高铁扣件的江湖:铁科轨道势头正猛 晋亿实业等添劲敌
飞驰的高铁下,每一条钢轨都得被高铁扣件牢牢地扣压住,以保证轨道精度、提供轨道绝缘和弹性舒适性,如此才能形成一条条线路平顺、精度高的轨道,为高铁列车在高速状态下安全、舒适、平稳运行提供保障。
因此,在高铁建设中,扣件至关重要。这也给相关企业带来了巨大的市场。
3月下旬,北京铁科首钢轨道技术股份有限公司(下称“铁科轨道”)正在冲刺科创板。这个铁科院控股的企业,背靠着国铁集团,在高铁扣件领域势头正猛。
这也对包括晋亿实业在内的行业“大玩家”产生了冲击。
在接近国铁集团的人士看来,高铁零配件属于精密器材,早些年大量依靠进口,近年来才开始以国产化为主,因此仍属于起步阶段,有能力生产、制造的企业仍是少数。
“现在一些有实力的企业陆续冒头,这属于正常阶段,事实上,更多有实力的企业出现,会对行业发展起到促进作用,对中国高铁‘走出去’也是重大利好。”上述人士表示。
据了解,我国紧固件低端产品产能过剩、高端产品供给不足的痛点并没有发生彻底的改变,行业分散化程度仍然较高,行业仍需进一步发展。
竞争加强
近日,高铁扣件的老牌龙头企业晋亿实业发布的2019年年度报告显示,报告期内营收净利下滑,主要原因来自于中美贸易摩擦影响。不过,在中美问题之下,国内市场的对手也已经越逼越近。
事实上,晋亿实业不是第一家被“国家队”冲击的高铁零配件龙头企业。在高铁零配件领域,“国家队”一直占据着很重的分量。比如,在高铁轮对市场,长期占据垄断地位的一直是铁科院参股的智奇,轮对维掘高稿修则是智奇和中国中车两分天下。
2019年9月,晋亿实业发布公告称,公司与昌九城际铁路股份有限公司签订了《新建赣州至深圳铁路(江西段)第五批甲供物资高速扣配件合同》,合同中显示的数量约为8637万套,金额为231亿元,占了晋亿实业2018年度经审计的营业总收入的699%。
一个合同带来了巨额收入,这在高铁零配件行业属于常态。事实上,如果将时间翻回10年以前,高铁扣件甚至是晋亿实业的主要利润来源。数据显示,2010年晋亿实业完成营业收入30 24亿元,同比增长77%,实现净利231亿元,其中高铁扣件销售收入占公司总营收的47%,毛利率则是普通紧固件的2倍以上;而2009年同期则亏损155万元。铁科轨道便成立于稍早一些的2006年。
据了解,铁科轨道主营业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,主要产品有轨道扣件(含高铁扣件和重载扣件两类产品)、轨道板预应力体系、铁路桥梁支座、工程材料轨道部件加工服务等,其中轨道扣件产品收入占比60%-70%。
招股说明书介绍,2016年至2019年上半年铁科轨道主营业务收入分别为674亿元、872亿元、1070亿元和561亿元。年均增速均在20%以上,其中2017年增速达到29%,在高铁扣件这个领域内,增长十分快速。
在经历了2011年铁路建设放缓之后,随着铁路投资保持高位,铁科轨道也进入快速增长期。
在科创板上市的首轮问询中,铁科轨道表示念谈,报告期内(2016年度、2017年度、2018年度和2019年1-9月),铁科轨道主营业务综合毛利率分别为3711%、3349%、311%和3341%,营收则有望在2019年突破11亿。
据了解,尽管晋亿实业财报里并未提及其国内市场份额,但晋判孝亿实业2013年在国内高铁扣件市场份额占有率高达25%左右,到2018年底下降到了20%左右。
事实上,此前晋亿实业的国内主要竞争对手主要有福斯罗扣件系统(中国)有限公司、中铁隆昌铁路器材有限公司、中原利达铁路轨道技术发展有限公司、北京铁科首钢轨道技术有限公司、安徽省巢湖铸造厂有限责任公司等。
