奔驰授权改装品牌有哪些

奔驰五大改装巴博斯卖拍厂最好。巴博斯可以得到奔驰车型的原始数据，巴博斯可以针对某款奔驰车型专门开发refits。巴博斯是一家来自德国的改漏稿装中搜羡制造商。这家制造商生产的产品非常好。德国汽车工业非常发达，德国改装汽车工业也非常发达。

有很多改装爱好者都会为自己的奔驰汽车改装巴博斯套件，巴博斯的外观套件是非常帅的。

巴博斯还会直接将基于奔驰汽车轮神改装的车型向外出售，如果大家对巴博斯感兴趣，可以访问巴博斯的官方网站。

巴博斯是一家来自德国的改装厂商，这个厂商制造的产品是非常好的，德国的汽车工业是非常发达的，所以德国的改装车行业也是很发达的。

奔驰旗下有一轮桐肢个品牌叫AMG，AMG最早其实就是一家作坊式改装厂，后来这个改装厂直接被奔驰收购了。

AMG会基于奔驰的一些车型推出高性能版，这就像宝马的m部门和奥迪的rs部门一样。

德系品牌bba旗下都有高性能车型，这些车受到了很多喜欢性能车的车友们的追捧。

巴博斯的改装车价格比较贵，所以国内不是很常见，国内的大部分巴博斯改装车只是安装了巴博斯套件而已，发动机并没有经过巴博斯的改造。

卡升（也名卡尔森）是奔驰的御用改车厂，卡升是奔驰汽车四大改装品牌之一，同时奔驰也是卡升的供货商。而卡升与奔粗旅驰的关系并不一般，虽说卡升是奔驰的御用改装厂，但却并不是主从关系，而且奔驰则为卡升汽车改装厂提供各种技术上的支持，让卡升得到更好的发展。

而且卡作为一个档次比较高级的改装厂，对奔驰进行原车出厂改装。卡升不是奔前慧驰的子公司，它是一个改装公司，奔驰改装车只是卡升的一个产品，卡升还改装其他车，卡升的改装已经创造了多项原厂汽车性能改装的记录。

卡升为了满足世界各地客户的个性化要求，总是能将奔驰车改装的更加完美。外观、性能都会有极大地提升，品质也较完美。与奔驰具有这种关系的改装厂还有四家：AMG、巴博斯、卡升、劳伦斯。

扩展资料：

卡升也可以说是奔驰的半个子公司，因为卡升是靠着奔驰的品牌知名度来销售产品，并且卡升的发动机技术和车慧凳答灯技术也都是奔驰提供的原厂技术。而且卡升汽车已经取得德国梅赛德斯奔驰品牌授权，成为合规的改装厂。

参考资料来源：百度百科-卡尔森汽车

amg是奔驰四大御用改装品牌之一。

同样也和奔驰是战略伙伴的关系。AMG（Aufrecht Melcher Grossaspach），德国汽车制造公司，1967年由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)创立，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。

奔驰C级AMG搭载的是30tv6和40tv8的发动机。奔驰C级（询底价|查参配）amg是派烂奔驰旗下的一款高端轿车，采用了双边共四出的排气系统，搭配黑色的装饰板，看上去更富战斗力。奔驰c级amg共推出了两款车型，分别搭载的是30和40的发动机。

奔驰c级amg的发动机具体表现如下：

1、在动力方面，30T发动机的最大功率为287kw，最大扭矩为520牛米，40T发动此李机的最大功率为350kw，最大扭矩为650牛米。

2、AMG的发动机是通过高性能调教过的发动机，同样包含了缸内直喷的技术。AMG的发动机性能是秒杀普通CGI发动机的。AMG的发动机大马力完全是依靠大排量大油耗和增尘扒漏压器堆积出来的。

3、AMGC63Coupe提供了两种功率版本的40L双涡轮增压V8发动机，其中普通版车型的发动机功率为476马力（350kW），AMGC63SCoupe高性能版的发动机功率提高至510马力（375kW），传动部分均匹配7速MCT双离合变速箱。

