小区→珍极酿造厂→中华大街口→华都大厦→工农路口→南马路→火车站16路 二十里铺(金明实业公司)→银通小区→金马小区→省团校→石府小区→东明家俱基地→尖岭小区→省地震局→省宾馆→农机公司→亚太宾馆→省医科院→供水总公司→公交总公司→环宇宾馆→省百货公司→平安公园→棉纺七厂→长途汽车站→火车站→人民商场

17路 火车站→青年市场→人民商场→新华路口→中华大街小学→省二院→省教委→华兴公司→储运公司→柏林锅炉厂→联盟路口→自强东区→自强西区→水上公园北门→西翠园→水上公园西门→联盟小区

18路 火车站→青年市场→人民商场→新华路口→中华大街小学→省二院→省教委→华兴公司→储运公司→纱布厂→美意家俱城→西北水源→赵陵铺桥→华赵铝合金厂→北村宾馆→化工六厂→劳教所四大队→振华助剂厂→南高基

19路 纪念碑→新华集贸市场→太和电子城→新华路口→中华大街小学→省二院→省教委→华兴公司→储运公司→亚美实业公司→高柱碳素厂→高柱村→东方电机厂→市钳锅厂→霓虹广告公司→北站→北焦新村→水上公园→联盟路西口→天苑小区→新华交警大队→省汽车市场

20路 北站→北焦路口→省医院→中华大街小学→新华路口→金圆大厦→青年市场→火车站

21路 纪念碑(火车站)→铁路六厂→车辆厂街北口→正大汽车站→微电子招待所→动力厂→向阳汽车站→建北汽车站→市生产资料公司→市外贸仓库→体育大街→市钢材市场→南翟营村西口→吉昌物资公司→南翟营村委会→和平路口→跃进路口→谈固汽车站

22路 火车站→青年市场→省三院→自强路西口→师范街口→省林业厅→省法院→火炬大厦→市第六医院→不锈无缝钢管厂→华新制药厂→医药研究所→开发区工业园→中意公司→市纺织机械厂→西岗头

23路 火车站→青年市场→金圆大厦→新华路口→市二建→省二院→省教委→九洲宾馆→储运公司→柏林锅炉厂→高柱小区→联盟路口→柏林北区→红星街口→石家庄卫生学校→农机厂→铁道学院→运河桥→棉纺六厂→银都小区→农机街口

24路 华联商厦→车辆段→中华大街→东里村→维明街口→省工人报社→省烟草专卖局→省地矿厅→城角庄→西二环路口→军区休干所→省干休所→新石路口→万方汽修厂→玉村

25路 火车站→青年市场→人民商场→烈士陵园→油漆厂→和平医院→空军医院→八一站→凯斯达公司→军安宾馆→动物园→西兴饭店→张营→华荣→三五一四工厂→上庄镇政府→陆院→西山花园

26路 运河桥客运站→七四二零厂→华新路口→动力厂→水泵厂→和平路→长征街→省四院→北国商城→市第一医院→安利公司→省报社→省军区→省农垦招待所→肿瘤医院→市广电局→省集装箱→八五零厂→南王村→省电力学校→卓达小区

27路 省政府→君乐美→长途客运站→省心脑血管医院→省百货总公司→军工物资招待所→省科学器材公司→青园街口→省医科院附院→育才街口→体育街口→裕华灯饰城→红星超市→东苑小区→市二十七中→省团校→金马小区→小马村

28路 玄武纯净水厂→人造板厂→开发区管理委员会→天山海世界→石家庄眼科医院→玻壳厂→白佛→石家庄大天力→三职专学校→市肾病医院→省测绘局→建华街口→省医科大学→省博物馆→市政府→北国商城→地道口→火车站→人民商场→桥西体育场

29路 (蓝天学校)北苑小区→北空四站→联盟小区→水上公园→省新闻出版局→钟家庄→和平路→西苑小区→合作路→东方宾馆→和平医院→市油漆厂→烈士陵园→人民商场→东方购物中心→火车站

30路 省怀特公司→华燕服装厂→槐底村口→槐底新村→省宾馆→河北师大→铁路医院→省图书馆→市第一医院→北国商城→桥东区政府→市一中→市三十一中→大厂街北口→车辆厂→纪念碑

31路 人民商场→儿童活动中心→中华大街口→新华市场→棉纺一厂→建北车站→东货厂→丰收路口→棉纺六厂→二六零医院→休干所→结核医院→柳辛庄→葡香园→劳动技校→市种子公司→石家庄职大→五七路口3

