铝合金箱车前景如何？
目前，国内重卡车保有数量已突破300万辆，如此庞大的数量所排放尾气成为大气污染的重要源头，而资源消耗和环境污染已成为全球性问题，全社会都在关注汽车的节能减排工作。减轻车辆自重是降低油耗、提高运输效益的有效措施，而铝合金所具有的轻便性是减轻汽车的自重必备利器，铝合金半挂车比钢制半挂车重量减轻3.5吨，这样，在每次运营中可以比全钢结构半挂车多拉运3.5吨货物。空载运行中也将大大节省油耗,有数据表明，生产1公斤铝约需耗电14度，但在汽车中每使用1公斤铝可以替代钢约2公斤，在车的寿命周期里节约1公斤材料可节约燃油0.7公斤，相当于节电约800千瓦时，减少二氧化碳排放约1800公斤。
相关物流公司计算显示，以全年运营15万公里计算，铝合金车厢在行驶中利用其轻量化优势可多创效益15万元~18万元。虽说一次性购车的费用相对钢制挂车要高约40%左右，但是整体算下来，1~2年就能收回成本。我国挂车年燃油消耗总量约4000万吨，若铝合金挂车市场份额能达到70%的话，每年可以节省燃油约766万吨，减少二氧化碳排放2200万吨，而且铝制车辆使用寿命更长，根据欧美的使用经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15年~20年，而钢罐的寿命只有7年~9年。而且车辆报废后的回收价值也高于钢制车辆，以常用的铝罐车为例，铝制罐体的回收价值是原铝的85%左右远远高于普通钢制车辆回收价值。
目前，铝合金挂车在我国虽不再是新鲜事物，但是市场的使用份额却少之又少，我国的第一台铝合金挂车始现于2008年太原卡车行业展会，由包头瑜利实业研发制造。至今不过几年的时间，因此远未普及使用。但运输行业与挂车制造行业均认为，更轻的铝合金挂车未来必然将要取代钢制挂车成为市场主流。
16，5米厢式货车车厢尺车厢的尺寸应该在14米左右宽度应该在一米7到2米二之间高度应该在两米6到2米八之间，16，5米集装箱半挂车参数设计标准仓栅式半挂车9米11米至13米，车辆运输半挂车15米至42米，厢式半挂车11米12米13米14，6米，散装水泥罐式半挂车38立方至73立方。
16，5箱车整车的配置
铝合金车轮是目前为流行的减重神器，保证强度的同时，它还能比普通钢制车轮减少一半的重量，效果非常可观，只是由于目前原材料价格上涨，导致铝合金车轮大幅涨价，购买成本比较高，但相对于长期运营带来的收益，这点涨价其实还是可以接受的。
三线六轴低平板半挂车集装箱平板后翻自卸半挂车7米至13米，全挂平板拖车，集装箱平板侧翻自卸半挂车10，5米至13米抽拉式半挂车可抽拉3米4米以及8米以上，特种大件运输伸缩式半挂车左右伸缩或前后伸缩3米至8米以上。
（l）钢制集装箱。优点是结构牢，强度大，水密性好，焊接性高，价格低廉；但偏重、防腐性差。这种是用得最多的。
（2）铝合金集装箱。重量小，防腐蚀能力强，加工方便，寿命长。但是造价高，并且不适合焊接；
（3）玻璃钢制集装箱。它强度大，隔热、防腐性好，易清扫，修理简便；缺点是偏重，容易老化，会导致拧螺栓处强度降低。
（4）铝制集装箱，因为容易变形，市面上少见。
以上是我自己个人总结欢迎小伙伴们一起来补充讨论集装箱的问题。
1.集装箱运输半挂车，其特点就是专门运输集装箱的半挂车。
目前主要规格有20、40、45、48、53英尺。
结构：骨架式。分为上面是平面式和小鹅颈式，每种规格的车型均可以做成多用途的结构，一车多用。目前平板式不允许生产和销售。
2.运输冷藏箱的集装箱半挂车。在半挂车上安装一个发电机带动冷藏箱的制冷机工作。
