999元铝镁合金 小米金属登机箱开箱评测

皇派之所以专心于铝合金门窗，是因为铝合金门窗愈加适应和契合今世大家对门窗的需要。通过十几年的开展，铝合金门窗已逐渐替代塑钢门窗，变成门窗职业的主导商品。铝合金门窗有防水、防潮、抗老化等很多长处，皇派通过商场查询发现，不少家庭喜欢于木质门窗，所以皇派自立研制，将木材与铝合金极好的联系起来，木铝门窗的新式年代行将到来。樽皇系列商品就是皇派在此新式潮流中特意研制规划的新商品。

皇派格外看好绿色环保商品，立志将环保进行到底。皇派积极呼应国家节能环保、科技立异的召唤，不断完善断桥隔热门窗、木铝复合门窗、智能化门窗。呼应国家修建节能减排使命的进一步执行，开宣布高科技＂节能、环保＂商品，尽力实现＂品牌与品质同步，公司与社会共赢＂的运营方针。环保不只在选材上，也在规划上，皇派发现节能环保门窗仍然是本年展会的主打商品，

皇派近期主打木铝门系列——樽皇系列。公司有着自个的规划研制团队，在木铝门的规划上具有专业的技能和设备。现在，80后、90后将变成门窗商场中最干流的花费集体，这个集体寻求时尚、崇尚特性，喜欢低沉的豪华，对于这类特性张扬的一代推出新的商品。皇派开宣布职业最多的选色调配门窗计画，首先提出私家定制的推广形式，满意了年青花费集体的特性化需要。例如巴黎时尚系列、英伦个性系列都十分受年青花费集体的喜欢。

除了为年青花费集体打造专属的商品系列，皇派为了非常好的效劳花费者，提出高端私家定制效劳，不只是80、90后的年青人，信任不少花费者都是寻求时尚特性的，为了满意花费者的特性需要、特性偏好，皇派倾力打造高端定制效劳。此项效劳中，花费者可提出自个大体的规划需要，规划师依照花费者提出的需要给出规划计画，在通过两边重复的参议后，终究断定的规划计画。这样通常能更契合花费者特性化的自我建议，再者，皇派具有自个的规划团队，信任可以满意花费者的各种需要。

皇派专业，专心，专注，在不断的尽力和立异中，皇派不是一味的求新求变，而是不断的剖析查询商场，遵循着“社会和公司双赢”的公司精神，在年代的潮流中有方向的前行。无论是豪华的金砖贵族系列仍是新潮的巴黎时尚系列，都是皇派通过一系列查询剖析和专业团队的精心规划后发明的商品。信任用心有实力皇派将您带来皇族的显贵感触。

一.第一个就是为了减轻车辆自重，整车质量越轻，越有利于提高动力/质量比，燃料消耗越有利。

二.减轻簧下质量。簧下质量，是英译过来的一个词，英文：Unsprung Weight。它指的是非由 汽车 悬挂系统支撑的重量：轮胎、轮毂、刹车。相应的，Sprung Weight是指由 汽车 悬挂系统支撑的重量，是 汽车 质量的绝大部分。

而区分并认清两者，对于一辆 汽车 的稳定性及操控性有重大意义。减轻1KG的簧下质量的效能可以等同于减轻月15KG的簧上质量。当然，其中数据不一定那么精确，在簧上质量不变的情况下，减轻簧下质量可以在一定程度提升 汽车 的加速，稳定性以及操控性。

属于簧下质量的 汽车 零部件大部分都能实现轻量化，主要是通过更改材料和工艺的方法。

转向节

摆臂

制动钳

轮毂

甚至碳纤维制动盘

悬架中的各种控制臂，也都可以使用铝制产品。

大部分运动型车辆，跑车通过更换材料降低的簧下质量非常明显，对操控和车辆性能的好处很多。

缺点也不是没有，就是贵啊！

实际上关于悬挂的材质，无外乎就几种如钢板冲压、铸钢、铝铸件、锻铝；冲压钢是最常见的材质，只不过这玩意存在 应力 （简单理解成物质内部的力，若不消除、或可能改变零件的形状）；而铸造件就好了许多，先铸造出个钢坯子，然后放上一年半载、这就是消除应力的方式，等毛坯受到应力影响、出现变形后，再在变形的毛坯基础上进行精加工，这样就去除了应力；总的来说铸钢、铸铝，在应力去除方面都差不多，至于锻铝、成本太高，并不会广泛使用！

