汽车站选用哪种材质母线槽比较好?铝排母线槽?铜排母线槽?还是铝合金母线槽呢?纠结
建议使用铜母线槽,如果采用铝排母线,为保证相同载流量,铝排的尺寸会大于相同载流量的铜排,而且铝导体性能上跟铜导体还是有差距的,因此如果不是特别在乎成本的话,建议尽量采用铜母线槽,选用合格厂家的产品,各方面有保障点z
文革前和文革期间,配电柜的母线就是铝的。那是中国穷,缺少铜资源,只能用铝来替代,那是甚至连电动机绕组都是铝的。现在可以大量进口铜了,所以配电柜就都用铜的了。
由于铜的电阻率低,韧性好,运行能耗低,所以尽可能用铜作为导电体。
母线槽出产过程中,最重要的原材料,就是导体。导体的选材,直接影响了母线槽价格;导体的机能,更是直接关系母线槽机能指标。一个合格的母线槽产品,能否达到用户要求,能否施展其输配电作用,内部导体的选择,尤为重要。采用的导体是优质T2电解铜,其电机能比一般的黄铜紫铜要优异的多。
铜、铝导体金属材料比较:铜的密度8.9g/cm3,铝的密度2.7g/cm3铜的导电性仅次于银,IACS值为100%(国际尺度退火电解铜尺度值),高纯铝(99.996%)和产业纯铝(99.5%)的IACS值为64.94%和59%,即铜的导电性约比铝高35%~40%铜在大气中的化学不乱性较好,铝较为活泼,但加入微量合金元素可进步其化学不乱性铜的强度和硬度较好,纯铝稍差,但铝合金经热处理后可获得较高的强度和硬度,因质轻,其强度弘远于铜。
天然中铜资源相对有限,加上近年来冶炼行业本钱进步,铜材价格的大幅上涨,使铜材本钱居高不下,这对制造商的市场拓展必将带来较大的冲击。而铝资源相对丰硕,冶炼技术成熟,价格低廉。
采用铝母线导体系体例造的合肥母线槽在国外一些发达国家得到广泛应用,其制造技术及工艺已趋成熟。近年来海内部门母线制厂家也开始制造高品质的铝导体母线槽,并已在工程实际应用中得到了用户及设计单位的肯定和好评,显示了其独特的优胜性。
因为铜导体和铝导体截面外形相似,因此海内母线槽制造商均可在分歧错误母线槽产品结构作重大改变的情况下,设计、制造铝导体母线槽,其重点在于改进出产工艺(如改进导体表面处理工艺,以增强及保护铝导体的镀层表面质量)及增设相关的工装设备。因此铝导体母线槽在技术,经济方面与铜导体母线槽的比较上风才是其获得大量推广应用的重点所在。
铝合金外壳母线槽,它的外壳采用铝镁合金型材,由两侧板和上下盖板而成,侧板上设计了散热片和燕尾槽,既有利于母线槽的散热,又加强了外壳刚度,也便于安装,同时减轻了母线槽重量,可大跨度设计和减少安装支架。具有防腐性能强、可靠绝缘方式、大跨度设计、安装方便等特点。
铝排母线槽是指内部导体采用铝排替代铜排,具有重量轻、成本低的特点。
区别如下:
从电流承载能力上看,电线电缆是承载小电流的,母线是承载大电流的;
从结构形式上来看,电线电缆是柔性的(内部铜芯外部绝缘层)可以弯曲,母线是刚性的(内部硬质铜排外部钢质或铝合金外壳)不可以弯曲,需要专门制作的弯通;
从使用特点上来看,电线电缆安装制作麻烦,每个用电设备都需要独立放线接线,而母线则安装方便灵活,不容易安装错误,一条母线可以供很多用点设备同时用电。
而铝合金由于种类较多,成型方式不同,因此各种不同的合金及成品的密度是有差异的,材料市场通常按以下经验公式计算每米的重量:
铝棒 =0.0022×直径×直径
铝板(纯铝) =0.00271×厚×宽
花纹铝板(纯铝) =0.00271×厚×宽×长+(宽×长×0.6)
铝管 =0.00879×壁厚×(外径-壁厚)
铝排 =0.0027×宽×厚
重量为吨,尺寸为米.