上海老依工好还是新依工好

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1、弹性柱塞

不锈钢螺丝

公

英

美制紧固件

2、冶金产品。高性能机械制造用的外螺纹紧固件用热处理后特殊钢。

3、欧盟对某些中国输欧金属紧固件适用反倾销税，世贸组织上诉机构支持中国在此案中的立场。

4、晋元达的目标是成为中国的、世界的一流紧固件配套制造商。

4、-造句大全

几千词语的造句供您参考哦!

5、嘉善县翔峰紧固件有限公司是一家专业生产各种不锈钢螺母，法兰面螺母，盖型螺母等标准件的工业企业。

6、一个不适当的扭矩紧固件罩明顷可能会振动或松掉，相反，如果张力过高，紧固件可能会拉断或剥掉其连线。

7、锚件、紧固件、黏合剂、保温材、防湿材、密封剂及其他附属材料。

8、我们公司供应各类加长型特制紧固件，生产材料包括钢、不锈钢、黄铜和铝材。

9、外观，尺寸，支撑，连接附件，加固网，固定物，紧固件的尺寸和类型和配件。

10、所生产的各类紧固件产品适用于基础工程，五金工具，建筑装潢，交通设施，机械等多种行业。

11、铸物陆造件，机加工件，紧固件，法兰，冲压件，井盖等。

12、紧固件又称标准件

是工业零配件的一种

因其适用行业广泛

被称为“工业之米”

13、上海凌锐紧固件有限公司是一家专业生产和销售各类高强度螺栓，螺母，垫片及各种非标件的制造商。

14、MAC最新的线上涡流比较仪，它能为紧固件、轴承和其他冷加工成形件等金属零件提供快速、方便的的分类。

15、紧固件可以是由生物适应性材料，包括诸如形状记忆合金形成的缝合钉、金属圈、线圈、弹簧或钩子。

16、主要经营标准紧固件、五金工具、刃具、橡胶制品

17、海盐县明辉标准件厂是一家标准件，紧固件及其各类非标件的生产商。

18、如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全可靠，而且美观持久。

19、辊环

耳环紧固件和邮袋容纳各类珠宝

20、华诚螺丝模具已成为华东地区紧固件行业的知名品牌之一。

21、可依据国标、美标、英制等标准生产各种紧固件，主导产品：木螺钉、自攻螺钉、机螺钉、纤维板钉等。

22、专业从事生产紧固件槐裂，不锈钢标准件，各类非标螺丝，五金冲压件。

23、热处理调质是为了提高紧固件的综合力学性能，满足产品规定的抗拉强度值和屈强比。

24、当第二筒部从打开位置移动到关闭位置时，分度棘爪使紧固件前进并使其与进给棘爪工作啮合。

25、通过集传统的氧化，磷化工艺与一体化的试验研究，确定一种黑化处理的新型工艺，以期应用于紧固件的黑化处理中。

26、介绍超高分子量聚乙烯耐磨衬板的尺寸，砌缝的形式，成型工艺，紧固件的选用及其使用与安装。

27、深圳市金泽实业发展有限公司观澜五金制品厂，是一家大型专业生产紧固件、螺丝、螺母、拉钉、铆钉、钻尾螺丝等的厂家。

28、公司生产的船用配件品种齐全，主要产品有：各类船用配件、导缆滚轮、导缆桩、导缆孔、导缆器、制链器、滚柱导缆器、甲板机械、集装箱紧固件及仓盖、门窗系列产品。

29、主要包括各种铆钉螺母、螺栓、机床附件、通用机械零部件、钢丝螺套，螺纹护套、塑料紧固件、尼龙紧固件等，许多产品都远销欧美各国。

30、上海依工塑料五金有限公司是美国ITW集团在中国设立的45家制造企业之一，主要从事汽车行业的塑料部件及紧固件产品的生产销售。

你说的厂家，那我到是知道一家，那就是柏中紧固件，其在上海还有天津都有公司，创办至今已经有快200年历史，是现今世扮袜界铅旅知名的紧固件(即标准件)和智能工厂物流的供应商，也是紧固件技术方面的槐缺凳专家，除了标准紧固件，还可以提供多种紧固解决方案，比如防松、压铆、铆接、自攻钉、自攻螺套、线束管理等。

工程塑料因其在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料，工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度最快的领域。

