湖南鼎峰机械有限公司怎么样

往建筑大楼上浇注混凝土的车叫混凝土泵车、混凝土浇注车。

混凝土泵车：利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅搭凯敬助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压孙灶泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

混凝土泵车分类：由臂架、泵送、液压知慎、支撑、电控五部分组成。

300帕。通过三民重科搅拌天泵商品属性得知，该泵车空泵送压力300帕为正常。泵车，是利用压力将混凝土沿管道毕春戚连续输送的机械，由泵体和输送管组成森悔，按结构形式分为活塞手陵式、挤压式、水压隔膜式。

衡阳市鼎峰装饰有限公司：公司电话0734-8134422，公司邮箱21757515@QQCOM，该公司在爱企查共有7条，其中有电话号码5条。

公司介绍：

衡阳市鼎峰装饰有限公司是2007-12-18在湖南省衡阳市成立的责任有限公司，注册地址位于衡阳市高新区拆败禅风顺路28号珠江愉景南苑1-6栋地下室-126室。

衡阳市鼎峰装饰有限公司法定代表人王朝辉，注册资本500万(元)，目前处枯颤于开业状态。

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混凝土输送泵是高度机电液一体化的产品，其液压系统可分为闭式和开式，分配阀可分为转阀、闸板阀、S形阀等。电器方面，PLC(可编程控制器)现在也引入了混凝土输送泵，极大地提高了电器系统的可靠性。但不论何种形式的泵，其执行元件都一样，包括主输送油缸、分配阀摆动油缸和搅拌马达等，而油缸的换向是由相应电磁阀的通断和行程开关(或接近开关)来控制的。我们的重工从事混凝土行业近10年，我们的工程师和技术人员通过多年经验和客户使用设备反馈的信息分析，总结了搅拌拖泵使用过程中常见的故障和排除方法，出现故障时尽管形式各异，但通常都要从机械、液压、电器三个方面来加以分析。

一、主电机达不到规定转速按主电机起动按钮，电机可运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机。

发生这一类的故障，我们要做的是首先检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够(变压器容量一般为计算负荷的115倍)，再通过计算和测量起动时电压确定供电线路线径是否满足要求，保证电压降在规定的范围之内(线路上允许电压降一般不大于5%)，如果起动时电压降太大，可适当加大线径。液压系统的操作不当和故障也会造成起动困难。开机前，首先应检查水泵、搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵颂盯局处于泄荷状态。

二、按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力

21检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。

22停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。

23若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。

24检查主泵系统的压力(在泵送作业时)，若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在25MPa左右，若压力不足，则调整补则核油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。

25液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。

三、换向系统的常见故障与排除方法

31主油缸不换向

故障原因:缺少液压油，熔断器烧断，野让反向按钮接触不良，反向继电器插座接线松动，电气控制箱内延迟继电器损坏，发光二极管不闪亮，发光二极管永久性闪亮，液压换向阀阀芯因脏物粘滞，电磁换向阀线圈烧断。

排除方法:加注液压油到规定位置，更换熔断器，检修或更换反向按钮，消除接线松动，更换延迟继电器，更换发光二极管，将开关插紧，清除换向阀阀芯中的脏物，使阀芯能自由移动，检修或更换电磁换向阀。

32分配阀不能自动换向

故障原因:蓄能器油路不充压，分配阀反向开关损坏或接触不良，S管摆动区域内聚积了骨料或骨料沉积于料斗内，阻碍换向。

排除方法:检查蓄能器压力，关闭蓄能器卸荷阀，检修或更换反向开关，采用反复换向和反向泵送的方法将S管区域内的骨料泵送出去，必要时可打开料斗的卸料口清除骨料沉积物。所泵送的砼应满足可泵送性要求。

四、分配阀摆动无力

分配阀摆动无力一般都是由于油压不足而引起的，而油压不足的原因是非正常泄漏。具体检查步骤如下:

41检查外观，看油管、接头、阀体、油泵、油缸是否有外漏现象出现。

42检查液压油油位是否正常，进油滤芯是否太脏，否则可能引起进油不畅。一般情况下，滤芯堵塞会伴有噪音增大和油温升高等现象，且换向压力不足，时有时无，因而应及时更换，否则会加速油泵和其它液压元件的磨损。

43调整溢流阀，看压力是否上升，若不上升，则应检查溢流阀，看弹簧是否损坏、卡死，阀体是否磨损严重。

44检查蓄能器压力。可在停机时用压力表检查，一般为110MPa，也可在机器运行时通过观察压力表读数的下降情况来判断，正常情况下换向时压力下降3MPa~4MPa若不符合规定值，蓄能器皮囊可能损坏，需更换。

45检查分配阀是否拉伤、磨损严重，以致造成压力不足。

46对于分配系统有恒流泵的(有的混凝土输送泵分配系统和主油缸共用一个油泵)。在进行完上述步骤后，还应检查该泵的压力是否正常，压力不足则调整或拆检其磨损情况。

五、堵管现象

51堵管原因

正常情况下，混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓，致使管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。

