什么是紧固件?
紧固件包括:螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销紧固件,市场上也称为标准件。是作紧固连接用的一类机械零件,应用极为广泛紧固件的特点::品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度极高。因此,也有人把已有国家(行业)标准的一类紧固件称为标准紧固件,简称为标准件。
由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法,以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求,是分别规定在几个国家(行业)标准中,例如有英制、德制和美制。
紧固件是应用最广泛的机械基础件。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一,实现与国际接轨,对推动中国紧固件企业走向世界,促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争,都具用重要的显示意义和战略意义。
紧固件是将两个或两个以上的零件(或构件)紧固连接成为一见整体时所采用的一类机械零件的总称。市场上也称为标准件。
它通常包括以下12类零件:1螺栓:由头轿盯部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,有可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。
2螺柱:没有头部的,仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时,它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中,另一端穿过带有通孔的零件中,然后旋上螺母,即使这两个零件紧固连接成一见整体。这种连接形式称为螺柱连接,也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑,或因拆卸频繁,不宜采用螺栓连接的场合。
3螺钉:也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件,按用途可以分为三类:机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件,与一个带有通孔的零件之间的紧固连接,不需要螺母配合(这种连接形式称为螺钉连接,也属于可拆卸连接;也可以与螺母配合,用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。)紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。运段特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。
4螺母:带有内螺纹孔,形状一般呈显为扁六角柱形,也有呈扁方柱形或扁圆柱形,配合螺栓、螺柱或机器螺钉,用于紧固连接两个旁帆誉零件,使之成为一件整体。
5自攻螺钉:与机器螺钉相似,但螺杆上的螺纹为专用的自攻螺钉用螺纹。用于紧固连接两个薄的金属构件,使之成为一件整体,构件上需要事先制出小孔,由于这种螺钉具有较高的硬度,可以直接旋入构件的孔中,使构件中形成响应的内螺纹。这种连接形式也是属于可拆卸连接。
6木螺钉:也是与机器螺钉相似,但螺杆上的螺纹为专用的木螺钉用罗纹,可以直接旋入木质构件(或零件)中,用于把一个带通孔的金属(或非金属)零件与一个木质构件紧固连接在一起。这种连接也是属于可以拆卸连接。
1、中国北车:中国北车是目前国内最大的铁路城轨车辆及客车的研发、制造和出口基地,国内轨道交通装备电机、油田电机和风力发电电机最大的制造商,产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业,
全球规模最大的轨道交通装备制造商之一,拦坦国内铁路工程机械装备重要供应商,在大型铁路养路机械、起重机、工矿机车等铁路工程机械产品的技术水平和市场占有率国内领先。
2、中国南车:中国南车与GE公司在美成立合资公司,将中国的高速铁路技术带到美国。使合资公司有望成为首家为美国佛罗里达州和加利福尼亚州两个高速铁路项目提供高铁技术的制造商。
公司在动车组以及城市轨道交通装备领域丰富的开发及运用经验,结合GE在泛美地区先进的制造和供应链管理能力,以及对美国铁路市场的深入了解,加快“走出去”的步伐。
3、晋亿实业:晋亿实业接连中标高铁项目,公司在铁腊兆道部高铁扣件的6个供应商中排名第二,生产的高铁扣件占铁道部招标份额的24%-25%,仅次于德国福斯罗,公司还为其他供应商提供配套产品。
公司是国内紧固件行业龙头企业,主营各类紧固件产成品、中间产品的研发、生产和销售。公司拥有各类进口自动化生产及检测设备一千余台套,采用进口及国内大型钢厂优质原材料,运用ERP管理系统。