即使现在增加了铁科轨道,晋亿实业的优势仍较为明显。资料显示,晋亿实业是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业,是高速铁路扣配件系统的集成供应商,目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。
此外,在高铁的扣件江湖,各企业彼此之间既是竞争对手,又是合作伙伴。
比如,翼辰实业是铁科轨道子公司的参股股东,也是铁科轨道的螺旋道钉等金属类轨道扣件配件供应商;晋亿实业同为扣件系统集成商,但同时也是铁科轨道的供应商。
在上述人士看来,今年铁路各相关公司的出口业务可能会进一步下滑,但国内市场受到的影响较小,短期内耽误的建设进度很快就能追回来。如没有特殊情况,今年铁路投资的任务可以按时按量完成。
国铁集团提出2020年目标是全面完成国家下达的8000亿铁路投资任务,确保投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里。
事实上,在国家经济下行的背景下,作为关键基础设施和重大民生工程的铁路建设,是稳增长的重要举措。
在晋亿实业看来,随着铁路固定资产投资持续增加,新增线路及运能提升带来的机车需求和铁路铺轨需求的增加,为铁路紧固件市场注入持续增长的动力,高铁市场在未来仍是一个持续稳定发展的市场。
扩充跑道
晋亿实业财报中显示,在铁路扣件产品上,晋亿实业通过技术升级,进一步提高了公司产品技术含量与附加值,有效提升了公司在传统领域的核心竞争力,在巩固现有市场的同时,积极参与重载铁路建设、城市轨道交通建设等新市场。
值得注意的是,晋亿实业也看准了后续铁路线路维护市场快速发展的趋势,对已开通线路加强跟踪服务,确保线路维修产品的及时供给。
不过,对于晋亿实业来说,高铁扣件只是其布局中的一个方面。财报显示,公司抓住“中国制造2025”的战略机遇,积极开展智能制造布局,对生产线进行升级改造,提升智能制造水平,实现公司发展转型。随着我国工业化技术水平的提高,下游应用领域对紧固件的性能要求越来越高,高附加值紧固件使用量将会逐步增加。
不仅是高铁,相关紧固件广泛地应用于 汽车 、建筑、机械等相关行业。
为提升综合竞争力,晋亿实业将对现有生产线进行技术改造和设备升级,优化现有生产布局,进一步提高生产效率与产品质量,提升中高端紧固件的结构占比;同时将加大对高精尖、高附加值产品的开发,加强对航天、航空等高端紧固件及发动机超高强度紧固件领域的研发及市场开拓,为抢占高端市场打下基础。
不过,相关人士也表示,高铁扣件受到国民经济运行状况的直接影响,因此相关公司的经营业绩易受宏观经济周期变化及行业周期变化的影响而发生一定波动,市场走势的不确定性也对这些企业的业务发展带来一定的不确定性风险。
1昆山精帝模具标准件有限公司(玉山镇城北高科园模具区四方路)2昆山市新丰标准件有限公司(开发区柏芦中路42号)3上海标准件三厂昆山分厂(锦溪镇镇北路21号)4昆山日兴精密模具标准件有限公司(开发区青阳南路华盛路66号)5昆山市花桥标准件厂(花桥镇石头村)6昆山市锦溪镇锦隆标准件厂(锦溪镇袁介甸村)7昆山市精诚五金弹簧厂(玉山镇兵希栈泾东路)8昆山易德五金标准件有限公司(城北镇北门路58碧昌碰7号)9昆山市正大高强度标准件厂(花桥镇)10昆山和顺标准件有限公司(石牌镇开发区)11昆山市宝罗标准件有限公司(玉山镇南街119号)12昆山锦隆标准件厂(锦溪镇顾家浜村)13昆山市蓬朗海华标准件厂(蓬朗镇蓬溪北路)14昆山市申达标准件厂(锦溪镇袁家甸村103号)15昆山市玉山标准件厂(玉山镇西河村)16昆山市诚和标准件有限公司(花桥镇朝阳二路西侧)17昆山市大市镇三星弹簧厂(大市镇盛家埭村)18昆山市石牌镇立新弹簧厂(石牌镇方港村十二组)19昆山市中蓬五金