3路 省建校→南王村→八五零厂→燕港新村→富强小区→省食品公司→省医科院→冶金厅宿舍→供水总公司→东风路小学→槐中西路市场→北元小区→槐中西路西口→北后招待所→冀武宾馆→火车站→青年市场→省总工会34路 博物馆广场→国际大厦→市政府→北国商城→市招待处→向阳路口→三十一中→军械工程学院→省二院→省教委→九洲宾馆→储运公司→纱布厂→美意家俱城→联盟路口→燕赵艺术市场→自强西区→水上公园→联强小区→天苑小区→省物资印刷公司→前太保

35路 省测绘局→民航局→建华商场→省中医院→河北医大→省体育馆→省博物馆→市政府→市招待所→地道口→火车站→人民商场→新华路口→市政府西院

36路 滨河小区→师大西区→师大生活区→新石小区→供电局→新华制药厂→滨河街口→阀门一厂→仓安路口→南长街口→彭村→石油储销公司→元南公园→华夏汽车站→平安小区→有线电视台→供水总公司→公交总公司→河北剧场→河北报社→范西路口→省博物馆

37路 东古城石材市场→东古城→西古城→铁工学校→胸科医院→运河立桥→棉纺六厂→运河桥站→七四二零厂→华新路→动力厂→北道岔桥→向阳街→纪念碑

38路 纪念碑→车辆厂→车辆厂后街→北荣街→省二院→省血液中心→水源路商场→省医院→合作路口→新华区政府→机电学院→东方宾馆→十九中学→和平医院→空军医院→八一站→时光街→参谋学院→西郊动物园

39路 省博物馆→东大街→西大街→ 人民医院→银河宾馆→平安公园→南八一→华光肿瘤医院→元村→彭村→第二印刷厂→中华大街→珍极酿造厂→卓达中苑小区→红旗大街→友谊大街→城角庄街→仓安西路→西二环→华能电厂小区→北杜村→手表厂

40路 纪念碑→新华集贸市场→太和电子城→清真寺街→中华大街→宁安路口→宁北街口→铁路宿舍→省医院→红军街→外贸宿舍→汽车客运北站→火车北站→北焦新村→北城路口→万信花园→新闻出版局→水上公园西门→联盟小区→西三庄服装城

41路 省测绘局→省民航局→建华路口→省中医院→省医科大学→省体育馆→省博物馆→谈南路口→印染厂→棉纺一厂→棉纺一厂立交桥→棉纺五厂→燕都花园→华新路口→七四二零厂→运河桥客运站→棉纺六厂→棉纺六厂宿舍→银都花园→石家庄卫生学校→义西小区

42路 建明小区→建明中路→东光小区→荣国花园小区→铁三局→省测绘局→省民航局→建华路口→省中医院→省医科大学→省体育馆→省博物馆→省水利厅→石门公园→亚太宾馆→建设大街→休门街→东风路小学→元村→彭村→胜南客运站→东三教

43路 城建学校→世纪花园→地质学校→小马村→石门小区→东苑小区→裕东小区→二十二中→市第七医院→省测绘局→化工学校→市运输八厂→市钢厂→水泥制品厂→金属材料厂→运输四厂→钢材市场→橡胶厂

118路 北方鞋城→肖家营→明星鞋厂→四监狱→飞机制造厂→联盟路→柏林东区→柏林南区→柏林锅炉厂→储运公司→华兴公司→省教委→省二院→建工集团→新华路口→清真寺→太和电子城→新华集贸市场→纪念碑

301路 第三职中→省测绘局→省民航局→建华商场→裕彤体育中心→博物馆→北国商城→南三条市场→火车站→人民商场→市油漆厂→和平医院→空军医院→参谋军安宾馆→动物园

302路 人民商场→火车站→劝业场→市一招→平安公园→省百货总公司→安利公司→华夏银行→省军区→河北师大→体育街口→市粉末冶金厂(华美学院)→省儿童医院→科利华→谈固南大街→省汽贸→高速公路口→石家庄师专(筑业花园广场)→天山海世界

F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-22，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。2005 年12月，美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22A率先达到初始作战能力（IOC），随后国防部表示F-22A已经达到战备状态。同时美国空军又恢复了F-22这一名称。在2007年进行的一系列演习中，F-22A创造了模拟空战击落144架“敌机”而自身无一伤亡的“神话”。尽管这一数字不可全信，但仍足以佐证F-22A性能的超前程度。

2007年初F-22已经完成交付一个完整的大队，并已开始部署到阿拉斯加和日本冲绳岛。尽管稍后F-22即退回美国基地，但该机已经成为美国干涉东亚事务的重要筹码。2007年8月，美国空军签订了总额50亿美元的多年采购合同，3年内共采购 60架F-22战斗机。2007年底，F-22形成完全战斗力。如果预算经费没有大的改变，F-22将在几年内停产，也就是说在其他国家的第四代战斗机开始正式研制之前，F-22将已完成生产装备。

