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自制飞机机身用什么材料

迷路的月光
称心的飞鸟
2022-12-27 16:10:35

自制飞机机身用什么材料

最佳答案
清爽的早晨
害怕的季节
2026-04-11 15:38:06

机身主要用轻型材料,如:

木材、铝合金、薄钢管等作为骨架,用铝合金、布、木板作为蒙皮。

有条件的用玻璃钢、碳纤维

等复合材料通过模具一次成型的。

民间自己造的飞机,结构很简单!

这种算是高大上的自制超轻型飞机。

最新回答
哭泣的丝袜
合适的电源
2026-04-11 15:38:06

薄的可以焊住,像0.2~0.6厚的可以,最好想办法先加热一下,铝的传热量太快,

烙铁

功率小的话是焊不住的。最好使用火烧烙铁,直径25

紫铜棒

自造的放在

煤球

炉上火烧的那种,焊

铜焊

铝都是可以的。

精明的外套
单身的帅哥
2026-04-11 15:38:06
薄的可以焊住,像0.2~0.6厚的可以,最好想办法先加热一下,铝的传热量太快,烙铁功率小的话是焊不住的。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。

坚强的鱼
会撒娇的白猫
2026-04-11 15:38:06
勇士600

【前叉】:SR XCT-V2 80MM铝合金避震前叉【车匣】: ALLOY V-BRAKE铝合金V刹【手把】:ALLOY SAND-BLACK【竖管】:ALLOY SAND-BLACK【花鼓】:ALLOY QR铝合金快拆花鼓【车圈】:双层铝合金车圈【轮胎】:CST 26X1.95【坐管】:27.2D ALLOY SAND-BLACK【飞轮】:SHIMANO TZ-37 14-34T【前后变速器】:ShimanoTX50/M310(TOURNEY)【变速控制杆】:SHIMANO EF50【变速级别】:SHIMANO 21速

捷安特atx660

013款GIANT ATX 660配置表

尺寸XS,S,M颜色白月光,丽面绿,朋克灰车架2013新款 ALUXX 山地车车架前叉2013新款铝合金肩盖避震前叉车把GIANT 铝合金横把车首竖杆GIANT 铝合金竖杆座垫杆GIANT 铝合金座垫杆座垫GIANT 座垫前变速器SHIMANO TX35后变速器SHIMANO TX51刹车铝合金"V"刹轮圈双层铝合金轮圈花鼓GIANT 铝合金花鼓轮胎2013 新款GIANT 山地车配色轮胎

、全都是捷安特自己造的,而且这个价位这些零件也没有alloy,cst的牌子硬。

捷安特低端车就这一点不太好,小东西啥都是自造,自造前叉,自造碗口组,自造坐垫,自造轮组,虽然在骑行中感觉不到啥,但总有种价格不明有点亏的感觉。

兴奋的毛巾
香蕉小虾米
2026-04-11 15:38:06

十大公认音质好的音箱有以下:

1、B&W(Bowers &Wilkins)宝华韦健英国

Bowers&Wilkins(宝华韦健),成立于1966年,是英国顶级音响品牌。多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发,以清透纯净音质和简约的工业设计,受到音乐爱好者和专业录音室的推崇。

自Bowers &Wilkins(宝华韦健)诞生伊始,品牌创始人之一John Bowers“忠于声音本真”的信念一直贯穿其全系产品。从高保真扬声器、家庭影院、新媒体产品到汽车音响,每一款Bowers &Wilkins出品都务求令每一颗音符、每一丝韵味都丝毫无损、原汁原味地流淌出来,呈现身临其境的听觉享受。

2、Tannoy天朗英国

二十世纪40年代后期,与Fountain一起工作的一位名叫Ronnie Hastings Rackham的工程师研发出天朗的第一个同轴驱动单体,它的高频声压单元通过一个大低音锥盘的中心扩散。

它可能并不是世界上第一款同轴驱动单体,工作原理类似的美国奥特蓝星604双工模式切换音箱是1944年推出的。不过,天朗的同轴驱动单体被誉为使那个时代的音箱的音质得到了不同寻常的改进,标志着天朗从此进入了赫赫有名的高保真市场。

3、KEF极尔峰

在60年代创立之初,KEF率先发掘了Bextrene的稳定性,并商用作为锥盆材料,带动一系列驱动单元被应用于先进的高保真音响中。几年之后KEF成为首家在扬声器测试和设计中引入计算机技术的公司,并运用这一优势将扬声器进行成对匹配,精确度达至0.5dB以内。

诸如Model 104A/B和Model 105这样的产品一经发布就赢得了全世界的喝彩。Uni-Q同轴共点技术是KEF标志性技术。通过使用高效钕磁铁将高音单元尺寸控制到可以安装在中音单元声学中心处,使其在同一点源发声,实现宽广的扩散范围。

