紧固件材料检测包括哪些项目?
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。它通常包括螺栓螺柱、螺钉、螺母、螺钉、自挤螺钉等等。广泛运用到能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业。
紧固件检测项目:
螺栓螺柱和螺钉
拉伸试验、保证载荷、楔负载试验、硬度、脱碳层测试、冲击试验、头部坚固性试验、再回火试验、尺寸、通止规、扭矩试验、表面缺陷检测
螺母
保证载荷、硬度、再回火试验、扩孔试验区、表面缺陷检测
紧定螺钉
硬度、表面硬度、保证扭矩、脱碳层测试
自攻钉
硬度、表面硬度、渗碳层深度、显微组织试验、抗氢脆、拧入性试验、钻孔性能试验、破坏扭矩试验
自挤螺钉
芯部硬度10和表面硬度03、渗碳层深度、抗氢脆、破坏扭矩试验、拉力测试、头部坚固性试验、拧入性试验
弹性垫圈
弹性试验、韧性试验、抗氢脆
挡圈
弹性试验、韧性试验、缝规检查
销
剪切试验
铆钉
抗拉力、抗剪力
高强度螺栓连接副
扭矩系数、紧固轴力带迅友
其它
摩昌如擦系数、抗滑移系数
紧固件检测标准
GB/T 30981-2000 紧固件机械性能 螺栓、蠢槐螺钉和螺柱
GB/T 309812-1996 紧固件机械性能 螺母锥形保证载荷试验
GB/T 30986-2000 紧固件机械性能 不锈钢螺栓、螺钉和螺柱
GB/T 168233-1997 螺纹紧固件拧紧试验方法
GB/T 31031-2002 紧固件公差 螺栓、螺钉、螺柱和螺母
GB/T 57791-2000 紧固件表面缺陷 螺栓、螺钉和螺柱 一般要求
紧固件:将两个或两个以上零件紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。
主芹掘要包括12大类:螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈嫌洞核、颤伍销、铆钉、组合件和连接副、焊钉。
常规检测项目有:抗拉强度;屈服强度;断后伸长率;断面收缩率;楔负载试验;保证载荷试验;硬度试验(布氏、洛氏、维氏);冲击吸收功Ak;头部坚固性;破坏扭矩;螺纹未脱碳的高度E;全脱碳层深度G等
汽车是我们生活中常用的交通工具,那么制作汽车发动机关键紧固件的要点是什么呢?大家请看我接下来详细地讲解。
一,汽车紧固件结构
汽车紧固件包括各种标准的和非标准的紧固元件,它们被固定并连接到整个汽车上。螺栓、螺钉等通过螺纹紧固连接到主体上。按零件数量计算,紧固件在整车零件总数中所占的比例远远超过任何其他零件,达到40%~55%整车的最终装配过程和装配主要采用紧固件连接各零部件的过程一些紧固件故障导致的车祸和死亡事件也时有发生。因此,紧固件对于汽车的制造和使用应该是非常重要的,但事实上扮如此,汽车紧固件在中国还没有得到广泛和充分的重视。这是个值得讨论的问题。在此,笔者尝试对此进行初步探讨,仅供参考。
二,汽车紧固件重要性
汽车紧固件重要性评估要评估汽车紧固件或所有汽车零部件的重要性,显然必须首先建立一个标准或准则。汽车工业似乎有一种惯性思维,技术越复杂,制造越困难,它就越重要。例如,在小型汽车紧固件行业,“高强度紧固件”一词已流行多年,并被纳入国家政策文件。典型的例子。的确,高强度的紧固件通常是重要的紧固件,但也应该说,情况并非完全如此。显然,这是一个基于“制造商地位”的分类标准。既然汽车的唯一消费者是人,普通大众,那么最合理和最终的原则应该是从“用户的角度”来评价的最合理和最终的原则。问题是如何使这一原则更加具体。
汽车紧固件制作要点
在汽车及零部件的设计、制造等整个过程中必须进行有效的管理和控制。显然,这只能依靠汽车制造业、运输业、维修业、厅迅零配件销售业等集中管理部门。质量监督、工商管理等部门协同、多角度开展工作。首先将“安全部分”作为重点进行管理。如果汽车行业将其纳入产品认证、生橡吵产许可证等范围,逐步实现证照生产,并在一定期限内逐步禁止生产无证、不合格的“安全部件”由汽车行业和质量监督部门实施质量监督和检验;工商部门对无证、不合格的“保安部件”进行流通管理;相关管理部门控制和限制在零部件销售和维修行业使用无证、不合格的“安全部件”……等待。显然,关键是要控制产品的来源。
一、紧固件的类型
紧固件通常包含以下12类零件:
1、螺栓:由顶部和螺杆(有带螺纹的圆柱)两部分组成的另一类紧固件,需与螺母配合,用在紧固件连接2个有带形孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。把螺母从螺栓上拆下来,由于可以把这两个零件分开,螺栓连接是可拆卸的连接。
2螺柱:另一种紧固件,没有顶部,两端只有螺纹。连接时,一端必须拧入带内螺纹孔的零件,另一端必须穿过带条形孔的零件,然后拧紧螺母,即使两个零件的紧固件连接成一个整体。这类连接方式称之为螺柱连接,也是拆式的连接。它主要用于其中一个连接部件厚度大、要求结构紧凑或因频繁拆卸而不适合螺栓连接的情况。