美国空军航空系统部建立了先进战术战斗机系统计划办公室（SPO）。SPO于1983年具体提出了ATF的概念，随后分别向七家主要的航空制造企业发出了各价值100万美元的设计方案合同，包括波音、通用动力、格鲁曼、洛克西德、麦道、诺斯罗普和洛克韦尔下属的北美飞机公司。在要求中，ATF应该能在未来空空、空地战场威胁环境中夺取空中优势，确保美军在全面或高技术的局部战争中夺取绝对的制空权。具体包括五个方面的要求：低可探测性、高机动性和敏捷性、超音速巡航、较大的有效载荷、具有飞越所有战区的足够航程。同年，通用电气和普·惠公司被选入ATF计划，为ATF研制新型发动机。美国空军希望凭借少量的先进的F/A-22抗击大量技术相对落后的敌机，取得制空权。美国方面称其为制空(Air Dominance)战机。

为了在技术水平上彻底超越F-15和苏联战斗机，SPO不断为ATF增加细节的明确要求。包括甚高速集成电路、主动变弯机翼、高压液压系统、不易燃液压技术、液压传动武器挂架、隐身能力、声控指挥控制、保形传感器、共享天线、一体化飞行控制与推进控制、短距起落、矢量推力、人工智能、先进复合材料、先进数据融合和座舱显示、集成电子战系统（主要包括AN/ALR-94电子战系统和AN/ALE- 52箔条投放器等）、通信/导航/识别一体化、变速常频发电机、氧气发生系统以及光纤总线等等。1985年9月，美国空军开始发布招标。到1986年7 月，七个竞争方案全部提交。经过空军评审，1986年10月31日宣布洛克希德/波音公司的YF/A-22和诺斯罗普/麦道公司的YF-23方案为优胜。 1990年6和9月，YF-23和YF/A-22先后开始试飞。

经过半年多的对比试飞，1991年4月23日，美空军宣布洛克希德-马丁公司的YF/A-22 获胜。这就是F/A-22最早的原型机。91年8月，F/A-22战斗机进人工程制造和发展阶段。首架F/A-22原型机于1997年4月9日出厂，5月 29日首飞，生产型计划于2004年开始装备部队。美空军原计划采购438架，现减为339架。

为配合研制计划的进行，许多空中测试平台也应运而生。其中最为特别的是波音757FTB“空中测试平台”。

F/A-22的材料分布图如下。在机身制造上，F/A-22有着许多独创的新技术特点。例如前机身的舭状边缘，世界上最大的钛合金锻件——中机身隔框，传统航空材料（铝合金与合金钢）仅占全重的20%，钛合金比例高达36%，复合材料也达到 24%。该机的整体式座舱盖尺寸达到了史无前例的3米x1米x0.76米的规模，重达163千克，可承受以相对速度1018千米/小时正面的一只1.8千克重飞鸟的撞击。该座舱盖采用聚碳酸脂透明件，厚度达20毫米，强度达到117~196MPa。该座舱因为强度很大，弹射座椅已经无法使用穿盖方式，改为使用火箭抛射方式。F-22后机身前后梁采用了热等静压钛合金铸件的电子束焊接结构。

F/A-22战斗机采用翼身融合体、双发双垂尾布局，综合优化曲面外形，截尖菱形上单翼，V形倾斜双垂尾，全动平尾，S形进气道，使飞机的隐身性能和机动性能得到了很好的折衷(见题图)。据介绍，F/A-22的雷达反射截面积约为0.1平方米，生存能力比目前的常规飞机提高18倍，作战效能是F-15战斗机的3倍。

F/A-22装两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力 155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。这一特性对于高速突防、快速通过敌防空区极为有效，并可大大提高空中发射导弹的初始速度，使空射武器没有空带限制，这在双方迎头相遇的超视距空战中尤为重要。同时，超音速巡航能力还有利于快速追击，利用速度优势提高截击能力、扩大导弹的攻击范围和增加攻击机会。发动机装二元俯仰轴推力矢量喷口，可在俯仰方向变化正负20度，使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。F/A-22的爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度等性能都优于F-15战斗机。这些性能指标上的优势使F/A-22具有更强的空中格斗能力，能变被动为主动，变劣势为优势，进行各种超常规机动作战。F/A-22的短距起降能力极佳，能在500 米长的跑道上起降。

F119-PW-100在2002年9月获得美国空军颁发的初始使用批准(ISR)，标志着该发动机即将投入现役使用。在4000多小时的飞行试验中，F119-PW-100发动机没有发生过一起空中停车或发动机失速的故障，这一极高可靠性的表现是航空发动机历史上前所未有。普·惠公司成功进行了F119的全面的部件和整机试验，其中包括相当于美国空军6年的服役期的耐久试验。严格的试验项目证实了该发动机热端部件的全寿命期能力和其他所有部件的基地维修间隔寿命。所有的试验结果都证实了该发动机满足维修性、性能、操作性和结构完整性的要求。

