如何加盟代理销售 火车票飞机票等~

吉林票务通加盟商可以根据公司所提供的铅悉雀相关材料，填写代理申陆如请表，如实填写完毕，提交公司，等待公司的考察审核结果。待审核之后槐早，参加总部的新人相关培训，就可以成为一名票务代理。

业态，如今卖机票有三种业态，一是比较常见的，开个小门市。二是在互联网上卖机票，和携程类似。三是在家里活在单位里兼职卖票（前提是你有资源能卖出去）。

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开小门市，开小门市是比较简单的方式；租个房子，然后去工商局办个执照。再然后找广告公司给你门市设计个LOGO，然后找到航空公司或者大代理拿到出票权就可以。

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互联网卖票，互联网卖票，简单点说就射携程网差不多。人们直接登录你的网站查询，购票。这个门槛要高些，先注册一家不低于50万元的公司，然后再向当地民航管理局申请资质。然后做个网站，网站要去做ICP备案才可以。最后要找一个专门提供数据接口的，给你开个接口放数据。最后好好推广下你的网站可以了，或者做个百度推广。

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兼职卖票，兼职卖票是最简单的，如果你手里掌握有一定资源，则可以考虑这种方式，比如你们单位经常有相关业务，或者你的身边亲戚朋友经常有相关业务。这样，你就可以将这些业务揽下来。

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办执照，需要办理民航资质的有硬性规定：根据民航局有关规定；客运销售代理业的业务范围分为两类：一类客运销售代理业，经营国际航线或香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。二类客运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。经营二类代理业务，注册资本不少于人民币五十万元。胡弯其营业执照主营和兼营范围是"代理航空运输业务"项。通俗点儿说是一类资质具有销售国际机票的权利。二类代理具有销售国内机票的权利。

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办执照：不办理民航资质的，可以办理一家个体票务服务部或最低注册资金在3万元以上的普通商务类型公司。其经营范围：票务代理、机票代售，机票代购等。据航空总局第37号令：作为销售代理人应当依法取散手得中华人民共和国企业法人资格，也就是说必须拥有一个企业资格或独立法人能力资格，这是最起码的条件。

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技巧方法，最开始从事这个业务时候，先将你从事该行业业务告知身边亲戚朋友，同事，朋友的朋友。这样有一定基础，慢慢这样积累过程。销量稳定之后。陌生人也要加大宣传力度，不要做那种等客上门的方式，要主动出击，比如快要过年时候，给当地居民免费送幅对联，或者送个福字。上边把你的业务范围，印在上边。就这样，业务渐渐多起来之后，做好长期维护就可以。

一、注册资金不少于50万元的，法人企业公戚念笑司高弊。当地工商管理机关高含

二、申请航空业铜牌（要考取三个你公司名称职业上岗证）。航协地区代表办事处

总体约20万元左右资金。 全部手续办理下来约6个月左右。

办理挂靠类航空票务代理

寻找当地较大的票务公司，交纳加盟费用。挂对方名称代理票务。

约5万左右。

所以，首先得先确定自己要代理国内机票的还是代理国际的，确定了之后就找航空公司申请加盟，提交申请材料，办理相关申请程序。

1、经营空扮信运销售代理业务，应按以下程序申请：

（1）经营一类代理，应当向民航行政主管部门提交书面申请。

（2）经营二类代理，应当向营业机构所在地的民航地区行政管理机构提交书面申请。

2、申请经营空运销售代理业务，应当提交下列文件、厅粗轮资料：

（1）申请书

（2）企业章程

（3）主要负责人的姓名、职务、简历及销售业务人员名册

（4）营业设施和电信设备情况

（5）验资证明

（6）经济担保证明

（7）航空运输销售人员相应业务合格证书的影印件

（8）民航运输企业出具的委托代理意向书

（9）其他需要提交的文件、资料

据介绍，目前开办代理火车票网点较多的建行和华夏银行车票销售情况不是很理想，其主要是为扩大服务领域、增加宣传项目而做此业务，而不是从增加企业效益方面考虑。一般而言，位于学校附近的售票点效益稍好些。