4、晋西车轴:晋西车轴主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务,并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装备实力。
公司先后取得美国铁路协会(AAR)质量管理体系、IRIS国际铁路行业标准体系、ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系、职业健康安全管理体系等资格认证,是山西省高新技术企业。
公司具备铁路车轴18万根、铁路货车5000辆、铁路轮对3万套、摇枕侧架5000辆(份)的生产能力。特别是在铁路车轴产品的专业化开发、生产中已具备国内同行业厂家不可替代的优势,并跻身全球铁路车轴专业化生产企业第一梯队。
5、西北轴承:西北轴承是高速铁路轴承生产企业龙头,是全国轴承行业六家大型一档企业之一、西部地区最大的轴承厂家,在铁路轴承方面,公司的技术研发实力雄简局桐厚,是全国唯一能够独家生产时速200公里/小时及以上的高速铁路轴承供应商。
参考资料来源:百度百科—中国中车股份有限公司
参考资料来源:百度百科—晋亿实业
参考资料来源:百度百科—晋西车轴
参考资料来源:百度百科—西北轴承
参考资料来源:百度百科—中国南车
经营紧固件店无非就是一个客户,一个供货商,还有一个自己对紧固件知识的了解。
客户码芹就涉及宣传营销,店本身的流量,加上宣传营销,转介绍系统等,客户会慢慢增长;
供货商就是供货的价格是否合理,供货的速度怎么样。
自己懂的话,库存里的贷不容易积压,不懂乱进货有可能只压库存不出销量。
所谓紧固件咨询顾问,就是在紧固件行业从业时间迟旦毕长,经验足,在某一方面有过人之处。
紧固件咨询顾问拥有大量的供应商名单,客户名单,懂紧固件相关的技术、质保、质检、采购、业务,了解哪些客迟兄户最赚钱,可以大大提高销售单价,增加客户,减少采购成本,获得公司最大效益和最大发展。
对于新入行的贸易公司或者想从事这一行业的新办企业,请一个紧固件咨询顾问应该是好事,会减少很多不必要的弯路。
2020年,面对来势汹汹的新冠肺炎疫情,中国经济经受住压力测试,显示了强大修复能力和旺盛生机活力,率先冲出疫情的阴霾实现复苏,乘风破浪稳健前行。
近期,辽宁、河北、北京等地区本地疫情频发,不少市民都流露出了担忧,好在国家和本省市的积极控制下,并无大面积扩散,各省市也一直积极做好疫情防控工作。
不得不说,中国经济率先走出了疫情冲击下的衰退,走向了复苏,在世界上表现是相当出色的; 但是进入2021年,我们仍然面临若干挑战 。
2021年经济形势展望
(一)国际环境错综复杂
1 新冠疫情仍在全球扩散蔓延。 尤其当前国外新简扒冠疫情防控形势严峻,结束时间无法准确预测。
2 世界经济复苏前景不确定。 总的来看,2021年世界经济有望开启复苏进程,但复苏十分脆弱,世界经济最终表现将取决于疫情持续时间以及宏观对冲政策的有效性。
3 中美多领域博弈加剧。 美国经济 社会 发展面临疫情失控、大选洗牌、贸易摩擦等因素影响,中美两国在众多领域博弈进一步加剧。
(二)国内风险挑战交织叠加
1 内需不足导致供需两端出现温差。 当前,我国消费需求恢复缓慢、投资需求内生动力不足,需求势能减弱可能进一步向生产端传导,制约经济反弹高度,成为经济领域面临的重要挑战。
2 基层财政收支平衡难度加大。 受疫情冲击、经济减速、企业效益不佳以及大规模减税降费等因素影响,地方财政收入增长明显放缓。
3 潜在金融风险不容忽视。 疫情之下企业主营业务下滑、收入回款变差,财务费用上升,导致现金净流入缩减,偿债资金来源减少,企业债违约风险将有所上升。
(三)经济发展长期向好基础扎实巩固
1 超大规模市场加速释放新优势。 随着相对有利的外部发展环境正在发生深刻改变,我国超大规模市场新优势正在对全球市场产生重大影响,逐步形成对国内大循环与国内国际双循环的有力支撑。
2 全面深化改革扩大对外开放激发新活力。 随着全面深化改革、持续推进扩大开放,我国加快打造市场化法治化国际化营商环境,更大力度为各类市场主体投资兴业破堵点、解难题。
3 宏观调控有力有效仍存新空间。
展望2021年,我国经济发展环境面临深刻复杂变化,新冠疫情前景未卜,世界经贸环境不稳定不确定性增大,国内经济循环面临多重堵点,重大风险隐患不容忽视。但我国发展仍处于重备咐悉要战略机遇期,经济稳中向好、长期向好的发展趋势没有也不会改变。
紧固件行业 展望2021
素有“工业之米”之称的紧固件,同时也是最基础、最通用的机械零部件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础,对国家新战略新兴产业有着举足轻重的作用,具有广阔的市场需求和良好的发展前景。
进入到21世纪的第三个十年,有时代潮汐的冲击,也有仿乎迎难而上的勇气。 我们的紧固件行业,我们的工厂,我们的品牌,我们的贸易商,又将迎来哪些机遇?
