制造汽车发动机关键紧固件的要点是什么？
汽车是我们生活中常用的交通工具，那么制作汽车发动机关键紧固件的要点是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。
一，汽车紧固件结构
汽车紧固件包括各种标准的和非标准的紧固元件，它们被固定并连接到整个汽车上。螺栓、螺钉等通过螺纹紧固连接到主体上。按零件数量计算，紧固件在整车零件总数中所占的比例远远超过任何其他零件，达到40%~55%整车的最终装配过程和装配主要采用紧固件连接各零部件的过程一些紧固件故障导致的车祸和死亡事件也时有发生。因此，紧固件对于汽车的制造和使用应该是非常重要的，但事实上扮如此，汽车紧固件在中国还没有得到广泛和充分的重视。这是个值得讨论的问题。在此，笔者尝试对此进行初步探讨，仅供参考。
二，汽车紧固件重要性
汽车紧固件重要性评估要评估汽车紧固件或所有汽车零部件的重要性，显然必须首先建立一个标准或准则。汽车工业似乎有一种惯性思维，技术越复杂，制造越困难，它就越重要。例如，在小型汽车紧固件行业，“高强度紧固件”一词已流行多年，并被纳入国家政策文件。典型的例子。的确，高强度的紧固件通常是重要的紧固件，但也应该说，情况并非完全如此。显然，这是一个基于“制造商地位”的分类标准。既然汽车的唯一消费者是人，普通大众，那么最合理和最终的原则应该是从“用户的角度”来评价的最合理和最终的原则。问题是如何使这一原则更加具体。
汽车紧固件制作要点
在汽车及零部件的设计、制造等整个过程中必须进行有效的管理和控制。显然，这只能依靠汽车制造业、运输业、维修业、厅迅零配件销售业等集中管理部门。质量监督、工商管理等部门协同、多角度开展工作。首先将“安全部分”作为重点进行管理。如果汽车行业将其纳入产品认证、生橡吵产许可证等范围，逐步实现证照生产，并在一定期限内逐步禁止生产无证、不合格的“安全部件”由汽车行业和质量监督部门实施质量监督和检验；工商部门对无证、不合格的“保安部件”进行流通管理；相关管理部门控制和限制在零部件销售和维修行业使用无证、不合格的“安全部件”……等待。显然，关键是要控制产品的来源。
包括三种：螺柱；螺钉；螺栓。
1、螺栓：由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合衡蠢，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，有可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
2、螺柱：没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。属于可拆卸连接。裂贺主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。
3、螺钉：也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，机器螺钉主要用于一肆拦派个紧定螺纹孔的零件，与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。
扩展资料
铝合金及钛合金材料的紧固件上，金属合金本身有防腐蚀性能，会在表面受损伤时，在金属表面产生一层薄的氧化层来防止进一步锈蚀。
当不锈钢的紧固件被锁紧时，牙纹间所产生的压力与热量会破坏这一氧化层，使的金属螺纹间发生阻塞或剪切，进而发生黏着的现象。当这一现象持续发生时，将使不锈钢紧固件完全锁死，再也无法拆下或继续锁上。
参考资料：
百度百科-紧固件
煤矿井下开关喇叭嘴失爆就是使用中的电气设备（五小电器、缆线）失去耐爆性能和不传爆性能。
凡属于下列情况之一者，判定为失爆。
（一）、外壳有裂纹、开焊、严重变形。严重变形是指长度超过50 mm，同时凹、凸深度超过5 mm者。
