请注意！温度对螺栓固定的影响！
螺栓可用不同材料制成，最常见的材料是碳钢、合金钢和不锈钢。
对于高温应用，一般采用以铁、镍和铬为基本材料的合金，例如因科镍合金和镍基高温合金。采用碳钢和合金钢制成的螺栓的温度下限为–50°C，上限则取决于镀层的温度上限。为实现更高的作业温度，可采用镀镍或镀铬处理，镀镍和镀态滑亩铬的温度上限分别为590°C和420—650°C。但这两种处理均成本较高，并未广泛用于紧固件。
不锈钢螺栓有多种合金材料，通常无须保护层，工作温度范围比碳钢或合金钢更广。根据合金类型，不锈钢的温度极限范围为–120 至320°C。
超出紧固件的作业温度范围可产生严重后果：
1碳钢和合金钢在低于–50°C的温度下会帆森变脆。
2超出镀层作业温度可导致紧固件因氢脆及丧失腐蚀保护而失效。
3随着温度升高，紧固件强度会下降。
4紧固件与连接处之间的热膨胀系数不同会导致夹紧力变让嫌化。
5蠕变和应力松弛。
一、高温天作业安全注意事项
1合理安排作息时间，避开高温时段，趁早晚较为凉爽的时间抓紧施工。
2夏季高温露天作业应严格按要求佩戴好安全帽。
3从业人员要学习夏季安全施工知识，掌握相关预防及防护技能。
4在封闭(半封闭)空间内的高温作业场所，要采取恰当措施，搞好通风和降温，避免中暑。
5高温天气应做好压力容器防高温、防晒处理。
6夏季高温要注意个人卫生，不吃不洁食物防蚊虫叮咬，预防季节性疾病。
7夏季施工天气炎热，多存在穿拖鞋、赤膊上岗的情况，这些情况应严格禁止并加强对劳动防护用品正确使用和佩戴的检查。
8夏季施工应做好防火措施，氧气乙炔瓶在使用过程中应严格遵守安全操作规程，做好防曝晒工作。
钢筋施工
1钢筋严禁随意堆放，应统一安排进行运输及堆放。
2钢筋加工厂及施工现场半成品堆放处，应做好防水防锈措施。
3堆放时应在底部垫上方木，防止积水对钢筋造成锈蚀。
4雨水天气，对钢筋进行覆盖土工膜，并检查土工膜是否漏水。
5严禁堆放在挖掘出的素土上，容易使方木陷入土体中，使钢筋和土直接接触，造成钢筋锈蚀。
6夏季室外施工，搬运钢筋时严禁工人裸手直接接触钢筋，以免造成烫伤。
7在钢筋绑扎的时候，做好防护措施。
施工模板
1夏季施工模板集中堆放时，应在场地内放置消防器材，避免由于气温干燥而引起火灾。
2材料集中堆放时应安排人员专门进行巡视，现场不可出现明火。
3施工模板、梁、墙模板必须留设清扫口或出水口，模板脱模剂涂刷后遇雨应覆盖塑料布，以防隔离层被雨水冲掉。
4钢管架料如支撑在回填土上，应垫好枕木、垫板，雨后应及时检查模板、支架的牢固性，稳定性以及模板的截面尺寸等是否有变化。
5雨天使用的木模板拆下后放平，以免变形并及时清理，刷脱模剂如遇大雨过后应重新刷一遍。
6模板拼装后尽快浇筑混凝土，防止模板日晒遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前重新检查，加固模板和支撑。
7模板和构件：堆放场地硬化处理，插靠要牢固。雨天支好的模板，雨后进行浇筑砼前，对其模板、支撑要进行认真检查，以防模板支撑松动。
8大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。
9主体结构所用的模板、方木拆除后及时吊运到指定尘轮料场，防止模板、方木被日晒雨淋。
混凝土施工
1、配合比调整
调整配合比要充分考虑坍落度的损失，为了减小混凝土坍落度损失，避免水化热集中。可以调整原材料选用水化热较低的水泥，也可以通过调整复合外加剂的掺入量延缓混凝土的凝结时间，以满足施工要求。
2、混凝土的搅拌和运输
炎热季节搅拌混凝土应采取有效措施控制混凝土拌制温度。通过采用低温水拌制，对骨料采用凉水冲洗，以及采取措施控制水泥入机温度，从而降低混凝土拌和温度。
（1）夏季对混凝土运输车身浇洒凉水以避免钢罐体热量传入混凝土导致混凝土温度升高。每次混凝土施工前，要求施工的每辆混凝土输送车均应先用水进行润湿降温，避免混凝土内的水分因高湿蒸发而降低了混凝土的施工质量。
（2）混凝土运输过程中，应保持道路的平坦、畅通，混凝土在运输过程中应保持其匀质性，运到浇筑地点时做到不分层、不离析，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。