美空军表示：F119发动在整个飞行试验评估中工作良好，满足或超过所有要求，期望F119在实际使用环境条件下仍保持优良的性能。目前，F119正在进行加速成熟计划AMP的试验，这一计划是F119部件改进计划的一部分。AMP将模拟F/A- 22武器系统6到8年的运行时间以及其他恶劣的工作条件。例如，提高了最高涡轮前温度的工作时间，增加加力燃烧室点火器的数目和喷管矢量循环数以及加大发动机的不平衡量使之超出正常预计值。即使在如此恶劣的条件下，F119发动机仍具备较好的性能、可操作性、可靠性和耐久性。迄今为止，普·惠公司已交付 36台生产型F119发动机。

F/A-22配备综合航空电子系统。配备综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一。该系统的特点包括：通过数据总线进行信息传送，采用模块化结构实现结构的简化和资源共享，通过传感器数据融合获取更丰富、准确、质量更高的目标信息，所有作战信息通过平显和多功能显示器显示，为飞行员提供关键的飞行及作战信息，显著降低了飞行员的工作负担，通过机内自检和系统重构，使系统具有容错能力，提高了系统的可靠性和可维修性。高性能的综合航空电子系统使F/A-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。

F/A-22配装APG-77多功能有源相控阵火控雷达(AESA)，对3平方米目标的最大探测距离为200公里，可同时跟踪攻击30个空中目标，能探测跟踪16个地面目标，并能拦截巡航导弹。另外，它还有很强的侦察能力，所用的电子侦家设备可以比F-4G“野鼬鼠”飞机更精确、快速地测定敌方雷达的坐标位置。美空军还将为F/A-22的APG-77增加合成孔径技术(SAR)，以改善其对地武器投放精度。SAR将在F/A-22形成初步作战能力后，作为首个重大改进项目。当SAR成功结合在APG-77上以后，F/A-22采用JDAM攻击时，将使误差减少约50%。由于用SAR部件替代AESA中老式的零部件，要比较便宜，所以从长远观点来看SAR能节省APG-77的费用。下图显示了相控阵雷达的优点，在极短的瞬间内可以进行多项工作。

AN/APG-77雷达可通过F-22飞机上的通用信息处理机(CIP)与其它的传感器和航空电子设备相联。该处理机可对天线的收/发波束方向图进行控制并对所接收到的雷达数据进行处理。这种有源电扫阵列由2000个低功率X波段收/发组件构成。每一辐射单元的发射机和接收机是分置的，这种类型的天线可为支持F-22飞机的空中优势提供必需的灵活性、低雷达截面和宽带宽。较低的寿命周期成本可对增加的复杂性、重量和采购成本进行补偿。APG-77采用了砷化镓(GaAs)技术，一个70mm×3mm的收/发组件可产生10W的射频功率。APG- 77本身没有数据处理机。F-22上的两台CIP把雷达同F-22飞机上的其它传感器和电子战系统综合在一起。雷达同飞机武器系统的有效接口就是直接通过这两个CIP来实现的。

APG-77具有先进的抗电子干扰能力，预计装机后，F-22将在强杂波和多目标威胁的环境下具有全天候、全向、全高度空/空和空/地作战能力。据2000年期刊透露，APG-77除去具有聚束式合成孔径方式获得高分辨率外，还采用逆合成孔径技术获得超高分辨率(UHR)。由于其分辨率为约0.3米，一个30米长的目标就会有100个像素来确定目标的大小和形状。这种目标的形状识别能力加上回波频谱特征的计算机比对，使该雷达具有一定的“非合作目标识别(NCTR)”能力。

工作方式 空/空：空/空搜索与跟踪，空战机动(ACM，近程空战格斗)，边测距边搜索(RWS)，搜索高度显

示，边速度搜索边测距(VSR)，边跟踪边扫描，单目标跟踪(STT)，袭击群目标分辨，改

善上视搜索(远距搜索)，战情提示，通过凹口跟踪技术。

空/地：增强实波束地形测绘，扩展地形测绘，多普勒波束锐化(选用地图“冻结”)，信标，地

面动目标跟踪，地面动目标显示(GMTI)。

空/海：海面目标检测(选用地图“冻结”，中/低海情)，固定目标跟踪，地面动目标显示

(GMTI)，地面动目标跟踪(GMTT)。

作用距离 160n mile(用VSR方式对上视/下视迎头目标)

160n mile(用RWS方式对迎头或尾追目标)

80n mile(用增强实波束地图测绘方式对导航地形图和地面目标探测)

40n mile(使用GMTI方式对陆地和海面目标)

