紧固件 使用原则
紧固件（标准件）的选用原则
1 确定类别
标准紧固件共分十二大类，选用时按紧固件的使用场合和其使用功能进行确定。
(1)螺栓 螺栓再机械制造中广泛应用于可拆连接，一般与螺母（通常再皮迹坦盯加上一个垫圈或两个垫圈）配套使用。
(2)螺母 螺母与螺栓相配使用。
(3)螺钉 螺钉通常是单独（有时加垫圈）使用，一般起紧固或紧定作用，应拧入机体的内螺纹。
(4)螺柱 螺柱多用于连接被连接件之一厚度大，需使用结构紧凑或因拆卸频繁而不宜采用螺栓连接的地方。螺
柱一般为两端都带有螺纹（单头螺柱为单端带螺纹），通常将一头螺纹牢固拧入部件机体中，另一端与螺母相配，
起连接和紧固的作用，但在很大程度上还具有定距的作用。
(5)木螺钉 木螺钉用于拧入木材，起连接或紧固作用。
(6)自攻螺钉 与自攻螺钉相配的工作螺孔不需预先攻丝，在拧入自攻螺钉的同时，使内螺纹成型。
(7)垫圈 垫圈放在螺栓、螺钉和螺母等的支承面与工件支承面之间使用，起防松和减小支承面应力的作用。
(8)挡圈 挡圈主要用来将零件在轴上或孔中定位、锁紧或止退。
(9)销 销通常用于定位，也可用于连接或锁定零件，还可作为安全装置中的过载剪断元件。
(10) 铆钉 铆钉一端有头部，且杆部无螺纹。使用时将杆部插入被连接件的孔内，然后将杆的端部铆紧，起连接或
紧固作用。
(11)连接副 连接副即螺钉或螺栓或自攻螺钉和垫圈的组合。垫圈装于螺钉后，必须能在螺钉（或螺栓）上自由转
动而不脱落。主要起紧固或紧定作用。
(12)其他 主要包括焊钉等内容。
2．确定品种
(1)品种的选择原则
① 从加工、装配的工作效率考虑，在同一机械或工程内，应尽量减少使用紧固件的品种；
② 从经济考虑，应优先选用商品紧固件品种。
③ 根据紧固件预期的使用要求，按型式、机械性能、精度和螺纹等方面确定选用品种。
(2)型式
① 螺栓
a) 一般用途螺栓：品种很多，有六角头和方头之分。六角头螺栓应用最普通，按制造精度和产品质
量分为A、B、C等产品等级，以A和B级应用最多，并且主要用于重要的、装配精度高以及受较大冲击、振动或变载荷
的地方。六角头螺栓按其头部支承面积大小及安装位置尺寸，可分为六角头与大六角头两种；头部或螺杆有带孔的
品种供需要锁紧时采用。方头螺栓的方头有较大的尺寸和受力表面，便于扳手口卡住或靠住其他零件起止转作用，
常用在比较粗糙的结构上，有时也用于T型槽中，便于螺栓在槽中松动调整位置。见GB8、GB5780～5790等。
b) 铰制孔用螺栓：使用时将螺栓紧密镶入铰制孔内，以防止工件错位，见GB27等。
c) 止转螺栓： 有方颈、带榫之分，见GB12～15等；
d) 特殊用途螺栓：包括T型槽用螺栓、活节螺栓和地脚螺栓。T型槽用螺栓多用于需经常拆开连接的
地方；地脚螺栓用于水泥基础中固定机架或电机底座。见GB798、GB799等；
e) 钢结构用高强度螺栓连接副：一般用于建筑、桥梁、塔架、管道支架及起重机械等钢结构的摩擦
型连接的场合，见GB3632等。
② 螺母
a) 一般用途螺母：品种很多，有六角螺母，方螺母等。六角螺母配合六角螺栓应用最普遍，按制造
精度和产品质量分为A、B、C级等产品等级。六角薄螺母在防松装置中用作副螺母，起锁紧作用，或用于螺纹连接副
主要承受剪切力的地方。六角厚螺母多用于经常拆卸的连接中。方螺母与方头螺栓配用，扳手卡住不易打滑，多用
于粗糙、简单的结构。见GB41、GB6170～6177等；
b) 开槽螺母：主要指六角开槽螺母，即在六角螺母上方加工出槽。它与螺燃信并杆带孔螺栓和开口销配合
使用，以防止螺栓与螺母相对转动，见GB6178～6181等；
c) 锁紧螺母：指具有锁紧功能的螺母，有尼龙嵌件六角锁紧螺母和全金属六角锁紧螺母等。六角尼
龙圈锁紧螺母具有非常可靠的防松能力，在使用温度-60～+100℃和一定的介质条件下，具有不损坏螺栓及被连接件
