国产汽车自主品牌有什么

中国自主品牌很多，汽车主要有比亚迪，吉利，奇瑞，江淮，众泰，长城等等。

比亚迪的车同配置比其他品牌稍贵，吉利的车口碑不错是机器人生产线，江淮的纯电动车性价比很高。

自主品牌也分国资和私有，中国一汽红旗一般是国有，而众泰云是私人企业。

现今国产车集中在新能源车，比如北汽新能源E系列，比亚迪的秦唐元宋，吉利的帝豪，奇瑞eQ，江淮的iev系列。

大部分国产车都是进口品牌，比如丰田，本田，大众，宝马，奔驰等等。现在进口车都是烧油的车，进口新能源非常贵，没有补贴。

扩展资料

2015年1月到4月，我国新能源汽车累计生产344万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产159万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产8780辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6416辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产3330辆，同比增长70%。其中国内新能源汽车销量前五车企分别是，比亚迪，众答镇泰集团，北汽新能源，奇瑞汽车，上汽荣威。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车

纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储余信能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

混合动力汽车

混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指驱竖举轮动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车(FuelCellElectricVehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

中国州凳四大汽车集团：

1中国长安汽车集团—自主品牌：长安、昌河、哈飞、陆风。

2第一汽车集团—自主品牌：红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。

3上海汽车集团—自主品牌：荣威、五菱

4东风汽车集团—自主品牌：东风。

中国四小汽车集团：

1广州汽车集团—自主品牌：传祺、长丰。

2北汽集团—自主品牌：福田、北京。

3奇瑞集团—自主品牌：瑞麒、奇瑞、开瑞、威麟。

4中国重汽—自主品牌：中国重汽。

其他汽车集团：

1吉利汽车—自主品牌：自主品牌—帝豪、华普、全球鹰、上海英伦、沃尔沃。

2比亚迪汽车—自主品牌：比亚迪。

3长城汽车—自主品牌：长城。

4华晨汽车集团—自主品牌：中早胡华、金杯。

5比亚迪集团：比亚迪

6力帆集团—自主品牌：力帆。

7江淮集团—自主品牌：册睁旅江淮。

8双环集团—自主品牌：双环。

差不多了。

国产汽车品牌有：红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安等。

1、红旗

中国第一汽车集团公司，国内知名汽车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车。有许多产品，如CA72、CA770、红旗名人、红旗世纪星、红旗史圣等。这在国内外都很有名。红旗著名车型：红旗H7、红旗L5、红旗旗舰等。

2、吉利

浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十大企业文化之一。自1997年进入汽车领域以来，凭借灵活的运营机制和持续的自主创新，实现了快速发展。吉利祥迹著名车型：帝豪、博瑞、博越、帝豪GS、远景系等。

3、比亚迪

比亚迪现在有两个产业集群：IT和汽车。公司IT行业主要包括充电电池、充电器、电声产品、连接器、LCD模组、塑料机构、金属零件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性印刷电路板、微电子产品、LED产品、光电产品等，以及手机装饰、手机设计、手机组装业务。比亚迪知名车型：比亚迪F3、唐、宋、元、明清等。

4、奇瑞

中国自主品牌的代表和精品。其两家合资企业拥有Qoros、捷豹和路虎等品牌。公司累计销量突破600万辆，成谨铅并为中国第一家乘用车销量突破600万辆的激斗乘用车品牌汽车企业。著名奇瑞车型：QQ3、QQ6、A1、奇瑞3等。

5、长安

长安汽车是中国四大汽车集团的集团企业。2014年长安品牌汽车产销总量突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆。2017年，长安汽车入选央视“国家品牌计划”，成为中国汽车品牌行业的领头羊。在智能领域，我们掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60多项智能技术。长安经典车型：CS系列、欧诺、欧尚、CX70等。