10n mile(用ACM方式自动锁定被探测到的第1个目标)

31n mile(用STT方式自动锁定第1个目标)

扫描范围 格斗状态：30°×20°(正常)，10°×60°(垂直扫描)

跟踪能力 同时跟踪10个目标

波束锐化 8:1(DBS1)，64:1(DBS2)

ISAR 像素的目标尺寸为0.3m，30m长目标有100个像素

天线型式 有源相控阵列

天线直径 约1m

T/R组件 2000个

组件功率 10W/组件

MTBF 整机 400h

天线 2000h

冷却方式 液冷

根据军方对F-22飞机的探测距离远的要求，雷达设计师对有源和无源阵列及其体积、重量和电源作了论证比较后选择了有源电扫阵列。虽然有源电扫阵列在技术和费用方面的风险较高，但能获得较宽的射频带宽并实现远距离探测。6位相移T/R组件设计本身代表了一种复杂的折衷，即对发射功率、效率和增益等参数作相互折衷选择后以得到一个可承受的T/R组件性能结果和可承受的最终成本，对GaAs芯片的多次研制评估后达到这种平衡。接收机使用低温共烧陶瓷(LTCC)作为中频接收机的基板，这种LTCC具有导热性佳和重量轻的优点。在激励器、采样数据交换器、通道形成器和阵列环流器基板/汇流环中也均使用了LTCC。在激励器中采用的大量振动隔离措施对频综器的离散频谱产生有效的控制。电源使用高密度电源并采用分布式设计，这样做大大提高了雷达的可靠性和可维修性。

2001年5月，诺斯罗普·格鲁曼公司提出将洛克希德·马丁公司为JSF联合攻击战斗机设计的有源电子扫瞄阵列雷达用于F/A-22战斗机的可行性。据诺·罗公司介绍，由于F/A-22的设计方案在该项目进入工程制造与发展阶段(91年8月)时即已定型。因此经过这么多年的发展，JSF联合攻击战斗机的雷达远比F/A-22先进得多。正是由于这种技术上的先进性，使得JSF的雷达系统售价仅相当于 F/A-22雷达的一半，重量更轻，作战能力相当，其中空对地目标定位能力比F/A-22雷达还要强。成本问题也部分导致了两种机型在生产数量上的巨大差异。然而，到目前为止，JSF上的系统还没有被批准用于F/A-22上。这是因为系统集成和测试的成本也很高，阻碍了系统被用于其它设计。

武器方面，F/A-22配备一门口径M61A2 20毫米机炮；可挂4枚发射后不管AIM-120C中距空空导弹和2枚AIM-9X近距导弹，还可挂HARM“哈姆”高速反辐射导弹，AGM-154联合防区外发射武器，GBU-32联合直接攻击弹药，JASSM联合防区外隐身空地导弹，WCMD风修正子母弹，GBU-22“宝石路”III型制导炸弹等。炮口和弹舱门均装有能够快速开启的舱门，轻巧敏捷的弹舱挂架还具有快速伸出并弹射弹药的功能。使得这些开口都得到了保护，提高了隐身性能。

2002年4月美空军为使F/A-22具有悬挂标准重量250磅(113千克)的小型炸弹 (SDB)的能力，计划将原本设计在武器舱内的环控系统导管去掉。SDB目前正在由波音公司和洛克希德·马丁公司进行竞争。如计划实现，F/A-22战斗机可内挂多达8颗SDB，显著增强对地攻击能力。目前武器舱仅为内挂AIM-120C和JDAM设计，设计时环控系统导管穿过武器舱，不便于挂载其他武器，因此必须移走。环控系统导管的作用在于将发动机吸入的空气引到环控系统，为飞机的航空电子设备和飞行员提供冷却用气体。这项从武器舱内移走环控系统导管的工作，可能在2003财年开始进行。

F/A-22战斗机的空重为13.6吨，最大起飞重量27吨，最大飞行速度M2.1，作战半径1500公里。F/A-22战斗机的研制和生产总费用达到了700亿美元，出厂价格预计每架为7200万美元，是目前世界上最贵的战斗机。

