桥梁结构类型有哪些

7.9吨

全新豪沃，全面升级.重汽是一家技术储备十分丰富的商用车企业，目前，重汽已经拥有了一整套独立动力链系统，包括MC系列发动机，HW系列变速器、MC系列车桥。豪沃T7H作为重汽产品线中的重要一员，同样搭载了这套动力总成，并且在拥有更优的燃油经济性的基础上，豪沃T7H还叠加了总质量更轻的轻量化优势，使其成为干线运输的主力车型。

豪沃T7H目前最低重量仅为7.95吨，这在同竞品中，做到了行业最低重量，那么它是怎么做到的呢？一：采用高强度轮圈，重量更轻，强度更高。二：前桥刹车采用盘刹，省去了鼓刹的笨重。三：轻量化钢板簧，前桥2片钢板簧，驱动桥4片钢板簧。四：MC轻量化车桥，中桥重量仅为780kg，后桥重量仅为682kg，单级减速桥。五：铝合金油箱，铝合金储气筒，铝合金变速器外壳、重量更轻的V型推力杆。六：优化车架结构，使其布局更合理，减少不必要附件。

在众多法拉利跑车中，V8 车型一直最受法拉利拥趸的欢迎。始于 1975 年的 308 GTB，开启了法拉利 V8 中后置发动机配置双座跑车的全新篇章。之后，1989 年推出 348 TB，其以 Testarossa 为灵感的优美造型，再次成为法拉利V8 家族的经典作品；再往后，不论是 1994 年炙手可热的F355，还是 1999 年首度采用铝合金车身的 360 Modena，或是 2009 年以 9000 转 / 分的超高转速奏响嘹亮发动机声浪的 458 Italia，还有近几年横扫国际发动机大奖的 488 GTB，以及 2019 年正式在国内亮相的 F8 Tributo，每辆法拉利 V8 双座 Berlinetta 跑车，皆成为全球跃马迷们渴望拥有的绝美逸品。

此次，我们来到上海国际赛车场，就是来领略这辆法拉利史上除特殊车型外最强V8车型的中国赛道首秀。在赛道上，我们将尽情释放这辆经典双座 Berlinetta 车型的卓越性能及澎湃驾驶体验，深入感受跃马无与伦比的意式速度与激情。

外观：独特意式美学

对于车迷们来说，我们看到的每一辆法拉利跑车，都是完美彰显跃马独特意式美学与追求极致空气动力学效率的艺术品。

在设计过程中，法拉利设计中心的设计团队沿袭了法拉利最经典的设计基因，赋予 F8 Tributo 简洁、锐利的车身线条，并采用法拉利在 GT 赛事和法拉利 Challenge 赛事中所积累的丰富赛道经验，让全新跑车的空气动力学效率较前身 488 GTB 提升了百分之十。

车头的 S-Duct 空气动力通道，新款 LED 大灯的 L 形设计，皆充分考虑空气动力学效率，实现了 F8 Tributo 极富乐趣的高速过弯表现以及酣畅淋漓、激情澎湃的独特驾驭体验。

此外，F8 Tributo 的透明后窗采用源于早期法拉利 V8特殊车型 F40 的经典设计，由超轻 Lexan 聚碳酸酯材质制成，不但使艺术品般的发动机室一览无遗，更在向跃马品牌传奇V8 发动机致敬的同时，增添了现代运动化气息，加强了车身流畅锐利的视觉效果。

尾灯回归最经典的四圆灯设计，进一步向跃马早期 Berlinetta V8 车型的经典设计理念致敬。这一切都美得让人屏息。

座舱：以驾驶者为中心

全新 F8 Tributo 的座舱设计以驾驶者为中心，意大利人重新设计了仪表板和门板的部件及细节，并可选配碳纤维，进一步增加激进的氛围。

此外，它还配备了和 812 Superfast 上一样的新一代多功能方向盘和控制键，以及全新样式的标配座椅，每处细节都经过法拉利设计团队的精雕细琢。副驾驶部分还可选装一块 7 英寸的液晶屏，能够显示出当前的车速、转速、挡位等行车信息，让副驾驶也能拥有“参与度”。

不同于 488，F8 Tributo 的中桥设计更加简洁利落，采用引人注目的全新悬浮式设计，立体感十足，充分彰显 F8 Tributo 的运动流线型风格。

动力： 最强V8发动机

作 为跃 马 史 上 除 特 殊 车 型 外 最 强 劲的 V8 发 动 机，它曾在2016、2017 、 2018 和 2019 年连续四年荣膺年度国际发动机大奖。

不仅如此，它还在与诸多年度国际发动机大奖桂冠得主的竞争中脱颖而出，于 2018 年一举荣获“巅峰发动机大奖”。这都得益于法拉利中后置发动机布局的经典传承与进一步优化升级，F8 Tributo 所搭载的 V8 发动机，最大输出功率高达 720cv，峰值扭矩可达 770 牛·米，百公里加速仅需 2.9 秒，最高时速可达340 公里 / 小时。

