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不锈钢标准件，在从不锈钢螺丝线材生产当中，本身不锈钢螺丝线材，线材厂在做不锈钢标准件线材时，都是需要热处理的，使不锈钢标准件的线材达到一定的硬度。简单的介绍一下，不锈钢标准标的生产工艺热处理步骤。

不锈钢标准件生产工艺热处理步骤

一、目的：将已成型的半成品辗制或攻丝以达到所需的螺纹。实用上针对螺栓（不锈钢螺丝）称为辗牙，牙条称为滚牙，不锈钢螺帽称为攻牙。

二、辗牙：辗牙即是将一块牙板固定，另一块活动牙板带动产品移动，利用挤压使产品产生塑性变形，形成所需螺纹。

三、攻牙：攻牙即是将已成型之不锈钢螺帽，利用丝攻攻丝，形成所需螺纹。

四、滚牙：滚牙是以两个相对应的螺丝滚轮，正向转动，利用挤压使产品产生塑性变形，形成所需螺纹。滚牙通常用于牙条。

182．不锈钢螺丝生产工艺热处理步骤是怎么样的 一、热处理方式：根据对象及目的不同可选用不同热处理方式。

调质钢：淬火后高温回火（500-650℃）

弹簧钢：淬火后中温回火（420-520℃）

渗碳钢：渗碳后淬火再低温回火（150-250℃）

不锈钢螺丝低碳和中碳（合金）钢淬成马氏体后，随回火温度的升高，其一般规律是强度下降，而塑性、韧性上升。但由于低、中碳钢中含碳量不同，回火温度对其影响程度不同。所以为了获得良好的综合机械性能，可分别采取以下途径：

（1）、选取低碳（合金）钢，淬火后进行低温250℃以下回火，以获得低碳马氏体。为了提高这类钢的表面耐磨性，只有提高各面层的含碳量，即进行表面渗碳，一般称为渗碳结构钢。

（2）、采取含碳较高的中碳钢，淬火后进行高温（500-650℃）回火（即所谓调 质处理），使其能在高塑性情况下，保持足够的强度，一般称这类钢为调质钢。如果希望获得高强度，而宁肯降低塑性及韧性，对含碳量较低的含金调质可采取低温回火，则得到所谓“超高强度钢”。

（3）、含碳量介于中碳和高碳之间的钢种（如60，70钢）以及一些高碳钢（如80，90钢）， 如果用于制造弹簧，为了保证高的弹性极限、屈服极限和疲劳极限，则采用淬火后中温回火。

（4）、脱碳：指黑色金属材料（钢）表面碳的损耗。热处理后会有脱碳现象，轻微脱碳是允许的，迅族脱碳层深度影响表面硬度。脱碳层越深，表面硬度值越小。

具体检测依据GB30981

二、作业流程：

退火（珠光体型钢）

1、不锈钢螺帽预热处理：正火

高温回火（马氏体型钢）

（1）、正火目的是细化晶粒，减少组织中的带状程度，并调整好硬度，便于机械加工，正火后，钢材具有等轴状细晶粒。

2、淬火：将钢体加热到850℃左右进行淬火，淬火介质可根据钢件尺寸大小和该钢的淬透性加以选择，一般可选择水或油甚至空气淬火。处于淬火状态的钢，塑性低，内应力大。

3、回火：

（1）、为使钢材具有高塑性、韧性和适当的强度，钢材在400-500℃左右进行高温回火，对回火脆性敏感性较大的钢，回火后必须迅速冷却，抑制回火脆性的发生。

（2）、不锈钢标准件若要求零件具亩隐弊有特别高的强度，则在200℃左右回火，得到中碳回火马氏体组织。

（二）、弹簧钢：

1、淬火：于830-870℃进行油淬火。

2、回火：于420-520℃左右进行回火，获得回火屈氏体组织。

（三）、渗碳钢：

1、不锈钢标准件渗碳：化学热处理的一种，指在一定温度下，在含有某种化学元素的活性介质中，向钢件表面渗入C元素。分预热（850℃） 渗碳（890℃） 扩散（840℃）过程

2、淬火：碳素和低合金渗碳钢，一般采用直接淬火或一次淬火。携高

3、回火：低温回火以消除内应力，并提高渗碳层的强度及韧性

螺纹是机械设备中常见的几何特征之一， 较为普遍的是采用高精度数控车床进行制造，在数控车床上可以车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹。切削螺纹时主轴每转一转刀具应均匀地移动一个特定的距离。

