汽车油漆调色配方大全

基本成分：汽车漆主要由树脂、颜料、助剂、填料、固化剂、溶剂等组成，金属汽车漆中增加了闪光金粉（铝粉），珠光漆中增加了云母粒。

特点

汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

车面漆的介绍

汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。

汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

成膜物质油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。成膜物质有油脂和树脂两大类。常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。

颜料油漆中两种不挥发物质之一，它赋予面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

溶剂被添加在油漆中，使得粘合剂处于液态。它的目的是防止油漆在涂敷时凝固。油漆涂敷之后，溶剂在于燥过程中会蒸发掉。溶剂并不存在于永久性地粘合在基底材料的涂层中。

添加剂（如增塑剂、催干剂、悬浮剂、乳化剂、稳定剂等）在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用，即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

油漆的组成

汽车油漆是由颜料、粘合剂、溶剂以及一些添加剂组成，这些成分在汽车面漆和底漆中都有，它们在油漆中起着不同的作用。

图1

（１）颜料（图１）　油漆中的两种非挥发性成膜配料之一，它提供了油漆的颜色和耐久性，而且能够遮盖住下面的涂层。它也可以提高表面强度和粘合性，改善漆面光泽。

颜料颗粒的大小和形状也很重要，颗粒的大小对遮盖能力有影响，颗粒的形状对漆面强度有影响。这些颗粒大致呈球状，有些也呈杆状，杆状颗粒可以使油漆膜的强度提高。

图2

（２）粘合剂（图２）　它是油漆中的另一种非挥发性成膜配料，是油漆的主要成分，可以使颜料具有液体形态，耐用以及具有附着金属表面的能力。

粘合剂一般是由植物油、天然树脂（松香等）或合成树脂（聚氯乙烯等）组成，它决定着油漆的类型，因为它直接影响着干燥机理。粘合剂一般用增强剂和催化剂来改性，可以改进耐久性、粘合性、抗腐蚀性以及耐擦伤性等

３）溶剂（图３）　大多数溶剂是从石油中提取的，它是油漆中的挥发性配料。溶剂的主要功能是使油漆能适当地涂在附着体表面，所以它必须有足够的溶解能力把粘合剂部分溶解，使颜料均匀地分散在粘合剂中。这有利于更精确地调配颜色，高质量的溶剂还可以改进面层的质量和漆膜的特性。

除了在油漆中已有的溶剂外，还有稀释用溶剂在喷漆时配合使用，如果与瓷漆配合使用，这种配合溶剂则称为还原剂。

图4

（４）添加剂（图４）　虽然添加剂在油漆中所占的比例很小，但是它具有很多重要的功能，例如有些添加剂可以改变油漆干燥的速度和漆面光泽度，有些添加剂具有除皱的综合功能。加速油漆干燥的添加剂称为硬化剂，降低漆面光泽度的添加剂称为消光剂。

调漆有分为电脑调漆和手工调漆两种

1、电脑调漆，就是先在电脑调漆系统中或调漆色卡上找到跟汽车上的漆一样的代号或颜色，电脑就会出现漆的成分，然后用电子称按比例称出来就可以。

2、手工调漆，就要调漆师仔细的分析漆里面的成分。调出大概后，再从不同的角度观察，看颜色是否一致，看还差什么色就加什么色。因为色母太多，需要许多经验，比如调出来的漆差红色，但是红色有很多种，到底加哪种红看自己的经验来定。

调漆比例：

素色漆比例： 漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.5-1（酌情添加）

金属漆比例： 漆：稀释剂 1：1 不加固化剂，可以喷亮油

珍珠漆比例： 漆：稀释剂 1：1 不加固化剂，可以喷亮油

清漆（亮油）比例: 清漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必须喷两遍，第一遍虚喷，压枪1/2，第二遍压枪3/4（白色、白银不必压实）

亚光漆比例: 亚光漆：固化剂：稀释剂 1：≤0.25：1

底漆比例： 底漆：稀释剂 1：1

塑料底漆比例： 不加任何物质，直接喷

扩展资料:

油漆的组成：

汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

1,成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。

一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。

通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。

2,颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

3,溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。

除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。

4,添加剂近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。

有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

参考资料来源：百度百科-汽车喷漆

汽车色漆配方设计要领：

一、必须真正搞清用户对色漆产品最终用途的要求：设计配方前要冷静而理智在问清用户，对产品最终用途的要求是至关重要的一个问题。配方设计者有必要深入现场和用户直接接触并相互交流。