（3）采用泵送施工的混凝土，泵管要求采用毛毡包裹，并经常性地在泵管表面上洒水，降低泵管因日光照射、混凝土摩擦后温度升高，避免混凝土塌落度的损失与堵管现象的发生。
（4）混凝土灌注时，要注意打水和砂浆润湿泵管。混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土的凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。
3、混凝土的浇筑
（1）加强施工中的温度观测，可避免产生温度裂缝。
（2）采取适当的温度控制措施：降低浇筑温度，在具体的施工中应注意骨料防晒，加冰屑或冰水搅拌混凝土，运输中的容器加盖，防止日晒；降低水化热温升，选择合理的原材料，采用良好的配合比，肢兄判来降低水泥用量；为防止表面裂缝，可采取提高混凝土表面温度的措施，如在混凝土结构的外露面覆盖保温，搭设保温棚和覆盖塑料薄膜。
（3）浇筑大体积混凝土，可以在结构内埋设冷却水管（蛇形管），通过循环水进行冷却。
4、混凝土的养护
夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等。
（1）在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，采用洒水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的前7天，应保证混凝土处于充分的湿润状态。
（2）完成规定的养护，拆膜时历改最好为其表面提供潮湿的覆盖层。
（3）混凝土养护用水必须采用自来水或检测合格水源，不得采用污水或酸性水。洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度。
（4）如采用人工洒水、喷淋养护，混凝土表面可用土工布、麻袋、棉毡等吸水材料覆盖（包裹）严实，不露边露角、洒水喷淋的间隔时间短。覆盖物内外自始至终要保持水分，防止干湿循环。一般来说养护水温不宜低于 15℃，且养护水温与混凝土的表面温度相差不宜高于 15℃，以防混凝土表面裂纹。
（5）如采用混凝土表面包裹塑料薄膜保湿养护，塑料薄膜应具有一定的抗裂、抗拉强度，与柔韧性。混凝土脱模后，应先在混凝土表面洒水湿润，立即包裹严实，塑料薄膜要紧贴混凝土表面，不漏缝、不透风。
在养护期限内，混凝土表面自始自终要出现水珠。为使混凝土表面保持湿润状态，可定期向塑料薄膜内喷淋洒水，要经常检查薄膜的完整性。如发现有塑膜开脱破裂等现象，要及时修补完整。
（6）根据不同的气象、气温条件与不同的结构特征，高性能混凝土的养护期限一般应控制在 14～28 天之内。在此养护期间内，要采用隔热的养护措施，保证混凝土的养护湿度满足要求，使混凝土的水化顺利进行。
二、大风天气施工监理控制要点
监理所要实施的防护举措
1提前做好所配备的装配式活动板房、围档、简易砌筑工棚等临时设施的隐患排查，发现险情应立即撤离相关人员，防止因为倒塌造成人员伤亡。加强作业人员的安全教育，提高防范意识。
2加强对深基坑的监控，深基坑周边不允许有施工人员居住，同时要注意监控深基坑开挖对周边建筑物的影响，做好加固处理，要求技术人员要随时观测，做好观测记录。
3加强对建筑起重机械的安全检查，及时清理建筑起重机械设备基础周围积水，确保基础稳固，提高建筑起重机械设备抗暴风和防倒塌性能。
4加强临时用电安全检查，尤其做好配电室防风雨措施，特殊天气下，施工现场临时用电除照明、排水和抢险用电外，其它电源必须全部切断，发生灾害后，所有用电设施和线路的安全性检查合格后方可投入使用。
5加强对模板支撑体系和脚手架的安全检查，模板支撑体系是否按专项方案搭设，是否有变形和松动；脚手架是否符合规范要求，架体是否变形，特别是屋面葡萄架连墙件是否按照要求设置固定、是否变形。
6加强对地下室或人防工程的安全检查，地下室或人防工程是否有大风刮入的积水，预备洞口、地下通道是否防护到位，后浇带支撑是否牢固。
7加强对施工围挡、工地周边挡土墙和建筑边坡的安全检查，对建筑施工围挡、挡土墙和建筑边坡进行变形观测发生险情及时处理。
8加强应急值守，密切注意天气动态。大风天气结束后，要联合建设各单位应对施工现场各部位、各环节进行检查，符合要求后方可重新开工。
塔吊可以承受几级大风？