和可以频繁装卸等有点。见GB889、GB6182～6187等；
d) 特殊用途螺母：如蝶形螺母、盖形螺母、滚花螺母和嵌装螺母等。蝶形螺母一般不用工具即可拆
装，通常用于需经常拆开和受力不大的地方；盖形螺母用在端部螺扣需要罩盖的地方。见GB62、GB63、GB802、
GB923、GB806、GB807、GB809等。
③ 螺钉
a) 机器螺钉：因头型和槽形不同而分成许多品种。头型有圆柱头、盘头、沉头和半沉头几种，头部
槽形一般为开槽（一字槽）、十字槽和内六角槽三种。十字槽螺钉施拧时对中性好，头部强度比一字槽的大，不易
拧秃，一般多用于大批量生产中。内六角螺钉、内六角花形螺钉可施加较大的拧紧力矩，连接强度大，头部能埋入
机体内，用于要求结构紧凑、外形平滑的连接处。见GB65、GB67～69及GB818～820等；
b) 紧定螺钉：紧定螺钉作固定零件相对位置用，头部有带一字槽的、内六角的和方头等类型。方头
可施加较大的拧紧力矩，顶紧力大，不易拧秃，但头部尺寸较大，不便埋入零件内，不安全，特别是运动部位不宜
使用。带一字槽的、内六角的则便于沉入零件。紧定螺钉末端根据使用要求的不同，一般最常用的有锥端、平端、
圆柱端三种。锥端适用于硬度小的零件；使用无尖的锥端螺钉时，在零件的顶紧面上要打坑眼，时锥面压在坑眼边
上。末端为平端的螺钉，接触面积大，顶紧后不伤零件表面，用于顶紧硬度较大的平面或经常调节位置的场合。末
端为圆柱端的螺钉不损伤零件表面，多用于固定装在管轴（薄壁件）上的零件，圆柱端顶入轴上的孔眼种，靠圆柱
端的抗剪切作用，可传递较大的载荷。见GB71、GB73～75、GB77～78等；
c) 内六角螺钉：内六角螺钉适用于安装空间较小或螺钉头部需要埋入的场合，见GB70、GB6190～
6191和GB2672～2674等；
d) 特殊用途的螺钉：如定位螺钉、不脱出螺钉和吊环螺钉，见GB72、GB828～829、GB837～839、
GB948～949和GB825等。
④ 螺柱
a) 不等长双头螺柱：适用于一端拧入部件机体起连接或紧固作用的场合，见GB897～900；
b) 等长双头螺柱：适用于两端与螺母相配起连接或定距作用。见GB901、GB953等。
⑤ 木螺钉
因头型和槽形不同而分成许多品种。头型有圆头、沉头、半沉头等几种，头部槽形为开槽（一字槽）和十字槽两种
，见GB99～101、GB950～952。
⑥ 自攻螺钉
a) 普通自攻螺钉：螺纹符合GB5280,螺距大，适合在薄钢板或铜、铝、塑料上使用，见GB845～847，
GB5282～5284等；
b) 自攻锁紧螺钉：螺纹符合普通米制粗牙螺纹，适合在需耐振动场合使用，见GB6560～6564。
⑦ 垫圈
a) 平垫圈：用以克服工件支承面不平和增大支承面应力面积，见GB848、GB95～97和GB5287
b) 弹簧（弹性）垫圈：弹簧垫圈靠弹性及斜口摩擦防止紧固件的松动，广泛用于经常拆卸的连接处
。内齿弹性垫圈、外齿弹性垫圈圆周上具有很多锐利的弹性翘齿，刺压在支承面上，能阻止紧固件的松动。内齿弹
性垫圈用于头部尺寸较小的螺钉头下；外齿弹性垫圈多用于螺栓头和螺母下。带齿的弹性垫圈比普通弹簧垫圈体积
小，紧固件受力均匀、防止松动也可靠，但不宜用于常拆卸处。见GB93、GB859～860和GB955；
c) 止退垫圈：有内齿锁紧垫圈、外齿锁紧垫圈、单耳止动垫圈、双耳止动垫圈和圆螺母用止动垫圈
等。单耳和双耳止动垫圈允许螺母拧紧在任意位置加以锁定，但紧固件需靠边缘处为宜，见GB861～862、GB854～
855、GB858等；
d) 斜垫圈：为了适应工作支承面的斜度，可使用斜垫圈。方斜垫圈用来将槽钢、工字钢翼缘之类倾
斜面垫平，使螺母支承面垂直于钉杆，避免螺母拧紧时使螺杆受弯曲力。见GB852～853等。
⑧ 挡圈