二、关于代理售票网点投资、收益情况

一个代理售票点前期需投资约3－4万元，可以开办起代理火车票业务。其中：

出票机：1万元出头；

单设微机：1万元（铁路售票微机要求必须与一般办公微机有物理隔断，即一般办公微机与售票机单设，不可共用）

2部电话：约500元，其中一部供拨号上网用。

代理保证金：1万元。

铁路制票系统专用汉卡：每月租金50元（制票系统专用，联网后相当于一个查询制票软件）。

此外，按铁路局要求，代理售票员必须是“专门售票员”，即专职做代理售票业务。

关于代理火车票代理费收取标准，按物价局等部门规定，一张客票最多加收客户5元手续费，铁路部门与代理网点的合同中也明确此点。但在实际操作中，有的代理点可能偏高。这种情况只要无客户投诉、物价部门的查处，铁路部门一般不予追究（按规定铁路部门有检查、追究代理网点手续费收取情况的权利和义务）。

假定“专门握辩售票员”月工资400元，月拨号上网费50元，在不计水电、房屋资产折旧等的前提下（微机、打票机、电话按5年直线折旧），若以每张客票收取手续费5元计，每年一个网点要售出2020张票，即每天售出55张票，才能保持盈亏平衡。

（5X=20500/5+50012 X=2020）

三、关于铁路票源分钱及代理网点的设置方式

1．铁路局的票源分配

按一定规律将票源的20％分配到各个火车站点，只有该站点及该站的代理售票点才可出售分配给本站的车票；其余80％的票源放于济南铁路局票务信息系统的大数据库中，任何一个站点和代理售票点均可出售存放于此大数据库中的车票（如图1）。在车票销售旺季，根据铁道部等部门要求，为保证学生、民工返家需要，分配给各站点的票源比例会相应增加。

图1中，整个大椭圆为所有票源，阴影部分为济南铁路局票源大数据库（所有售票点均可售卖），各个小椭圆为槐皮友分配给各站的票源（仅供本站及本站代理点售卖）。

2．代理售票点的代理方式

代理点可以以两种方式进行代理售票。

（1）第一种方式：代理点与当地车站商谈并通过联入当地售票系统售票。

代理点与铅槐当地车站（如A车站）商谈并达成代理意向后,A车站 将代理网点的位置状况、经营能力、合作意向书等报济南铁路局，济南铁路局批复、同意后，从票务系统后台给A站开通系统，代理点可联网代理。此代理点可以售卖分配给A站的票源，也可售卖济南铁路局大数据里的票源，即图中A小椭圆＋大椭圆阴影部分票源。

此种方式可能比第二种代理方式速度慢，（因要通过A站的代理服务器访问铁路局票源大数据，而非直接访问）。

（2）第二种方式：直接连接到济南铁路局售票系统的前置服务器上，售卖票源大数据库里的车票（即图中大椭圆阴影部分票源）。

铁路局不允许代理售票的公司有自己的前置服务器。因为代理企业拥有自己的小系统后（一台前置服务器连接多个代理售票网点），铁路局担心管理上存在漏洞(如旺季抢票可能不好控制)。但山东省建行在代理车票方面拥有自己的前置服务器，据说是济南铁路局局长亲自指示才促成此举。

四、其他问题

1原来设想的电子化支局查询车次后预缴定金订票、打票机出票的方式有障碍。因为在当前的铁路客票代理信息系统下，所有代理点均可售卖大部分车票，可能存在查询时有票而打票时已无票的现象。

2铁路部门提醒，在当前的票务代理体系下，代理点可能会出现旺季打不出票、淡季有票无客的现象。

3铁路部门设立代理网点的目的主要为方便位置偏僻、购票不便的散客，不是针对集团客户，另外为防止旺季代理点抢票行为发生，所以在购票张数上对代理点有限制。如同一车次一次打票最多为5张，再打虽有但票号可能已不相连。

按照《民用航空运输销售代理业管理规定》的规定，一家一类正规票务代理商的必须具备以下设立条件：

法人资格；

注册资本数额：（一类不少于150万元；二类不少于50万元）；

每增设一个分支机构或者一个营业分点，应当增加注册资本人民币50万元；

有固定的独立营业场所；

有电信设备和其他必要的营业设施；

有民用航空运输规章和与经营销售代理业务相适渗伍应的资料；

有至少三名取得航空丛蠢或运输销售人员相应业务合格证书的从业人员。

要去民航地区管档吵理局申请牌照。

选址、做过传统生意的人都知道，选到了好的地点，几乎等于生意成功了一半。这句话对于机票代理销售行业来说同样适用。但区别在于后者有更大的灵活性与操作空间。因为机票代理销售行业客源的获取并不只是仅仅依靠门店，例如与所在地某家单位签一个长期合作协议。即使你在某个犄角旮旯也一样可以开展你的业务。