车身重量较 488 GTB 减轻了 40 千克。在上赛道主看台前的大直道上，令我意外是，如此强劲的动力系统却能迸发出极致顺滑且没有丝毫涡轮迟滞的疯狂加速，伴随着独特悦耳的发动机声浪，给予每一位驾驶者无与伦比的驾驭激情。

与此同时，通过沿用搭载在法拉利 488 Pista 上的 S-Duct 空气动力通道等领先的空气动力学技术，F8 Tributo 在直道上拥有更高效的贴地表现，确保车辆驾驶稳定性。

驾驶：无与伦比的驾驭激情

值得一提的是，法拉利 F8 Tributo 配备了先进的车辆动态控制系统，其中包括最新第六代侧滑角控制系统（SSC 6.1），并引入了可在 Race 模式下激活的全新升级版法拉利动态强化系统（FDE+），不仅为驾驶者提供更为轻松自信的驾驶感受，还能在极限驾驶状态下增强对车辆的自如掌控，提供更卓越的驾驶体验和驾驶乐趣。

也就是说，在 Race 模式下，如果你在赛道上的走线并不理想，甚至出错，出现转向过度的趋势，这套循迹系统便会迅速介入，对内侧车轮施加制动力，以此提升车辆的转向性能，且会非常自然地把车头拉回正确的线路，还允许一定的侧滑。

因此，若驾驶者有一定赛道驾驶经验的话，相比驾驶 488，在极限状态下，他们对法拉利 F8 Tributo 的掌控力更强，还能带着炫酷的漂移姿势过弯。所以，如果不是亲身感受，你绝对无法想象这么一台性能猛兽，竟然犹如 GT 车型一样好开！

点评：

作为一款全新设计的超跑，法拉利F8 Tributo 拥有最佳的空气动力学设计，引以为豪的最强V8发动机，在升级版的动态强化系统加持下，更加易于驾驶者操控，堪称极致运动性能与优异驾控乐趣完美结合的典范，将经典双座Berlinetta车型卓尔不群的非凡魅力体现得淋漓尽致。其将在市场中对抗兰博基尼的Huracan和迈凯伦 720S两大实力对手，你难道不和我一样，希望拥有它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重汽在今年做了什么？答案是显而易见的，透过中国重汽2020年中国重汽商务大会，我们见证并知晓了重汽在过去的一年中一共做了三件大事：改革、调整战略、更新产品。关于改革，重汽做到了止血、造血、人事制度调整等结构性调整；关于战略，重汽重塑了“客户满意是我们的宗旨”的核心企业价值观；而关于产品的推陈出新，在商务大会上，透过琳琅满目的全新车型，让我们见证了中国重汽的技术储备能力以及产品更新速度的奇迹。

全新豪沃，全面升级

重汽是一家技术储备十分丰富的商用车企业，目前，重汽已经拥有了一整套独立动力链系统，包括MC系列发动机，HW系列变速器、MC系列车桥。豪沃T7H作为重汽产品线中的重要一员，同样搭载了这套动力总成，并且在拥有更优的燃油经济性的基础上，豪沃T7H还叠加了总质量更轻的轻量化优势，使其成为干线运输的主力车型。

除了搭载全新动力总成外，豪沃T7H还针对标载运输做出了一系列升级，包括使用豪华版内饰和增加防碰撞等安全辅助系统，那具体都升级了什么地方，我们有必要来重新认识一下全新的豪沃T7H。

具备豪华外观的豪沃T7H

今天来看，豪沃T7H依然具备豪华与霸气的外观，高大的车身和体积巨大的保险杠，赋予了豪沃T7H霸气外观；镀铬条与科技感十足的组合灯光搭配，赋予了豪沃T7H豪华的气质。可以说，豪沃T7H是最具性价比的一款车型。

与汕德卡使用同款后视镜，支持电加热和电动调节等功能，该功能在雨雾天气可以为帮助驾驶员及时去除玻璃上的水雾，提供更安全驾驶环境。

灯光配置十分丰富，除了组合灯光总成外，在遮阳板和车顶位置还配置了示廓灯，用以增加辨识度，也便于观察。

关于命名方式，重汽的产品命名方式比较简洁，比如豪沃这款车型，只是在车门一侧粘贴了“T7H 480”铭牌，T7H是车系型号，480是功率，简单明了，很好理解。

经济性更好的全新动力

MC13发动机是重汽主打机型，包括汕德卡在内，都在使用这款发动机，并且这款发动机还实现了对外供应，例如格尔发K7，就搭载了这款MC13发动机。该发动机技术优势明显，源自MAN，具有爆发力强、燃油经济性佳等优点。

目前，豪沃T7H搭载的MC13还是国五版本，净排量12.419L，功率覆盖440、460、480、540四个马力段，最大扭矩2500N.m。那么在国六时代，豪沃T7H同样可以和汕德卡一样，搭载国六版本的MC13发动机。有一点，国六版本的MC13发动机，排量增加到13.02L，最大功率也增加到了600马力，最大扭矩也提升至2700N.m，是少数在国六时期能达到600马力的机型。