作为第四代战斗机，F/A-22战斗力倍增，而可维修性大大提高。F/A-22将比它所替代的第三代战斗机可靠得多。与F-15相比，F/A-22飞机保障所需的资源明显减少，作战能力却明显提高。这样F/A-22是真正意义上的战斗力倍增器。从 F/A-22设计伊始，就注重保障性设计，目的是降低F/A-22的使用与保障费用，由此将使F/A-22飞机20年服役费用只有F-15同样使用年限的一半。过去保障性设计只是在飞机设计全过程的最后阶段才给予考虑；但在F/A-22的飞机部件或系统图纸设计阶段，维修人员就与设计工程师及制造工程师一起，参与飞机部件或系统的设计、制造及维修工作。设计、生产、维修三方在保障性设计方面需要通力合作。生产一线使用的工具，如果对维修保障有用，也推广应用到维修一线。例如，工厂生产线上使用的座舱盖安装吊车，已经应用在部队。F/A-22与F-15相比，可连续出动架次是F-15的两倍，可靠性指标也是 F-15的两倍，每飞行小时只需要0.5个直接维修工时，再次出动检修时间是F-15的2/3。此外，部署一个F/A-22中队（24架飞机）值班30天仅需8架C-141运输机，而部署一个F-15C中队则需16架C-141运输机；部署F/A-22中队所需的车间设备（如机轮和轮胎、弹射座椅、飞行员装备等）和飞机备件也都比F-15明显减少。

F/A-22机身底部离地面只有0.9m，这样，几乎所有的部件或系统都在肩膀高的高度范围之内。模块化结构的航空电子系统，采用了目前民用计算机相当流行的即插即用（P&P）技术，排除故障既方便又迅速。机内自检技术可以将故障诊断系统到外场可更换模块（LRM）即可插拔电路板卡，实际上是一个可确定故障等级的专用电子卡。故障过滤技术系统可以确定故障危险等级以确定是否在座舱向飞行员发出提示甚至告警信息。重要故障数据记录使得维修人员知道什么时间什么部件发生什么故障。F/A-22飞机上拥有能为飞行员供氧的机载制氧系统（OBOGS），因此不需要地面液氧设备。为保证飞行安全，在油箱油量下降时，需给油箱充惰性气体。因此，F/A-22拥有机载惰性气体制造系统（OBIGGS），用其输出的氮气给油箱充气。F/A-22还拥有1个辅助动力装置（APU），因此不需要地面电瓶车。F/A-22的操作尽可能简单，例如，只需要4个简单的步骤，就可以使发动机启动。总体上看，F/A-22再次出动准备包括给飞机补充油料、弹药，以便飞机能再次升空作战。F/A-22允许航炮装弹和导弹挂装同时进行，而在其他战斗机上，则必须严格按先后次序进行。F/A-22采用单个加油点、单个耗材状态检查点。F/A-22采用气动液压伸缩式导弹发射架，以防飞机再次出动准备期间发生走火。

F/A-22系统具有可靠性高、保障备件少、空运保障量小等特点。它的航空电子系统采用容错技术，当某一电路板发生故障时，系统能自动进行重构。该电子系统应用液冷技术，利于延长系统寿命。此外，在研制期间，航空电子系统就经历了综合分析、研制测试和全规模测试，这些测试比传统的军用标准测试更加严格、时间更长。例如，电子设备测试的热循环次数是军标的10倍，高速震动的振动时间也是军标的10 倍。

近期F/A-22武器系统有新进展。美EDO公司从洛克西德·马丁航空公司获得了一份940万美元关于其先进中程空空导弹发射器的合同，合同还包括140万美元的先进材料采购经费，经洛克西德公司批准，该先进材料将由EDO公司的船舶与飞机系统工厂生产。EDO的首席执行官称，这一合同巩固了EDO公司作为一个用于飞机上的气动发射机构的供应商的地位，这种气动发射机构将在21世纪装备部队。 EDO公司的武器弹射产品是公司成长战略的一个核心产品，这种专用产品广泛用在国内和国际的飞机上，包括未来的联合攻击机。这种导弹弹射发射装置称为 LAU-142/A AVEL，可使挂装在飞机内部的武器安全与飞机分离。AVEL使用了一种高可靠性、非化学能系统。当在飞行中接到发射导弹的指令时，AVEL系统充气，然后将导弹安全地推射出去，导弹非常迅速地穿过临界空气流动层。

2001年8月，F/A-22研制成功10年后，美国终于下定决心投入巨资批量生产F/A- 22战斗机。国防部次长阿尔德里奇宣布，将正式投产F/A-22“猛禽”战斗机，以替代目前正在服役的F-15机群。洛克希德·马丁公司将承接生产295 架F/A-22的生产订单，如果价格成本令军方满意，五角大楼将会增加订数。

由于订购计划的确定，F/A-22的其他试验计划也开始加速进行。如近期F/A-22进行了被弹试验，即抗毁损能力的试验。试验中用高射炮弹向停放在实验室内的F/A-22射击，F/A-22的部分蒙皮损坏，但主要结构未受大的影响。这证明了F /A-22的机体结构可以顶住少量小型高炮炮弹的攻击。