实际上用于 汽车 上的铝材质、强度并不低，惯性思维下铝的强度低于钢（铁），指的是纯粹的铝、而非铝合金，实际上这些铝合金材料已经做到了 更低的密度、更高的强度 ，当然伴随而来的则是更高的成本、更贵的价格；如上图所示、用于打造悬挂的铝铸件所采用的是 七系列的铝合金 ，目前国内产量很低、大部分依靠进口，所以铝合金悬挂的成本是真高；好处在于有效降低 簧下质量 ，这对于提高车辆整体性能是有必要的！

所谓的 簧下质量 ，实际上就是只上图中弹簧下面配件的质量，比如轮毂、轮胎、制动器，只不过我们通常把一些 链接车身、车轮的部件 也划归到 簧下 ，所以这样一来、悬挂也被归入到簧下的部件范围了，所以悬挂的重量降低、等同于簧下质量降低；所以也就产生了 簧下一公斤、簧上十公斤 的说法，所以为了性能、也就产生了给各种簧下部件减重的做法，如锻造铝轮毂、轻量化制动系统（全碳刹车盘）、亦或者是铝合金悬挂！

比较理想的方式是较大的簧上质量、可以让车内舒适性更好（悬挂阻尼度一致，簧上质量越大、对于外部力的缓冲就更好），只不过大簧上质量、不适合当今轻量化的进化思路，就像当今的车子、没有上世纪车子那种厚重感，其实就是簧上质量大幅度降低的原因；至于簧下质量当然是越低、越好，因为更低的簧下质量可以让底盘的调校拥有更大的限度，所以这就是提倡降低簧下质量的原因，而方式就是利用到铝合金材料！

总的来说，无论造成么、都讲究个用途，还要考虑成本、价格，铝合金悬挂在一些高级别车上的确是一种亮点，这并非是它牛、只不过是高价格带来的满足感罢了，抬一句杠来说它那么牛，那些大货、硬派越野怎么不用？或许是强度问题、亦或者是维修费用太贵，总之好的产品要做到平衡；高价、买好货很正常，铝合金悬挂的逐渐普及、也是一种趋势，毕竟轻量化是一种趋势，就像最近这几年间铝合金白车身、铝合金发动机都在不断下探，铝合金悬挂也是如此，它们并不算牛、只是迎合了轻量化的理念！

消费者在看待一台车好坏的时候，主要是通过 汽车 的三大件来判别，分别是底盘，发动机和变速箱。底盘的好坏又直接关系到了车辆在行驶过程中给驾驶者带来的操作感受和乘坐者的舒适度，它的作用主要是用来缓冲车轮与车架之间的力度，保证车辆在行驶过程中能够尽可能的减少震动所引发的冲击力，能够让车辆始终处于一个较平顺的表现状态下，简单来讲就是能够做到更好的减震效果。

目前市面上比较常见的悬架材质分为铸铁冲压钢材和铝合金相，对于普通的铸铁材质和冲压钢材材料，全铝合金悬架能够大幅度的提升车辆的操控响应能力，以及轮胎的抓地力表现。车辆使用全铝合金的悬架会比普通材质的悬架更大幅度的去提升车辆的整体性能表现，无论是对于某些极端的操作表现，或者是整车的加速响应都有非常大的帮助。

虽然铝合金悬架对于车辆的操控性表现有非常大的帮助，但是由于较高的制造成本，通常情况下只有在豪华品牌的中高端车型上才会使用，目前市面上20万左右的车型，基本上是很少或者是看不到这种悬架材料的使用，很多车型均以铸铁或者是冲压钢材的材料作为悬架主要的制造材料，而目前在这个级别范围内，只有福特锐际能够做到以20万左右的价格区间使用了，在50万左右以上的车型才会使用到的全铝合金悬架。这样的配置，对于这个价位的车型来讲，还是非常厚道的，大幅度提升了锐际在同级别竞争对手中的领先优势。

除此之外，我们要明白为什么福特敢于在锐际这款车型上使用全铝合金悬架，我认为有两个非常重要的原因，一、提升车辆的竞争优势，二、能够减轻车辆的自身重量。毕竟全铝合金材质和铸铁材质相比，材料上的重量会轻很多，车辆的整备质量越低，越有利于提升车辆的加速表现以及油耗的平均水准。此前的美国车型给人的印象一直以来都是高于问号的代名词，但是像福特和别克这样的车企，都在各个层面尽可能的降低车辆的油耗表现，以此来争取更多的家用型消费者向自己的品牌车型靠拢锐际的出现，加上他之所以为什么使用全铝合金悬架，很大程度上也是出于这个因素的考量。

综上所述，像福特锐际这样20来万左右的紧凑型合资品牌SUV，能够使用到豪华品牌中高端车型才会使用的铝合金悬架，诚意非常足，并且由于这种悬架材质的制作成本高昂，足以可见福特此次推出全新车型的比较讲究。全铝合金悬架材质的使用能够进一步降低车身重量，提升车辆行驶品质，降低车辆的油耗表现。