二、明确采用的法规及标准：不仅需要明确设计的色漆产品当前需要遵循的法规和标准，而且需要对在一段时间内可能实行的法规及标准予以超前考虑。

三、产品性能或质量的评价方法必须经过涂料供应商和终端用户双方确认：色漆是一种非常复杂的复合物，并且不同用户对产品要求重点也彼此不同。而涂料厂对色漆产品的检测，不能真正反映它的实际应用性能，有时一些测试方法的结果往往还会与实用效果不符－如测定色漆涂膜防腐性能的盐雾试验，而与终端用户协商用一种已知其实用性能的涂料作参比试验。结合测试及理化分析手段才便于得出可靠的结论。

四、对目标成本的追求应当在产品研制初期确定下来：目标成本是一个色漆产品研制项目中的一个重要部分，因为一个产品的性价比合理才能真正赢得市场，全面分析产品特点的商业价值，及其与成本的关系，并在立项研制初期就明确下来是十分重要的问题。

五、色漆产品各项性能要求列表排序，分清主次：对一个色漆产品性能的要求往往是多方面的，有时某些性能指标又相互矛盾，即在平衡配方时彼此相互制约。因此在设计一个色漆配方时，切记首先将所有感兴趣的性能详细列表排序，分清哪些性能是重要的、是必须保证的、哪些性能相对次要、要尽量保证，哪些性能是与重要目标矛盾而可以舍弃的。

六、色漆配方设计提倡创新，避免仿制及默守成规，应避免产品的同质竞争：开拓特点突出的色漆产品的最佳途径是技术创新，沿用老概念抄袭仿制竞争对手的低投入方式只能获得低利润。色漆配方设计者应广征博引，采众家之长创造最大的机会，采用所有的方法去解决难题。

七、色漆配方设计要想到体积：调整配方进行试验都是以各种原料的质量来计量的，改动配方中原料数量也是按质量进行的。但是分析和评价试验数据，研究各种颜料比例和色漆性能之间的关系时，一定要牢记：体积关系而不是质量关系，才永远是关键数据。