弹簧厂(蓬朗镇双林村)20昆山抉泰五金弹簧制造有限公司(千灯镇富民经济开发区)21昆山市新华五金标准件有限公司(玉山镇朝阳路78号)22昆山市张浦镇新固螺丝厂(张浦镇蔬菜直供基地内)23昆山市恒熠精密模具标准件厂(陆杨镇桥南路)24昆山市花桥镇沪江标准件厂(花桥镇西街)25昆山市开发区利达弹簧厂(开发区珠江村380号)26昆山市蓬朗紧固件厂(蓬朗镇大通村)27昆山市千灯镇建华弹簧厂(千灯镇大潭村)28昆山信恒五金标准件有限公司(锦溪镇普庆路21号)29昆山宏顺标准件厂(玉山镇朝阳支路448号)30昆山市城北镇微型弹簧厂(城北镇箫林路12-203室)31昆山市锦溪镇精灵标准件厂(锦溪镇干家甸村)32昆山市千灯跃进弹簧厂(千灯镇大潭村)33昆山市阳光标准件厂(花桥镇人民路11号)34昆山市兵希镇友谊弹簧厂(兵希镇外塘角村)35增城市实力模具标准件有限公司昆山分公司(周市镇新镇东方路东侧)36昆山市弹簧厂(玉山镇鹿城路)37昆山市精工模具标准件有限公司(玉山镇城北民营经济开发区四区)38昆山市千灯镇跃进创业弹簧厂(千灯镇迅信大潭村2组)39昆山市锦溪标准件厂(锦溪镇孟子浜村)40昆山市昆灵标准件有限公司(锦溪镇镇悔谈北路)41昆山市周市镇富源模具标准件厂(周市镇昆太路252号)
2020年,面对来势汹汹的新冠肺炎疫情,中国经济经受住压力测试,显示了强大修复能力和旺盛生机活力,率先冲出疫情的阴霾实现复苏,乘风破浪稳健前行。
近期,辽宁、河北、北京等地区本地疫情频发,不少市民都流露出了担忧,好在国家和本省市的积极控制下,并无大面积扩散,各省市也一直积极做好疫情防控工作。
不得不说,中国经济率先走出了疫情冲击下的衰退,走向了复苏,在世界上表现是相当出色的; 但是进入2021年,我们仍然面临若干挑战 。
2021年经济形势展望
(一)国际环境错综复杂
1 新冠疫情仍在全球扩散蔓延。 尤其当前国外新简扒冠疫情防控形势严峻,结束时间无法准确预测。
2 世界经济复苏前景不确定。 总的来看,2021年世界经济有望开启复苏进程,但复苏十分脆弱,世界经济最终表现将取决于疫情持续时间以及宏观对冲政策的有效性。
3 中美多领域博弈加剧。 美国经济 社会 发展面临疫情失控、大选洗牌、贸易摩擦等因素影响,中美两国在众多领域博弈进一步加剧。
(二)国内风险挑战交织叠加
1 内需不足导致供需两端出现温差。 当前,我国消费需求恢复缓慢、投资需求内生动力不足,需求势能减弱可能进一步向生产端传导,制约经济反弹高度,成为经济领域面临的重要挑战。
2 基层财政收支平衡难度加大。 受疫情冲击、经济减速、企业效益不佳以及大规模减税降费等因素影响,地方财政收入增长明显放缓。
3 潜在金融风险不容忽视。 疫情之下企业主营业务下滑、收入回款变差,财务费用上升,导致现金净流入缩减,偿债资金来源减少,企业债违约风险将有所上升。
(三)经济发展长期向好基础扎实巩固
1 超大规模市场加速释放新优势。 随着相对有利的外部发展环境正在发生深刻改变,我国超大规模市场新优势正在对全球市场产生重大影响,逐步形成对国内大循环与国内国际双循环的有力支撑。
2 全面深化改革扩大对外开放激发新活力。 随着全面深化改革、持续推进扩大开放,我国加快打造市场化法治化国际化营商环境,更大力度为各类市场主体投资兴业破堵点、解难题。
3 宏观调控有力有效仍存新空间。
展望2021年,我国经济发展环境面临深刻复杂变化,新冠疫情前景未卜,世界经贸环境不稳定不确定性增大,国内经济循环面临多重堵点,重大风险隐患不容忽视。但我国发展仍处于重备咐悉要战略机遇期,经济稳中向好、长期向好的发展趋势没有也不会改变。
紧固件行业 展望2021