问题一：国产车哪个牌子质量好 吉利，长城质量不错。。。。。。。。。。

问题二：国产车哪些品牌的车子质量好一点？ 长安，广汽，上汽都还可以，如果算上合资品牌的话，日系的比德系美系稳定性好，小毛病少。

问题三：一汽国产车有那些品牌 国产车的自主品牌乘用车有：北汽、比亚迪、昌河、长安、长城、长丰、大迪、东风、 东风柳汽、东南 、飞碟 、福田 、哈飞、 海马、 红旗、 华晨金杯、 华晨中华、 华普、 华泰、 吉利、 吉利全球鹰、 江淮、 江铃陆风、 力帆、 奇瑞、 曙光、 双环 、天津一汽、 天马 、天汽美亚、 一汽奔腾、 中兴。国产车合资品牌乘用车有：北京奔驰 、北京现代、 昌河铃木、 长安福特、 长安铃木。长安马自达、 长安沃尔沃 、东风本田、 东风标致、 东风日产、 东风雪铁龙。东风悦达起亚 、东南三菱 、广汽丰田 、广州本田、 华晨宝马、 江南奥拓。南京名爵、上海大众、上海大众斯柯达、上海通用别克、上海通用凯迪拉克、上海通用雪佛兰。上汽通用五菱雪佛兰 、一汽奥迪 、一汽大发、 一汽大众、 一汽丰田。一汽马自达、 郑州日产。

问题四：国产汽车有哪些品牌 根据我在汽车方面的经验，按照我个人的观点，把国产车质量做了一个排名

一汽，东风，奇瑞，荣威

长城，北汽，吉利，比亚迪

江铃，众泰，江淮，中华

五菱，力帆，东南，长安

（从上到下，从左到右，排名依次降低）

第一名一汽奔腾，作为汽车行业最大的国有企业，好像也毁绝是国内最早做汽车的行业，排名第一妥妥的。

第三名奇瑞，什么？奇瑞，不是修车排队吗？怎么能第三，以前奇瑞车子确实不怎么样，现在的奇瑞是由法国设计师设计的，据说是前雪铁龙的设计师，车架做工设计的蛮好的。

最后两名，东南和长安。跟铁皮一样的大梁和防撞梁，能对大家的生命负点责吗，不过毕竟价格卖的便宜，冲着你们的价格那么愿意付出生命。。。

问题五：中国国产车质量排名前十位有那些车 2014年自主品牌综合质量排名前十名为东风启辰，奇瑞，东风风神，广汽传祺，哈佛，荣威，吉利，比亚迪，奔腾，长安。其中除长安外均高于国产的行业平均水平。

问题六：国产车哪个牌子好 LZ是想知道国产车哪个牌子好啊，现在国产车也在慢慢崛起神余伏了，所以比较国产车哪个牌子好的人也更多了。关于国产车哪个牌子好，我也来发表一下我个人的观点，首先日系车是我一向都很鄙视的，想到小日本就来气，抢我们的 ，真是不要脸啊，谁买日系车谁叛国！现在国产车开开也都很不错的啊，像荣威这类的，上汽的荣威w5这车就很不错，性价比也很高。荣威w5在同级车型里面也算是首屈一指了，越野性能没的说，底盘又扎实，操控性也是相当好的，越野能浮明显要强于同级别的SUV，安全性么也算是比较高的了，总之可以说是一款很不错的车啦。还有就是，建议更多的同胞选择国产车吧，只有选择我们自己产的车，我们才能更强大起来，也希望 早日拿回来啊。

问题七：国产车哪个牌子品质好？ 现在纯粹的国产车品质好的就只有长城的，不是没有根据的乱说的，现在全中国只有长城的车能通过欧盟认证，无限制在欧洲地区销售的证书，国产车能出来第二个我就不说只有长城的品质好了，看了去年达喀尔的都知道。

问题八：国产汽车有什么品牌标志

问题九：中国国产品牌的汽车有哪些 中国品牌的有比亚迪、奇瑞游携、吉利、长安、长城、江淮，中华，红旗 ，这些是轿车，像解放，金龙都是国产的，中国自己的品牌。中国合资的有很多像一汽，上海通用……很多。。。中国有自主知识产权的只有奇瑞这一家，轿车中奇瑞是惟一一家国有汽车企业，从上到下都有自主知识产权。像比亚迪属于私有企业，除了发动机和一些关键部件是进口的，其余也是国产 比且有自主知识产权。中国车的优势便宜，零部件好找并且便宜的不得了。像奇瑞大修一次也就几百元，外国车都要几千元到上万元。中国国产品牌最豪华的是红旗，从十几万到几十万到上百万不等，属于中国轿车的战斗机，但性价比和知名度比不上德系车，美系车，日系车，这就是红旗销量不好的原因。奇瑞车的主要面向低端市场，主要出口外国（发展中国家）。

累死了 要给分啊！

国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

1、一线品牌

一线国产品牌，其实就四个，也是销量最高的四个自主汽车品牌。这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量绝竖的前三甲，销量表现一直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第一的自主汽车品牌。