一般来讲，比较有实力的大车厂都会有猛高蚂自己旗下的御用改装店，以原厂的实力和车厂本身掌握的自家品牌的独有技术，一般来讲就是改装的最佳伴侣

比如说奔驰的原厂改装：AMG，大众的ABT，丰田的TRD，富士的STI，三菱的RALLYART，日产Nismo，马自达MPS、mazdaspeed

HKS是日本著名的大型汽车改装品牌

早在二战前1935年在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早

德国宝马G-POWERLORINSER

奔驰Carlsson

日本AUTOBACS公司

日本Buddy Club

美国K&N

MTM

AMG

国内许多车迷都可以琅琅上口的殿堂级奔驰改装品牌，但对于它的历史又有多少人知道呢？历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者虚旅游间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler benz(戴姆勒奔驰)车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。

当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 69 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。

1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了MBenz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品。

ABT

ABT Sportsline作为大众集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche cayenne的改装精品及配件差销，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。

在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有镇贺着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。

TRD

TRD，全称toyota Racing Development，意味丰田(TOYOTA)赛车部门。TRD负责双方为改善街车，为更多的性能和支持丰田车队的赛车的利益，在世界各地。他们参与在超级GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名车赛中。

HKS

HKS是日本著名的大型汽车改装品牌，是最早在日本股票市场上上市的汽车改装零部件生产商。HKS拥有无人能比的产品线(从火嘴到行车控制电脑、从机油到涡轮增压)，而且是珠海国际赛车场内改装车最快圈速保持者。HKS抱着一种对“Driving Performance”理想的追求，营造了一种吸引着车迷们的HKS改装文化。2005年美昌汽车贸易有限公司取得了日本HKS的中国代理权，并在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA将向大众传递正确的改装资讯、推广和普及平民化的汽车运动，推介“什么才是真正的改装，什么才是整体的改装”。HKS-CHINA的成立，将会为我国的汽车改装文化注入新元素，为酿造一个规范的汽车改装市场做出贡献。

LORINSER

早在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早，可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言，它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升，而LORINSER的主攻对象，就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统！还有一点与AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，而且售后服务的水准也达到世界最高的标准！上文提到LORINSER是奔驰的“时装设计师”！就是因为他它专注在“时装”这个概念，而且凭借着它那份创新精神，为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣，这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的这一切，令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩，显得最为突出，并且在世界的改装行业中得到尊重和认同！

无限MUGEN

赛车发烧友的你，都一定听过“无限MUGEN”的大名，与本田联手的“无限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位，就连大家熟悉的CCC也曾经受到“无限”的重视，亲自派人到场视察赛事流程和环境。坐落于东京琦玉县朝霞市的“无限”掌握了当今最高峰的赛车技术，就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机)，由此可见“无限”的实力在业界是多么权威！

TOM'S

Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉，Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系，无论是由内而外的车辆内饰及外形改装，还是对整车性能的提升，Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务！为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。古语有云“人心所向”，无疑地Tom's成为了丰田公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立，正值世界经济风暴石油危机的时候，使整体汽车行业大受影响，当然，TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中，让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上，同时开始对汽车竞技方面进行研究，并注资2百万日元。“黄天不负有心人”，他们创新的举措被丰田公司发觉，并成功签约为御用的改装汽车公司，达到共同研究，共同发展的地步。TOM'S这个名字，其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。

就给你说说各大品牌的御用改装

奔驰的当然是AMG。

大众是ABT。ABT现在也改奥迪和保时捷等。毕竟都是属于大众集团的

宝马的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改装厂。那是一个运动调教和套件的开发工作室

真正的宝马御用改是叫AC施耐泽。在欧洲很有名。很多人宝马都送去改。现在也接一些别的车型

还有一些比如奔驰C工作室。就是跟宝马M一样的。。不接别的车的。只做内部研究

德系的就这些是很大的了

还有就是日系车

我不是特别的了解。但是也知道一些

比如本田的神风。。日产的无限。。。等等

你一定在街上看到过有的改装店或者一些网上的有一些日系的改装车上面贴着贴花

写着<无限>。击速。等等。这些就是改装厂名啦。。。但搜慎是日本不像欧洲那么保守尘锋。。自己厂子是所谓御用。。他们也接民间改车等等

但是他们都有一个共同点

都是从赛车运动演变过来!

改装车厂的诞生的根本目的还是为了给某个品牌在赛车场上提供最好的后台支持。。