大风天属常见天气，不少工地当遇到大风天气时，仍要求塔吊司机继续施工，不仅让操作工人心惊胆战，还有可能引发严重的塔吊事故。
工地以工期紧张为由大风也要求照常冒险操作。刮大风的时候，开塔吊的塔吊司机操作塔吊时就会感觉塔吊摇晃得厉害，很担心会出意外。塔吊司机操作的塔吊有二十多米高，仅平衡臂前臂就有46米，由于塔吊吊的建筑材料动辄几吨，本身平衡性就差的塔吊晃得非常厉害。有塔吊司机表示：“在里面非常担心，总害怕塔吊会倒。”，由于人手紧张，工地有时会让一些没有塔吊操作证的工人操作塔吊。由于这些人经验不足，加上风大，更容易出现意外。
根据塔吊塔基标准规范统一规定，当风力超过4级时，塔吊可以工作，但如果塔吊处于非工作状态，应顺风停放，以保证塔吊平衡臂不受风力影响；而当风力超过6级时，应停止使用塔机，以避免平衡臂发生意外。
由于塔吊平衡臂较长，塔吊本身已经承受过重建筑材料，强行逆风工作十分危险，平台、走道、踢脚板和栏杆、爬梯、扶手、护圈是塔式起重机操作人员在塔吊上行走的通道及防护设施。它们安装质量的好坏，关系到操作人员的人身安全，因此应确保其安装正确、完好无损。
平衡重是保持塔式起重机稳定，实现塔式起重机起重性能的配平部件，检测时应注意，不同长度的起重臂对应不同的平衡重。
压重是增加塔式起重机稳定力矩，确保整机稳定的重要部件，其质量及数量直接关系到塔式起重机的稳定性。
大风条件下施工管理规定
1遇有六级以上强风天气，不得进行露天攀登与悬空高处作业。
2大风施工时模板应有抗风的临时加固措施。
3当有六级及六级以上大风天气时应停止脚手架搭设与拆除作业，暂停室外模板拆除与安装高处作业，停止露天起重吊装作业，施工升降机必须停止运行、将梯笼降到底层并切断电源。
4遇5级及以上大风时，应停止一切模板吊运作业。
5遇大风天气应停止塔吊拆装作业。
6风力在四级及以上时不得进行塔吊升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
7遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸塔吊锚固装置。
8作业中遇六级及以上大风或阵风，应立即停止塔吊作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂能随风转动。
9遇有六级及以上大风天气，应停止桩工机械作业，当风力超过七级时应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳，或将桩立放倒地面上。
10风力6级及以上强风天气之后应及时对基坑和安全设施进行检查。
11大风过后应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏和脱落等现象，应立即修理完善。
12遇有六级大风与大雨后，应对脚手架及其他地基基础进行检查与验收。
13附着式升降脚手架遇五级及以上大风恶劣天气时，不得进行升降以及拆除作业；遇六级及以上大风后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。
14当吊篮施工遇有五级以上大风恶劣天气时，应停止作业，并应将吊篮平台停放至地面，应对钢丝绳、电缆进行绑扎固定。
15遇五级以上大风，不得提升或下降工具式脚手架。
16物料提升机在风速13m/s及以上大风恶劣天气下，必须停止运行。
三、雨天施工监理控制要点
对施工单位做如下交底
1确保信息畅通。督促健全施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。
2防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。
3科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。
4快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机和人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。
督促施工单位做好雨季施工准备措施
1、合理安排作息时间
夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。