2、二线品牌

二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞，奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

3、三线品牌

这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点，但是很有可能，被市场淘汰。这其并凳大中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车制造资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。

中国制造汽车一线品牌有：长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、五菱：

长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮粗虚大。

1984年，中国第一辆微车在长安下线。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。

未来国产车会剩哪几个品牌，或者哪几家独大？

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国产自主品牌

讨论这种问题的时候，我们首先要了解一下国产自主品牌都有哪些；

三大国企：一汽、东风、长安；

四大地方国企：上汽、广汽、北汽、奇瑞；

三大民营车企：长城、吉利、比亚迪；

新能源车企：蔚来、小鹏、理想、恒大、合众、威马等等；

小众车企：众泰、海马、力帆、华晨、中兴、江铃、江淮、潍柴等等；

2

国产品牌再次梳理

一汽：子品牌有：奔腾、红旗；

东风：子品牌丛销有：启辰、岚图、风行、风神、风光、小康；

长安：子品牌有：长安、长安欧尚、长安商用；

上汽：子品牌有：荣威、名爵、五菱、宝骏；

广汽：子品牌有：传祺；

北汽：子品牌有：北汽新能源、北京 汽车 、北汽威旺、北汽银翔、北汽幻速；

奇瑞：子品牌有：奇瑞、星途、捷途；（凯翼、观致已卖，瑞麟、威麟、开瑞已死）

江淮：子品牌有：江淮、JAC；

长城：子品牌有：长城、哈弗、WEY、欧拉；

吉利：子品牌有：吉利、领克、ICON、几何；（全球鹰、英伦已死）

比亚迪：子品牌有：比亚迪；

华晨：子品牌有：金杯、中华、JBC；

其它品牌就不一一说明了；

3

哪些车企可以活下来

一汽、长安、东风三大国企肯定是能活下来的；

一汽子品牌红旗是中国国产 汽车 的形象，现在发展势头挺好，即便很差，国家也会持续输血让它活着；奔腾可能会淡出人们的视线；另外一汽还有重卡，销量很不错；

长安是三大国企中销量最好的，势头也是最强的，活下来是铁定的；

东风虽然子品牌个个不争气，但重卡领域还是很不错的，东风也推出了岚图品牌，拭目以待吧；

地方国企肯定也是能活下来的；

上汽、广汽主要靠合资品牌走量，自己的本品牌上汽还好一些，广汽就比较尴尬了；但是活下来是肯定的；

北汽子品牌也是不争气，不过在新能源领域还是很不错的，活下来也是肯定的；

奇瑞虽然在倒退，但实力是有的，离死还远得很；

江淮、江铃、中兴虽然也是国企，但 汽车 领域（家用）是必死的，销量在那摆着，但人家领域涉猎广，会转型整合到其它产业上，比如江淮会退到轻卡领域；

吉利、长城、比亚迪三大民营车企肯定是死不了的，发展的比较好，市场保旁慧有量大；比亚迪主要是新能源领域不错，有技术；

蔚来、理想、威马、小鹏、合众、恒大等等新能源车企就不好说了，毕竟新能源市场正是萌芽期，后续发展就看它们自己的本事了；

众泰、海马、力帆、潍柴等等车企在 汽车 浪潮中肯定是必死无疑的；

华晨也就靠宝马代工苟延残喘，一旦宝马有何变革，华晨必死无疑；

4

写到最后

一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞肯定是能活下来的；

江淮、江铃、中兴等地方国企活下来是肯定的，但是要转型到其它领域；

吉利、长城、比亚迪肯定是能活下来的；

蔚来、威马、理想、小鹏等新能源车企要看国家政策导向了，利好的话，还能活着，不利好的话，别说它们了，就比亚迪都得死；

海马、众泰、潍柴、力帆等车企必死无疑；

未来国产 汽车 品牌会剩几个品牌不得而知，但是有几家独大，以现在的市场表现，还是有一定的可预见性。在未来，以下六个品牌应该就是国产 汽车 未来角逐的品牌了。

一汽红旗

作为共和国之子，今年的红旗表现可谓是相当的突出，一部红旗H9亮瞎了国人的眼睛，这样的形容一点都不过分和夸张。

具有中国元素的设计，豪华大气的车身，精致豪华的内饰，做工用料上乘，无不体现国车红旗的最高标准。

比亚迪

拥有尖端新能源核心技术的比亚迪，现在和未来必将是我国乃至全球新能源 汽车 的佼佼者，在纯电动 汽车 和混合动力领域将是我国唯一一个成熟品牌。比如运郑答比亚迪汉的推出：