a) 弹性挡圈：轴用和孔用弹性挡圈卡在轴槽或孔槽中供滚动轴承装入后止退用，另外还有轴用开口
挡圈，主要用来卡在轴槽中作零件定位用，但不能承受轴向力。见GB893～894和GB896
b) 钢丝挡圈：有孔用（轴用）钢丝挡圈及钢丝锁圈。钢丝挡圈装在轴槽或孔槽中供零件定位用，同
时亦可承受一定的轴向力。见GB8951～2、GB921；
c) 轴类件用锁紧挡圈：有用锥销锁紧的挡圈和用螺钉锁紧的挡圈，主要用于防止轴上零件的轴向移
动。见GB883～892。
d) 轴端挡圈：有用螺钉紧固的轴端挡圈和用螺栓紧固的轴端挡圈，主要用来锁紧固定在轴端的零件
。见GB883～982。
⑨ 销
a) 圆柱销：圆柱销多用于轴上固定零件，传递动力，或作定位元件。圆柱销有不同直径公差，可供
不同配合要求使用。圆柱销一般靠过盈固定在孔中，因此不宜多拆卸。见GB119～120、GB878～880等；
b) 圆锥销：圆锥销具有1：50的锥度，便于安装对眼，也可保证自锁，一般用作定位元件和连接元件
，多用于要求经常拆卸的地方。内螺纹圆锥销和螺尾锥销，用于不穿通的孔或者用于很难打出销钉的孔中。开尾圆
锥销打入孔中后末端可张开，防止销钉本身从孔内滑出。见GB117～118、GB881和GB877等。
圆柱销和各种圆锥销的销孔，一般都需经过铰孔加工，多次装拆后会降低定位的精度和连接的紧固，只能传递不大
的载荷。弹性圆柱销本身具有弹性，装在孔中保持有张力，不易松脱，拆卸方便，且不影响配合性质，销孔不需铰
制。带孔销和销轴，都用于铰连接处；
c) 开口销：开口销是连接机件的防松装置，使用时穿入螺母、带销孔的螺栓或其他连接件的销孔中
，然后把脚分开。见GB91。
⑩ 铆钉
a) 热锻成型铆钉：一般规格较大，多用于机车、船舶及锅炉等，通常需通过热锻使头部成型，见
GB863～866；
b) 冷镦成型铆钉：一般直径规格16mm，通常通过冷镦使头部成型，见GB867～870、GB109等。
c) 空心和半空心铆钉：空心铆钉用于受剪力不大处，常用来连接塑料、皮革、木料、帆布等非金属零件；
连杆螺栓是一种紧固件，由螺栓头部和螺杆连接在一起的，但同时是需要跟螺母一起使用的，当我们在使用连杆螺栓时，会发现连杆螺栓存在很多问题，例如外观、断裂问题、安装时所发现的问题等等，此时橘闹我们就要对连杆螺栓进行检验，找出故障原因。从而快速解决它，今天我们就来详细介绍连杆螺栓的故障原因及检测方法。
故障原因
①装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。
②柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。
③柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全面检查，最好更换连杆螺栓如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。
④材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。
检测：
1)检查螺栓表面有无肉眼可见缺陷，不允许有碰伤、拉毛、变形、裂纹、螺纹损坏和配合松动等缺陷。
2)裂纹检验
采用放大镜、着色探伤或磁粉探伤等方法检查螺栓的各圆角、螺弊虚纹之间的过渡处有无裂纹。
3)测量螺栓长度
测量螺栓长度以发现螺栓的永久变形。四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的2% 时即应报废换新。
螺栓伸长或出现颈缩大多是安装时用力过大所致，或因柴油机发生拉缸、咬缸时使连杆螺栓受到过大拉应力的结果。安装螺栓时，由于错误地认为螺栓旋得越紧越好，以致过分上紧螺母，造成螺栓变形或断裂。例如，6135型柴油机要求上紧连杆螺栓的力矩为180～200N·m，如果紧至400N·m时螺栓就会伸长或出现颈缩如达450N·m时螺栓发生断裂。