变速器匹配的是重汽自主研发的自动挡变速器，型号HW25716XACL，齿轮采用全斜齿设计，具有噪音低，传动效率高等优点，并且结合通过优化发动机程序及油门mpa，油耗较以前节油2-3L/100km。这款变速器还匹配了福伊特液力缓速器，3500N.m的制动扭矩，也使得豪沃T7H无论是长坡还是陡坡，都可以轻松应对，将安全驾驶提升至新的高度。

同时，该变速器为重汽自主研发第二代变速器，变速器换挡更智能，响应速度更快，并且在换挡手柄中加入陀螺仪，可实时感知车辆的水平状态，无论是在起步状态或行驶过程中，都可以做到智能预选档位，节省换挡时间，间接提高燃油效率。

驱动桥与汕德卡使用同一款轻量化车桥，速比3.08,可选最多5种速比。而关于轻量化，中桥重量仅为780kg，后桥重量仅为682kg，再加上配置了单级减速桥，整个车桥系统就为总质量减重不少。另外，除了车桥除了自重轻这个优势外，该车桥还具备免维护等特点。

节约每一滴燃油，具备超长续航能力

豪沃T7H具备超长续航能力，整车油箱采用了860L＋240L双油箱组合，1100L的燃油总量，可以支撑超过3000公里的续航能力，这大大节约了路上停车加油所浪费的时间和油耗，做到了为用户进一步降本增效。

为了适应更多地区的气候，豪沃T7H还可选装寒区包，其中包括油箱加热和双腔油箱等配置。

总质量仅为7.95吨，T7H是怎么做到的

豪沃T7H目前最低重量仅为7.95吨，这在同竞品中，做到了行业最低重量，那么它是怎么做到的呢？

一：采用高强度轮圈，重量更轻，强度更高。

二：前桥刹车采用盘刹，省去了鼓刹的笨重。

三：轻量化钢板簧，前桥2片钢板簧，驱动桥4片钢板簧。

四：MC轻量化车桥，中桥重量仅为780kg，后桥重量仅为682kg，单级减速桥。

五：铝合金油箱，铝合金储气筒，铝合金变速器外壳、重量更轻的V型推力杆。

六：优化车架结构，使其布局更合理，减少不必要附件。

这一套组合拳打下来，7.95吨的自重可以让用户在相同的工况下多拉至少一吨货物，1＋1＋1效用相互叠加，时间越久，用户获得的利润也将更多。

豪华内饰，丰富功能

豪沃T7H除了动力总成升级和具备轻量化优势外，豪华的内饰更是能打动用户的关键因素。比如驾驶座椅，正副驾座椅均采用了多项调节气囊座椅，并且靠背支持三段式支撑调节，这个座椅配置，在同竞品中，已经是最高配置。

主驾座椅在具备多项调节功能的基础上，新加入通风和加热功能，无论是寒冬或是酷暑，都可以为驾驶员提供一个舒适的驾驶环境，最大程度减轻驾驶疲劳感。

针对电子设备的用电需求，220V-1000W逆变器将会这成为标配，同时还增加了卧铺区域的USB接口以及灯光控制开关，最大程度为长途驾驶提供便利性。

标配自动大灯，开到A档位置，以后进出隧道或光线交错的地方，就不用担心忘记开启灯光了。

防碰撞系统和车道偏离预警将成为基础配置

重汽今年的产品，不管是汕德卡，还是豪沃，都配置了防碰撞系统和车道偏离预警系统，这或将成为卡车安全的基础配置。从另一个角度，重汽不止做到了燃油经济性，轻量化，还力图做到零事故的发生，同时这也是一家企业应有的责任，可以说，重汽又一次引领了商用车的发展新趋势。

总结

从今年重汽所推出的产品来看，重汽对产品所做的所有改进，都是以用户需求为导向，而最终的目的，是为用户提供更省油、更挣钱、更耐用、更安全的卡车产品。豪沃T7H作为一款高端重卡，经过多年的市场淬炼，再加上重汽所赋予的新技术，相信在未来的高端重卡市场，将会有不错的表现。

前言:国内能用到高端物流车型最多的就是快递、物流、冷藏这三大板块，追求顶级的老板购买进口车的大有人在，不过也有一些刚刚萌芽的“后生仔”他们也想挤进高端干线物流里，但是没有足够的钱购买进口车怎么办？我们应该感谢国内的发展迅速，不少车企也纷纷意识到“高端”对未来发展趋势的重要性，例如今天我们要介绍的一汽解放J7和陕汽德龙X6000。

本次对比还带来一个话题讨论，在未来的干线甩挂物流里，后置桥提升好还是中桥提升好。

▎一汽解放J7对比陕汽德龙X6000

外观方面的设计两车所展示的都有着大厂般的旗舰气质。先来说说解放J6，是解放J6以来的又一辆旗舰车型，外观设计充满家族式风格，有着很强的自主设计语言。再来看看德龙X6000，也是陕汽集团推出的最新旗舰车型，从外到内散发着一股新潮的气息，车上线条更多充满了圆润感和流线型。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

