桥面做防水应该如何施工

桥梁裂缝

在做道桥防水涂料喷涂前，主要的操作流程如下：

（1）基层清除喷漆桥面防水材料前，应先凿除混泥土浮浆，整平凹凸不平处，消除油渍，废弃物等，随后彻底清理基准面，再换吹尘器把基准面吹整洁。

（2）喷漆桥面防水材料第一层时，要在建筑涂料中适度掺入一定量的表活剂水溶液开展稀释液，以促进建筑涂料掺加农村基层孔状孔隙度以提升防潮镀层的粘接抗压强度和抗拉强度。喷漆第二、三、四遍建筑涂料，要等到上一遍建筑涂料脚踏实地后才可以喷漆。

（3）部分刷涂为防止建筑涂料环境污染防撞护栏，在喷漆桥面防水材料时，由两个人执挡布护着防撞护栏，因而防撞护栏底端地面防水，是采用人力刷涂的。

立交桥防水施工

　施工常见问题：

（1）建筑涂料应用前要搅拌均匀。

（2）建筑涂料碰到雨天不可以开展施工。

（3）施工全过程中，禁止踩未干的地面防水。

（4）地面防水做了后，要严格维护，地面防水脚踏实地后，可在其上投运10t下列轿车，但不可在其上急刹。10t之上的大货车，叉车、起重机等禁止通行标志。

桥面防水涂料

甘肃淞源防水材料有限公司成立于2014年，创新自主研发道桥专用防水涂料，水性质地，兼有橡胶和聚合交联后沥青的双重防水特点，已通过《中国绿色环保产品》、《中国环保节能产品》、《国家权威检测·质量合格产品》、《安全生产保准化生产企业》荣誉认证，和中铁十七局、兰州元通大桥、兰州市兰州西站环形桥、兰州市东岗大桥、江苏省徐州市贾汪区徐贾公铁互通立交桥、兰州市圆通大桥、西安建工路和公园南路立交桥等项目达成长期战略合作，品牌认知度高，满足了高等级公路与桥梁防水层的要求。

服务创造价值，专业赢得信任，目前公司拥有了自己的专业品牌网站，并在1688平台成功入驻，主动询盘客户与日俱增，相信在未来中国每一座品质、安全桥梁的防水项目都由淞源防水保驾护航。

任何一个项目的完成都需要各个阶段的鼎力配合，需要接手一个桥面防水项目，要组建一个专业靠谱的团队，才能保质保量完成这个项目。那在桥面防水工程项目上，在桥面防水施工过程中如何正确把控施工时间呢？

1、要怎么在桥面防水施工过程中把控时间呢？

桥面防水最花费时间的工序就是桥面的清洁处理、防水涂料的均匀涂布和涂布之后的养护。整个工程最关键的工序也是这三个方面。想要在规定工期内完成甚至提前完成施工的话，就要严抓这三个方面。严格按照标准规范进行施工，完工后要用心养护，直到工程彻底完工。只要按照标准完成这三个工序，那么桥面防水的施工时间完全可以控制。

2、团队要具备这三方面：好材料、机械设备、人员配备。

首先需要负责桥面防水施工的总体工作的总负责人1名，其次要负责桥面防水施工技术工作的现场技术人员，这个人数的配比按照项目的大小来定，最后是负责桥面防水涂料的具体施工的小工。

人员配备齐全后，根据桥梁桥体的实际情况，确定和桥梁环境匹配的防水材料，最后根据防水材料的施工方法准备要用的机械，比如清渣机、强力吹风机、抛丸机、智能洒布车或者喷涂机，发电机等等。一般准备好这些就能保证桥面防水项目的顺利完成了。

【材料、设备、人员三者缺一不可】

3、在桥面防水层施工的时候，用到很多不同种类的涂料，怎么判断这种材料桥面防水层可以用呢？

目前市场上的桥面防水层一般使用道桥专用防水涂料,有PB系列和FYT系列和AMP-100，还有环氧沥青防水涂料，SBS改性沥青防水涂料等各种类型的产品，判断他们是否能在道桥上使用，就看这些材料是否遵守JC/T 975-2005《道桥防水涂料》和JC/T 535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》的执行标准。符合这两个标准的防水涂料就是道桥防水层可以使用的防水材料。

