防止螺丝松动的几种方法
松脱是螺纹紧固件主要如尺的失效形式之一,而螺纹的松脱一直以来是工业制造和工业产品的严重问题,甚至是致命的隐患,对我们的日常生活、工作乃至交通运输、国防军事产生不可预测的危害。
防止螺丝松动可采用以下方法:
1、上螺丝胶,可对螺丝进行有效粘接防止松动;
2、采用弹簧垫圈,可增大接触压力从而增大迹橡野摩擦力,防止松动;
3、定期检查,如果有松动应该及时旋紧;具体操作如下:部件安装好之后,第一层放入平垫部件第二层放入弹簧垫第三层放入螺母,用扳手拧紧第四层再放入一层螺母,用扳手拧紧注意事项:注意不要姿喊过紧、第二层螺母螺纹要跟第一层的螺丝螺纹一致。
您好御轮,加工中防止螺栓松动的方法有哪些?
常用的螺栓防止松动的方法主要有摩擦防松、机械防松和永久防松。其中前两种方法为可拆卸防松。永久防松是不可拆卸防松,可拆卸防松利用垫片、自锁螺母以及双螺母等,这种方法在拆卸后还可以继续使用,常用的永久防松主要为点焊、铆接以及粘合等,这种方式在拆卸时大握斗多会破坏到螺纹紧固件,不能重复使用。希望段拆磨能够帮助到您,谢谢。
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开口销——是一种将扁形盘条弯曲后并在一起,且将弯曲点处加工成环形制成的零部件,将其插入螺母槽或者螺栓尾部的开孔内,然后将其尾部的分叉掰开,这样就能够防止 螺母与螺栓的相对转动,起到防止 松动的作用。
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锁线——用钢丝将螺栓缠绕起来的锁线方法也是最原始的防松方法之一,在飞机相关领域中使用非常广泛,但是,因为在这种方法中销有可能破损,
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U型螺母——U型螺母是由螺母和摩擦环(一种特殊弹簧)两部分构成,当固定这种螺母时,摩擦环就会和螺栓的螺纹牙接地,两者接地扣,沿着螺或滚纹牙摩擦环开始弯曲并向螺栓的螺纹面挤压,弹簧试图恢复原衫洞余状的力,以及螺栓和螺母的螺纹相互拉伸的力相互作用。从而产生了防止松动的效果。
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黏着剂——也有人称耐落胶,是防止螺丝螺栓松动的一种胶体。在使用螺丝螺栓颤哗时,在螺纹表面涂上一层黏着剂,在拧入螺母或工件上与空气隔绝就会产生硬化的厌氧性黏着剂,防止螺丝螺栓脱落。
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密封胶带——密封胶带的应用也十分广泛,具有很好的防止螺丝,螺栓松动的作用。在螺丝螺栓使用时,在螺纹部分缠上一层密封胶带,即可防止螺丝螺栓松动。
1、加垫弹簧垫圈。
2、用六角开槽螺母+开口销。
3、加垫止动垫圈。
4、六角螺栓的六角头开孔歼李闷插入钢线。
问题二:如何防止螺丝松动 用M2的螺栓,应该不是受力太大场合,振动不是太大话可以不用考虑松动。如果使用场合确实需要防松,有没有可能地加红色板的厚度同时减小绿板厚度,16有点小;有没有可能在绿板一侧增加备母,这样要增加M2螺栓的长度。
问题三:螺丝怎氏弯么是松怎么是紧 一般的螺丝顺时针紧,相反就是松。极少部分是相反的。
螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法,日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品:如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝;电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝;至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽;交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。螺丝在工业上负有重要任务,只要地球上存在着工业,则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明,按照应用领域来看,它是人类的第一大发明。
问题四:螺丝松动但拧不出来怎么敲打下来 先围着四周敲几下看能不能敲松咯,松了就可以拧下来。再不就是弄点机油上去试试咯。最后不行就只能用氧焊吹下来了!