铝合金悬挂并没有多牛，相较于铸铁的悬挂，铝合金悬挂最多的只能说质量比较轻盈，能最大限度的减少车子的重量，更好的实现 汽车 的轻量化。

现在市面上大多数的中高端 汽车 使用的都是铝合金的悬挂，这种材质的悬挂好处就是质量轻，维护成本也相对较低，车子重量下来了，车轮所承受的压力也就会大大减少，所以 汽车 的灵敏度就会提高，操控就会更加灵敏，油耗也会相应的降低。

虽然铝合金悬挂有很好的减重和提高操控性的效果，但是力学性能不及铸铁，也就是硬度不如铸铁的悬挂，所以一般 汽车 受力小的部分使用铝合金，关键部位受力点还需要铸铁。

众所周知，铸铁是非常硬的铁合金，硬度很强，含碳量很高，缺点就是延展性差，非常的脆。所以铸铁悬挂不会变形要么就是直接断掉，要么就是保持原样。

两种不同材质的悬挂，各有各的好处，铝合金的好处在于质量轻盈，符合 汽车 轻量化发展的趋势，而铸铁悬挂则更加结实，比较适合用在一些硬派越野车上。

好多进口车型都采用全铝车身，并且采用铝合金悬架，铝合金悬架有韧性并且硬度高，能够支撑大幅度和高强度使用，对于轿车来说，能够提供良好的舒适性，对于SUV车型来说能够提供良好的悬架行程，能够保证整体的车身姿态，但是铝合金悬架高昂，一般会配备在豪华车型上，普通车型并不会使用

最新热度比较高的SUV车型福特锐际采用了铝合金悬架，这样的配置是很厚道的，这款车型定位为紧凑型SUV，但是尺寸比较大，整体外观颜值非常突出，但是价格水平不高，在全系标配四驱的前提下，入门车型是18.98万，整体性价比很突出，做工用料非常扎实，在同级别车型中很有竞争力

同为美系车的凯迪拉克CT6也采用了铝合金悬架，同时采用了全铝车身，用料非常夯实，为了减轻车重，同时增加安全性，底盘和前后保险杠使用了大量的铝合金材质，用料非常突出，这款车型定位为中大型轿车，整体品牌力和产品力不错，优惠力度很强，性价比很突出

总结：铝合金悬架制作成本高，但是重量轻，韧性足，并且有很强的硬度，用于悬架部分，可以减轻车身重量，同时提升行驶品质

从Aion S开始，广汽新能源便采用全新的百万豪车级全铝纯电专属平台GEP2.0，该平台采用了百万级豪车才有的全铝合金底盘，实现高强度与轻量化完美融合，并具有底盘韧性强、操控平衡等优点，是高端新能源车领域唯一能与特斯拉比肩的纯电专属平台技术，也是Aion S和Aion LX具备出众实力的关键。相信同平台的Aion V，也会青出于蓝而胜于蓝的。

因为采用铝合金悬架的车辆减轻了簧下质量。轮胎的质量就对悬吊上下的移动速度有很大的影响，簧下质量越大、需要改变做动方向的时间就越长(以固定不变的悬吊设定来说)就会造成对路面起伏的跟踪性能降低，若是车体重量小，则无法有效把悬吊支点有效的固定在对地相对位置上，这样一来，当轮胎还没有机会移动到适当的地面起伏变化程度时，车体就浮起来了。说得简单一点，簧下质量轻了，当你车辆过崎岖不平的路面时，悬挂被压缩以后回弹会更快，采用铝合金悬架的车子，过减速带80码都感觉非常平稳，就是因为回弹快。另外簧下质量减轻了，轮上功率就会增加，也就是动力传到轮子损失更小，加速都会得到一定提升。

改装界有传言:减轻1KG的簧下质量的效能可以等同于减轻15KG的簧上质量。当然，其中数据不一定那么精确，但效果及影响确实如此。在簧上质量不变的情况下，减轻簧下质量可以在一定程度提升 汽车 的加速，稳定性以及操控性。

大家都知道，一辆 汽车 从静止到启动的加速过程需要很大的能量。而让轮胎从原地不动到滚动起来也是需要很大的能量，轮胎越重，需要的能量也就越大。因此，轮胎（或者是轮毂）的重量减轻了，需要的动力也就减少了，加速就能提升。