【桥面防水涂料液体均匀】

4、推荐好用的桥面防水层材料吗？

这样根据桥梁的实际情况要选的，不过最常用的除了道桥专用防水涂料就是聚合物改性沥青防水涂料了。他具有以下几个方面的优点。

（1）防水性能优良。沥青的防水性能在各类防水材料中比较好，而且可以运用于各种复杂的基层。柔韧性较好。

（2）耐久性好，包括耐气候老化性能和耐滑腐蚀等方面，与纯橡胶，塑料相比较，聚合物改性沥青防水涂料在长期的紫外线和臭氧作用下老化很慢，在酸雨，含硫气体，土壤盐分，海水的作用下可以长期保持稳定。

虽然桥面水泥混凝土铺装在施工中严格控制了工艺,增加了抗渗性能,但由于水泥混凝土的透湿量比较大,仍会有少量水渗透到混凝土的内部,为避免此种现象,需要在桥面板上面做柔性防水涂层,以完全隔绝水的少量渗透。防水涂层类型有涂料防水层、卷材防水层两种。目前,公路桥梁防水涂层主要采用柔性防水涂层。各层防水涂料之间可放置玻纤布、麻布或无纺增强布以形成一种增强涂料防水层。

柔性防水层介于沥青面层和桥面板之间,它一方面封闭桥面表面,隔绝路面水的下渗,另一方面,它还有粘层作用(相当于粘层沥青) ,把沥青面层和桥面板牢固的粘结为一体。

柔性防水涂层应具有的特性:在桥面沥青混凝土施工中具有耐高温180 ℃不流淌低温- 20 ℃不脆裂,抗碾压、抗剪能力强,与水泥面板和沥青面层粘结牢固。其技术指标如表1 所示。

(1) 喷涂前桥面板基面的准备工作:

①桥面板表面必须平整、坚实、无浮浆,必要时,应用铣刨机铣毛,以利涂层更好的与桥面板结合。

②局部尖锐突出物(钢筋头、骨料) 及结硬杂物,必须仔细清除,打磨平整,并将清理面吹除干净。

③桥面板必须干燥、洁净,无油污、浮尘。

④桥面板的微小裂缝、孔洞须在喷涂前用1 号底层料灌缝填补,以封闭孔隙。

⑤桥面特殊部位、泄水口、伸缩缝、护栏两侧根部需做特殊处理。桥面泄水管外露部分及护栏座内侧采用人工涂刷防水粘结层。涂刷须均匀,高度不得超出桥面待铺沥青面层的厚度,以免污染护栏。泄水孔的内外壁清除干净后,仔细涂刷隐蔽部位,且涂刷均匀。

(2) 桥面防水层喷涂:

①将涂料桶放倒滚动摇匀,或搅拌均匀,使之无沉淀物,然后启动喷涂设备,从桥面的一端开始,用1 号底层料喷涂第一层防水涂料。1 号底层涂料具有良好的渗透性和粘结性,能有效堵塞桥面的毛细裂缝和毛细孔。

②第一层实干后,再用1 号高粘度涂料喷涂第二层. 喷涂前,须先用森林灭火器吹除第一层涂层上的浮尘。

③第二层涂料实干结膜后,再用2 号面料依如上1法喷涂第三层。实干后的" 三涂" 防水层平均厚度应在0. 4～0. 5mm 之间。

(3) 喷涂质量要求及注意事项:

①每层喷涂必须均匀,涂料防水层中如夹有玻纤布等夹层时,应在涂刷第一遍涂料后,逐条紧贴玻纤布并扫平、压紧,使胶结料吃透布面。在表面不流淌、无堆积、皱褶、鼓泡、滑移、破损、油埂、翘边等现象,喷涂颜色应均匀一致,不得有深有浅。

②喷涂前,必须严格按工艺要求对施工面进行清洁,并保证喷涂时施工面处于干燥状态。

③每次喷涂时,须将两侧护栏用塑料布覆盖,防止污染。

④防水涂层未实干固化前,任何人员、机械车辆均不得在其上通行。防水层养护结束后、桥面沥青铺装前,行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动,以免搓伤防水层。

⑤气温5 ℃以下及雨雾天气,五级大风以上天气均不得进行喷涂施工夜间潮露时亦不得施工。预计防水层硬化前有大雨时,亦不得施工。

1.桥面防水层技术要求

（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂FTY-2桥面防水剂二遍，第二道喷涂FTY-1桥面防水涂料三遍，防水涂膜厚度以平均不超过1mm为宜。

（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

（3）在环境条件-15℃～90℃范围内，仍能满足第 2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1.0MPa.

