水性漆的干燥方式有哪些

一、水性涂料烘干工艺要求

水性涂料以水为主要溶剂。由于水的沸点高、不易挥发，涂膜固体份随时间推移上升很慢。喷涂清漆前，色漆层的固体分必须达到80%以上。因此，水性涂料的烘干分两步进行：首先低温预烘干中涂+色漆层，然后于清漆喷涂后在进行高温烘干。

预烘干工艺条件。预烘干工艺条件见表1。

表1水性涂料的预烘干工艺条件

阶段、时间/s、室体湿度/%、室体温度/℃、室体风速/m.s-1

闪干（静置区） 60-120、65±5、23±2、0.2-0.3；

低温段（辐射/热风）60-120、＜15、40-60、10（热风出口）；

中温段（热风区） 120-180、＜10、60-80、10（热风出口）；

强冷段（冷却区） 60-120、N/A（室温）、车身温度降＜40℃、---------；

二、水性涂料在施工过程中容易发生的问题和解决措施。水性涂料在施工过程中容易发生的问题和解决措施见表2。

表2水性涂料在施工过程中容易发生的问题和解决措施

项目容易出现的问题措施

（一）车体温度：

容易出现的问题

a.水性涂料固体份低，涂膜的外观和色相较溶剂型涂料更容易受车体温度影响；

b.在低温下工件内腔部位易发生涂膜流挂

措施

a.车体温度和喷涂室温度系统的水平为最佳，冬季要注意车间的保温；

b.中涂烘烤后、喷涂面漆前，车体要充分冷却

（二）膜厚：

容易出现的问题

a.在同样的膜厚情况下，水性涂料较溶剂性涂料容易发生流挂和气泡；

b.水性涂料烘干后，涂层的色相较溶剂涂料的变动大；

措施

a.要注意控制工件内腔部位的喷涂膜厚；

b.手工喷涂工件内腔时，注意保证喷枪与工件的垂直角度、出漆量不要过大等问题，以防止出现流挂、气泡和色差等问题

（三）污染：

容易出现的问题：涂膜很容易因受污染而发生缩孔

措施：定期更换喷涂室和预烘干段的过滤棉，并清理风道