2、做好现场排水
1根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。2雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。3保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。4原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。5
严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
对于各重点分项工程的监理
1、 砌体工程
砌体的整体稳定性多取于砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量，这两项都会在雨期施工时受到较大影响。因此在此段时期监理机构采取旁站、巡视、平行检验的方式加强检查，并要求施工单位掌握以下几个要点：
1雨季施工不宜使用过湿的砖石，以避免砂浆流失，影响砌体质量，砖在雨期必须集中堆放，不宜浇水。砌墙时要求干湿砖块合理搭配。砖湿度较大时不可上墙。砌筑高度不宜超过1m；
2遇大雨必须停工，墙顶盖一层干砖，避免大雨冲刷灰浆。大雨过后受雨水冲刷过的新砌墙体应翻砌最上面的两皮砖；
3稳定性较差的窗间墙、独立砖柱，应加设临时支撑或及时浇筑圈梁，以增加墙体稳定性；
4砌体砂浆的拌和量不宜过多，应以能满足砌筑需要为宜。拌好的砂浆要注意防止雨水的冲刷；
5雨后继续施工，复核已完工砌体的垂直度和标高；并检查砌体灰缝，对于受雨水冲刷严重的地方必须采取必要的补救措施。
2、混凝土工程
1模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉；
2遇到大雨应停止浇筑混凝土，已浇筑的部位应加以覆盖。
3雨期施工时，应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量；
4大面积的混凝土浇筑前，要了解2—3天的天气预报。尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖；
5模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉；
6下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工。
3、脚手架
脚手架的安全与稳固性直接影响到工人的生命安全与建筑物的安全。在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能导致事故发生。因此雨期施工，脚手架应采取如下措施：
1加固脚手架基础。很多脚手架是直接立于土石基础之上，雨期如遇大雨浸泡就会沉陷，导致脚手架的支撑悬空或脚手架倾覆。为防止此类事故发生，可在脚手架底部加垫钢板或以条石为基础。
2适当添加与建筑物的连接杆件。这样可增加脚手架的整体性与抗倾覆的能力，增加稳固性；
3脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等；
4经常性检查脚手架连接处的连接件，如发现松动或位移要及时加固和恢复；
5雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。
6金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。
4、施工机械的防雨防雷及施工现场的用电
1防雨。所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；
2防雷击。夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、塔式起重机、人货电梯等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。
3防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。