来到旗舰车型，后视镜外罩的设计不再是单单为了美观性而言，两车都是采用了一体式设计，整体性更强，同时，为了获得更好的风阻系数表现，两车在后视镜外罩上也下了不少心思，导流槽、凹型设计等等。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

解放J7所采用的“鹰眼”大灯辨识度很高，并且采用了透镜大灯，在整个造型与配置上面处于主流水平。对比车型德龙X6000巧妙的设计使得远近光灯组与雾灯组融合形成了一体，不过比较遗憾的是此次对比车型并未采用透镜大灯。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

为了在高速行驶过程中让车身减少泥沙尘土的附着， 在前照灯组两边均设计了导风槽，这类设计在这两款车型上出现得很多。

这次对比挺有意思的一点也在于两车的底盘布局，解放J7采用的是6x4后桥提升底盘，而德龙X6000所采用的是6x2中桥提升的配置，这类底盘布局在欧洲卡车上比较常见，不知道进入到国内能不能适应我们的运输场景呢。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

外观方面对比小结：两车的造型设计在主流重卡里称得上中等偏上了，不过解放J7的自主设计更高，也就是原创性更高，很多卡友买车往往也是冲着颜值而来的，就这点两车已经可以折服不少未来的年轻用户群体。

▎内饰方面对比，各方面表现均衡

内饰部分两车的表现也是预料之内的，处于主流重卡车型里比较高的水平。解放J7采用了解放系列比较新的设计，方向盘造型简洁耐看，银色饰板的点缀恰到好处。德龙X6000同样采用了四幅式造型设计，不过其使用了皮质包裹，质感与握感都有提升。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

工作台的设计现在的主流重卡大多都“如出一辙”，按键区域均往驾驶员一侧倾斜，提高便利性。解放J7采用的的是哑光面饰板，第一眼不会有太惊艳的效果，不过却是耐看、耐脏的材料首选。德龙X6000的内饰总体上来看，圆润的设计元素与外观相呼应，而该有的配置也都基本齐全，中控大屏、定速巡航、自动空调、一键启动等等。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

对比两车前照灯组开关都采用了独立式控制，位置放在中控台左侧，相对来说驾驶员操作起来有点儿不顺手，不过德龙X6000贴心地配置了自动大灯这一功能。不过笔者了解到解放J7其他更高配置的车型也是配有此功能的。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

作为旗舰车型而言，驾驶室的卧铺舒适性一样不会令人失望。为了让驾驶员能够获得一个比较舒心的休息环境，卧铺区域大多采用了浅色内饰，能跟带来一丝温馨感。同时卧铺的宽度与厚度在同级别车型中算是不错的表现，而且卧铺内部的功能也不少。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

除了常规的储物空间以外，两车在卧铺区域还放置了控制面板，车窗、天窗、阅读灯，甚至空调温度和风量都可以根据这个控制面板进行调节，驾驶员就不用频繁地起身去操作了。为了确保驾驶员的舒适性，这些配置在现在主流重卡能够见到的越来越多，这也是未来发展的一个趋势。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

两车采用了平地板驾驶室设计，内部的空间可以说在平头驾驶室里算得上十分“富裕”了。从上到下，充满的储物空间应有尽有，即便是低配车型，在卧铺下方的空间依旧设计了抽屉式的储物柜。去到高配车型还可以在此空间选择车载冰箱、电热箱的配置。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

内饰方面对比小结：驾驶室内的设计与功能配置在实际使用过程中，都能很好地适应国内大部分的运输场景。虽然配置不是很高，造型设计也不是特别突出，也没有什么科幻的科技新鲜感，不过这是这种“平庸”的特性似乎让人找不出什么缺点。

▎底盘方面对比，你更倾向哪种底盘结构？

说底盘前，我们先来看看动力系统，对比车型解放J7装配的是锡柴CA6DM3-55E52发动机，最大马力550匹，12.52升排量，扭矩达到了2600牛·米，发动机最大输出功率407kW，匹配一汽解放CA12TA230A5十二档AMT手自一体变速箱。

德龙X6000装配的是潍柴WP13.500E501发动机，最大马力500匹，12.54升排量，扭矩为2400牛·米，发动机最大输出功率368kW，匹配来自法士特的SF16JZ260十六档AMT手自一体变速箱。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

后桥方面解放J7装配的是498冲焊桥，采用钢板弹簧悬挂，速比为3.417，对比车型为后提升桥底盘，驱动桥为中桥，缩短了传动轴的距离，而最后一轴则为无动力桥。德龙X6000装配的是SHR-13T级后桥，采用小速比设计，后桥、中桥均为气囊悬挂。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

两车的提升桥结构基本类似，都是采用了气囊悬挂系统，由驾驶室里的遥控面板进行控制，十分方便。驾驶员能够通过运载情况灵活控制车桥升降，减少轮胎磨损，降低轮胎滚阻，带来更有利的燃油经济性。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