紧固件螺纹车削工艺的技术要点：

一、螺纹的尺寸分析

数控车床对紧固件车削螺纹需要数值，尺寸计算分析主要包括以下两个方面：

（1）工件坯料的直径瞎碧

考虑螺纹牙型的膨胀量，车削螺纹前工件直径一般根据材料变形的大小来选取。

（2）螺纹车削进刀量

螺纹车削进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀最终进刀位置。螺纹车削的进刀量应不断减少，哗肆具体进刀量根据刀具及材料进行选择。

二、螺纹的车削工艺

车削螺纹有三种方法，即直进法、左右切削法和斜向切削法。

（1）直进法

用中滑板进刀，两刀刃和刀尖同时切削。优点是车出的牙型清晰牙形误差小，缺点是车刀受力大、散热差、排屑难、刀尖易磨损。适用于螺距小的螺纹，以及高精度螺纹的精密车削。

（2）左右切削法

左右切削法的特点是使车刀只有一个刀刃参加切削，在每次切深进刀的同时，用小刀架向左、向右移动一小段距离。这样重复切削数次，仍采用直进法以保证牙形正确、牙根清晰。此法适用于螺距较大的螺纹。

（3）斜向切削法

将小刀架扳转一角度，使车刀沿平行于所车螺纹右侧方向进刀，只有一个刀刃切削。此法切削受力小，散热和排屑条件较好，切削用量大效率较高。但不易车出清晰的牙形，牙形误差较大。一般适用于较大螺距螺纹的粗车。

三、影响螺纹精度的因素

（1）工件原料的影响

原料含杂质越多、越不均匀会使螺纹刀具不正常磨损越大，导致螺纹精度越差。另外工件越大需要去除的余量也就越多，特别是纵横比很大的工件，纵向走刀行程过大就乱神轿会导致螺纹刀具过度磨损，影响工件的精度。

（2）机床设备的影响

机床设备的刚度不够、刀具精度不够、传动件的故障等均会导致振动剧烈，使螺纹刀具产生不正常磨损，使工件螺纹导致精度误差。

（3）人为因素的影响

工件轴线不平行、切削压力过大或不均匀、没有做好润滑及切削油过滤不当或切屑处理不当时，可能会造成切削精度问题。

四、螺纹切削油的性能要求

螺纹切削油是金属切削工艺必须采用的一种介质，在车削过程中主要起到润滑、冷却、清洗等作用。

（1）提高工艺精度

含有硫化极压抗磨添加剂成分，可以有效的保护刀具，提高工艺精度。

（2）符合工艺需求

在粘度、闪点、倾点、导热性能等方面均通过严格的测试，以满足各种切削工艺需求。

（3）环保性能优异

专用螺纹切削油与菜籽油、机械油、再生油相比，具有良好的稳定性，不会对设备、人体、环境产生危害。

谈及螺钉，相信很多的都是很了解的，但是对于螺丝的使用，我们一般都不是那么关注螺丝，因为螺丝也比较不那么起眼，很难收到我们的关注，但是这不代表螺丝的不重要，很多的机器或者产品中，往往少一个螺丝可以导致产品的报废。它在我们的生活中还是比较常见的，种类也很多，那么今天小编就来为大家介绍压铆螺丝使用与生产工艺，下面就跟小编一起去看看吧。

压铆螺丝的使用：

压铆螺丝最开始生产与使用是在源于美国PEM/TEXRON等公司，特别是电信行业、钣金行业等产品生产的使用上。随着现在压铆螺丝的广泛运用，我们需要知道，在使消凯用压铆螺丝的过程中，在压铆螺丝的基体上开一个小孔，然后再把压铆螺丝准确的放入打好的孔内，注意不要装反了。之后再使用压铆螺丝设备按平行、均匀要求在压铆螺丝当然头部上平压，当压铆螺丝压入后，压铆螺丝的基体在机器的周围产生变形，从而起到一个固定的效果。

侍桥销

压铆螺丝的生产工艺：

1、先要确实压铆螺丝的生产需要用到的材料，例如什么金属还是其他的材质。

2、之后需要确定压铆螺丝的规格、种类、大小、长度等特征，这样才能进行生产。

3、关于压铆螺丝的材料、大小、规格、性状等确定之后，这时候就可以尝试制作常用的压铆螺丝，一般情况下，在很多的工厂里面会有相对应的模具，因为螺丝的生产实现会有模型的。如果不是，那就另外需要进行定购压铆螺丝模型。