问题五:螺丝松了怎么办 重新拧紧
换质量好、强度高的
加弹簧介子
改螺母为自锁螺母
焊接
在螺母上配销
问题六:螺栓松了该怎么办求解答 1、平垫圈:可抵抗支承面压陷引起的松动,但其所致的初始松动较大,总的防松性能较差。 2、高强度螺栓:可抵抗支承面压陷引起的松动,初始松动不大,预紧力较大使得螺母径向扩张力也大,它的防松性能较好,但其主要的功能是提高螺栓连接的强度。 3、二次拧紧:螺栓连续工作一段时间后重新紧固,可减小初始松动,有一定的放松性。 4、弹簧垫圈:弹簧垫圈压平后产生的弹性反力与预紧力一起产生较大的螺母径向扩张力,但其支承面小,支承面压陷引起的松动及初始松动均较大,总的防松性能较差,它的重要功能是提高连接的疲劳强度。 5、对顶螺母:两个螺母对顶拧紧后,它们之间产生一个附加的对顶力,对顶力与预紧力共同产生较大的螺母径向扩张力,且远离外界径向力,故上螺母不易回转,但须注意的是必须在两螺母之间产生这个附加的顶力才能发挥出它的防松效果。默认分类
问题七:螺丝经常松动怎么处理 主要是有振动引起螺丝松动,要想办法查明震动是什么原因引起的。
1电机扰盯轴有上的联轴节和减速机上的联轴节没对准。
2联轴器与轴配合过松或键滚了。
3减速机本身有问题,如轴承坏齿轮啮合不好或负载震动等。
要找振动源并消除才行。
如果还不行可以再背一个帽或把螺丝和螺栓转眼穿销。还可以加螺纹胶或密封胶试试。
问题八:你发现健身器材上的螺丝松了,该怎么办? 我的眼镜以前也是这样的,还掉下镜片摔坏了。 用2楼的方法可以,还有一种办法,找根很细的棉线,穿过螺丝孔,再把螺丝拧上,最后用火烧掉多余的棉线,螺丝就不容易再松了。
问题九:松螺丝怎么松 看螺丝是十字还是一字的找相应起子就可以了,应该是逆时针拧
永不松动的螺钉也许结构简单,不生产有不生产的原因。目前举扮中国没法生产永不松动的螺钉,有很多原因造成。
“永不松动”的螺母究竟有什么技术诀窍,除了生产永不松动螺母的公司,其让碰他人谁都不知道“永不松动”的螺母究竟有什么技术诀窍,如果知道了大家就都能生产了,大家都生产不了,就是大家都不知道永不松动”的螺母究竟有什么技术诀窍。
永不松动螺母,对于中国高铁尤其关键。中国高铁世界领先,很多人都坐过高铁运营时,高速行驶的列车和铁轨不断接触,形成的震动非常大,一般的螺丝在这种震动中会被震松震飞。不想被震飞,那么就需要螺丝和螺母丝丝入扣,永不松动才行。这个要求看起来很简单,但是要满足它并不容易。
扩展资料
螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施,保证螺母锁紧的可靠性。其中用锁紧螺母就是其中的一种防松措施。
锁紧螺母也正滑灶有两种,一种是用两个一样的螺母拧在同一支螺栓上,在两个螺母之间附加一个拧紧力矩,使得螺栓连接可靠。
另一种是专用的防松螺母,需要和一种可以防松垫片一起使用。专用的防松螺母不是六角螺母,而是一中圆螺母,在螺母的圆周上开有6个缺口,这六个缺口既是拧紧工具的着力点,又是防松垫片卡口的卡入处。
参考资料来源:贤集网技术论坛-永不松动的螺母设计图纸拿出来,仿造者都无一成功!