素有“工业之米”之称的紧固件,同时也是最基础、最通用的机械零部件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础,对国家新战略新兴产业有着举足轻重的作用,具有广阔的市场需求和良好的发展前景。
进入到21世纪的第三个十年,有时代潮汐的冲击,也有仿乎迎难而上的勇气。 我们的紧固件行业,我们的工厂,我们的品牌,我们的贸易商,又将迎来哪些机遇?
1、坚定高质量转型发展之路
日前,中国工程院发布《2020中国制造强国发展指数报告》,综合历年发展指数变化情况,中国成为整体提升最快的国家,但从制造业核心竞争力来看,我国仍未迈入“制造强国第二阵列”,高质量转型发展之路任重道远。
紧固件企业坚持质量提升、品牌引领,企业高质量转型发展,未来可期。
2、智能化数字化发展
最新发布的十四五规划中,数字化智能化成为高质量发展新引擎。
随着劳动力成本的不断上升,产品质量要求的不断提高,需求多样性日益突出,紧固件业实现智能化制造的需求越来越迫切。智能制造将大大提高紧固件的生产率和效益,降低企业的劳动力成本,改善工人的作业环境和劳动强度,提高产品质量和可靠性。
3、品牌出海
无论数字化经济如何发展,无论国际政治经济形势如何变化,以品牌为导向不仅是营销传播的基本逻辑,也是企业发展的基本逻辑。
2020年8月富奥股份便发布公告,拟以126799万欧元收购两家德国公司,标的公司是欧洲领先的 汽车 行业紧固件制造商。 他们在欧美等主流市场为我们打了一个样。
从富奥股份2018年年报看,当时,富奥股份面临新一轮的产业转型,而国际化就已经是公司应对产业变革的重点;2019年,富奥股份在墨西哥进行建厂投资,进一步推动国际化布局。 也给我们证明了品牌这条路越早布局越好。
可以预见,在新冠疫情前景未卜,世界经贸环境不稳定不确定性增大的形势下,传统的国际品牌在疫情考验后会迎来品牌新生代的冲击, 中国品牌继互联网品牌后,或将面临又一次全球出海的大机遇。 在这个大机遇到来之前,在内循环和双循环的环境中打好品牌基础,练好品牌内功,未来就会有更多的中国品牌成为世界品牌。
4、内销大循环
随着相对有利的外部发展环境正在发生深刻改变,我国超大规模市场加速释放新优势。在这个过程中, 城镇化建设、新基建、5G、制造业升级、高端人才市场 ,国家政策红利等都是企业家重点关注的方向,有很多机遇可以深度挖掘,有很多需求也正在释放。
5、跨境电商
虽然受疫情影响,部分传统外贸渠道一度受阻,但是出口跨境电商却向中国企业打开了另一扇窗。工厂、外贸公司、品牌商结合自身企业,看如何能有效利用 亚马逊、eBay 、速卖通 等这类优质跨境网站的资源,在海外市场找到蓝海,逆势增长。数据显示:中国2020年上半年的出口跨境电商实现了286%的增长。
6、工厂升级
近年来,外资工厂撤出中国转投东南亚(主要是越南),中国工厂为了不丢掉订单,主动或者被动的开始在越南大规模设厂等事情屡见不鲜。
最新发布的十四五规划中,新世纪第三个十年被定义为“中国创新和高 科技 发展的阶段”。低端产业向越南的转移,是迈向高新技术行业必须完成的转身。然后,才能腾出资源与劳动力,朝着更远大的目标前进。
规模再大,依然只是拼命按照订单干活的企业版本的做题家,而用廉价劳动力吸引来的订单,总有一天会被更廉价的劳动力带走。
尾 声
我国经济长期向好的基本面没有变,稳中求进、追求高质量发展的方向不会变。 一切都在暗自流动,一切都在缓慢生长,一切都在等待春天的萌芽,夏天的绽放。
全新的2021年,保持定力、坚定信心,乘势而上、开拓进取,紧固件行业将始终充满活力,奔涌向前。
“四新”是指:全力以赴在新时代西部大开发上闯新路、全力以赴在新时代西部大开发上闯新路、全力以赴在实施数字经济战略上抢新机、全力以赴在实施数字经济战略上抢新机。
二、贵州省2021年四化项目有多少个?