4、压铆螺丝生产工艺以上准备好之后，此时就得用压铆螺丝机墩打出我们需要的压压铆螺丝的形状，这主要就是打造出我们需要的压铆螺丝的外观。

5、在打压出来后，可以进行机器的墩打，之后在使用攻螺母牙的机器，对压铆螺丝进行攻牙处理。

6、待压铆螺丝的牙螺纹攻好之后，最后再进行电镀处理，注意电镀时候可以根据电镀的颜色进行。

压铆螺丝的厂家介绍：

深圳豪翔紧固件实业有限公司

深圳豪翔紧固件实业有限公司 经销批发的铁、不锈钢、铜等材质各老游形状螺钉、螺栓、螺母、垫圈等紧固件、五金加工非标件畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。深圳豪翔紧固件实业有限公司经销的铁、不锈钢、铜等材质各形状螺钉、螺栓、螺母、垫圈等紧固件、五金加工非标件品种齐全、价格合理。深圳豪翔紧固件实业有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。

深圳市永盛昌五金有限公司

深圳市永盛昌五金有限公司是一家专业从事紧固件及其他五金配件的研发、制造、销售的企业。产品的生产主要依照PEM及SOUTHCO标准,也可根据客户来图来样定做产品符合ROHS规定 产品具体包括各种精密五金螺丝、压铆紧固件、机加工件、精密轴、车削件及各类定制五金件。主要供应以下产品规格:

1压铆螺母 类型： S , CLS , CLA , SP , SMPS

2压铆螺柱 类型： B , BS 3压铆螺母柱 类型： SO , SOA , SOS , BSO , BSOA , BSOS , SO4 , BSO4 , TSO , TSOS, TSOA 4埋头压铆螺钉 类型： CHA , CHC , CFHA , CFHC 5埋头压铆镙柱 类型： CSS , CSOS 6压铆螺母柱 类型： DSO , DSOS 7压铆螺钉 类型： FH , FHS , FH4 , TFH , TFHS , HFH ,HFHS , HFHB ,FHL , FHLS 8导向销 类型： TPS 9镶入螺母 类型： F 10挤压螺母 类型： KF2 , KFS2 11挤压螺母柱 类型： KFE , KFSE 12涨铆挤压螺母柱 类型： KFB3 13挤压螺钉 类型： KFH 14接地压铆螺母柱 类型： SOAG , SOSG 15定位间隔柱 类型： SKC 16支撑卡柱 类型： SSA , SSS , SSC 17涨铆螺母 类型： Z , ZS , NZ , NZS 18自锁螺母 类型： U , UL , FE ,FEX , FEO , FEOX , LK , LKS , PL , PLC 19浮动螺母 类型： AS , AC ,LAS , LAC 20弹簧螺钉(弹簧螺丝,松不脱) 类型：PF08，PF09 ,PF10 ,PF11 ,PF12 ,PF13，PF14，PF15，PF25，PF16，PF26，PF18，PF28，PF38，PF30，PF31，PF32，PFC2P，PFC2，PFHV

以上就是关于压铆螺丝使用与生产工艺的介绍，小编对于压铆螺丝的介绍就差不多到这里了。压铆螺丝作为一种应用于各大设备电器产品的的坚固性产品，装配上还比较简单方便的，而且压铆螺丝现在的使用也是越来越广泛。如果大家对压铆螺丝还有什么问题或者想深入地了解的话，可以继续关注土巴兔了解更多信息。

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汽车是我们生活中常用的交通工具，那么制作汽车发动机关键紧固件的要点是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，汽车紧固件结构

汽车紧固件包括各种标准的和非标准的紧固元件，它们被固定并连接到整个汽车上。螺栓、螺钉等通过螺纹紧固连接到主体上。按零件数量计算，紧固件在整车零件总数中所占的比例远远超过任何其他零件，达到40%~55%整车的最终装配过程和装配主要采用紧固件连接各零部件的过程一些紧固件故障导致的车祸和死亡事件也时有发生。因此，紧固件对于汽车的制造和使用应该是非常重要的，但事实上扮如此，汽车紧固件在中国还没有得到广泛和充分的重视。这是个值得讨论的问题。在此，笔者尝试对此进行初步探讨，仅供参考。

二，汽车紧固件重要性

汽车紧固件重要性评估要评估汽车紧固件或所有汽车零部件的重要性，显然必须首先建立一个标准或准则。汽车工业似乎有一种惯性思维，技术越复杂，制造越困难，它就越重要。例如，在小型汽车紧固件行业，“高强度紧固件”一词已流行多年，并被纳入国家政策文件。典型的例子。的确，高强度的紧固件通常是重要的紧固件，但也应该说，情况并非完全如此。显然，这是一个基于“制造商地位”的分类标准。既然汽车的唯一消费者是人，普通大众，那么最合理和最终的原则应该是从“用户的角度”来评价的最合理和最终的原则。问题是如何使这一原则更加具体。