驾驶室里的遥控开关，操作简单清晰，由于德龙X6000采用了全气囊减震的后桥，因此其支持可升降车身高度，对于甩挂运输而言能够大幅提升效率。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

作为一款应对长途运输场景的车型而言，两车都做到了长续航能力的配置。对比车型解放J7装配了500+500升双油箱，采用铝合金材质。德龙X6000则是装配了600+200的双油箱，应对长距离运输绰绰有余。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

底盘方面对比小结：从底盘的构造来看，其实德龙X6000的中提升桥在国内的运输市场里基本算得上是“首秀”了，搭载的全气囊悬挂后桥在对应的甩挂运输里来看，会更加简便，能够提升燃油经济性的同时还带来一定实用性。

相比对比解放J7虽然采用后提升桥配置，不过传动桥并未采用气囊悬挂，不能够对车身高度进行调节，不过该车型也有所应对的运输场景，例如散货运输、物流或者轻抛货运输都十分合适。

高端物流干线运输 解放J7对比德龙X6000

▎对比总结

国内运输市场实在过于庞大，同时运输圈里还能细分为好多种运输市场，厂家们也都想破了头皮想为用户们解决最适合的运输车型，这两款旗舰车型的诞生，也让我们看到了为了运输发展的一个趋势，底盘方面的布局和配置也都在往国际化靠拢。

1.关于桥的诗句有哪些

年代：唐

作者：白居易

作品：板桥路

内容：

梁苑城西二十里，一渠春水柳千条。

若为此路今重过，十五年前旧板桥。

曾共玉颜桥上别，不知消息到今朝

年代：唐

作者：杜甫

作品：弊庐遣兴，奉寄严公

内容：

野水平桥路，春沙映竹村。风轻粉蝶喜，花暖蜜蜂喧。

把酒宜深酌，题诗好细论。府中瞻暇日，江上忆词源。

迹忝朝廷旧，情依节制尊。还思长者辙，恐避席为门。

年代：唐

作者：白居易

作品：别杨同州后却寄

内容：

潘驿桥南醉中别，下邽村北醒时归。

春风怪我君知否，榆叶杨花扑面飞。

年代：宋

作者：陆游

作品：卜算子

内容：

驿外断桥边，寂寞开无主。

已是黄昏独自愁，更著风和雨。

无意苦争春，一任群芳妒。

零落成泥辗作尘，只有香如故

年代：清

作者：纳兰性德

作品：采桑子

内容：

冷香萦遍红桥梦，

梦觉城笳。

月上桃花，

雨歇春寒燕子家。

箜篌别后谁能鼓，

肠断天涯。

暗损韶华，

一缕茶烟透碧纱。

年代：唐

作者：王建

作品：长安县后亭看画

内容：

水冻横桥雪满地，新排石笋绕巴篱。

县门斜掩无人吏，看画双飞白鹭鸶。

年代：宋

作者：陆游

作品：长相思

内容：

桥如虹。水如空。一叶飘然烟雨中。天教称放翁。侧船篷。使江风。蟹舍参差渔市东。到时闻暮锺

年代：唐

作者：杜牧

作品：倡楼戏赠

内容：

细柳桥边深半春，缬衣帘里动香尘。

无端有寄闲消息，背插金钗笑向人

年代：唐

作者：白居易

作品：春尽日天津桥醉吟偶呈李尹侍郎

内容：

宿雨洗天津，无泥未有尘。

初晴迎早夏，落照送残春。

兴发诗随口，狂来酒寄身。

水边行嵬峨，桥上立逡巡。

疏傅心情老，吴公政化新。

三川徒有主，风景属闲人。

年代：唐

作者：温庭筠

作品：春日访李十四处士

内容：

花深桥转水潺潺，角里先生自闭关。看竹已知行处好，

望云空得暂时闲。谁言有策堪经世，自是无钱可买山。

一局残棋千点雨，绿萍池上暮方

年代：唐

作者：李商隐

作品：春游

内容：

桥峻斑骓疾，川长白鸟高。烟轻惟润柳，风滥欲吹桃。

徙倚三层阁，摩挲七宝刀。庾郎年最少，青草妒春袍。

2.关于桥的诗句

成都曲 张籍 锦江近西烟水绿，新雨山头荔枝熟。万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿？天净沙 春 无名 春山暖日和风，阑杆楼阁帘栊。杨柳秋千院中。啼莺舞燕，小桥流水飞红。天净沙 秋思 马致远 枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯。送人游吴 杜荀鹤 君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水巷小桥多。夜市卖菱藕，春船载绮罗。 遥知未眠月，乡思在渔歌。 乌衣巷 刘禹锡 朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。绝句 僧志南 古木阴中系短篷，杖藜扶我过桥东。沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风。