从另一方面讲，轮胎（或者轮毂）的重量减轻了，惯性也就变小，遇到坑洼不平的路面时反应相应就快了（悬挂在此不做讨论，当然影响是很大的），稳定性及操控性自然就能上升。

结合簧上质量，有这么一个简单的公式：(sprung weight)/(unsprung weight) = 越大越好基本上。

由于轮胎的接地压是由车体重量提供，若是车体重量大，自然可以把轮胎的对地接地压增加，不过当压到不平路面时，轮胎的质量就对悬吊上下的移动速度有很大的影响，簧下质量越大、需要改变做动方向的时间就越长(以固定不变的悬吊设定来说)就会造成对路面起伏的跟踪性能降低，若是车体重量小，则无法有效把悬吊支点有效的固定在对地相对位置上，这样一来，当轮胎还没有机会移动到适当的地面起伏变化程度时，车体就浮起来了。

所以，在簧上质量一定的情况下，我们需要尽可能地减小簧下质量。从结构上来看，独立悬架的簧下质量就比非独立悬架轻，所以它的操控稳定性更好，而轻量化的铝合金轮圈以及铝合金悬架元件（拉杆、摇臂等）之所以得到广泛应用，主要也是因为它们能有效减少簧下质量。

铝悬架，同等情况下会比碳钢件重量轻，目前大多数好一点的车基本采用铝制部件主要功能是为了减重，提高燃油经济性，目前绝大多数的铝制部件要么是铸件或者冲压件，具体的性能还的需要清楚是什么材料或者那个牌号的铝合金，铝件不一定比碳钢强度高，具体材质具体分析，国内一些不懂车的人或者测评节目把铝件吹的神乎其神，这源于他们不懂造成的，再有就是铝制部件的成本相对较高，因此损坏后维修成本会提高。

减轻簧下质量，用笨一点的方法解释：比方车过减速带的时候，首先是悬挂弹簧压缩给车身产生冲击，由于铝合金悬挂质量小，冲击力相应会小。第二步：悬挂压缩后回弹过程，可以理解成悬挂和车体之间相互推开作用，由于力的作用与反作用关系，铝合金悬架质量小，车体受到的反作用也相对小，悬架回弹也快，车体下坠幅度也小，总之，稳定性舒适性更好。

很多人会告诉你，减少簧下质量 ，操控，乘坐会好些。再就是重量轻，节油。

如果说减少簧下质量，相信很多人一脸懵逼。

通俗：车辆在行驶时，轮胎会不停的跳动，如果悬挂越轻就可以减少轮胎跳动带来的惯性势能，这样就加强减震滤震效果。这就是铝悬挂牛逼的地方。

【IT168 评测】nubia，中文名称努比亚，是定位高端市场的新生手机品牌。这个新生品牌带来的第一款旗舰产品是nubia Z5，铝合金版售价3456元，钛金版售价7890元。由此，nubia Z5的售价成为用户关注的第一个焦点，相关的讨论也此起彼伏。

▲此次评测采用的是nubia Z5工程机

nubia Z5由意大利顶级设计师斯蒂凡诺·乔凡诺尼设计，配置上采用高通APQ8064 1.5GHz四核，5.0英寸1080P屏幕，1300万像素BSI背照式摄像头等强劲的配置。显然，厂商希望在用户心目中树立优质的品牌形象。

▲2013年手机市场的第一场战役，由1080P手机领衔

不过进军高端市场并不是一件轻松的事情，nubia面对的都是国内外的重量级选手。索尼、OPPO、华为旗下的四核1080P手机已经陆续登场，不但拥有不相上下的硬件配置，在外观设计、特色功能方面都各有优势。

nubia Z5

华为Ascend D2

索尼Xperia Z

OPPO Find 5

CPU

APQ8064 1.5GHz四核

海思K3V2 1.5GHz四核

APQ8064 1.5GHz四核

APQ8064 1.5GHz四核

RAM

2GB RAM

2GB

2GB

2GB

ROM

32GB

32GB

16GB（可扩展）

16GB

制式

WCDMA/GSM/EVDO

CDMA/GSM

WCDMA/GSM

WCDMA/GSM

系统

安卓4.1

安卓4.1

安卓4.1

安卓4.1

重量

126g

170g

146g

165g

屏幕

5英寸1080P

5英寸1080P

5英寸1080P

5英寸1080P

拍照

1300万像素背照式

1300万像素背照式

1310万像素积层式

1300万像素堆栈式

电池

2300mAh

3000mAh

2330mAh

2500mAh

颜色

黑/白

白

黑/白/紫

白

尺寸

138*68.8*7.6mm

140x71x9.7mm

139x71x7.9mm

141.8x68.8x8.86mm

售价

铝合金：3456元

3990元

4298元

2998元

▲1080P时代来临

▲nubia Z5开机画面

▲开机过后会播放图片集，里面能看到nubia的元素

▲呼吸灯组合，左边圆点是菜单键，右边圆点是返回键，这个设计不太实用

显然，在高端市场的角力，并不是单凭堆砌配置就能糊弄过去的。那么nubia Z5又作了哪些准备，从而征服高端消费者的心呢？

意大利式手机设计

相对于奢华的名牌包包和皮鞋，意大利人设计手机对于国人来说还是新鲜事。其实不少奢侈品品牌，早已通过跨界产品涉足手机领域。例如LG和意大利著名品牌PRADA，就曾推出过手机产品。