在此给大家分享一些建议：如果无法承受高昂的房租，那么按照少投入，位置好的原则；可以在下面几个关键词上下工夫，人流量、关联行业、便民。找一些人流量大的旺铺和写字楼办公区。酒店、宾馆、旅行社关联行业。大社区便民店烟酒店等；与对方接洽一下看能否合作一下，例如租个不大的地方给你或者联营设点等合作方式。若资金上没问题，自己也可以单独租个门店。

办手续，拿着自己的房屋租赁合同或者房产证，去所在地办理个飞机票票代办点的执照，所谓代办点通常指的是个体执照。你也可以办一个后缀是“公司”的，这种执照注册资金3万元左右。经营范围倒是挺多；比如商务咨询。旅游信息咨询等，该类型里你可以添加机票代售，机票代购，票务代理等。（因为飞机票是特殊行业；无论是个体的代办点或者公司类型的一般都需要你的上级大代理给你提证明材料才能办）。

有几种方式：

1、和航空公司合办，挂在某航空公司名下；

2、也是传统正规的代售点：向地方民航管理局或民航总局提出申请，他们会告诉你要哪些。大概要交5万保证金之类吧。也可以和现有的代兽点合作。

3、现在有些公司搞电子客票，手续简单些，和航空公司市场部门直接联系。

代肆型理人管理的有关规定 ——

民航局有关规定：

一、 为规范航空客运销售企业市场销售行为，民航总局要求于1999年底前所有航空客运销售企业参加BSP运作，安装BSP自动出票机，销售BSP中性客票。

二、 空运销售代理业的业务范围分为以下两类：

1、一类空运销售代理业，经营国际航线或香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。

2、 二类空运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。

三、 销售代理业的设立条件：

1、具备国家企业法人资格，其营业执照主营和兼营范围有"旦雹轿代理航空运输业务"项。

2、注册资本要求：

（1）经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。

（2）经营二类代理业务，注册资本不少于人民币五十万元。

（3）每增设一个分支机构或一个营业分点，应增加注册资本人民币50万元。

3、具备下列营业条件：

（1）有固定的独立营业场所。

（2）有电信设备和其他必要的营业设施。

（3）有民航运输规章和与经营销售代理业务相适应的资料。

（4）有至少三名取得航空运输销售人员业务合格证书的从业人员。

代理人上岗证每三年要复训，过期无效。

四、 审批登记程序：

1、经营空运销售代理业务，应按以下程序申请：

（1）经营一类代理，应当向民航行政主管部门提交书面申请。

（2）经营二类代理，应当向营业机构所在地的民航地区行政管理机构提交书面申请。

2、申请经营空运销售代理业务，应当提交下列文件、资料：

（1）申请书

（2）企业章程

（3）主要负责人的姓名、职务、简历及销售业务人员名册

（4）营业设施和电信设备情况

（5）验资证明

（6）经济担保证明

（7）航空运输销售人员相应业务合格证书的影印件

（8）民航运输企业出具的委托代理意向书

（9）其他需要提交的文件、资料

以上摘自《南方航空公司》网站

火车票代售点：

一、代售点必须具备的条件：

1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。

2、代售点的设立地点须模肆符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。

3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。

4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。

二、代售点的申报和审批

1、事先以书面报告的形式向挂靠联网车站客运领导提出申请,车站由客运业务部门负责对其进行考核。

2、经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。

三、几点提示

1、得跟你准备代办的车站分管客运的领导取得联系,看看售票点的布局是否已满(售票点的选择要看周围人流是否够大,交通是否方便,是否有宽带接入条件,治安是否可控,票款是否安全)

2、在取得车站分管客运的领导的认可后,向车站提出申请,还可与路局客运处技术科取得联系(他们审批,如你没别的企业做后盾,单一买票,一般不会批)

3、主要的成本是:场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,前期运作等,各地不一样,一般不少于10万吧

4、并不是任何人都可申请一般要有企业背景(不然出事找谁去),内部有人最好

5、售票点靠手续费不要说发不了财,收回成本都成问题当然,如你是干别的买卖兼售车票(不需其它营业成本),倒不妨试试

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