（4）喷涂FTY-2桥面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa.

（5） 防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

（7） 防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

2.FTY-2桥面防水剂施工方法

（1）基层清理：喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净 .

（2）喷防水剂：喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二遍防水剂。

（3）养    护：喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2～3h后，防水剂涂层将要干燥时，应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。

3.FTY-1桥面防水涂料施工方法

（1）基层清理：喷涂桥面防水涂料前，首先清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。

（2）喷涂桥面防水涂料：喷涂桥面防水涂料第一层后，喷涂第二遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂，共喷涂3遍。

4.施工注意事项

（1）涂料使用前应搅拌均匀。

（2）预计涂料不能表干前下雨，不能施工。

（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。 交通部JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》技术要求 项目 类型 Ⅰ Ⅱ 外观 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不黏附任何明显颗粒固体含量 % ≥43 延伸性 mm 无处理 ≥5.5 ≥6.0 处理后 ≥3.5 ≥4.5 柔韧性 ℃ -15±2 -20±2 无裂纹、断裂耐热性 ℃ 140±2 160±2 无流淌和滑动黏结性 MPa ≥0.4 不透水性 0.3 MPa、30min不渗水抗冻性（-20℃） 20次不开裂耐腐蚀性 耐碱（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d无异常 耐盐水（20℃） 3%盐水中浸泡15d无异常干燥性（25℃） 表干 ≤4h 实干 ≤12h 高温抗剪（60℃）MPa 0.16 抗硌破及渗水 暴露轮碾试验（0.7 MPa，100次）后，0.3 MPa水压下不渗水人工气候加速老化 外观 无滑动、流淌、滴落 纵向拉力保持率 % ≥80 低温柔度 ℃ -3 -10 无裂纹。

第一，做好路基表面的清理工作，并做好修补工作。修补时主要按照路基基准线就路面表层出现的凹凸不平、边角的缺损部位、上下高差大于二十毫米的路基表面层进行，最好能将F-511A砂浆防水密实剂涂刷在基层，以便于做好路基表面的找平，从而确保路桥基面的坚固性和平整度。

第二，做好基层混凝土的洒水工作，确保基层混凝土湿润，并加强表面基层的清理，通常应在基层表面没有浮水之后方能在基层表面进行F-601高渗透喷涂性防水密实剂的喷涂工作，并在喷涂之前确保涂料的均匀度，直到基层内部被防水剂充填且基层表面干燥时方能进行防水剂的二次喷涂工作。需要注意的是，必须严格控制底层F-601高渗透喷涂性防水密实剂的喷涂量，一般情况下应按照桥面的粗糙程度来确定，这样不仅能避免F-601高渗透密实剂的浪费，还能在确保防水施工质量的同时保证其与桥面具有良好的黏结性能。

第三，做好防水剂喷涂层的保养工作。当二次喷涂工作完成之后，应选派专人就其蒸发情况进行观察，一般两到三个钟头以后，其将会逐渐进行干饱和状态，此时则应对其表面采用喷雾设备对其喷洒干净的水，不能喷洒过多也不能喷洒过少，如果喷多，将会导致防水剂的流失，起不到防水效果，喷洒过少又难以起到湿润作用，因而喷洒的水量一般其表面湿润即可，如此连续循环保养24个钟头，就能保证其强度达标。

第四，以分段、逐项的方式加强施工过程中隐蔽工程与分项工程的验收与检查记录工作，确保每一道工序都有自检、互检以及专业人员的校核，待合格之后方能进入下一道工序。

（二）质量控制要点探讨

第一，确保平整防水表面层时的宽度误差控制在正负两毫米之内，且处理好的防水层的平均厚度与相关设计标准相符，但最小的厚度必须大于等于设计厚度的百分之八十五，并确保无渗漏。

第二，在阴阳角相交部位铺贴的胎体必须平整密实，且涂层均匀无搭接缝隙，尤其是必须确保铺贴的胎体和所涂的土层厚度达标，所有工序与路桥工程防水要求相符。

第三，必须确保涂料与路面基层的黏结牢固、表面平整且无其它的质量缺陷，对于发现的质量缺陷应及时采取有效的补救措施，也就是必须确保防水层的防水性能达标。

第四，防水层施工结束之后的一周内应开展蓄水试验，将水高控制在5到10公分以内，蓄水时间不得低于二十四个钟头，如果没有渗漏，就说明防水层施工质量达标，否则就应采取相应的措施进行补救。