▲nubia Z5正面

▲nubia Z5背面

nubia Z5的最薄处厚度只有7.6mm，重量只有126g，因此单手握持感相当舒适。当然，喜欢重口味的用户就比较失望了。

▲nubia Z5顶部特写

▲nubia Z5侧面特写

▲nubia Z5卡槽特写

▲nubia Z5底部特写

nubia Z5外观设计最大的亮点在于金属和塑料的良好契合，意大利设计师通过铝合金包边，让nubia Z5最大程度具备了金属机型的外在质感。而红色呼吸灯Home键，就有点点睛之笔的味道了。

不足

▲nubia Z5摄像头特写

▲数据接口没有防呆设计

▲卡托使用时得小心些

从nubia Z5的外观设计看到，意大利人在美型设计上确实有着相当的实力。不过一些小细节的处理上，nubia Z5则显得不够细致。希望正式版上，能解决下数据接口防呆设计、SIM卡托比较容易变形的问题。

系统设计华丽

作为一款由意大利名设计师打造的手机，nubia Z5的操作系统也进行了深度定制，其中不乏如三指滑屏截屏这样的实用功能。

▲nubia Z5解锁

▲nubia Z5桌面

▲nubia Z5滑屏

▲nubia Z5页面

▲nubia Z5文件夹

▲nubia Z5挂件

▲nubia Z5下拉栏

▲nubia Z5音乐播放

▲nubia Z5设置菜单

▲nubia Z5动作公职

不足

▲解锁的顺时针火焰很容易让用户产生误解，以为要画圈才能解锁

▲透明图标和桌面壁纸显得有点不太协调

作为一个新生品牌，nubia Z5没有简单采用原生操作系统。而是像外观一样进行了独树一帜的设计，不过界面华丽固然重要，易用性也是要跟上的，希望在正式版上看到这方面的改进。

拍照功能强大

nubia Z5主摄像头了1300万像素柯尼卡-美能达镜头，索尼背照式CMOS传感器，五片光学镜片组合、加入了蓝玻璃复合IR滤镜，还有蓝宝石防刮镜片。而最令人兴奋之处，是nubia Z5强大的拍照功能。

▲自动模式即傻瓜拍照

大部分手机都具备点测光的功能，但是由于和对焦点联动，经常会造成曝光正确了，对焦的位置却跑远的问题。

▲专业模式让手机拍照往前迈了一个台阶

▲手机构图更为方便了

▲不同的曝光，对焦点依然保持不变

▲笔者暂时弄不懂这个方向盘有何作用

实拍样张：夜景

▲点击查看大图

▲点击查看大图

▲点击查看大图

▲点击查看大图

不足

由于是工程样机，手上的nubia Z5不少地方都存在图标功能不清晰的问题。例如拍照界面下，就很难马上找到拍照按键。

▲按钮不清晰

瑕不掩瑜，nubia Z5的拍照功能部分确实俘虏了笔者的心，相信喜欢拍照的用户都清楚对焦点和测光点分离的意义有多重大。

续航与发热

nubia Z5标配了2300mAh内置电池，这也是整机厚度和重量大幅度减少的基础。那么2300mAh能否应付5.0英寸1080P大屏，以及APQ8064四核的运行呢？

很遗憾，由于手上的nubia Z5是工程样机的关系，电池仅能维持10多分钟的样子。在笔者拍了十多张照片后，手机就自动关机了。对于nubia Z5续航能力的问题，只能等待正式产品上市后再进行探讨。