一、 工程塑料公司

工程塑料英文名为：engineering-plastics。

序号客户名称序号客户名称1北欧化工公司26柏力开米复合塑料（昆山）有限公司2金发科技股份有限公司27苏州旭光聚合物有限公司3上海杰事杰新材料股份有限公司28宁波经济技术开发区益青塑料有限公司4普立万聚合体(上海)有限公司 29杭州萧山杭海化工物资有限公司5南京聚隆工程塑料有限公司30浙江余姚聚拓塑化科技有限公司6上海普利特复合材料股份有限公司31宁波康氏塑料科技有限公司7浙江俊尔新材料有限公司32余姚市德高塑料科技有限公司8上海金昌工程塑料有限公司 33南通开普乐工程塑料有限公司9江阴济化新材料有限公司34上海日之升新技术发展有限公司10江苏南通星辰合成材料有限公司35普立万聚合体（上海）有限公司  11横店集团得邦工程塑料有限公司36上海仕天工程塑料有限公司12南京利佳塑料发展有限公司37上海杰铭工程塑料有限公司13上海纽克新材料科技有限公司38上海华合新材料科技有限公司14上海希畅复合材料有限公司39上海红京印实业有限公司 15巨金高分子材料(上海)有限公司40合肥会通新材料股份有限公司16上海汉特工程塑料有限公司41上海索普塑料有限公司17上海虹权新材料科技有限公链中司42上海伯昂图新材料科技有限公司18上海杜卡乐聚合体有限公司43杭州临安宏凯工程塑料有限公司19南京鸿瑞塑料制品有限公司44宁波直成新材料有限公司 20苏州沃克塑胶有限公司45余姚市弘鼎工程塑料有限公司 21苏州奥美斯复合材料有限公司46宁波大川高分子材料科技股份有限公司 22苏州奥美斯复合材料有限公司47临安市天林高分子材料有限公司 23苏州泰信富塑料有限公司48余姚市凯博塑化有限公司 24苏州振科塑料制品有限公司49慈溪市盛达塑化有限公司 25昆山卡帝德塑胶制品有限公司50浙江铧淳塑料有限公司 

二、工程塑料种类

工程塑料的种类国内通用的是聚碳酸酯、聚甲醛、聚酰胺、热塑料性聚酯、改性聚苯醚等五大工程塑料

1> 聚酰胺:(PA，俗名：尼龙)由于它独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性返唤橡能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻(只有金属的1/7)、可以加工成各种制品来代替金属，广泛用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，大约每辆汽车消耗尼龙制品达36~4千克。聚酰胺在汽车工业的消费比例最大，其次是电子电气。

2> 聚碳酸酯:(PC)既具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性，它的冲击强度极高，用铁锤敲击不能被破坏，能经受住电视机荧光屏的爆炸。聚碳酸酯的透明度又极好，并可施以任何着色。由于聚碳酸酯的上述优良性能，已被广泛用于各种安全灯罩、信号灯，体育馆、体育场的透明防护板，采光玻璃，高层建筑玻璃，汽车反射镜、挡风玻璃板，飞机座舱玻璃，摩托车驾驶安全帽。用量最大的市场是漏旁计算机、办公设备、汽车、替代玻璃和片材，CD和DVD光盘是最有潜力的市场之一。

3> 聚甲醛:聚甲醛(pom)是一种性能优良的工程塑料，在国外有“夺钢”、“ 超钢”之称。pom具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有较好的耐化学品性。pom以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，自问世以来，pom已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。在很多新领域的应用，如医疗技术、运动器械等方面，pom也表现出较好的增长态势。

4> 聚对苯二甲酸丁二醇酯:(PBT)是一种热塑性聚酯，非增强型的PBT与其它热塑性工程塑料相比，加工性能和电性能较好。PBT玻璃化温度低，模具温度在50℃时即可迅速结晶，加工周期短。聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)被广泛应用于电子、电气和汽车工业中。由于PBT的高绝缘性及耐温性可用作电视机的回扫变压器、汽车分电盘和点火线圈、办公设备壳体和底座、各种汽车外装部件、空调机风扇、电子炉灶底座、办公设备壳件。

5> 聚苯醚:化学式简称PPO。由2，6-二取代基苯酚经氧化偶联聚合而成的热塑性树脂，一般呈土粉末状。常用的是由2，6-二甲基苯酚合成的聚苯醚，具有优良的综合性能，最大的特点是在长期负荷下，具有优良的尺寸稳定性和突出的电绝缘性，使用温度范围广，可 聚苯醚在-127～121℃范围内长期使用。具有优良的耐水、耐蒸汽性能，制品具较高的拉伸强度和抗冲强度，抗蠕变性也好。此外，有较好的耐磨性和电性能。主要用于代替不锈钢制造外科医疗器械。在机电工业中可制作齿轮、鼓风机叶片、管道、阀门、螺钉及其他紧固件和连接件等，还用于制作电子、电气工业中的零部件，如线圈骨架及印刷电路板等。