目前美国空军已经为F/A-22战斗机的首支作战联队选定基地，即著名的弗吉尼亚州兰利空军基地。首批F/A-22计划于2004年9月进驻该基地，2005年12月将具备初始作战能力。之前美空军根据F/A-22战斗机作战联队驻扎的最终环境影响的声明中有关的信息、分析以及公众的态度，做了详细的研究报告。可见环保力量的强大。最终认为驻扎兰利基地符合美国的国家环境政策法案NEPA以及政府关于NEPA中环境质量的规定。

具体工作包括：

·在基地建立三个战斗机中队，包括72架F/A-22战斗机和6架备用机。F-15“鹰”战斗机被替换。该工作将于2002年开始；

·在基地为训练和作战部署提供管理；

·为

。

全长 18.92m

全宽 13.56m

全高 5m

空重 13636Kg

最大起飞重量 27273Kg

超音速巡航时飞行速度 1590km/h

高空最大飞行速率 M1.35

海平面最大飞行速率 1482km/h

升限 15240m

1、把胸牌扎到胶布上，再贴到衣服上即可；

2、把胸牌加上磁铁，磁铁胸牌通常使用铝合金材质进行加工，表面设计为插卡式，或更换式，或固定外观式；

3、把胸牌挂绑上绳，挂在脖子里；

4、套上镊子款式的胸卡套，文具店可以买到。

扩展资料：

胸章多为2-3CM左右大小，上面可以放企业名称、企业LOGO、姓名、编号、职务、所属部门、企业形象等一种或多种，由于胸号牌规格比较小，所以上面内容尽量简写。多适用于各行各业企业公司、中心机构、公共事业性营业大厅与服务窗口，无领域局限性。

胸号牌也称胸牌、编号牌、雕刻牌、工号牌、胸章、徽章、胸徽、胸卡等。

组合式胸牌，表面由用激光刻制的图案或文字，其特征是该胸牌的基材由竹质材料、木质材料或复合材料中的任意一种至三种材料拼接或/和复合或/和镶嵌构成。

本实用新型由于采用不同材质的基材拼接、复合或镶嵌构成，因此，设计者可以根据不同材质的纹路、颜色和特点进行搭配，设计制造出具有独特的、自然的背景图案，以凸显胸牌上的文字和图案，并衬托它们，丰富了胸牌的表现手法，使胸牌更为美观。

参考资料：

百度百科胸牌

赣州家家乐门窗工程有限公司是2006-09-22在江西省赣州市南康区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于江西省赣州市经济技术开发区赣南地调大队黄金岭基地。

赣州家家乐门窗工程有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360703792831928F，企业法人林家乐，目前企业处于开业状态。

赣州家家乐门窗工程有限公司的经营范围是：铝合金和塑钢门窗设计、制作、安装；铝合金材料、建筑材料、五金工具、化工原料（除危险品）销售；不锈钢制品设计、制作、销售（以上项目国家有专项规定的除外）。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为109742万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共235家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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擦得光亮透明。