3.关于桥的诗句

1.驱传渭桥上，观兵细柳屯。

（赋西汉）魏徵2.防拒连山险，长桥压水平。（蒲津迎驾）宋璟3.桥形通汉上，峰势接云危。

（帝京篇）李世民4.待入天台路，看余度石桥。（灵隐寺）宋之问5.日暮河桥上，扬鞭惜晚晖。

（游侠篇）陈子良6.悠悠天下士，相送洛桥津。（咏史其二）卢照邻7.一去仙桥道，还望锦城遥。

（还京赠别）卢照邻8.雨霁虹桥晚，花落凤台春。（安德山池宴集）上官仪9.汉家伊洛九重城，御路浮桥万里平。

（阙题）杨师道10.乘星开鹤禁，带月下虹桥。（和銮舆顿戏下）虞世南11.北去横桥道，西分清渭流。

（文德皇后挽歌）朱子奢12.步黏苔藓龙桥滑，日闭烟罗鸟径迷。（玄都观）徐氏13.溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。

（还珠桥）华镇14.虹桥分水态，镜石引菱光。（安德山池宴集）李百药15.轮势随天度，桥形跨海通。

（赋得浦外虹送人）陈润16.桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。（送赵司马赴蜀州）宋之问17.云气横开八阵形，桥形遥分七星势。

（畴昔篇）骆宾王18.鹊桥波里出，龙车霄外飞。（和长孙秘监七夕）任希古19.妾年初二八，家住洛桥头。

（相和歌辞·相逢行）崔颢20.画桥飞渡水，仙阁涌临虚。（侍宴长宁公主东庄）刘宪21.明日长桥上，倾城看斩蛟。

（杂曲歌辞·壮士行）刘禹锡22.泉声喧后涧，虹影照前桥。（上巳浮江宴韵得遥字）王勃23.涧险泉声疑度雨，川平桥势若晴虹。

（游石淙山）张昌宗24.杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。（舞曲歌辞·屈柘词）温庭筠25.朝进东门营，暮上河阳桥。

（横吹曲辞·后出塞其二）杜甫26.烟气笼青阁，流文荡画桥。（春日侍宴幸芙蓉园应制）李峤27.君不见天津桥下东流水，南望龙门北朝市。

（长相思）苏颋28.桥通小市家林近，山带平湖野寺连。 （送冷朝阳还上元）韩翃39.春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥。

（相和歌辞·江南曲）韩翃30.桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。（杂曲歌辞·竹枝）刘禹锡31.夜夜愁君辽海外，年年弃妾渭桥西。