二、水泥砂浆找平层的施工工艺及质量控制要点的探讨

（一）水泥砂浆找平层施工工艺要点分析 （F-511A砂浆防水密实剂）

第一，加强基层的清理，表面杂物清除干净，基层凸出硬块刮平扫干净；第二，切实做好基层养护工作，对找平层进行涂抹之前，洒水湿润基层，但必须确保湿润程度，以确保找平层和基层能与水泥砂浆牢固结合。第三，找平层必须预留宽度为二十毫米的分格缝，再进行密封材料的嵌填，并确保分格缝之间的纵横缝间距在5±1米之间。第四，设计的找平层坡度必须与相关规范要求相符，通常使用两米左右的直尺进行找平工作，并确保水落口附近的直径五十公分内的坡度必须大于等于百分之五。第五，当找平层位于基层与桥面凸出结构相连接或基层转角部位时，应与基层一起做成圆弧状，圆弧的直径应大于等于二十公分，对于天沟，应优先采用轻质砼进行找坡。第六，铺设砂浆的程序应是从高到低、从远到近，并确保每一分格内砂浆是一次性连续的铺设，当砂浆收水之后，应立即将其抹平压实，并设立“禁止踩踏”的警示标志。尤其是砂浆的表面不能撒干水泥也不能采用水泥浆进行压光处理。第七，找平层铺设满十二个钟头之后应洒水养护一周，待其干燥之后才能开展防水层施工，当找平层硬化之后，还应及时在分格缝嵌填密封材料。

（二）水泥砂浆找平层的施工质量控制要点分析

第一，找平层所用的原材料及配合比符合设计要求。第二，路桥表面找平层的坡度符合设计要求。第三，水泥砂浆找平层无起砂、起皮现象。第四，找平层与突出桥面结构的连接处和转角处做成圆弧形或钝角，且整齐平顺。四五，分格缝留设位置和间距符合设计施工规范规定。

三、相关建议

第一，防水层施工前一定要对基层表面进行清理，使基面板干净、整洁，达到施工要求后方可进行下一步施工。第二，防水层施工结束后在条件允许的情况下应立即进行封闭管理，杜绝后期污染，进行规定的养护，养护期间防止违规作业，禁止车辆通行，以防止防水层遭受破坏。第三，养护期结束后，沥青混凝土面层未施工前可在其上开行十吨以下汽车，但不得打弯，倒车，急刹车等。十吨以上的车辆禁止通行。已施工好的防水层上不得任意堆放物品，严防人为破坏。

（1）基层清理。施工前，先完成清扫干净基层表面的杂灰浆硬块、砂粒及灰尘等，然后用干净的湿布擦一次。

（2）细部做附加涂膜层。一般是一布二涂增强涂层，也就是在两遍涂刷涂料中间，再加设一层聚酯无纺或玻纤布。作业时，需均匀涂刷一遍涂，将布紧贴于第一遍涂层上。将胎布在阴阳角处剪成条形，在管根处胎布剪成块形（或三角形）并紧贴涂层面。随铺布随刷第二遍涂料。第二遍涂刷应在前一遍涂料表干12h之后。两遍涂膜作为完成待24h实干后，才可进行大面积涂膜防水施工。

（3）第一遍涂膜施工。用塑料（或橡胶）刮板在基层表面将单组份聚氨酯防水涂料均匀涂布，要求厚度一致，刮涂量为0.6～0.8kg/m,涂膜实干后，便可下遍涂膜施工。

（4）第二遍涂膜施工后。在第一遍涂膜固化后的涂层上，选用与第一遍涂层垂直的方向均匀涂刮单组份聚氨酯防水涂料，刮涂量同第一遍。一遍与二遍涂刮间隔不应小于24h。

(5)第三、四遍涂膜施工和撒干净砂粒。刮涂第三遍涂膜的作业要求和第二遍相反，涂刮方向应与其垂直。第四遍涂刮涂料同前一遍，方向要相反。在第四遍涂膜未固化前，在其表面及时的稀撒砂粒。

（6）做涂膜保护层。当单组份聚氨酯防水涂料施工结束，要立即做好保护层。

我是小淞，专业解答桥面防水问题:

桥梁施工基本建设中，桥面防水解决非常关键，那麼桥面防水一般用哪种防水材料好呢?哪一个防水材料生产商的桥面防水材料较为靠谱呢?公路桥梁防水用哪一个品牌的原材料比较好呢?