用户另外关心的问题，就是发热了。因此笔者在接通充电器后，通过半个多小的高清录像进行拷机测试。

此时室温约15度左右，通过安兔兔软件检测出，高负载运行后nubia Z5温度达到42度左右。而通过测温仪器测量出，机身正面右上角温度最高。

▲机身正面右上角温度

▲同一位置背面温度

考虑到现在冬天气温较低，若在夏天30度左右高温时，nubia Z5的发热问题有可能比较突出。希望在正式产品上，发热问题能得到较大的改善。

性能测试

nubia Z5采用了高通APQ8064 1.5GHz四核处理器，搭配2GB RAM和32 GB ROM，也是目前硬件配置最高的智能手机。

▲nubia Z5工程样机跑分

虽然跑分不能完全代表实用的真实水平，但也反映了nubia Z5在性能优化上还有相当长的路需要走。

评测总结

本次评测所用的nubia Z5属于工程样机，因此在系统或功能的细节处理上还有相当提升的空间。

▲评测总结

但相对一款新生品牌来说，能如此高调进军高端市场，实属不易。当然，凭借意大利名设计师的打造，nubia Z5确实具备了冲击市场的元素。

最让人眼前一亮的是，nubia Z5没有一味地堆砌配置。如拍照功能，就没有单纯依靠硬件设备，而是从软件功能进行优化，为用户提供了更强大的拍摄模式。

nubia Z5比较适合追求外观设计，在意手机厚度和重量的用户。当然nubia Z5的价格定位也比较适合高富帅，特别是7890元的钛金板。打算进一步了解nubia Z5的用户，敬请期待正式版的亮相，我们将第一时间为大家奉上详细的评测报告。

崔克2.5公路车车架测评

本系列阿尔法合金车架是阿姆斯特朗所爱，具有冠军血统，与TREK顶级的MADONE使用相同的、可预测的、令人兴奋的几何结构，并且将严谨的性能细节和无以伦比的价值结合起来，以TREK ALPHA合金作为材质，硬度-重量比极为出色，是金属合金车架的顶级产品之一。

崔克2.5公路车车架测评

同时，碳纤前叉的减震性能也很出色，大大减轻重量，可以结你难忘的骑行体验，你能得到一辆随时准备上赛场的战车，它交吞噬任何你前方的对手。TREK车架的质量保证和售后服务是其他品牌难以比拟的。

崔克2.5公路车车架测评

TREK2.5 公路车架具体参数：

车架材料：ALPHA 黑铝

颜色：红白

车架尺寸：50/52/54

含：车架、碳纤维前叉、碗组、把立、垫环

共计总重：2270g

随着人们生活水准的不断提高，许多家庭都喜欢在厨房或者卫浴间装上时尚美观的吊顶，既可满足厨房卫浴间的照明，又方便清洁打理，使整个空间看起来更加美观整洁。今日要介绍的这款TCL-罗格朗滚涂系列波尔多风情集成吊顶，采用纯色搭配，非常富有简欧风格，红橙色的扣板色彩鲜丽活泼，拼接起来紧密平整，易于保养打理。

产品展示：

测评详情：

外观设计：纯色搭配简约，

这款TCL-罗格朗滚涂系列波尔多风情集成吊顶色彩搭配非常清新，橙红色显得鲜艳活泼，整体感觉非常雅致，纯色扣板搭配，符合现代流行的简约风。

运用拉丝工艺扣板加以搭配，是这款TCL-罗格朗滚涂系列波尔多风情集成吊顶看起来更富有层次，拉丝扣板纹理清晰，表面平滑细腻，富有金属质感。光滑平整的扣板打理起来更加容易。

扣板材质：使用超厚铝合金面板，不易变形

据了解，此款TCL-罗格朗滚涂系列波尔多风情集成吊顶采用的是超厚铝合金面板，这种面板的优势是不易变形。现场不听晃动一片扣板，其质感厚重，不像普通的扣板，普通扣板摇起来感觉像塑胶材质的。据介绍，这种超厚的铝合金面板，采用进口聚酯材料表面高温处理，不会生锈。

选购小贴士：

特别提示：市场上有一些劣质基材，采用垃圾铝、回收铝或土杂铝等材质，

【IT168 评测】通常13英寸的笔记本给人的感觉都是只能办办公，看看电影，最多玩下小游戏。事实上，在华硕推出这款U303L超薄笔记本之前，13英寸的产品里的确没有一款能够做到既轻薄又性能强大的产品。这款全铝合金外壳包裹的i5处理器+GT840M独显的小钢炮究竟能带来怎样的体验呢？让我们拭目以待。

在大多数厂家不断将笔记本变得越来越轻薄的今天，性能也同时被一定程度的缩水。便携需求是大势所趋，但是对于在工作之余偶尔想要玩一玩游戏的用户恐怕大多数的超极本就难以胜任了。

这款华硕U303L提供了性能比较优秀的GT840M独立显卡，虽然和高端的"GTX"游戏类显卡仍有差距，但是应付主流游戏已经没有压力；加之1920×1080分辨率的防眩光。另外全铝合金的烟棕色机身对于挑剔的外观党绝对是不小的诱惑。综合来看，非常适合对便携和游戏同时有需求的用户。