（杂曲歌辞·妾薄命）刘元淑32.渭水长桥今欲渡，葱葱渐见新丰树。（初入秦川路逢寒食）李隆基33.绿渚传歌榜，红桥度舞旗。

（清明日诏宴宁王山池赋得飞字）张说34.星桥他日创，仙榜此时开。（安乐公主移入新宅侍宴应制）宗楚客35.宜城酒熟花覆桥，沙晴绿鸭鸣咬咬。

（相和歌辞·常林欢）温庭筠36.玉节随东阁，金闺别旧僚。若为花满寺，跃马上河桥。

（留别）杨凝37.径转危峰逼，桥回缺岸妨。（和韦承庆过义阳公主山池其二）杜审言38.回首渭桥东，遥怜春色同。

青丝娇落日，缃绮弄春风。（采桑）刘希夷39.横遮野水石，前带荒村道。

来往见愁人，清风柳阴好。（板桥）司空曙40.几处白烟断，一川红树时。

坏桥侵辙水，残照背村碑。（闲步）司空图41.水国舟中市，山桥树杪行。

登高万井出，眺迥二流明。（晓行巴峡）王维42.野郊怆新别，河桥非旧饯。

惨日映峰沉，愁云随盖转。（感怀）董思恭43.凄清回泊夜，沦波激石响。

村边草市桥，月下罟师网。（青弋江）顾况44.渐入新丰路，衰红映小桥。

浑如七年病，初得一丸销。（归路）陆龟蒙45.南桥春日暮，杨柳带青渠。

不得同携手，空成意有馀。（赠别）皇甫冉46.翠色晴来近，长亭路去遥。

无人折烟缕，落日拂溪桥。（途中柳） 李中47.金谷园中柳，春来似舞腰。

何堪好风景，独上洛阳桥。（上洛桥） 李益48.桥上车马发，桥南烟树开。

青山斜不断，迢递故乡来。（早发汾南）王建49.剑留南斗近，书寄北风遥。

为报空潭橘，无媒寄洛桥。（江南旅情）祖咏50.九十九冈遥，天寒雪未消。

羸童牵瘦马，不敢过危桥。（汉东道中）蒋吉51.故国歌钟地，长桥车马尘。

彭城阁边柳，偏似不胜春。（扬州怀古） 李益52.驿步堤萦阁，军城鼓振桥。

鸥和湖雁下，雪隔岭梅飘。（杂题九首）司空图 53.还乡不见家，年老眼多泪。

车马上河桥，城中好天气。（路中口号）皇甫曾54.岩腹乍旁穿，涧唇时外拓。

桥因倒树架，栅值垂藤缚。（燕子龛禅师）王维55.欲上祝融峰，先登古石桥。

凿开巇嶮处，取路到丹霄。 （登祝融峰）李徵古56.穷阴初莽苍，离思渐氛氲。

残雪午桥岸，斜阳伊水滨。 （和晋公三首）李绅57.火树银花合，星桥铁锁开。

暗尘随马去，明月逐人来。（正月十五夜）苏味道58.日观分齐壤，星桥接蜀门。

桃花嘶别路，竹叶泻离樽。（送吴七游蜀）骆宾王59.秦作东海桥，中州鬼辛苦。

纵得跨蓬莱，群仙亦飞去。（续古二十九首）陈陶60.遇圣人知幸，承恩物自欢。

洛桥将举烛，醉舞拂归鞍。（东都酺宴四首）张说61.官桥祭酒客，山木女郎祠。

别后同明月，君应听子规。（送杨长史赴果州）王维62.鹤舞千年树，虹飞百尺桥。

还疑赤松子，天路坐相邀。（春日登金华观）陈子昂63.今夜可怜春，河桥多丽人。

宝马金为络，香车玉作轮。（上元夜效小庾体）陈嘉言64.春来无处不春风，偏在湖桥柳色中。

看得浅黄成嫩绿，始知造物有全功。（柳）陆游65.长洲苑外草萧萧，却算游城岁月遥。

唯有别时今不忘，暮烟疏雨过枫桥。（枫桥）张祜66.虹桥千步廊，半在水中央。

天子方清暑，宫人重暮妆。（杂曲歌辞·天长地久词）卢纶67.梅市桥边弄夕霏，菱歌声里棹船归。

白鸥去尽还堪恨，不为幽人暖钓矶。（晚归）陆游68.小。

4.关于桥的诗句,故事,种类,命名··

按材质分： 木质桥 石桥 砖桥 混凝土桥 钢筋混凝土桥 按外观分： 梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 高架桥 组合体系桥 按用途分： 铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 （立交桥属于公路桥） 按跨越对象分： 跨越河流的跨河桥 跨越山谷的跨谷桥 跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥） 跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥） 按桥身能否活动分： 固定桥 开启桥 浮桥 按桥梁总长度或跨度可分： 大桥 大桥 中桥 小桥 国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。

第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。

当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。

第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。

战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。

石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。

因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。

第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。

东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。

这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。

第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。

此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。

到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。 桥的类型，若以建桥的主要材料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。

木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。

约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。

石桥和砖桥。一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。

到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。

竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。

一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。

后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。

前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。 盐桥和冰桥。

主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。

若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。 梁桥。

又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并。

5.关于桥的诗句或者典故

寄扬州韩绰判官 杜牧 青山隐隐水迢迢， 秋尽江南草未凋。

二十四桥明月夜， 玉人何处教吹萧？ 【诗文解释】 青山隐隐约约，绿水远远流消，秋天快要过去了，草木还没有凋落。明月映照着二十四桥，你又在何处教歌女吹箫。

【词语解释】 二十四桥：扬州名桥二十四。 【诗文赏析】 扬州之盛，唐世艳称，历代诗人为它留下了多少脍炙人口的诗篇。

这首诗风调悠扬，意境优美，千百年来为人们所传诵不衰。韩绰不知何人，杜牧集中赠他的诗共有两首，另一首是《哭韩绰》，看来两人友情甚笃。

这首诗当作于诗人离开江南之后。诗人想念友人，很关心友人近期的状况，充满了深厚的情意。

这首诗意境优美，风调悠扬。 宋之问（？-713？）为初唐著名诗人，中宗时（684）为越州长史， 饱览越中风光。

宋之问的《游云门寺》写到了云门石桥的情景：“维舟探静域，作礼事尊经。龛依大禹穴，楼依少微星。

虹桥转翠屏”。

6.关于桥的古诗4首（要完整的诗、名字、作者）

题小桥前新竹招客

（白居易）

雁齿小虹桥，垂檐低白屋。

桥前何所有？苒苒新生竹。

皮开坼褐锦，节露抽青玉。

筠翠如可餐，粉霜不忍触。

闲吟声未已，幽玩心难足。

管领好风烟，轻欺凡草木。

谁能有月夜，伴我林中宿？

为君倾一杯，狂歌竹枝曲。

州桥

（范成大）

州桥南北是天街，

父老年年等驾回。

忍泪失声询使者，

几时真有六军来？

7.关于桥的命名、故事、诗句、成语、种类（形式、功能、材料）

桥梁

桥梁是与河流、山川、海峡、湖泊沼泽或交通线（公路、铁路和运河）等横交，并在其下方留出空间而建造的实用通道，以及支撑此通道的结构物的总称。桥梁不仅是人类征服自然、开发自然、利用自然的智慧杰作，也是一种文化的象征，更是人类发展和科学技术进步的写照。从第一座铸铁桥的建成（1779年）到今天，近代世界桥梁的建设已有227年的历史。