实际上有很多种多样防水材料能够适用桥面防水工程项目，在其中有防水防水卷材类，补漏材料类，也有防水涂料类。那麼哪样防水材料是最好是的桥面防水材料呢?这一没有答案，在做桥面防水工程项目时应当依据项目概况，基准面状况剖析，挑选一种更为适合的桥面防水涂料。

大家今日关键看来下桥面防水涂料。近些年，防水涂料在公路桥梁防水工程项目中运用得愈来愈普遍，销售市场需要量展现持续快速增长发展趋势。是什么原因呢?

这关键是由于桥面防水涂料为不定形原材料，可适用各种形状不一样的农村基层，能产生无联接缝的、全面性好的防水层工程施工方式上，可喷漆，工程施工便捷，功效高，水乳型涂料还可在湿冷的农村基层上工程施工，可减少施工期。更是这种优势，桥面防水涂料获得愈来愈多的人的认同。

加上近些年道路桥梁施工基本建设迅猛发展，路桥区防水涂料也随着发展趋势迅速，工程项目使用量逐渐扩大。许多项目投资防水领域者也看到了这一点，竞相添加，代理商桥面防水涂料。

甘肃省淞源防水是桥面防水涂料生产商，大家讨论一下淞源防水桥面防水材料如何。淞源防水厂家生产的桥面防水材料具备下列优势：

五款产品 任你选择

⒈反映型：具备AMP系列产品原材料特有的一阶、二阶化学变化全过程，干固后能产生具备高弹塑性的防水粘接层，而且具备优质的耐高温、超低温特性

⒉高渗入干固功效：能渗入混泥土最底层3～5毫米最深处，恢复水泥混凝土微缺点，阻塞渗漏孔

⒊粘结力能优质：粘接抗压强度做到1.0MPa之上，能使整体面层混泥土与水泥混凝土桥面板中间产生一个详细的固层

⒋优质的固层可靠性：与水泥混凝土产生钢钉效用，沥清铺设层在一定水平上不独立承受力，抗剪切强度做到1.0MPa之上，进而提升 铺设层的使用性能能，增加桥面的使用期

⒌彻底不含水量。

公路桥梁防水材料的优劣立即危害着路桥区公程的品质，提议购买方或是地区代理选择靠谱防水厂家生产的原材料。

1、路桥防水涂料喷涂前，主要操作步骤如下：

（1）在喷涂桥面防水材料前，应先凿去混凝土浮浆，整平不平整处，去除油渍、废料等，然后对基准面进行彻底清洗，再换除尘器将基准面吹干净。

（2）喷涂一层桥面防水材料时，应在建筑涂料中加入一定量的表面活性剂水溶液进行稀释，以促进建筑涂料与基层多孔孔隙混合，从而提高防潮涂料的粘结抗压强度和抗拉强度。接着喷三遍建筑防水涂料，保证防水效果。

（3）为防止建筑涂料对环境的污染，对防撞护栏进行了局部喷漆。在涂装桥面防水材料时，防撞护栏由两人保护。因此，防撞护栏底部的地面防水是用人工刷涂的。

2、施工中常见问题:

（1）建筑工程涂料技术应用前要搅拌均匀。

（2）下雨天不能施工桥面防水涂料。

（3）整个施工过程中，严禁踩湿地面，以免影响防水。

（4）桥面防水后，应严格维护。地面防水接地后，10t以下的车辆可在其上投入使用，但不允许在其上使用紧急制动。10吨重量以上的卡车、叉车、起重机禁止通行。

桥面防水层是必须具备一定的厚度，才能确保防水层发挥其防水功能，如果防水层厚度不达标，就会出现不耐水压、易被刺穿和耐老化的问题。

桥面防水层的厚度根据桥梁等级不同，使用材料不同，厚度也不同，1级桥梁的卷材防水层厚度一般在3.5~4.5mm之间，2级桥梁在2.5~3.5mm之间。

当然防水涂料也是这样，1级的桥梁涂料防水层厚度在1.5~3mm之间，2级桥梁在1~2mm之间。