（二）、轿纳隔爆外壳有锈皮脱落、联锁装置不全、变形，起不到机械连锁作用的，防爆面锈蚀的。
（三）、隔爆观察窗的透明件松动、破裂或机械强度不符合规定的。
（四）、设备隔爆腔之间的隔爆结构被破坏，如隔爆型电动机内的隔爆绝缘座被去掉等情况。
（五）、改变隔爆外壳原设计安装尺寸，导致电气间隙闭帆卜或爬电距离不符合规定者。
扩展资料
对于机械伤痕深度、宽度均不超05mm ,其伤痕投影长度不超过相对容积结合面宽度50％，个别伤痕深度不超过1 mm，其伤痕距结合面最短无伤距离相加不大于相应容积规定的结合面宽度不算失爆，但其中有一项超过均为失爆。
隔爆面应涂以轿穗适量的中性凡士林等合格的防锈油（如医用凡士林油）或磷化（磷化后也涂凡士林油），如无防锈油或磷化面脱落均为失爆。涂油应在防爆上形成一层薄膜为宜，涂油过多为不完好。（如磷化面脱落小于隔爆面径向长度1/3并涂有防锈油可不算失爆，但为不完好）。
参考资料来源：百度百科—失爆
参考资料来源：知网—煤矿安全
紧固件咨询顾问俞文龙认为，最好自己查相关资料，网上得来总是假，碰到不懂装懂的，随便应答的，根本就是假的或骗人的就直接误导你，甚至害惨你。轻者产品质量不合格，重者要罚款。当然，紧固件咨询顾问俞文龙认为，如果有实力，请一个紧固件的咨询顾问参考你的技术，把握企业发展方向，定位产品，定位客户也是不错的一个选择。紧固闹世件咨询顾问俞文龙从事紧固件行业十多年，在紧固件行业从事过技术，质检，质保，采购，业务等，积累了丰富的行业经验，积累了大量的技术资料，客户资料，供货商资料。
机械 安全生产 是企业安全生产的重要基础，决定着员工的人身安全及企业的可持续发展。那么你对机械安全生产了解多少呢以下是由我整理关于机械安全生产知识的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!
机械安全生产知识
一、内容提要：
检验应考人员对机械制造和使用过程中主要设备、场所危险因素的类型和机械本质安全要求的熟悉程度
二、重点、难点：
(一)了解机械产品主要类别
(二)了解机械设计本质安全要求、机器的安全装置类型
(三)熟悉锅炉房、兄激烂空压站、煤气站、制氧站、乙炔羡漏站危险点及通用安全技术管理要求。
三、内容讲解：
机械是由若干相互联系的零部件按一定规律装配起来，能够完成一定功能的装置。机械设备在运行中，至少有一部分按一定的规律做相对运动。成套机械装置由原动机、控制操纵系统、传动机构、支承装置和执行机构组成。
机械是现代生产和生活中必不可少的装备。机械在给人们带来高效、快捷和方便的同时，在其制造及运行、使用过程中，也会带来撞击、挤压、切割等机械伤害和触电、噪声、高温等非机械危害。
机械安全的任务是采取系统 措施 ，在生产和使用机械的全过程中保障工作人员安全和健康，免受各种不安全因素的危害。机械安全包括机械产品制造安全和机械设备使用安全两大方面的内容。
11、机械产品制造安全
(一)机械产品主要类别
机械产品种类极多。机械行业的主要产品如下：
(1)农业机械： 拖拉机 、内燃机、播种机、收割机械等。
(2)重型矿山机械：冶金机械、矿山机械、起重机械、装卸机械、工矿车辆、水泥设备等。
(3)工程机械：叉车、铲土运输机械、压实机械、混凝土机械等。
(4)石化通用机械：石油钻采机械、炼油机械、化工机械、泵、风机、阀门、气体压缩机、制冷空调机械、造纸机械、印刷机械、塑料加工机械、制药机械等。
(5)电工机械：发电机械、变压器、电动机、高低压开关、电线电缆、蓄电池、电焊机、家用电器等。
(6)机床：金属切削机床、锻压机械、铸造机械、 木工 机械等。
(7)汽车：载货汽车、公路客车、轿车、改装汽车、摩托车等。
(8)仪器仪表：自动化仪表、电工仪器仪表、光学仪器、成分分析仪、汽车仪器仪表、电料装备、电教设备、照相机等。
(9)基础机械：轴承、液压件、密封件、粉末冶金制品、标准紧固件、工业链条、齿轮、模具等。
