汽车左侧轮胎螺丝拧紧的旋转方向

松螺丝往左方向拧。

螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日冲磨常口头语。

螺丝为日常生活中不可或缺的液判毁工业闹备必需品。螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明，按照应用领域来看，它是人类的第一大发明。

1、正常的螺丝是左旋的螺纹牙，左松右紧，逆时针松，顺时针方向拎紧。

2、还有一种是装在旋转物体上的螺丝，这种比较枝橘复杂，没有一定的左松右紧或右松左紧，它是根据旋转方向来定的，应该是拎松就是它的旋转方向，紧就逆着它的旋转方向（这样的话螺丝就会越转越紧）。

扩展资料

汽修工拧螺丝需要注意事或搭旦项：

螺丝拧太紧会对汽车造成损害，汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

比如车辆爆震传感器。如果螺丝拧的太紧的话，会使传感器太敏感，发动机加速不好；太松的话信号检测不良。

比如火花塞。如果火花塞的螺丝拧得过紧，间隙过小，容易烧坏，间隙大的话，点火变弱，甚至断火。另外，拧的过紧，也会改变电弧的点火角度，影响点火效率。

比如轮胎的轮毂螺丝。由于车辆维修保养时，更换刹衫扰车片、刹车油或更换轮胎时，都需要拆卸轮毂螺丝，如果拧得过紧，会影响下一次拆卸。

参考资料

螺丝-百度百科

1右旋螺纹常用的最重要裂首好原因有两个：一是右手常用方便、顺手；二是右螺纹车削工艺性好；

2一般机械调节装置会用到左旋螺纹，左右螺纹匹配应用，也就是一根螺杆的两端分别为左旋螺纹和右旋螺纹，这样就可以通过旋转螺杆实现两端螺母的间距；如自行车轮轴，暖气片组螺纹轴等； 3液化气钢瓶接口使用左旋螺纹，防止其他接头混搅使用； 4有顺时针旋转方向要求的，为防止顺牙松动，使用左旋螺纹。 追问 你好，那汽车轮胎上的螺丝到底是左旋还是肆铅右旋的呀？ 回答 大多数汽车都芹知是右旋，能达到规定的拧紧力矩就可以了；国产车有左侧左旋，右侧右旋的

左旋主要是向左扭时，将螺丝固定；而右旋则正好相反，日常生活中常见的都是右旋，左旋的应用主要是防止固定件在自然状态或者使用过程中，送退脱落，比如固定轮胎就是应用左旋，不可汽车跑跑，轮子就掉下来。记住“左紧右松”，即使用过程中，左旋的是越用越紧，而右旋则相反。

1、这是人体工程力学的原理，大部分人都是右撇子， 用右手拧螺钉、螺栓当然只有顺时针拧才顺手，才能用劲。

2、虽然没有明确的规定螺丝旋紧时应按顺时针，但这扮神消似乎是一个不成文的规定，因为右撇子使用右手顺时针拧螺丝时力量较大，而世界大多数人又是右撇子。所以螺丝就一直按顺时针拧紧，逆瞎前时针松开的习惯被沿用。

：

在英文里,有一句谚语叫做“右紧左松”(righty-tighty, lefty-loosey),是用来帮助人们去记忆种种紧固件的旋转方向和相应效果的。螺丝钉、螺纹瓶盖以及电灯泡就是我们在日常生活里常见的需要螺旋紧固的用品。

那么,为什么他们会不约而同的向右拧紧,向左拧松呢 伦敦大学教授克里斯•麦克马努斯在他的学术厅知作品里给出了一个比较权威的解读:这是因为我们中的大多数人是右撇子而决定的。

通用原则是先拧刚度大的地方后拧刚度小的地方，因为螺栓拧紧后自身会有衰减，同一结构面上多个螺栓之间因为预紧力的衰减还会互相影响。如果刚度差不多，则建议交替均匀拧紧。

螺纹缺孝槐连接是一种广泛使用的可拆卸的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点。传统的螺纹检测方法是利用螺纹量规进行接触或利用万能工具显微镜进行人工测量，工作量大，工作效效率规的低，测量结果易受人为影响。

在接触式测量中，螺纹量规易磨损，从而影响测量精度，更换量规的成本也高。另外，在有些工作场合人工难以完成检测工作。为此，需要自动的螺纹检测设备来解决螺纹检测的瓶颈问题，以提高紧固件企业的效益。

根据平面图形的形状，螺纹可分为三角形、矩形、梯形和锯齿形螺纹等。根据螺旋线的绕行方向，可分为左旋螺纹和右旋螺纹，规定将螺纹直立时螺旋线向右上升为右旋螺纹，向左上升为左旋螺纹。

机械制造慎兆中一般采用右旋螺纹，有特殊要求时，才采用左旋螺纹。根据螺旋线的数目，可分为单线螺纹和等距排列的多线螺纹。为了制造方便，螺纹一般不超过4线。

扩展资料：

螺栓组的布置：

布置螺栓组包括确定螺栓组中的螺栓数目并给出每个螺栓的位置。应力求使各螺栓受力均匀并且较小，避免螺栓受附加载荷，还应有利于加工和装伏友配。

1、接合面处的零件形状应尽量简单，最好是方形，圆形或矩形，同一圆周上的螺栓数目应采用4,6,8,12，等，以便加工时分度。

应使螺栓组的形心与零件接合面的形心重合，最好有两个互相垂直的对称轴，以便于加工和计算，常把接合面中间挖空，以减少接合面加工量和接合面平面度的影响，还可以提高连接刚度。

2、受力矩的螺栓组，螺栓应远离对称轴，以减少螺栓受力。

3、受横向力的螺栓组，沿受力方向布置的螺栓不宜超过6-8个，以免各螺栓受力严重不均匀。

4、同一螺栓组所用的紧固件的形状，尺寸，材料等应一致，以便于加工和装配。

5、为装配螺纹连接时，工具应有足够的操作空间，应保证一定的扳手空间尺寸。