2 桥梁分类

按用途分类可分为公路桥、铁路桥、渡槽桥和管道桥等。

按使用材料分类，可分为木桥；石、砖等为主要材料的圬（音wu）桥；使用钢筋混凝土、预应力混凝土、钢骨钢筋混凝土材料的为混凝土桥；以钢为主要材料的钢桥；以高强度铝合金为主要材料的轻合金桥梁。

按支撑条件分类，可分为外力静定的简支架桥，悬臂梁桥，悬索桥、斜拉桥和浮箱支撑的浮桥。

按桥梁活动与否分类，又可分为固定桥和活动桥（升降桥、旋转桥）。

3 世界著名桥梁由于本人才疏学浅，我这里按照桥梁所在的国家简单介绍世界比较著名的桥梁。

3.1 中国

赵州桥、南京长江大桥、上海杨浦大桥、九江长江大桥、虎门大桥香港青马大桥。

3.2 美国

布鲁克林悬桥、金门大桥、西雅图平旋桥、切萨比克—特拉华运河大桥。

3.3 日本

神户大桥、港大桥下津井濑户大桥、明石海峡大桥。

3.4 英国

伦敦塔桥、塞文桥、亨伯尔桥。

3.5 加拿大

魁北克桥、德安纳西斯桥、诺森伯兰海峡大桥。

3.6 德国

南滕巴赫美因河桥、法兰克福福奥得河高速公路桥。

3.7 其他国家著名的桥梁

法国的诺曼底大桥、瑞典的伊格尔斯泰桥、土耳其的博斯普鲁斯大桥、澳大利亚的悉尼海港大桥和尼泊尔德卡纳里河大跨独塔斜拉桥。

8.写桥的诗句

张继《枫桥夜泊》：月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。

杜牧《寄扬州韩绰判官》：青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。

刘禹锡《乌衣巷》：朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。

张旭《桃花溪》：隐隐飞桥隔野烟，石矶西畔问渔船。桃花尽日随流水，洞在清溪何处边。

张谓《早梅》：一树寒梅白玉条，迥临村路傍溪桥。不知近水花先发，疑是经冬雪未消。

陆游《沈园》：城上斜阳画角哀，沈园非复旧池台。伤心桥下春波绿，曾是惊鸿照影来。

陆游《五云桥》：若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中。

陆游《秋思》：山步溪桥又早秋，飘然无处不堪游，僧廊偶为题诗入，鱼市常因施药留。

姜夔《扬州慢》：二十四桥仍在，波心荡，冷月无声，念桥边红药，年年知为谁生。

冯延已《鹊踏枝》：独立小桥风满袖，平林新月人归后。

现代诗：徐志摩《再别康桥》

卞之琳《断章》：我站在桥上看风景，看风景的人在窗口看我；明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。

9.关于桥的诗句,对联,谚语

放生桥

明清时代，每逢农历初一，当地僧人都要在桥顶隆重举行仪式，将活鱼投入河中放生，以此彰显对生命的尊重。“放生桥”之名即由此而来

叹息桥

这条连接总督宫内法院和一河之隔的监狱石门的封闭式桥梁，是当初被判有罪者在进入监狱前唯一可以看到蓝天、碧海的所在，所以当罪犯被押解由法庭走到此处时，透过小小的窗户看到外面世界的那一刹那，都会情不自禁的叹息，这就是此桥名称的由来

对联：

一线桥光通越水，半帆寒影带吴歌；

春入船唇流水绿，人归渡口夕阳红。

iPhone6S使用航空铝合金是铝合金中室温强度最高，但也最容易发生腐蚀。该系列铝合金除铝以外还添加了锌、镁和铜元素。正是这些合金元素的加入产生各种强化相使强度大幅提高，可以达到普通低碳钢的2-3倍，彻底解决iPhone6容易弯曲问题；但是，也导致了该系列合金耐腐蚀性能差，容易发生应力腐蚀。部分位置氧化膜附着力不够易脱落。一旦失去了氧化膜的保护，再加上手汗、潮湿空气和高温天气的加速腐蚀，iPhone6S就会出现掉漆现象。

解决方法：

1、重新打磨后壳再喷漆，但是对于用户来说，是不可能的事情，所以这个也就不建议。

2、勤擦手，防止手汗长时间沾染，在潮湿的空气当中，氧化的速度要高于干燥的环境，而直接接触到水，速度则会加快，手汗较大的人，要记得勤擦手，保持手指和手掌的干燥，如果让手汗长期浸入到iphone6s的外壳上，也会加快它的氧化。

3、套手机壳，可以有效减少与手机接触。但是只能延迟氧化的速度，隔绝不了空气。

4、使用提亚TIYA保护套装（型号TY101），手机擦干净，对准四周围后贴上超薄软纤维后膜，把膜全覆盖在手机后壳上，完全隔绝潮湿空气，手汗。贴上全屏钢化膜，再套上电镀手机壳。全方位把手机包装起来。可以有效减少手机氧化，掉漆情况。