汽车紧固件制作要点

在汽车及零部件的设计、制造等整个过程中必须进行有效的管理和控制。显然，这只能依靠汽车制造业、运输业、维修业、厅迅零配件销售业等集中管理部门。质量监督、工商管理等部门协同、多角度开展工作。首先将“安全部分”作为重点进行管理。如果汽车行业将其纳入产品认证、生橡吵产许可证等范围，逐步实现证照生产，并在一定期限内逐步禁止生产无证、不合格的“安全部件”由汽车行业和质量监督部门实施质量监督和检验；工商部门对无证、不合格的“保安部件”进行流通管理；相关管理部门控制和限制在零部件销售和维修行业使用无证、不合格的“安全部件”……等待。显然，关键是要控制产品的来源。

螺丝生产工艺流程紧固件咨询顾问俞文龙认为：\x0d\退火：把线材加热到适当的温度，保持一定时间，再慢慢冷却，以调整结晶组织，降低硬度，改良线材常温加工性。\x0d\酸洗：除去线材表面的氧化膜，并且在金属表面形成一层磷酸盐薄膜，以减少线材抽线以及冷墩或成形等加工过程中，对工模具的擦伤。\x0d\抽线：将盘元冷拉至所需线径。实用上针对部分产品又可分粗抽（剥壳）和精抽两个阶段。\x0d\成型：将线材经冷间锻造（或热间锻造），以达到半成品之形状及长度（或厚度）。\x0d\辗牙：将已成型的半成品辗制或攻丝以达到所需的螺纹。实用上针对螺栓（螺丝）称为辗牙，牙条称为滚牙，螺帽称为攻牙。\x0d\热处理：根据对象及目的不同可选用不同热绝扰处理方式。 调质钢：淬火后高温回火（500-650℃） 弹簧钢：淬火后中温回火（420-520℃） 渗碳钢：渗碳后淬火再低温回火（150-250℃） 低碳和中碳（合金）钢淬成马氏体后，随回火温度的升高，其一般规律是强度下降，而塑性、韧性上升。\x0d\表面处理： 表面处理即是慎颤通过一定的方法在工件表面形成覆盖层的过程，其目的是赋以制品表宽宏败面美观、防腐蚀的效果。\x0d\紧固件咨询顾问俞文龙认为，最好自己查相关资料，网上得来总是假，碰到不懂装懂的，随便应答的，根本就是假的或骗人的就直接误导你，甚至害惨你。当然，紧固件咨询顾问俞文龙认为，如果有实力，请一个紧固件的咨询顾问参考你的技术，把握企业发展方向，定位产品，定位客户也是不错的一个选择。\x0d\\x0d\怎么办好螺丝螺母厂,紧固件咨询顾问俞文龙认为螺丝螺母厂想办好，一是要定位好客户，定位好产品，同样是做螺丝螺母，由于客户定位不同，产品对象不同，同样的螺丝螺母，销售价格相差几倍。紧固件咨询顾问俞文龙认为二是要搞好销售，只要老板懂得分利，就有大批人才加入，有人才就有销路。三是节省成本，节省成本主要是减少采购成本，减少销售成本，减少生产成本。四是聘请紧固件咨询顾问。

流程： 线材酸洗——退火（根据所空侍哪打紧固件的不同也有线材直抽的）——酸洗（洗去氧化皮等）---抽线——在冷镦机上成型---在辗牙机上辗牙---热处理（68级及螺帽8级以下一般不热处理）---电镀（根据客户需要）——包装——出货

冷镦：就是利用金属的塑性，采用冷态力学进行施压或冷拔，达到金属固态变形的目的。（基本定义）

在室温下把棒材或线材的顶部加粗的锻造成形方法。冷镦主要用於制造螺栓、螺母、铁钉、铆钉和钢球等零件。锻坯材料可以是铜、铝、碳钢、合金钢、不锈钢和钛合金等，材料利用率可达80～90％。冷镦多在专用的冷镦机上进行，便於实现连续、多工位、自动化生产。在冷镦机上能顺序完成切料、镦头、聚积、成形、倒角、搓丝、缩径和切边等工序。生产效率高，可达300件/分以上，最大冷镦工件的直径为48毫米。冷镦螺栓工序示意图为冷镦螺栓的典型工序。多工位螺母自动冷镦机为多工位螺母自动冷镦机。棒料由送料机构自动送进一定长度，切断机构将其切斗码断成坯料谈毕，然后由夹钳传送机构依次送至聚积压形和冲孔工位进行成形。