(10)包装机械：包装机械、金属制包装物品、金属集装箱等。
(11)环保机械：水污染防治设备、大气污染防治设备、固体废物处理设备等。
(12)其他机械。
非机械行业的主要产品包括铁道机械、建筑机械、纺织机械、轻工机械、船舶机械等。
(二)机械安全设计与机器安全装置
机械安全包括设计、制造、安装、调整、使用、维修、拆卸等各阶段的安全。安全设计可最大限度地减小风险。机械安全设计是指在机械设计阶段，从零件材料到零部件的合理形状和相对位置，从限制操纵力、运动件的质量和速度到减少噪声和振动，采用本质安全技术与动力源，应用零部件间的强制机械作用原理，结合人机工程学原则等多项措施，通过选用适当的设计结构，尽可能避免或减小危险也铅兄可以通过提高设备的可靠性、操作机械化或自动化以及实行在危险区之外的调整、维修等措施，避免或减小危险。
1本质安全
本质安全是通过机械的设计者，在设计阶段采取措施来消除机械危险的一种机械安全 方法 。
1)采用本质安全技术
本质安全技术是指利用该技术进行机械预定功能的设计和制造，不需要采用其他安全防护措施，就可以在预定条件下执行机械的预定功能时满足机械自身的安全要求。包括：避免锐边、尖角和凸出部分保证足够的安全距离确定有关物理量的限值使用本质安全工艺过程和动力源。
2)限制机械应力
机械零件的机械应力不超过许用值，并保证足够的安全系数。
3)材料和物质的安全性
用以制造机械的材料、燃料和加工材料在使用期间不得危及人员的安全或健康。材料的力学特性，如抗拉强度、抗剪强度、冲击韧性、屈服极限等，应能满足执行预定功能的载荷作用要求材料应能适应预定的环境条件，如有抗腐蚀、耐老化、耐磨损的能力材料应具有均匀性，防止由于工艺设计不合理，使材料的金相组织不均匀而产生残余应力同时，应避免采用有毒的材料或物质，应能避免机械本身或由于使用某种材料而产生的气体、液体、粉尘、蒸气或其他物质造成的火灾和爆炸危险。
4)履行安全人机工程学原则
在机械设计中，通过合理分配人机功能、适应人体特性、人机界面设计，作业空间的布置等方面履行安全人机工程学原则，提高机械设备的操作性和可靠性，使操作者的体力消耗和心理压力降到最低，从而减小操作差错。
5)设计控制系统的安全原则
机械在使用过程中，典型的危险工况有：意外启动、速度变化失控、运动不能停止、运动机械零件或工件脱落飞出、安全装置的功能受阻等。控制系统的设计应考虑各种作业的操作模式或采用故障显示装置，使操作者可以安全地处理。
6)防止气动和液压系统的危险
规定中列入此附件，是为了就假设始发事件用于本规定及其他有关文件的这一概念的定义和具体应用作进一步的阐述。
假设始发事件的正式定义是“经鉴明可能导致预计运行事件或事故工况及其后续故障效应的事件”。从设备故障、人员差错、人为事件或自然事件之类的单一事件到各种事件的复杂组合均属于假设始发事件范畴内的事例。
假设始发事件的后果可能不大（如某一多重部件的失效），也可能很严重（如反应堆冷却剂系统主管道的破裂）。设计的主要安全目标在于追求电厂所具有的特性能够保证：大部分假设始发事件的后果较小甚或无足轻重；其余的假设始发事件，如有导致事故工况的可能，其后果仍然是可接受的。
对各类假设始发事件必须作出全面考虑，以保证潜在后果严重的和概率大的全部可信事件均在预计到的范围之内，且核电厂设计足以适应这些事件。假设始发事件的选择并无严格的准则可资遵循。更确切地说，此种选择过程无非是一种综合运用设计和分析之间的迭代、工程判断以及设计和运行经验的过程-排除某一特定的事件序列需要有力的论据。如多重失效可能导致严重事故，则多重失效的可能性亦应考虑在内。概率极低的事件序列则可不予 考虑扮蚂大。