三、 工程塑料有哪些

1、热塑性塑料：树脂为线型或支链型大分子链的结构。

聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚氯乙烯(PVC)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(俗称尼龙)(PA)、聚碳酸酯(PC)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚甲基丙烯酸甲酯(俗称有机玻璃)(PMMA)、丙烯腈-苯乙烯共聚物(A/S)、聚酯(PETP聚对苯二甲酸丁二醇酯，PBTP聚对苯二甲酸乙二醇酯)

2、热固性塑料

酚醛树脂(PF)、环氧树脂(EP)、氨基树脂、醇酸树脂、烯丙基树脂、脲甲醛树脂(UF)、三聚氰胺树脂、不饱和聚酯(UP)、硅树脂、聚氨酯(PUR)

3、通用塑料

聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、酚醛树脂、氨基树脂

4、工程塑料

广义：凡可作为工程材料即结构材料的塑料。

狭义：具有某些金属性能，能承受一定的外力作用，并有良好的机械性能、电性能和尺寸稳定性，在高、低温下仍能保持其优良性能的塑料。

通用工程塑料：聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、聚苯醚(PPO)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBTP)及其改性产品。

特种工程塑料(高性能工程塑料)：耐高温、结构材料。聚砜(PSU)、聚酰亚胺(PI)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚砜(PES)、聚芳酯(PAR)、聚酰胺酰亚胺(PAI)、聚苯酯、聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚酮类、离子交换树脂、耐热环氧树脂

5、功能塑料(特种塑料)

具有耐辐射、超导电、导磁和感光等特殊功能的塑料。氟塑料、有机硅塑料

6、结晶型塑料

分子规整排列且保持其形状的塑料。PE、PP、PA

7、非结晶型塑料

长链分子绕成一团(对热塑性塑料)或结成网状(对热固性塑料)，且保持其形状的塑料。PS、PC、ABS。

工程塑料是通用塑料基础的升级。因为分子结构不同，故耐化学性、耐摩擦性、电性能等也有若干差异。且因成形方法的不同，故有的方法适用于每一种塑料，而有的成型方法只能适用于某一种或者某几种塑料。

市场上常见型号的车门装饰板和内金属板通常使用形状不同但结构相像的塑料紧固件。为了了解此类塑料紧固件开发在应用环境中的通用性和性能要求，为更好地指导开发和使用，根据多种型号的标准分析，总结出应用环境要求，常用材料的选择和性能要求对这种类别的紧固件进行分析，并结合CAE的分析方式对其最常见的断裂进行分析，分析失效模式，确定安装过程中的剪切力是主要原因，并段手亮就材料和结构给出解决方案的方向。关于门内饰板塑料紧固件的发展方向的推测。

汽车的普及慢慢提高了一般而言消费者对汽车的了解。从最初的油耗到室内装饰，焦点变得愈加细密。车门装饰板和内层金属板之间的接合点已成为客户容易见到的区域。为了确保合作，大多数汽车制造商通常使用塑料喙形夹子进行连接。

这种塑料紧固件的开发在应用环境和性能要求上具有共同点。了解这些通用性的法则对于更好地开发和应用此类紧固件具有指导含义。本文将探讨门饰件塑料夹的应用环境，性能要求，材料选择和失效模式。

1应用环境

图1给出了车门装饰夹的使用环境示意图，安装后，该夹将卡扣座与钣金连接起来，尾部固定在带扣座上，头部插入并粘在车门外侧金属板，伞面固定在金属板的内部。

图1车门装饰夹的应用环境示意图

1）kazi和卡扣座之间的连接。为确保在车门装饰板安装过程中卡子可以与钣金孔对齐，底座需进行一定的移动。通常须要确保夹子的中心列和卡扣座开孔的单面之间存在间隙，以提高夹子和薄片的位置。夹子和带扣座之间在上下方向上也有一个间隙，以确保夹子可以稳定地调节相对卡扣座的位置。

2）夹子和钣金之间的连接。oem会根据模型的位置选择不同厚度的门饰板。通常使用薄金属板（05-10mm），厚金属板（15-20mm）和拼接金属板，因此将相应地选择门饰板。钣金孔的尺寸由夹子决定，常用夹子的钣金孔直径为6-9mm。同时，夹子需满足±01mm的钣金孔的制造误差。

