汽车轮胎是铝制的好，还是铁制的好？为什么？
轮胎都是橡胶的，轮毂大部分是铝合金和铁。
一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。
二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。
三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。
四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。
1不锈钢是在钢铁中加入一些其他金属构成的合金,大型结构不使用不锈钢是因为机械强度不够而且不锈钢造价也比较高.
2防止铁制品生锈的措施有几种,而涂油漆这种是最简单有效又经济实惠的.
第二个优势在于散热。高速行驶的汽车轮胎与地面摩擦，制动，加速等产生高温，如果散热不好造成热量累积，容易产生高温爆胎，制动疲软甚至失灵等，铝合金轮毂由于传热系数和结构特性的缘故使得散热效率比钢圈有成倍的提高，从而降低了刹车系统，轮胎的老化速度以及高温爆胎，长时刹车高温失灵的几率，对提高行车安全性大有帮助。
一般来说，同排量下，铸铁发动机的动力要高于铝发动机。
从发动机强度上来说，铸铁的要更耐用一些。
从省油角度来说，全铝发动机更轻，更省油。
但是相对而然，全铝发动机的造价要更高。
结论：基本不用太在意铸铁与全铝发动机。