我们的教室也是个学习的好地方。教室的西墙上挂着一块乌黑的玻璃黑板，每天语文老师在上面写

上生字新词，数学老师在上面出一道道有趣的数学题。黑板象知识的宝库要我们用金钥匙去打开，又象

知识的海洋汇入了老师辛勤的汗水和智慧。黑板的左上方是透影幕，右上方是一台29寸大彩电，正上方

是一面鲜艳夺目的五星红旗，时刻提醒着我们为祖国而勤奋学习。西北角是书橱，书橱分为两层，上层

是同学们制作的五花八门的小工艺品，下层分门别类地排着各种各样的课外读物。东北角是卫生角，那

里放着一台饮水机。北墙上是我和两个中队干部精心设计制作的黑板报，黑板报是我们班的骄傲，因为

它字迹端正整齐、内容丰富多彩、图案漂亮生动，经常受到大队部的表扬。

每天我们在这里学习知识，开心游戏。我们的教室是我们第二个温馨的家。

我们的教室干净整洁，墙壁洁白无暇，四面墙壁下边漆有淡绿色的油漆墙裙，给人一种美观大方的

感觉。

教室前面的墙壁上是一块长方形的大黑板，那是老师向我们传授知识的地方。黑板的左边是一排整

齐的书架，里面琳琅满目地放着各种书刊，让我们遨游在知识的海洋里。

教室的左墙格外引人注目，它内容丰富，有“作文园地”、“小学生手册”和“评比栏 ”。“作文

圆地”里贴着一张张色彩鲜艳、字体清秀、图画美丽的作文，供同学们交流学习心得。“评比栏”里插

着一枚枚象征同学们学习成绩的小红旗。鼓励着我们不断进步！

教室的右墙上有四扇大窗户，镶嵌在窗框上的一块块玻璃，被擦得干净透亮。玻璃窗下面是“儿童小

天地”，里面有许多玩具和各种植物，让我们在玩耍中了解各种知识。

站在讲台上往下看，一排排课桌椅排列的整整齐齐，教室里显得井井有条。就是在这良好的学习环境里，

培养了一批又一批建设祖国的有用人才。

我爱我的学校！我爱我的教室！

我们的教室，这学期搬到了校园旧楼的一层，虽然从外表上看，比不上过去在新楼上那么好看，但却

布置得整洁、漂亮、美丽。

走进我们的教室，首先看见的是正中墙上那块大大的黑板。黑板下面是老师的讲台。每天，老师都

是站在那里为我们讲课。我们60多双眼睛，注视着讲台，在这里获取知识。

我们教室的墙壁是雪白雪白的。墙壁的下面贴着瓷砖，上面和屋顶刷得白白的。四个大大的玻璃窗，

擦得亮亮的，在八个双管日光灯的照射下，整个教室显得既整洁又亮堂。

教室四周的墙上，挂着“小学生日常行为规范”的条幅。教室后面是“学习园地”，这里有“评比

栏”、“优秀作品展”，还有老师对我们的要求和希望。外面的墙上就更精彩了，它简直就是一个让我

们展示艺术作品的舞台。老师把我们的艺术作品全贴在上面，还在上面贴了一些艺术字和五颜六色的花

儿。

我们的教室有30多张长方形的课桌，有空调，有彩电，每两个同学一张桌子。虽然是旧课桌，但刷

上油漆后，还是跟新的一样漂亮。我的座位在第三排，紧靠着窗户。教室的窗户特别明亮，挂着浅蓝色

的窗帘。拉开窗帘，可以欣赏到校园那美丽的景色。

我们的教室，就是这样的美丽。我爱我的教室，就像爱我的家一样。

“大大的房屋，又干净，又整齐”这是我们的天堂—整洁漂亮的教室。

刚走进教室，先映入眼帘的是三扇大窗户，每一扇窗户被分割成八块玻璃，窗户上一尘不染，外面

的景色尽收眼底。一条蓝鹅绒色的窗帘垂落下来，轻轻地依在玻璃上，显得既朴素又整洁，再和那绿色

的窗户框搭配在一起，真是“天衣无缝”。

在窗户的西北边，便是我们的黑板，它比教室后面的黑板要低一些，说其是黑板，还不如说它是绿

板，深绿色的板面镶嵌在银色的边框中，美观大方又实用，在那抽屉似的槽里，一边“躺”着一排新粉

笔，另一边放着用过的粉笔头，分类摆放，方便使用。在黑板的左上角挂着幻灯机的投影屏，它为我们

更好的学习，出了不少的力，在黑板这一小块天地里，老师经常辛勤地讲题，不知流下了多少汗水。

我们的扫厨柜位于黑板的北侧，扫帚和拖把都排着队站在小柜里，从来不会乱，而且一打开柜门闻

到的不是那臭不可闻的拖把味儿，而是那淡淡的花香———里面放着一个空气清新盒，扫厨柜的外面也

十分美观，用棕黄色漆的厨框，扫橱柜和黑板南侧的电视遥遥相对，给人对称的感觉。

在小橱柜的东边是“五彩生活”栏，上面记载着我们生活中的点点滴滴。“五彩生活”栏的南侧是

我们的黑板报，上面的内容丰富多彩，颜色艳丽，字体优美，它是我们同学发挥才能的天地。板报的下

面是一排小柜子，用来放置同学们的学习用具，小柜子也是用棕黄色油漆漆成，小柜子上面十分干净，

似乎可以照出人的模样。

我们的教室里还有许多东西，东西虽多，但摆放整齐干净！我爱我们学习、生活的地方，它是我们

快乐的天堂。

我们的教室在教学楼的最低层，北面是一座设备完善的科学楼，南面是一个篮球场。

我们的教室长约10米，宽约8米，而高大约有3米。在教室的两边，分别开着两扇大小相等，质地相同的

铁门，在两门之间，则开着两个约有2米长的铝窗，里面还镶上防盗网。这样开有4个窗户，使教室显得

宽敞明亮。走进教室，一张张黄色的桌面首先映入眼帘，56张桌子分别排成7行，每一行都列有8张桌子。

在最后一横行的后面，也就是对着东面的那道墙上，有一块长4米，宽1。5米的深绿色黑板，墙的两端都

摆上一些清洁工具。在黑板的正对面，有着一块一模一样的黑板，前面回上一个讲台，这就成了老师讲

课的地方。在教室的正上方却是一个雪白的天花板，两条贯穿每个班的梁上分别挂上两把自转的电风扇，

两条梁加上南此两道墙分隔成的长方形格的中央，都安上了一支日光灯。晕样的设计，令到教室里每一个

角落都能解热和提供光明……

这样的一个教室，不仅是每个班设计的典范，而且还为同学们的学习提供了一个良好的环境