52堵管位置的判断及排除方法

521进料口处的堵塞现象:泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。排除方法:使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。

522分配阀出料口处的堵塞现象:泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法:往料斗内倒入15~30L水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。

523S管阀处堵塞现象:S管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在S管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。排除方法:泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。

524混凝土输送泵管道堵塞现象:当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断:堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。排除方法:当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，法，结合正、反转泵，使之疏通当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。

53预防泵送混凝土堵塞的措施

531设计与安装管道时，应尽可能避免，90度和S弯，以减少混凝土泵送阻力，防止堵塞。

532为保证泵送混凝土作业的连续性，以确保浇注(筑)质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，则应每隔5-10分钟开泵一次或反、正转泵数次，以防堵塞。

533泵送混凝土要严格按规定设计配合比，严格控制塌落度。

534选用的骨料粒径应符合要求，一般不应大于输送管径的1/4

535泵送混凝土前应用清水润滑管道，先送砂浆，后送混凝土，以防止堵管。

536在炎热的夏季，应用湿草袋覆盖管道，防止混凝土塌落而产生堵管。

上面介绍的只是一些常规的保养方法，让你对搅拌拖泵的保养有个大概的认识。

如果您对我们的产品感兴趣或者有这方面的咨询，请到我们的官网：cstongtaicom

混凝土泵车由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成。混凝土泵车电气控制系统棚坦的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。

世界上最长的泵车是由我国湖南中友让联重科生产的101米超长臂架好和局泵车，并且成功投入使用。

目前混凝土泵车的供应商很多，在选择混凝土泵车时，混凝土泵车并不是越贵越好，也不是越便宜越好，适合自己的才是最好的通常应该考虑的因素有以下一些：　

1．施工类型

一般混凝土泵车的性能随机型而异，在选用机型时除优先考虑混凝土的浇筑量外，还应该考虑施工建筑物的类型和结构、施工要求、施工现场条件和周围环境等影响因素。通常情况下混凝土泵车的主要性能参数应和施工需要相符或稍大，如果设备能力过大，那么设备利用率比较低；如果能力过小，则不但满足不了施工要求，反而还会加速混凝土泵车的损耗。

2．施工业务槐简量

一般所用混凝土泵车的数量，可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程，除根据计算确定外，还应有一定的备用量，需装备 2-3 辆混凝土泵车。

3．产品配置

混凝土泵车的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝上泵车，则对其产品的标准要求也必须提高。对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。坚持选择高质量的泵车，就要综合考虑很多因素，比如供应厂家的综合实力，混凝土泵车的配置，采用的技术，售后服务等等。

4．动力系统

通常混凝土泵车采用全液压技术，因此首先要考虑所用的液压技术是否先进，液压元件质量的好坏，因为混凝土泵车的动力来源于发动电机，因而冲迅除了考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。如果是用于新农村建设，道路比较狭窄，还需咨询好底盘的宽度，是否可以正常通过狭窄道路或较小的施工空间。

5．操作系统

混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的控制方式，有线控制方便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操作方式。

6．臂架系统

施工安全一直是施工应首先考虑的问题，混凝土泵车的臂架系统是影响其安全性的重要因素，购买混凝土泵车时，需要咨询泵车的臂架材质，或者到厂家直接查看臂架的实际情况。　

7、售后服务

混凝土泵车作为一种特种车辆，因为特殊的功能，对施工安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。一旦发生施工意外，不但影响施工进度，还将产生不可想象的后果。因此，混凝土泵车购买前，一定要问好售后服务的问题，购买后出现问题，最好是厂散明此家的专业人员进行售后服务，不要擅自进行处理，以免造成不必要的损失。

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混凝土泵车没有具体的使用年限，日常使用注意保养可提高使用年限，具体的保养方法：

1、混凝土泵车保养方法应按照保养手册中相应的要求和方法，日常使用时，对使用前、后泵车相关项目进行检查。

2、按照使用保养手册中相应的要求和方法，参考润滑表，对泵车各部件进行及时和充分的润滑。

3、按照使用保养手册中相应的要求和方法，选择指定型号的液压油，定期更换液压系统用油。

4、按照使用手册中混凝土泵车保养方法和要求，定期检查泵送系统部分的水箱、混凝土缸、混凝土输送管。

5、按照使用保养手租卜册中相应的要求和方法，定期检查和调整臂架旋转基座固定螺栓的力矩。

6、按照使用手册中混凝土泵车保养方法，定期检查和调整臂架、旋转基座、支腿、支撑结构、减烂首速器等部件。

7、饥型数按照使用保养手册中相应的要求和方法，定期检查液压系统和元件、电气系统和元件的工作状态。

8、针对寒冷天气应采用混凝土泵车保养方法。