我们评测的这款机型并不是顶配版本，但是整体性能并没有太多的打折扣，4G内存+500G 5400转机械硬盘基本能够办证日常应用需求。虽然启动速度会因为机械硬盘的原因稍打折扣，但是显卡和处理器的加成，在13英寸的笔记本产品中还是充满优势的。另外对于它的外观，真的可以用精致来形容，下面我们就先看看华硕U303L的真容。

◆全铝合金烟棕色机身

▲A面保留了华硕经典的年轮设计

▲整机的外壳和内饰均采用铝合金材质

机身的外壳均采用铝合金材质，尤其A面配合华硕经典的年轮设计显得非常炫酷。无论在质感和使用体验上都堪称上乘。另外华硕独家的SonicMaster 美声大师音效技术也很好的解决了小本音响不给力的问题。

▲采用1920×1080分辨率防眩光IPS屏幕

▲最高可视角度高达170°

屏幕最高分辨率为1920×1080，采用IPS面板的雾面屏，在可视角度和适应环境等方面都全面超越普通的TN面板、镜面屏。屏幕的清晰度非常优秀，最高可视角度高达170°，没有丝毫的颗粒感和泛白情况。

▲标配7220P高清摄像头

在屏幕上方提供业界标准的720P高清摄像头，能够提供高质量的视讯通话体验。其搭载的高敏感度传感器能够保证在光线昏暗的情况下依然保持高质量视频画面。

▲转轴处同样为铝合金材质

在机身的转轴处同样厚道的采用铝合金材质，可见华硕对这款产品的细节的重视程度。仔细观看可以发现"ASUS"LOGO映射出的烟棕色反光，非常漂亮。

▲前端厚度仅3mm

华硕U303L前端的厚度达到了惊人的3mm，整机重量也只有1.4公斤，属于顶级超极本的水准。很难想象这样纤薄的机身竟然能够放入GT840M这样的性能级显卡，可见华硕的设计水准的确是一线水平。

▲采用分岛式巧克力背光键盘

采用目前主流的分岛式巧克力键盘，黑白相间的设计非常简洁。受限于机身尺寸和厚度，键盘的手感并不是十分出色，但是基本能够接受。键盘还支持背光效果，的确非常让人惊喜。

▲采用一体式触控板

采用了一体式触控板，玻璃材质和周身的金属边框显得非常高端。支持缩放功能，板面也非常开阔。板面的敏感度基本在主流水准，当手指有汗的时候，会稍有顿挫感。

▲左侧接口

机身左侧提供了两个USB3.0接口和一个二合一读卡器（SD/SDHC）。上面图片的角度观看，真的是非常纤薄，完全可以媲美水果本。

▲右侧接口

机身右侧提供了DP接口、1个USB3.0接口、HDMI接口和耳机接口。能够配备DP接口比较让人惊喜，毕竟这是专业的笔记本才会采用的。虽然机身异常纤薄，但是除了传统的RJ45网口基本可谓一应俱全，并且3个USB口都是3.0的，在13寸的超薄本里绝对少见。

◆各性能高效稳定 显卡是亮点

▲参数配置

整体来说华硕U303L的配置还是比较均衡的。4G内存虽然稍显紧凑，但是如果不是特别复杂的工作软件和大型游戏基本还是HOLD的住的。i5-4210U处理器也算是小尺寸超薄本的主流配置了。内置的双频 802.11ac Wi-Fi达到了目前最快的无线网络连接水准。

◆处理器性能测试

▲处理器性能测试

i5-4210U处理器算是超极本和纤薄笔记本比较常用的配置。虽然性能会有所减弱，但是却为笔记本提供了更低的温度和更长的续航时间。在应付日常大多数需求的时候基本还是能够满足的。这也是未来主打便携的笔记本的配置趋势。

◆显卡性能测试

▲显卡性能测试

通过3DMARK 11测试最终得到了总分P2331的成绩，图形分数为2313分，物理分数为3188分，综合分数为1736分。GT 840M的性能虽然并不能说多强悍，但是对于游戏需求一般的用户来讲还是能够满足需求的。我们也会在下面进行游戏测试来看看华硕U303L的实际游戏性能。

◆整机性能测试

▲整机性能测试

通过PCMARK 7测试，最终获得了2502分的总成绩。由于我们评测的机型并不是配备SSD的顶配型号，所以在PCMARK 7的测试中会稍为被拖后腿。但是抛却硬盘问题，整机的性能还是相当不错的。

◆续航性能测试

▲续航性能测试

华硕U303L内置了一块3芯电池组 50 Whrs 聚合物电池，我们使用PCMARK 8的HOME模式进行续航测试，将电源选项设置为平衡模式，亮度调节至40%，最终得到了4小时5分钟46秒的成绩。如果用户将电源选项调节为节能模式，将会获得更持久的续航体验。