3、螺钉:由顶端和螺钉两一部分构成的另一类标准件,依据主要用途可分成机械设备螺钉、拧紧螺钉和独特主要用途螺钉三类。机械螺钉主要用于固定螺纹孔的部件,并与具有形孔的部件之间的紧固件连接,不需要螺母协调(这种连接称为螺钉连接,也是可拆卸的连接它们也可与螺母结合,用于具有形孔的两部件之间的紧固件。紧定螺钉主要用在固定2个零件之间的相对位置。培闹型特殊用途等专用螺钉用于起重部件。
螺母 : 有内螺纹孔,通常为扁平六角形柱体,但也有扁平方形或扁平圆柱体,有螺栓、螺钉或机械螺钉,用于紧固件连接两部分,使其整体。
5自攻螺丝:类似于机械螺丝,但在螺丝上是一种特殊的自攻螺配猜丝。它是用来连接紧固件中的两个薄金属元件,使其整体化,元件需要提前制造一个小孔,因为螺丝的高硬度,可以直接进入元件的孔,使元件能够形成内部响应线。这种连接也是可拆卸的连接。
6木螺钉:它也类似于机械螺钉,但螺钉上的螺纹是一种特殊的木螺钉,螺纹可以直接旋转成木材部件(或部分),用于将金属(或非金属)部件与木材部件紧固连接。这种连接也是一种可拆卸的连接。
7套管:另一种扁环形紧固件。在螺栓、螺杆或螺母的支承面与接头表面之间,增加接头的接触面积,降低单位面积的压力,保护接头表面免受破损。
8挡圈:安装在机器设备的轴槽或孔槽中,起到防止轴或孔上零件左右移动的作用。
9销售:主要用于零件定位,有些还可用于零件连接、固定件、传动电源或其他紧固件的锁紧。
10铆钉:另一个紧固件由上部和钉棒两部分组成,用于将两个棒孔部件(或部件)连接在一起。这种类型的连接称为铆钉连接,简称铆接。属与不可拆卸连接。因为要分开两个连接部件,必须销毁部件上的铆钉。
11部件和附件:部件是指所提供的另一种紧固件,如一些机械螺钉(或螺栓、自备螺钉)和平垫圈(或弹簧垫圈、锁紧垫圈)的组合。连接附件是指由一些特殊螺栓、螺母和垫圈组合而成的另一种紧固件。例如,钢结构用高强度六角头螺栓连接。
12焊接钉:由于光学能量和钉头(或非钉头)组成的紧固件不均匀,它们通过焊接安全地连接到一部分(或部分),从而连接到其他部分。
二、紧固件产品涉及的标准:
1、紧固件产品规格尺寸这方面的标准
本内容主要规格的产品尺寸为:带螺纹的产品,还包括主要规格的螺纹尺寸、螺纹尾部、肩部距离、后槽和倒角、螺纹零件的端部尺寸等。
2、紧固件产品技术条件这方面的标准
它主要包括以下标准:
(1)紧固弯搜件产品耐受性标准:规定了主要规格、尺寸和形位公差。
(2)紧固件产品机械性能标准:主要规定机械性能等级、机械性能项目和要求的标注方法一些紧固件产品将这一内容转化为产品的材料性能或工作性能。
(三) 紧固件产品表面缺陷标准:主要说明表面缺陷的类型和主要要求。
(四)紧固件产品表面处理标准:紧固件表面处理的主要要求和类型。
(5)紧固件产品测试标准:主要规定上述各项性能要求测试的内容。
3紧固件产品的验收、标记和包装标准
主要规定产品出厂检验时检验项目的合格质量水平和取样方案,以及产品表示方法和包装要求的内容。
4紧固件产品标记方法标准
主要提供完整的标记方法和简化的标记方法。
5、紧固件其他这方面的标准
例如,紧固件术语标准、紧固件产品重量标准等。
紧固件
简介
紧固件在市场上也称为标准件,是将两个或两个以上的零件(或构件)紧固连接成为一见整体时所采用的一类机械零件的乎判芦总称。岁带它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度极高。紧固件是应用最广泛的机械基础件,需求量很大。
标准
1、紧固件产品尺寸方面的标准:具体规定产品基本尺寸方面的内容;带螺纹的产品,还包括螺纹的基本尺寸、螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺纹零件的末端尺寸等方面内容
2、紧固件产品技术条件方面的标准。具体又包冲销括以下几个方面内容的标准:a)紧固件产品公差方面的标准:具体规定产品尺寸的公差和形位公差方面的内容。b)紧固件产品机械性能方面的标准:具体规定产品机械性能等级的标记方法以及机械性能项目和要求方面的内容;有的紧固件产品则将此项内容改为产品材料性能或工作性能方面的内容。c)紧固件产品表面缺陷方面的标准:具体规定产品表面缺陷种类和具体要求等方面的内容。d)紧固件产品的表面处理方面标准:具体规定产品表面处理种类和具体要求等方面的内容。e)紧固件产品试验方面的标准:具体规定上述各种性能要求试验方面的内容。
3、紧固件产品验收检查、标志与包装方面的标准:具体规定产品出厂验收时抽查项目合格质量水平和抽样方案,以及产品标志方法和包装要求方面的内容。
4、紧固件产品标记方法方面的标准:具体规定产品完整标记方法和简化标记方法方面的内容。
5、紧固件其他方面的标准:如紧固件术语方面的标准,紧固件产品重量的标准等。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作,提升中标率,您可以点击底部官网客服免费咨询:>