可以说在新能源 汽车 领域，汉的表现完美的体现了比亚迪核心技术，精致的外观，内饰，高 科技 的蓄电池核心技术，超高的性价比，整体指标完美的超越了国际盛名的特斯拉。

吉利集团

拥有众多国际品牌技术加持一身的吉利集团，在我国的 汽车 界里可谓是响当当。

从吉利博瑞的问世成功闯进了B+级市场，到领克品牌的问世，无不体现的吉利的深厚“内功”。

长城

专注专业用来形容长城品牌我想是最为恰当的词语了，在硬派越野suv，皮卡领域，长城可以说是最成功的一个国产品牌了，长居SUV霸主地位的H6，硬派越野的H9，今年发布的长城炮，硬派的大狗，WEY系列的高端suv都无不呈现长城专注SUV领域的深厚造诣。

长安

共和国四子之一的长安，旗下合资品牌福特，马自达等技术加持下，加上 十佳南鲸发动机 的问世可见长安技术家底深厚，完善的研发加上 科技 自动化的组装工厂，长安的未来两会是更加抢眼，独立品牌的欧尚，更是长安技术家底的第一次呈现。

奇瑞

技术狂魔般的奇瑞，在自主品牌研发的发动机领域独树一帜。

超高的发动机技术，热效率达到了国际水准，弥补了国产三大件之一的发动机技术的不足，旗下更是两大豪华品牌加持：路虎，捷豹。

结束语

今年的车市表现够让合资品牌好好的学习一下了，没有这些国产品牌的努力和崛起，你看看合资品牌今年的整体售价表现？

未来的这个国产车还剩几家，这个得看他们自己的实力了。像现在有长城吉利长安。比亚迪这些车都还是不错的。

个人观点，不喜勿喷！

个人觉得许多国产 汽车 品牌都是在滥竽充数，一粒老鼠屎坏了一锅粥。留住一下几家车企就行了，精益求精！

第一:共和国长子！我国唯一的豪华品牌！中国红旗！

第二:新能源 汽车 领导者！比亚迪！

第三:连奔驰都被入股的吉利 汽车 ！

第四:技术狂魔奇瑞 汽车 ！

第五:华系suw领导者，皮卡车中的王者！长城哈佛 汽车 ！

第六:上汽荣威，上汽名爵，上汽通用五菱！

第七:广汽传祺！

第八:长安 汽车 ！

第九:专注于SUV及硬派越野车的北京 汽车 ！

第十:东风 汽车 ！

实际是红旗应该接手上海 汽车 品牌，把上海 汽车 复活，延续上海 汽车 的风格，我绝的会有不错的效果。

以上为个人观点，不喜勿喷，谢谢！

现在国产车虽然总体销量不及合资车，但是中国的造车技术和水平也是突飞猛进的。这几年在SUV和MPV领域也是异军突起，有了一席之地。

首先来说，因为研发水平和经营理念的问题，加上市场竞争太激烈一定会有部分国产车型退出市场，但同样那些重视研发和经营的国产品牌也会有机会突破市场重围从而跻身优秀 汽车 品牌的行列。

首先来说说吉利，因为收购了沃尔沃，吸收了沃尔沃优秀的技术和理念，使得吉利这个品牌整体造车技术突飞猛进，整车质量也取得了质的变化。所以现在的吉利在销量和口碑上已经跻身于优秀 汽车 品牌行列，未来的吉利也会越来越被国人青睐！

再说说长城，因为非常了解国人对车的喜好，所以近几年上市的车型几乎是出一款火一款，哈弗H6更是连续很多年蝉联SUV销量排行榜第一名，成为一个销量神话！长城因为专注于SUV的研发，因为专注所以专业，因为专业所以才会取得如此优异的成绩。在SUV细分市场，哈弗一定会成为一个传奇，成为国人的骄傲！

广汽传祺，曾经一度长期蝉联SUV销量排行榜亚军的品牌。这几年因为更新换代太慢车型跟不上时代发展导致销量锐减。好在2019年终于换代了几款还能说得过去的车型。传祺也是国产车唯一有能在20万元级别车型里面能站的住脚的车型的品牌，GS8和GM8销量一直还算稳定，虽然不是很优秀但在这个级别的国产车里面一直是没有对手甚至没有竞品。能在高价位卖的好，说明这个品牌的质量和品控做的不错，随着新产品的推出相信也会越来越好。