紧固件咨询顾问俞文龙认为,最好自渣派己查缓梁唤相关资料,网上得来总是假,碰到不懂装懂的,随便应答的,根本就是假的或骗人的就直接误导你,甚至害惨你。轻者产品质量不合格,重者要罚款。当然,紧固件咨询顾问俞文龙认为,如果有实力,请一个紧扰凯固件的咨询顾问参考你的技术,把握企业发展方向,定位产品,定位客户也是不错的一个选择。紧固件咨询顾问俞文龙从事紧固件行业十多年,在紧固件行业从事过技术,质检,质保,采购,业务等,积累了丰富的行业经验,积累了大量的技术资料,客户资料,供货商资料。
日本的不松动螺丝确实效果比较好,但是并不代表其他国家制造不出这样的螺丝,只是不想用而已。
1、在亚洲来说,日本的确在科技方面具有一定的优势,一直以来也被不少人羡慕甚至追捧。而实际上,日本在某些方面是比较突出,但并不意味着它就在科技全方位都突出。
2、日本的这种不松动螺丝是一种名叫哈德洛克的紧固件,由一家只有四十几人的小公司研发而成。而且,这种紧固腔吵件号称是永不松动,且包括中国的其他国家都没有掌握这种紧固件的核心技术。甚至说,即便给出这种紧固件的数据和实物,其他国家也研制不出来。可以说,将哈德洛克紧固件吹得神乎其乎。
3、实际上,这种哈德洛克紧固件并没有完美到大家认为的那种地步。这种紧固件同样存在欠缺,它主要是靠两个螺母一起工作,第二个螺母通过偏心的压力来紧锁第一个螺母,最终达到防治其松动的目的。这其中就有一仿圆拿个问题,由于第二个螺母的备搭偏心,螺母和螺栓的咬合必然会偏向一边。这种偏心受力时间久了会影响紧固件的疲劳强度,从而导致紧固件的整体寿命下降。因此,这种螺丝并不能称之为永不松动的紧固件。它只适合用在对疲劳强度要求不高的物件上,如发动机内的连杆、飞机关键部位等,都不适合使用这种紧固件。
4、中国并不是研制不出这种紧固件,只是不想使用它而已。总共在老早就已经有了自己比较好的紧固件。2002年修建青藏铁路时,要求压轨弹条扣件上的紧固件做到常年免维修。经过专业人士的反复研制,便开发出了符合要求的紧固件,十几年了,未发生紧固件松动的事故。所以,中国在紧固件方面有自己的核心技术,干嘛要费劲去研究日本的哈德洛克。
对于日本的哈德洛克的紧固件,号称“永不松动”并没有想象中的那么神奇。依靠着较强的防松动的能力就号称永不松动,其实中国也做到了这笑乎点。
首先,世界上根本就不存在什么“永不松动”的紧固件,不过很强的的防松性能。在螺母装上了之后,在一些使用的环境中,可以保持瞎御很多年螺母都不松动一点。从这种意义上讲,中国早就有自己的“永不松动”的紧固件。
早在青藏铁路建设的时候,为了在很多无人区加固铁路的零件,需要避免多年之后维护的问题,在经过反复讨论认证和磨升岩试验之后,中国自主开发了一种新的防松紧固件,成功地解决这一难题。十几年过去了,没有发生过一起紧固件松动事故。中国早就掌握研发和制造防松紧固件的“核心技术”。
哈德洛克紧固件在产品的内部结构上面存在着很大的缺陷。这种固件的工作原理就是靠的两个螺母同时的作用,才能够防止螺母的松动。问题是在施加偏心的压力时,螺母和螺栓的螺纹咬合必然会偏向一变,螺纹受力不均匀。同时,螺栓在使用时除了正常的拉应力外又附加了弯曲应力,这将严重地影响紧固件的疲劳强度,所以在长期的使用之后,很有可能造成松动的情况,即使不松动对于零件也有一些损坏的。而且这个公司很多的固件还不能在很多的地方使用,可以说是适用性非常小。
哈德洛克紧固件在很多的国家并没有得到广泛的使用。对于中国的铁路的建设中也没有这个螺母的身影,在对于信号、轨道等方面中国有着自己的一套技术。除了它有上述的及其它的缺点外,它的价格昂贵得离谱,所以也得不到很大的推广。