1、坚定高质量转型发展之路
日前,中国工程院发布《2020中国制造强国发展指数报告》,综合历年发展指数变化情况,中国成为整体提升最快的国家,但从制造业核心竞争力来看,我国仍未迈入“制造强国第二阵列”,高质量转型发展之路任重道远。
紧固件企业坚持质量提升、品牌引领,企业高质量转型发展,未来可期。
2、智能化数字化发展
最新发布的十四五规划中,数字化智能化成为高质量发展新引擎。
随着劳动力成本的不断上升,产品质量要求的不断提高,需求多样性日益突出,紧固件业实现智能化制造的需求越来越迫切。智能制造将大大提高紧固件的生产率和效益,降低企业的劳动力成本,改善工人的作业环境和劳动强度,提高产品质量和可靠性。
3、品牌出海
无论数字化经济如何发展,无论国际政治经济形势如何变化,以品牌为导向不仅是营销传播的基本逻辑,也是企业发展的基本逻辑。
2020年8月富奥股份便发布公告,拟以126799万欧元收购两家德国公司,标的公司是欧洲领先的 汽车 行业紧固件制造商。 他们在欧美等主流市场为我们打了一个样。
从富奥股份2018年年报看,当时,富奥股份面临新一轮的产业转型,而国际化就已经是公司应对产业变革的重点;2019年,富奥股份在墨西哥进行建厂投资,进一步推动国际化布局。 也给我们证明了品牌这条路越早布局越好。
可以预见,在新冠疫情前景未卜,世界经贸环境不稳定不确定性增大的形势下,传统的国际品牌在疫情考验后会迎来品牌新生代的冲击, 中国品牌继互联网品牌后,或将面临又一次全球出海的大机遇。 在这个大机遇到来之前,在内循环和双循环的环境中打好品牌基础,练好品牌内功,未来就会有更多的中国品牌成为世界品牌。
4、内销大循环
随着相对有利的外部发展环境正在发生深刻改变,我国超大规模市场加速释放新优势。在这个过程中, 城镇化建设、新基建、5G、制造业升级、高端人才市场 ,国家政策红利等都是企业家重点关注的方向,有很多机遇可以深度挖掘,有很多需求也正在释放。
5、跨境电商
虽然受疫情影响,部分传统外贸渠道一度受阻,但是出口跨境电商却向中国企业打开了另一扇窗。工厂、外贸公司、品牌商结合自身企业,看如何能有效利用 亚马逊、eBay 、速卖通 等这类优质跨境网站的资源,在海外市场找到蓝海,逆势增长。数据显示:中国2020年上半年的出口跨境电商实现了286%的增长。
6、工厂升级
近年来,外资工厂撤出中国转投东南亚(主要是越南),中国工厂为了不丢掉订单,主动或者被动的开始在越南大规模设厂等事情屡见不鲜。
最新发布的十四五规划中,新世纪第三个十年被定义为“中国创新和高 科技 发展的阶段”。低端产业向越南的转移,是迈向高新技术行业必须完成的转身。然后,才能腾出资源与劳动力,朝着更远大的目标前进。
规模再大,依然只是拼命按照订单干活的企业版本的做题家,而用廉价劳动力吸引来的订单,总有一天会被更廉价的劳动力带走。
尾 声
我国经济长期向好的基本面没有变,稳中求进、追求高质量发展的方向不会变。 一切都在暗自流动,一切都在缓慢生长,一切都在等待春天的萌芽,夏天的绽放。
全新的2021年,保持定力、坚定信心,乘势而上、开拓进取,紧固件行业将始终充满活力,奔涌向前。
邯郸市江鹏紧固件制造悉高巧有限公司是2017-06-14在河北省邯郸市注册成立的有限责任公司(自然人独资),注册地址位于念滑河北省邯郸市永年区标准件工业园区北侧(恒创产业园内C2-3-02A)。
邯郸市江鹏紧固件制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130408MA08N9QG0T,企业法人张瑞涛,目前企业处于开业状态。
邯郸市江鹏紧固件制造有限公司的经营范围是:紧固件、金属制品、钢结构配件、工矿配件、铁路配件、电力器材、光伏配件制睁键造、销售;五金工具、交通设施配件、建筑配件、模具、索具、钢筋套筒、劳保用品、不锈钢制品、钢材销售;货物进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
通过百度企业信用查看邯郸市江鹏紧固件制造有限公司更多信息和资讯。
20万元创业好项目,互帮互助创富顾问俞文龙认为可以从以下方面考虑:
1、特色餐饮类,互帮互助创富顾问俞文龙认为一般来说是可以赚钱的,但会比较辛苦,前期投资也比较大。
2、贸易类,塌汪可以和人合作,也可以单独搞,比如紧固件贸易,做得好的人都是年销售额上千万,利润3百万。互帮互助创富顾问俞文龙认为贸易类前期投入相对较少,对销售能力要求较高。
3、特色产品类,比如一些致富书籍啊,成功书籍啊之类的推销,也是很有前景的。互帮互助创富顾问俞文龙认为这一块是最好做的,只要策划好,方式好,前景很大,市场也很大。
互帮互助创富顾问俞文龙认为,最好自己查相关资料,网上得来总是假,碰到不懂装懂的,随便应答的,根本就是假的或骗人的团薯仔就直接误导你,甚至害惨你。