说到中国质造不得不提奇瑞，奇瑞确实是个技术宅，潜心钻研技术却把营销做的一塌糊涂，一手好牌被他打的稀烂，是个典型的钢铁直男。不过还是希望重视技术的企业会在 汽车 的道路上越走越远，毕竟核心的技术才是我们国家 汽车 发展的根本。

比亚迪，一个刚开始靠仿造丰田起家却把质量搞得一塌糊涂，口碑烂到家的 汽车 品牌却在新能源逐渐发展的今天实现了弯道超车。依靠新能源的优势实现了飞跃，虽然在电控技术上和特斯拉还是有一定的差距，但是在新能源技术领域已经跻身世界前列。因为在电池方面有核心技术，未来也会越来越好！

纵观当今国产车市场，唯有掌握一定的核心技术和独到的经营理念，才能在如今战火纷飞的年代立于不败之地。

吉利、哈弗，长安、传祺，奇瑞，比亚迪，都是 汽车 制造界的国之栋梁！最后祝国产品牌越做越强，愿我华夏民族永久繁荣昌盛！

现在的国产 汽车 还处在优胜略汰的阶段，全国大概有几十个 汽车 品牌。而发达国家经过一轮又一轮竞争后一般都是三到五家大型 汽车 品牌，未来国产车也会像发达国家一样逐步淘汰到三五家，未来会是哪几家剩下并且独大呢？

1：吉利 汽车 。吉利是目前自主品牌的一哥，吉利 汽车 集团在国内建立了完善的营销跟渠道。吉利刚过去的8月销量达到113万台，旗下 汽车 布局完善，无论轿车、SUV和MPV都有拿出手的车型。并且吉利在全国拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点，加上吉利的品牌早已经深入人心，不管未来如何变化吉利肯定是那独大的几家之一。

2：比亚迪。今年特斯拉的大火，让更多人目光转向新能源电动车。而作为国内新能源 汽车 领域的老大比亚迪未来肯定活的也是相当滋润。比亚迪是电池起家，所以也是最早开发新能源 汽车 的企业之一。在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池等等。比亚迪最新的刀片电池已经上市，技术上可以说不比特斯拉差，更重要的是比亚迪电池不求人核心技术握在自己手里。

3：长安 汽车 。中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，也是我们大家日常生活最常接触到的企业之一。长安最近几年靠着旗下蓝鲸发动机一举成功，不到赢来不少掌声，旗下搭载蓝鲸发动机的车型月销量都在万台以上。去年长安 汽车 全球研发成立占地1000余亩，总投资达43亿元，是一个整合全球资源的开放式共享智慧研发平台。可以说未来长安也是稳操胜券。

上面3家都是车企都是国产佼佼者，未来必将大放异彩，成为国内独大的几家车企。当然还有长城靠着SUV还有奇瑞掌握3大件，未来也会生存下来，不过相比那3家活的可能没有那么潇洒了。

长城，吉利，比亚迪，长安，奇瑞。但如果不重视核心技术与设计都会影响市场份额，特别是奇瑞，虽然一直专研技术，也有一定的市场份额，但如果不重视外观设计，销量一定很惨，在同质化相差不大的情况下一定是看颜值

个人觉得吉利，长城，比亚迪在未来会成为国产车的中坚力量。而奇瑞，长安，则是第二梯队。首先我们来看未来和 汽车 趋势，必定会是纯电动或者新能源。国家已经出台规定，2030年开始，禁止出售汽油车。所以比亚迪形势大好，尽管目前纯电动 汽车 地位尴尬。其次，以目前长城和吉利的销量来看，到未来也可以积累不错的口碑以及老客户。其实我觉得奇瑞的车也不错，奈何奇瑞的营销不给力。纯手打，希望我的回答可以帮助到你。

吉利，奇瑞，我个人认为这两家最有实力。

吉利100％收购沃尔沃，这就产生了品牌效应，可以转化销量，这两年吉利的销量也不错的，何况背后是这个二线豪华品牌，至于是否能用到沃尔沃的技术就另当别论。

奇瑞自助研发的发动机在国产领域中还是有叫好的口碑的，包括他们的用料及防撞测试，评分都不错的。

有自己的技术就能不断更新，在市场上分一杯羹。如果依靠别人家的技术就是固步自封，迟早都是昙花一现！