◆温度测试

▲键盘面最高温度为51.3℃

▲底部最高温度为56.4℃

通过30分钟的拷机测试，华硕U303L的键盘温度最高达到了51.3℃，平均温度保持在42.4℃；底部温度最高为56.4℃，平均温度保持在44.2℃。由于13英寸的机身限制，在散热方面相比较于大尺寸的笔记本电脑还是稍有差距。不过这是在极端的拷机状态下测试，日常使用的温度基本不会产生不适感和明显卡顿。

◆畅玩主流大型游戏无压力

《英雄联盟》：

《英雄联盟》（简称lol）是由美国Riot Games开发，腾讯游戏运营的英雄对战网游。《英雄联盟》除了即时战略、团队作战外，还拥有特色的英雄、自动匹配的战网平台，包括天赋树、召唤师系统、符文等元素。是目前最火爆的网络对战竞技游戏。

▲游戏设置

▲游戏帧数实测

将游戏分辨率调节至1920×1080分辨率，画质调节为极高，关掉垂直同步，平均帧数达到了73帧，最高飙到83帧，最低也有78帧的高水准。可见GT 840M应付这款不太吃显卡的网络游戏完全没有任何压力，随便撸。

《鬼泣5》：

《DmC：鬼泣》是由Ninja Theory制作的一款动作冒险类单机游戏，于2013年1月15日正式发售。本作虽然是《鬼泣》系列作品的第五部，但并非系列的正统续作，而是设定在全新世界观的独立作品，即是定义为系列4作的重启，其故事内容是但丁在另一世界观的故事(并不是但丁年轻时的故事，本作的但丁与系列前作不同)。

▲游戏设置

▲游戏帧数实测

将分辨率调节为1366×768，画质调节为中档，平均帧数达到了39帧，最高时可达到46帧，而即便在战斗非常激烈的情况下也能稳定保持在39帧。以中档画质，降低分辨率，还是能够非常流畅的运行这款游戏的。

《合金装备复仇：崛起》：

《合金装备崛起：复仇》是战术谍报游戏《合金装备》的外传作品，讲述的是《合金装备》系列中人气角色“雷电”的故事。原先，这部游戏是由小岛工作室直接负责，游戏专注于隐秘行动，在格斗场面的设计上也巧妙地运用了一些技巧。而自白金工作室接手负责后，《合金装备崛起：复仇》就更专注于动作元素。

▲游戏设置

▲游戏帧数实测

和《鬼泣5》的游戏风格基本一致，都是格斗型的TPS游戏。这款外传性质的游戏相比《鬼泣5》要稍吃一些显卡。我们将分辨率同样调节至1366×768分辨率，画质调节为中档，平均帧数只有24帧，最高时也仅能达到30帧，最低的时候直接跌倒17帧。不过还算是能够勉强运行，毕竟TPS对于帧数的流畅度需求相比FPS射击游戏还是低不少的。

《古墓丽影9》：

《古墓丽影9》是由Crystal Dynamics开发，Square Enix负责发行的跨平台系列动作游戏，2013年3月开始发售。本作聚焦于劳拉年轻的时期，摒弃了前几作女超人的设定，玩家可以在游戏中看到更真实的劳拉形象。由于引擎的升级，本作相比之前的作品会有更优秀的画面，是《古墓丽影》系列最具变革性的一作。

▲游戏设置

▲游戏设置

▲游戏帧数实测

《古墓丽影9》可以说是整个系列的变革之作，更加真实的人物建模和偏动作的设计风格都赢得了不少粉丝的欢迎。尤其是全新设计的劳拉更具有不同于前作的韵味。这款游戏虽然算不上是显卡杀手，但是宏大的场面和精致的光影效果，对于显卡还是有较高要求的。

我们将分辨率调节到1366×768，画质调节为中低水平，平均帧数稳定的保持在40帧，最高41帧，最低39帧，几乎没有波动。当然，虽然在中低画质、低分辨率下运行非常流畅，要是将画质开到最高仍然够GT 840M喝一壶的。不过在13英寸的屏幕中这样的画面还算能够接受，而且13英寸的超薄本子能玩这游戏已经值得让人激动了。

◆总结：

这款采用全铝合金打造的13英寸超薄笔记本不仅在屏幕方面和细节方面都做到了极致，在性能上却仍保持了较高的水准。便携和性能从来都是一对矛盾体，而这款笔记本将它结合的非常优秀。外形方面经典的年轮配合金属外壳散发着独特的气质，无论是商务人士还是家庭用户使用都是一款既潮又能干活的小钢炮。非常适合对于便携有较高需求，并且对游戏有一定需求的用户购买。