以上就是小编为大家总结出来的连杆螺栓故障原因及检测方法，希望对大家有一定的帮助。其实要防止连杆螺栓在安装时，因安装不当引起变形或断裂就要在安装之前做好外观检查和清洁工作，圆卜罩还要看看螺栓与螺母的配合情况怎样，会不会出现卡阻及松动现象等，只有将这些事情做好，才能有效的延长连杆螺栓的使用寿命。
土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！以消此下是DIN571,最小直径应当时M5
DIN 571
d:杆径薯桥岩，s:对边，e: 对角数御，k,头厚
dse k
M5 8 863 35
M6 10 1089 4
M8 13 1420 55
M10 17 1872 7
M12 19 2088 8
M16 24 2617 10
1弹簧垫圈
利用拧紧螺母时，垫圈被压平后的弹性力使螺纹副纵向压紧。
2对顶螺母
两螺母对顶拧紧，旋合部分的螺杆受拉而螺母受压，从而使螺纹副纵向压紧。
3。金属锁紧螺母
利用螺母末端椭圆口的弹性变形箍紧螺栓，横向压紧螺纹
二。机械防松
1槽型螺母拧紧仔芦明后用开口销插入螺母槽与螺栓尾部的小孔中，并将销尾部掰开，阻止螺母与螺杆的相对运哗谨动。
2将念告垫片折边约束螺母，而自身又折边被约束在被连接件上，是螺母不能转动。
3利用钢丝使一组螺栓头部互相制约，当有松动趋势时，金属丝更加拉近。
怎么办好螺丝螺母厂,紧固件咨询顾问俞文龙认为螺丝螺母厂想办好，一是要定位好客户，定位好产品，同样是做螺丝螺母，由于客户定位不同，产品对象不同，同样的螺丝螺母，销售价格相差几倍。紧固件咨询顾问俞文龙认为二是要搞好销售，只要老板懂得分利，就有大批人才加入，有人才就有销路。三是节节省成本，节省成本主要是减少采购成本，减少销售成本，减少生产成本。四是聘请紧固件咨询顾问。
毛坯（小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造），锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模，锻成多拐平面状，在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的誉仿角度。
2车定位，在普通车床上找出主轴颈的中心，车两端定位；
3车主轴颈，
4车连杆轴颈，是在专用车床上，刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀，一次同时车两个同角度的连杆轴颈；（试制或非批量生产是在普通车床的卡盘上做一个偏心夹具，把连杆轴颈作为旋转中心）
5钻油道孔，曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道，是用专用设备进行深孔钻；
6高频淬火，对主轴颈和连杆轴颈进行淬火，提高表面硬度；
7磨主轴颈，
8磨连杆轴颈，是非常精密的专用曲轴磨床，会自动边测量边磨削，精度是按001毫米控制的；
9其它加工，（飞轮连接键槽，回油槽，螺纹等等）
10动平衡并去重，也是专用设备，可在查出的超重的拐臂毛坯部位钻削去重。
以上的生产工序都是由设备自动控制完含虚纤成的，操作者充其谈仿量只是装卸辅助，农民工就行。而真正的水平体现在这些设备的制造、调试和维护工作。
入行就知道，不论什么奇形怪状的部件，都能高效率的生产。不外乎通过专用设备（只加工一种型号的部品的某一道工序）或柔性数控设备（可调加工尺寸，以适应多部品生产）来完成的。
1，头型。这个是很容易识别的，用肉眼就可以直观的判断，比如一字头，或者其他特殊的头型。
2，直径，这个用眼睛就很难判断的很准确，这个时候我们经常借用千分尺来测量。