4、Dynaudio丹拿丹麦

Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原,最高的线性与最低的失真,声音中性,没有任何音染,质感好,瞬态反应快,最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力,丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁,这是很多单元达不到的魔鬼指标。

5、Sonus Faber世霸意大利

Sonus Faber建厂三十年来,推出的产品也不过十数款,但难得的是每一个时期的每一件产品都有很大的特色,比如早期的Electa Amator到大型的Extrema,再到高贵的Guarneri Homage,以至后期的Concert系列,都令人眼前一亮,过耳不忘。

Sonus Faber的成功之处,在于其一方面能保留其浓厚之意大利声底,但同时又在此基础上作出多样的新设计尝试,谱出丰富的产品变奏。

6、劲浪Focal法国

JM Lab因其独特的设计构思,加上法国原厂自造的严谨质量而迅速闻名国际。她诞生的第一款书架监听式扬声器:型号DB13所使用的技术留存改良至今的著名双音圈单元,能提供难以置信的低音扩展,重放音量可与大多数大型座地式扬声器相媲美。

积极的发展原则即注重对市场需求的快速反应促使JM Lab劲浪成为闻名全球的国际品牌,因技术创新和发展而受到所有同业的艳羡。

GRANDE UTOPIA"至尊-乌托邦"面世至今,被认定为HI-END顶级扬声器中音乐与艺术的化身,结合了不同凡响的专利技术和精益求精的完美造型,成为国际级的旗舰产品。同时亦使JM Lab劲浪达到傲视世界音响群雄的崇高境界,远远超越其它竞争者的市场地位,把先进之处展现得淋漓尽致。

劲浪音响产品照片(5张)实际上,JM Lab劲浪每个型号的发展理念均从GRANDE UTOPIA"至尊-乌托邦"的研究方案中获得启发;并肯定成为国际同级扬声器的真正参考标准。

7、Piega瑞士

作为世界顶级Hi-End音响品牌,Piega的最大特点就是瑞士制造、纯手工生产、全铝合金音箱及独步全球的平面振膜铝带式同轴中高音单体(Coaxial Ribbon System),具备极宽的频宽与更具密度的能量感。

Piega就如瑞士的钟表一样精致,且旗下产品皆为自己制造,绝不假手他人,譬如铝合金箱体的制作难度很高,据说全世界只有三间厂商有能力制作。

因为这种箱体不仅制作难度高,还要避免箱体本身的声音,主要是由于用手去敲打中空的箱体就会出现像大钟一样的“铛、铛”声,据此原厂会特别加强箱体内部结构,同时也加入许多特殊的阻尼来消除谐振问题,加上铝合金箱体刚性很好,可以用很小的箱体发出很大的能量。

所以Piega被人称为“非常大的小喇叭”,而其他品牌喇叭要发出和Piega同样音量大小的声音,箱体至少要大30%方可。

8、Rockport美国

Rockport Technologies发表彼时旗舰Hyperion,博得北美音响评论圈的一致肯定,正式晋升Hi-End名厂之林。2003年首次采用MDF板作为三明治音箱材质,并让产品售价不再高不可攀的Mira更是Rockport得以走红全球音响圈并广受音响迷拥戴的重要转折点,Mira因此也成为Rockport最长寿也最畅销的型号。

9、German Physiks德国

DDD单元的高频在技术上可平直延伸到35 KHz,但人耳对这个纯钛超宽频的反应,会觉得过硬、过响和刺耳,所以设计师从19KHz开始,就将它逐步滚降直到19KHz。

DDD有着全频单元的共同特征,它们的低频要靠比较庞大的箱体和内部设计来实现,在声箱体积充裕的条件下,DDD单元的低频可以下潜到5Hz。这也就是称之为全音域单元的原因吧,你有没有看到国内欧博用AER单元做的TP-1箱子,你就能明白它们对箱体的要求有多高。

而象THE CARBON的外观,肯定不够大,与其这样,不如把160Hz~19KHz的频率交给DDD,它也能够轻松胜任,而把160Hz以下的部分有低频单元来播。

10、Audio Machina美国

AudioMachina由Karl Schuemann博士创立。制造世界一流的扬声器是该公司的口号也是Karl Schuemann博士一直以来的梦想.为此,他坚持每一个产品都是100%手工亲自制作调试和聆听(箱体交由美国军工厂取用最高级航空铝合金用最精密的工艺标准来制造),对声音质素的执着追求是他毫不妥协的原则.经典之作PURE音箱系统在2006年赢得来自世界各地的高度赞誉。