钣金通常通过电泳和喷漆处理，钣金孔是冲孔，这也会影响夹子的插入和拔出力。

2性能要求

根据车门装饰胶条的应用环境，其性能要求主要反映在三个方面：插拔力，装配性和防水性。

21配合力要求

对于主要用于紧固的螺丝，插入和拔出力是最关键的要求。插入力会影响使用感觉到。插入力过大会引起操作员的投诉；拔出力会影响协调和维护。如果拉出力过小，则车门饰板和钣金件安装不好。如果拉出力太大，将导致门装饰件维修吃力。

不同的oem对夹子的插入和拔出力有不同的要求，但大体范围基本相同，如图2所示。根据人机工程学和性能要求，因为门饰板是用手掌或首先，夹子在车门装饰组件上的插入力不超过80n，所需的保持力范围为180-300n。

为了确保夹子在车门装饰组件中的插入和拔出力在适用于人机工程学的范围内，单个夹子的插入和拔出力须要低于组件的插入和拔出力。通常，插入力不大于60n，拔出力为150-270n。

图2车门装饰夹的插入和拔出力范围的人机选择

22组装要求

卡子的组装要求主要是防错安装和防漏安装。由于同一车门饰板对应的钣金可以用两种薄而厚的钣金进行焊接，因此将两个不同的夹子安装在门饰，提出了防夹和防漏的要求。

防错主要通过卡的卡大小和卡扣座来区别。通过改动卡扣座的大小，只能插入正确的卡。门装饰夹的防漏安装通常用于相片检测，因此可以将夹设计为不同的色调，以合乎防错和防漏检测。

23防水要求

紧固件的一般防水测试薯销方式是将紧固件安装在水容器上（容器事先装有钣金固定设备），并测试紧固件是不是在一定高度的水柱下滴落了一定时间。或测试水滴的数目，如图3所示。可以通过调整图3中的大小a来操纵水柱的高度。

图3汽车门装饰扣件的耐水性测试方式

紧固件的防水性主要通过附加的海绵垫圈或包覆成型的TPE唇实现。图4显示了具有不同防水性能的汽车门饰板紧固件。

在图4中，夹子i从未防水要求，而夹子ii和III的常规要求是在30mm水柱下10分钟内并未水滴外泄。

图4具有不同防水性能的汽车门饰板紧固件

如果扣件和钣金件之间的出发点过大，唇边的尺寸不合格或唇边太硬，则会导致防水故障。通常来说，闭孔EPDM泡沫垫圈比TPE的包覆成型唇好，但价钱更高。

3常用材料

塑料夹的常用材料有3种：PA66，PP，POM。

1）PA66具有良好的强度，抗冲击性和耐磨性，可以确保较高的刚性和强度，但在高温下却具有很强的吸湿性。注塑零件后，强烈的吸湿性将导致其强度下降握宽，尺寸稳定性差，这对紧固件十分不利于。

2）PP基本上不吸收水分，具有良好的抗冲击性，并且具有良好的染色性，但是PP是柔软的，缺少刚性，具有较差的耐磨性，并且容易分解和老化；PP的剪辑容易刮擦，难以多次使用。

3）POM具有很高的硬度和刚度，不错的耐磨性，自润滑性和抗疲劳性，一再冲击性强，并且温度范围宽。POM卡子不吸收水分，并且POM高卡子在低温下变化很小，但是POM，也称做聚甲醛，分散性稍强。

由于在车门内饰上使用的塑料。POM不太多，因此对汽车内部总体传播的功绩有限。卡子卡子已基本代替了PA66和PP，成为该卡的主要材料。

4门装饰夹常见故障模式分析

门饰塑料夹的主要故障模式为：

1）操作人员抱怨组装不方便和插入力过高，也许是由于钣金孔尺寸超出公差，涂装后尺寸变小夹子未与钣金孔对齐；夹子在底座中的移动量欠缺。

2）松动的异常噪声。这种疑问的可能原因是：钣金孔的尺寸超出公差；选择了不合适的剪辑；门饰板边沿和金属板的设计不合理，从而难以将卡子组装做到。

3）安装过程中的断裂安装断裂是车门装饰板夹的主要失效形式。夹子的未指向和低温下的脆性是导致夹子在安装过程中容易断裂的主要原因。优化夹子受力较大的零件的结构，可以很好地化解这些疑问。

5基于CAE的卡兹断裂分析

针对最常见的安装断裂失效模式，本文使用CAE来模拟将塑料夹插入钣金孔的过程，以探究断裂失效的主要原因。

以生产模型的门饰夹为原型成立CAE分析模型，该分析使用2D隐式算法，未考虑实际摩擦系数。钣金由刚体模拟，夹子的顶部固定。在此根基上，对片段插入和移除过程进行CAE分析，如图5所示。