八、广泛搜集，注意积累，日常积累是灵感和成功的源泉。持久性地搜集有关漆料、颜料、溶剂、助剂方面的信息，设计配方才有不谒的资源。

你好，现在都是电脑调漆了，由于科学技术的飞速发展,特别是电子计算机技术的发展,在涂装技术中也得到一定的应用。使用电脑调漆,把极其复杂的调漆工作,改变为很正规、工作起来极容易而又很准确。 电脑调漆的基本原理：在电脑调漆的工作中，电脑实际上就是一个大型的色漆配方的资料库，储存了各种色漆的标准配方。各种色漆均由数码进行标记，不仅复色漆由数码标记，而且单色漆也由数码标记。各类色漆品种数量达千种规格，完全能满足汽车制造和轿车维修的使用。当送修理的轿车到修理厂之后，有的轿车车身面漆在一定部位涂有漆的标号，如果修理厂有同样标号的色漆，那就可以直接选用；若没有时，就可将此标号输入电脑。从荧光屏上就可以显示出此种标号复色漆组成各单色漆的组份及重量。按其组份和重量进行调配，就可得出所需要标号的色漆了。 电脑调漆的操作过程：首先是确认所修轿车面漆的漆色品种，一般有两种方法：对现代高级轿车的面漆有的有漆号标志，找到其漆号标志；有的从维修手册上找到面漆的使用材料品种规格；若都无记载，最后一种方法，就用色标卡进行测定。 色标卡，是一种专门印制的涂料颜色卡片。按其颜色的品种和同一品种的不同色度而制 定的标准颜色卡片。在卡片上标注其数码编号，每一个色卡编号就是一种色漆的标志。 一种紫色漆的不同色度的色漆，301A5，色度最浅，301H1最深。每一个方块色中间有一个圆孔，在认定汽车面漆时，首先目测出近似轿车面漆的色卡。然后将色卡平铺在车身表面，从色卡方块的圆孔中露出轿车车身成漆本色，找出与色卡最近似，甚至一样色的那个方块，这就测出轿车的面漆就是那个方块的数码所代表的色漆。 假若测定的轿车面漆数码为301A5，而库存中又无现成的这种色漆，则将此编码输入到电脑中。从电脑荧光屏中显示出301A5的配方：956为179.9g；744为1.5g；957为71.8g；666为81.5g；333mL为153.4g。根据以上配方,用电子秤量出各组份的重量,按比例量出所需用量,放入一定的调配容器中。用手工机械搅拌均匀，按施工要求调到所需浓度，色漆的调配这就已完成了。使用电脑调漆，可使对轿车面漆调配工作简便而准确。采购的各种数码的色漆必须严格保证其质量。另外,所用色漆品种规格虽多,但是每种规格的数量较少，因为维修护理不同于批量生产。 6.现代汽车上的非金属件涂装涂料及其配套 (1)车用塑料件和阻尼件涂料 汽车塑料件涂料与其他金属部件用涂料相似，也分为底漆、底色漆、清漆或面漆(面漆用来代替底色漆/清漆体系)。底漆可直接涂在经表面处理过的塑料底材表面上，一般要求膜厚30μm左右，以完全覆盖部件表面的流痕和缺陷。环氧-聚酰胺双组分塑料底漆主要用于汽车前后保险杠上，因保险杠一般是聚丙烯的，该底漆中还加入了少量氯化聚丙烯作为基料，以提高底漆的附着力。另外还有溶剂型单/双组分聚氨酯底漆用于汽车保险杠和其他塑料部件上。底色漆一般多采用与金属部件用底色漆组分相同的体系，膜厚一般为10～15μm。清漆主要是溶剂型双组分聚氨酯体系，即将聚丙烯酸酯及聚酯类与多异氰酸酯结合，其漆膜能达到所需的柔韧度，还具有高耐化学品性和良好的机械性能。清漆膜度一般要求约35μm，以提供色饱和度，并能达到与车身一致的光泽。塑料单色面漆也是采用双组分聚氨酯体系来达到与车身一致的外观和性能要求。各种汽车塑料涂料的烘烤温度均在80℃左右。 随着我国汽车、特别是轿车向高档化发展，对保温、防震、消音涂料的性能提出了更高的要求。这种用来提高密闭性、降低震动、减少噪音、提高汽车的舒适性和车身缝隙间的耐腐蚀性。车底涂料是在车身底板下表面，尤其是易受石击的轮罩、挡泥板表面，增涂的1至2μm厚的耐磨涂层，它可以提高车底部件的耐撞击性和耐冲刷性，提高其耐腐蚀能力和汽车的使用寿命。防声涂料是为减轻因震动产生的噪音而涂装的涂料。近年来，汽车阻尼涂料一般采用以聚氯乙烯树脂(即PVC)为主要基料制成的一种无溶剂的PVC系列涂料，其固体分一般可达到100%。这种PVC涂料有较好的硬度、伸长率、剪切强度和拉伸强度，能很好的满足阻尼涂料的性能要求。 (2)塑料件涂装的常用涂料与配套 由于塑料表面具有优良的防腐性能，

通过飞秒检测发现汽车油漆有各种各样的，看你需要哪一方面的。都可以通过飞秒检测鉴定及还原出来。汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。大多数车主花更多的精力去美观自己的车子，因为这是他们张扬个性的方式。汽车漆主要分为几种：普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒；云母是很斑斓的效果。假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。

色漆

珍珠银粉色漆喷涂分三遍喷涂：第一遍喷涂为雾喷，走枪速度可比较快，使修补区域或全车犹如薄雾般的薄喷涂，使涂料能与中涂漆涂膜黏合。第二遍喷涂遮盖中涂漆或腻子红灰层，显出颜色，注意不要有银粉色漆色斑、发花等问题出现，走枪的速度可稍快。第三遍喷涂是修正第二遍喷涂时产生的色斑等喷涂不均匀。总体来说，求把修补区域或全车的颜色遮盖均匀一致为标准。

罩光清漆

1、等色漆喷涂后闪干5~15min，使部分溶剂挥发，涂膜变得干燥后才喷涂，可用手指轻轻触及涂膜而不沾上颜色时即可喷涂罩光清漆。如果色漆表面比较粗糙或防止有灰尘。可用除尘布与压缩空气边吹边擦一遍。擦完后用脱脂剂脱脂（行业内称为除油剂除油）。

2、罩光清漆的第一遍喷涂以雾喷为主，不能喷涂过厚，以稍许能出现光泽的程度喷涂，喷枪的运行速度可稍快。

3、第二遍罩光漆喷涂是装饰用，要喷出亮度；注意平坦性、光泽度。用双程（来回）喷涂方法重叠地喷涂，喷枪运行采用正常或稍慢的速度。