紧固件咨询顾问俞陵指做文龙认为，最好自己查相关资料，网上得来总是假，碰到不懂装懂的，随便应答的，根本就是假的或骗人的就直接误导你，甚至害惨你。当然，紧固件咨询顾问俞文龙认为，如果有实力，请一个紧固件件的咨询顾问参考你的技术，把握企业发展方向，定位产品，定位客户也是不错的一个选择。紧固件咨询顾问俞文龙从事紧固件行业十多年，在紧固件行业从事过逗扰技术，质检，质保，采购，业务等，积累了丰富的行业经验，积累了大量的技术资料，客户资料，尺衡供货商资料。
全脱碳是碳全部损耗，在金相检查中只能看到铁素体组织的脱碳。
不完全脱碳是由于碳的损耗已使回火后金相组织轻度变色，且硬度明显地比相邻基体硬度低的脱碳。
紧固件表面硬度，如果比它的芯部硬度低30个HV（维氏硬度值）就认为零件已经脱碳。表面是否脱碳可用来控制紧固件热处理工艺质量，本身并不反映紧固件的强度性能，88级及其以上经热处理的紧固件才需要检查该指标。
紧固件原材料在轧制过程会脱碳，如果退火不当，更会使原材料脱碳层加深。调质热处理过程中，一般会从炉外带进来一些氧化气体。
棒料钢丝的铁锈或冷拔后盘条钢丝表面上的残留物，入炉加热后也会分解，反应生成一些氧化性气体。
例如，钢丝的表面铁锈，它的成分是碳酸铁及氢氧化物，在加热后将分解成CO2及H2O ，从而加重了脱碳。
研究表明，中碳合金钢的脱碳程度较碳钢严重，而最快的脱碳温度在700－800摄氏度之间。由于钢丝表面的附着物在一定条件下分解化合成CO2 和H2O 的速度很快，如果连续式网带炉炉气控制不当，也会造成螺丝脱碳超差。
高强度紧固件当采用冷镦成形时，原材料和退火的脱碳层不但仍然存在，而且被挤压到螺纹的顶部，对于需要淬火的紧固件表面，得不到所要求的硬度，其强度和耐磨性会降低；钢丝表面脱碳，表层与内部组织不同而具有不同的膨胀系数，淬火时有可能产生表面裂核岩纹；脱碳层由于碳被氧化，金相组织其渗碳体（Fe3C）的数量较正常组织少，因此在力学性能上其强度或硬度较正常组织低。表面脱碳有可能导致紧固件螺纹强度降低或脱扣，造成失效。
对比无表面脱碳和有表面脱碳情况下螺栓的疲劳强度。通常存在表面脱碳情况下螺栓的疲劳强度下降198%。紧固件热处理时应防止脱碳现象的发生，所以进行紧固件脱碳试验是十分必要的。
在淬火加热时要保护螺纹顶部不脱碳，还要对原材料已脱碳的紧固件进行适度的复碳，把网带炉中的保护气氛的优势调到和被复碳的零件原始含碳量基本相等，使已脱碳的镇氏滑紧固件慢慢恢复到原来的含碳量，碳势设定在042％－048％为宜，复碳温度与淬火加御腊热相同，不能在高温下进行，以免晶粒粗大，影响机械性能。
1正确选择产品
使用前先确认产品的机械性能是否能满足使用需求，如螺丝的抗拉强度与螺母的保证载荷。螺丝的长度要选择适当，以旋紧碧段蔽后露出螺母1-2个牙距为准。
2使用前查看螺纹是否粗糙，螺纹间是否有铁屑或污物，这些东西常会导致锁死。
3使用前可以给紧固件做润滑处理
建议使用黄油，二硫化钼，云母，石墨或滑石粉来做润滑，目前普遍用浸蜡处理来做润滑防锁死。
4使用时注意使用方法
a,旋入的速度力量要适当，不要过快过大，尽可能选用扭力扳手或套筒扳手，避免使用活动扳手或电动扳手。速度过快会使温度急速上升而导致锁死。
b施力的方向，螺母必须垂直于螺丝的轴线进行旋入。
5使用垫圈能有效防止上锁过紧的问题。
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不锈钢标准件，在从不锈钢螺丝线材生产当中，本身不锈钢螺丝线材，线材厂在做不锈钢标准件线材时，都是需要热处理的，使不锈钢标准件的线材达到一定的硬度。简单的介绍一下，不锈钢标准标的生产工艺热处理步骤。
不锈钢标准件生产工艺热处理步骤
一、目的：将已成型的半成品辗制或攻丝以达到所需的螺纹。实用上针对螺栓（不锈钢螺丝）称为辗牙，牙条称为滚牙，不锈钢螺帽称为攻牙。
二、辗牙：辗牙即是将一块牙板固定，另一块活动牙板带动产品移动，利用挤压使产品产生塑性变形，形成所需螺纹。
三、攻牙：攻牙即是将已成型之不锈钢螺帽，利用丝攻攻丝，形成所需螺纹。
四、滚牙：滚牙是以两个相对应的螺丝滚轮，正向转动，利用挤压使产品产生塑性变形，形成所需螺纹。滚牙通常用于牙条。
182．不锈钢螺丝生产工艺热处理步骤是怎么样的 一、热处理方式：根据对象及目的不同可选用不同热处理方式。
调质钢：淬火后高温回火（500-650℃）