用于改进安全重要物项的性能要求和电厂总的安全评价的假设始发事件的数量必须加以限制。为使这项任务切实可行，详细分析可限于若干代表性的事件序列（1安全规定和导则中所用的“事件序列”一词是指某一假设始发事件和随后的运行人员行动或安全重要物项的动作的组合。）具有代表性的事件序列包括所有同类事件，并为安全重要系统、构筑物和部件的设计的数字限值提供依据。
某些假设始发事件可基于己有电厂的经验、国家核安全部门的特殊要求或潜在后果的严重程度等种种因素，通过确定论法确定。另一些假设始发事件，由于设计特征、核电厂所在厂址或运行经验等因素可通过概率值定量表示的，则可基于概率法作出的规定。
典型假设始发事件一览表，见安全导则HAF021l附录。A2 假设始发事件的类型
A21内部事件
A211设备故障
能直接或间接影响核电厂安全的各个设备的故障可视为始发事件。列入清单的事件必须足以代表核电厂系统和部件的全部可信故障。
需要考虑的故障类型取决于所涉及系统和部件的类型。故障的广义含义包括如下两类：系统或部件丧失执行功能的能力的功能的执行情况与所期望者不符。例如，管道故障的表现形式有泄漏、破裂和流道堵塞。能动部件，例如阀门的故障形式有：在需要时不开启或不关闭，在不应动作时开启或关闭，开不足或关不住，开启或关闭的时间或速度不当。仪表或传感器之类的装置的故障有如下形式：误差大于允许范围、无输出、不变的最大输出、输出不稳定或上述形式的组合。
A212人员差错
人员过失的后果往往与部件故障的后果相类似。属于人员过失范畴的有：错误的或不良的维护、控制限值的错误整定和操纵员的其他错误行动。
A213其他内部事件
内部原因引起的火灾、爆炸或淹没对电厂安全也可能产生重要影响。在汇编假设始发事件的清单时对此必须给以必要的考虑。
A22外部事件
电厂的外部事件的事例及其设计基准的确定见安全导则HAF0100及其有关导则。特定厂址的各种可信自然事件和外部人为事件应在选址时确定，但在设计的早期阶段中必须对外部事件清单的完整性重新作出评定。
如能断定自然事件或外部事件引起某一安全重要系统、部件和构筑物故障的可能性通过设计和建造中所采取的措施可降低到可接受的程度，则由此引起的故障毋需列入电厂的设计基准。
A23事件组合
随机发生的个别事件的组合能可倍地导致预计运行事件或事故工况时，必须视作设计基准。某些事件可能是另一些事件的后果，如地震后的洪水。这类后续故障效应必须视作原假设始发事件的一部分。
在决定事件组合时，考虑以下三个时期是有益的：
（1）事件发生前的长时期；
（2）从事件发生到它的短期效应起作用的近期；
（3）事件后的恢复期。
厅竖如在电厂设计中已为识别第一个时期内发生的事件采取了正确措施，且纠正行动可在短期内完成，则可以设想，在第一个时期内发生的事件可在发生另一次事件前得到纠正。在这种情况下毋需考虑此种事件的组合。
物激 上述第二个时期（通常持续几小时）内，根据各个别事件的预计发生概率推断可以认为随机发生的组合是不可信的。
事件后的恢复期（几天或更长）内，是否需要考虑附加的事件，视恢复期的长短和事件预计的概率而定。恢复期内必须计及的事件组合中附加事件的严重程度，按低于电厂全寿期内所考虑的同类事故来考虑可能是合乎现实的。以失水事故后恢复期内需考虑的地震随机组合为例，其严重程序可按低于电厂设计基准地震计。
附录
核电厂设计安全导则目录
HAF0201用于沸水堆、压水堆和压力管式反应堆的安全功能和部件分级
HAF0202核电厂防火
HAF0203核电厂保护系统及有关设施
HAF0204核电厂内部飞射物及其二次效应的防护
HAF0205与核电厂设计有关的外部人为事件
HAF0206核电厂最终热阱及其直接有关的输热系统
HAF0207核电厂应急 动力系统
HAF0208核电厂安全有关仪表和控制系统
HAF0209核电厂辐射防护设计
HAF0210核电厂燃料装卸和贮存系统
HAF0211核电厂设计总的安全原则
HAF0212核电厂反应堆安全壳系统的设计
HAF0213核电厂反应堆冷却剂系统及其有关系统
HAF0214核电广堆芯的安全设计