图5将卡子插入钣金孔中的CAE分析过程

将夹子插入钣金孔中时，夹子不会出现任何异常变形。图6显示了将夹子插入钣金孔中的CAE分析结果。

从图6中可以看出，CAE分析的插入力值为415n，与实际物理试验测得的平均插入力（39n）相距25n。

分析错误的主要原因是制造因素，例如零件制造差错和钣金表面处理，但此结果不会影响CAE模拟的可靠性。

图6卡子CAE分析结果直接插入到钣金孔中

由于在实际安装过程中夹子和钣金孔之间的联系不一定是右对齐的，因此夹子的插入过程在很大程度上是偏心的。对夹子和钣金孔的偏心插入和拆卸执行CAE分析，分析结果如图7所示。

图7卡子与钣金孔偏心05mm之后的CAE分析过程

由于CAE模型中的钣金是刚性的并且夹子的顶部是固定的，因此在05mm偏心分析下会出现应力突变。当钣金临近夹子的最厚外缘时，CAE网格被撕裂。如图8所示，力曲线也忽然下滑并最后发散。

对CAE模型进行研究发现，该模型在喙的一侧具有较大的网格撕裂力。与图6中约08s处出现的极值进行比较，图8中05s出现网格撕裂，说明在射出钣金孔之前，卡子破裂了。

与应力应变曲线结合使用时，发现夹紧销的最宽部分很容易被剪切力撕裂，从而导致销断裂。

图8卡子与钣金孔偏心05mm之后的CAE分析结果

通过采集和分析多个失效的夹子，发现夹子的断裂主要在鸟喙根部以上的某个点，如图9所示，这与@分析结果的歧异一致nz@。

可以得出结论，卡子断裂失败的主要原因是剪切力在插入过程中由于撞击而在片段的根部附近剪切了片段。

图9实际使用中的车门装饰夹的断裂图

通过以上分析可以看出，化解夹子安装断裂的主要方式有：

1）使用高柔韧和抗剪切性的材料；

2）改善夹子的根部结构。化解该疑问的关键是通过优化材料性能和根部结构来提高其抗剪强度。

6门饰塑料紧固件的发展方向

随着诸如车门装饰件和车门金属板之类的周围环境构件的改进，塑料紧固件也在发展中。

当前的发展方向主要包括：

1）扩充适用范围：可适用于不同厚度的金属板。适用的钣金厚度范围越大，对于oem而言越实用，可以实现多种车型的共享，成为共享的汽车；这样，供应量将相应增加，单价将相应减低。

2）适用于钣合金板的夹钳：对轻型汽车的需要推动了铝合金板的应用。铝合金板和金属板的制造工艺有很大的不同，因此迫切需要开发适宜铝合金板的夹具。

3）低挥发性材料的应用：目前普遍使用的POM材料早已超过了挥发性规格。随着对汽车内饰材料的挥发性要求的提高，低挥发性和高性能的材料将普遍用于包括夹子零件在内的汽车。

4）加强抗剪性能：抗剪性能的提高将大大缩减整车厂的抱怨，提高夹子的利用率，特别是低温下抗断裂性能的提高将缩减组装的难度在我国北部冬天进行汽车门饰的维修和修理，缩减了客户的抱怨。

5）2级自插入结构的应用：将塑料紧固件设计到2级，1级是紧固件和钣金件之间的夹紧，2级是紧固件的内部夹紧；拆卸时，第1级与第二级部分分离，运用紧固件塑料之间的自润滑效用，避免诸如金属片刮擦紧固件断裂或拆卸过程中保持力损失之类的故障，并提高紧固件的重复使用率。

这些都不太实用撒。

告诉你几个比较好的，看你蔽纯的批量大不大。

如果大的话，1、你可以找浙江晋亿实业，这家在全国和全世界都有名的，他的产品相对要贵点，但是质量特别的稳定，他下属有个子公司专门做汽车标准件的，质量没的问题的。2、你可以找宁宏陆咐波东港，他的109级悉前的螺栓也非常的不错，质量和价格都比较合适，现在在国内比较的不错。3、上海哈迪威，这个厂家直接给大众提供标准件的，价格相对比较便宜点，质量也还可以，比上2家规模和质量要差那么点点。3、还有宁力的，价格便宜点，质量一般4、九龙标准件，质量一般 价格还可以。

市面上还有很多厂家做，但是用在汽车上面，我建议要用质量比较稳定的，如果出了问题，不好处理的。还有市面上很多贸易公司，自己根本不产还说能生产，其实都是委外加工，你要看清楚，小心上当哦。

上面我给你的点建议，还有很多，这是相对比较好点的，希望我的建议对你有帮助。