弹簧钢：淬火后中温回火（420-520℃）
渗碳钢：渗碳后淬火再低温回火（150-250℃）
不锈钢螺丝低碳和中碳（合金）钢淬成马氏体后，随回火温度的升高，其一般规律是强度下降，而塑性、韧性上升。但由于低、中碳钢中含碳量不同，回火温度对其影响程度不同。所以为了获得良好的综合机械性能，可分别采取以下途径：
（1）、选取低碳（合金）钢，淬火后进行低温250℃以下回火，以获得低碳马氏体。为了提高这类钢的表面耐磨性，只有提高各面层的含碳量，即进行表面渗碳，一般称为渗碳结构钢。
（2）、采取含碳较高的中碳钢，淬火后进行高温（500-650℃）回火（即所谓调 质处理），使其能在高塑性情况下，保持足够的强度，一般称这类钢为调质钢。如果希望获得高强度，而宁肯降低塑性及韧性，对含碳量较低的含金调质可采取低温回火，则得到所谓“超高强度钢”。
（3）、含碳量介于中碳和高碳之间的钢种（如60，70钢）以及一些高碳钢（如80，90钢）， 如果用于制造弹簧，为了保证高的弹性极限、屈服极限和疲劳极限，则采用淬火后中温回火。
（4）、脱碳：指黑色金属材料（钢）表面碳的损耗。热处理后会有脱碳现象，轻微脱碳是允许的，迅族脱碳层深度影响表面硬度。脱碳层越深，表面硬度值越小。
具体检测依据GB30981
二、作业流程：
退火（珠光体型钢）
1、不锈钢螺帽预热处理：正火
高温回火（马氏体型钢）
（1）、正火目的是细化晶粒，减少组织中的带状程度，并调整好硬度，便于机械加工，正火后，钢材具有等轴状细晶粒。
2、淬火：将钢体加热到850℃左右进行淬火，淬火介质可根据钢件尺寸大小和该钢的淬透性加以选择，一般可选择水或油甚至空气淬火。处于淬火状态的钢，塑性低，内应力大。
3、回火：
（1）、为使钢材具有高塑性、韧性和适当的强度，钢材在400-500℃左右进行高温回火，对回火脆性敏感性较大的钢，回火后必须迅速冷却，抑制回火脆性的发生。
（2）、不锈钢标准件若要求零件具亩隐弊有特别高的强度，则在200℃左右回火，得到中碳回火马氏体组织。
（二）、弹簧钢：
1、淬火：于830-870℃进行油淬火。
2、回火：于420-520℃左右进行回火，获得回火屈氏体组织。
（三）、渗碳钢：
1、不锈钢标准件渗碳：化学热处理的一种，指在一定温度下，在含有某种化学元素的活性介质中，向钢件表面渗入C元素。分预热（850℃） 渗碳（890℃） 扩散（840℃）过程
2、淬火：碳素和低合金渗碳钢，一般采用直接淬火或一次淬火。携高
3、回火：低温回火以消除内应力，并提高渗碳层的强度及韧性
采用不锈钢螺钉在自行配制的乙基纤维素与酒精溶液浸泡并烘干，四氯化碳滴几滴在不锈钢螺纹上。
防止咬死方法：
1、可以做深冷处理，将不锈钢螺丝侵入低温液氮箱中保湿一定时间，以减少其由于温度差和金相组织改变而产生的变形，从而提高阀门在低温时的密封性能的一种处理。
2、将不锈钢螺母换成其他材质，或都将基本中一种换其他材质，由此避免不锈钢螺栓与不锈钢螺母咬死现象
3、在使用不锈钢螺丝与不锈钢螺母时，在不锈钢螺丝上抹点润滑脂，来避免不锈钢螺丝咬死的现象。仿仿
扩展资料：
注意事项：
1、不锈钢螺丝在储存的过程中需要加强保护。
2、不锈钢螺丝在搬运过程空碰中需注意轻拿轻放，防止过度晃动螺丝紧固件的摩擦对产品造成损坏。
3、不锈钢螺钉或不锈钢螺栓产品在使用过程中，如遇到需要配合使用的螺母、垫圈等连接件时应了解与螺钉相配的产的性能，做到合理配合。
4、不锈钢螺丝在使用过程中，应注意产品的正确使用方法，以保证不因使用不当造成不锈钢螺丝的损坏。
参考资料来源：百度百科-304螺栓
参考资料来源：百度百科-螺备亏纤母
参考资料来源：百度百科-不锈钢
参考资料来源：百度百科-乙基纤维素
1、重视连杆螺栓的使用规范。对连杆螺栓采用塑性区域旋转角度拧紧法，使螺栓拉伸在弹性变形范围内，达到其对紧固件的标定压力。
2、衬套装配必须过盈配合。连杆小头衬套座孔铰削后，必须选配加大尺寸衬套弊族，绝不可采用打孔埋钉法固定不相配的衬套。
3、装配衬套方法应得法。衬套在装配中，必须导正后，用压床压装，不得随意采用不合适的方法装配。
4、应重视轴承间隙的调整方法。当连杆轴颈与轴承选配间隙过大时，切不可采用磨削轴承盖与连杆结合面的方法调配间隙，也不要采用轴承背面加垫租乱弊法调整间隙，防止工作中封堵润滑油孔。
5、应重视连杆矫正后的复查。陪御