3，长度，同样也是用游标卡尺，注意行段闭这个长度是不包括头的长度，除了F头K头。
当然，这个只是相对准确的测量，如果要求相当精确的话，就要用专业的设备来测量。
螺纹的尺寸分为低径、中径和外圆。我们常说的几个大的螺丝，指的是中径为几个毫米的螺丝。比如M8×30，就是直径8毫米，长度30毫米的螺丝或者还比如拿卡尺量，学徒要习惯手拿卡尺。5个就是M5的螺钉或螺丝，卡尺量直径大于4小于5，是稍小于5，这个是最基本的，时间稍长你就熟悉了。
螺栓的强度等级划分：
强度等级是根据力学性能划分的。依相关标准，螺栓性能等级分36、46、48、56、68、88、98、109、129等10余个等级，其中88级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如：性能等级46级的螺栓，其含义是：1、螺栓材燃闭质公称抗拉强度达400MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为06；3、螺栓材质的公称屈服强度达400×06=240MPa级性能等级109级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为09；3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×09=900MPa级螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺档裂纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。
第一种是摩擦防松。这乎判芦是应用最广的一种防松方式，这种方式在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力，以产生一可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力。这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现。如采用弹性垫圈、双螺母、自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等。这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便，但在冲击、振动和变载荷的情况，一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降，随着振动次数的增加，损失的预紧力缓慢地增多，最终将会导致螺冲销母松脱、螺纹联接失效。
第二种方式是机械防松。是用止动件直接限制螺纹副的相对转动。如采用开口销、串连钢丝和止动垫圈等。由于止动件没有预紧力，螺母松退到止动位置时防松止动件才能起作用，因此，这种方式实际上不防松而是防止脱落。
第三种方式是铆冲防松。在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法，使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。这种方式的缺点是栓杆只能使用一次，且拆卸十岁带分困难，必须破坏螺栓副方可拆卸。
第四种方式是结构防松。是利用螺纹副自身结构，即唐氏螺纹防松方式。
前三类防松方式主要依靠第三者力进防松，主要是指摩擦力，其防松效果的好坏取决于第三者力的大小。而结构防松不依靠第三者力，仅依靠自身结构。结构防松方式即唐氏螺纹防松方式，也是目前最先进和效果最好的防松方式，但不为大部分人所知。
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