2021年,贵州省有3154个四化项目列为重大工程和重点项目,包括新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化。
三、贵州省新型工业化(789个)
Ⅰ先进装备制造产业(71个)
收尾项目(4个)
1汇川区中国航空工业集团贵州天义电器公司整体搬迁建设项目
2石阡县鹏程新材料有限公司废旧锂电池回收循环利用项目
3义龙新区西子西奥电梯建设项目
4贵安新区中国航发高温合金涡轮叶片生产基地(一期)项目
续建项目(16个)
5贵阳国家高新区动力电池产业和立体交通智能制造产业系列项目
6贵阳经开区恒大动力科技贵阳生产基地项目
7贵州双龙航空港经济区观致汽车有限公司贵阳分公司新能源汽车项目
8贵州双龙航空港经济区中电新能源汽车西南产业园项目
9盘州市电梯产业园项目
10安顺安吉精铸航空产陪宽业园建设项目
11西秀区安大民用航空锻造产业园项目
12西秀区新安公司生产能力提升项目
13平坝区贵州黎阳国际制造公司产业基地建设项目
14平坝区贵州乾鼎物资贸易有限公司航空叶片制造项目
15台江县天能年产1680万KVAH高性能动力电池绿色智能化技改项目
16台江县麒臻环保废旧铅蓄电池—铅废物综合回收再利用示范(一期)项目
17平塘县白龙至甘寨装备制造及大数据产业园区一期基础设施建设项目
18惠水县换热装备产业园建设项目
19兴仁市锦兴轻合金装备制造公司轻量化节能交通循环装备智能制造项目
20贵安新区高端装备制造产业园标准厂房建设工程二期
新建项目(19个)
21白云区贵州嘉盈新能源智能化产业基地项目(二期)
22白云区明日宇航(贵阳白云)航空发动机批产基地项目
23白云区医疗器械产业园项目
24白云区航空工业航标专业化生产线建设项目
25白云区大东风航空发动机涡轮叶片制造建设项目(二期)
26白云区金龙集团贵阳工业园二期项目
27贵阳经开区贵州航天智能制造产业集群基地项目(一期)
28贵阳经开区智能制造产业园项目
29贵阳经开区先进装备制造产业园及标准化厂房建设项目
30贵州双龙航空港经济区丰树双龙综合产业园项目
31六枝特区锂电新能源产业链建设项目
32盘州市盘誉泰合机械有限公司综采综掘设备生产研发及升级改造项目
33六盘水先进装备制造产业园项目
34普定县锂电池及5G智能小家电生产线建设项目
35平坝区航空航天产品研发制造及不锈钢产品研发项目
36平坝区贵州智德智能设备有限公司项目(云南配电柜)
37铜仁·苏州产业园高端装备制造产业园建设项目(一期)
38大龙经开区新能源锂离子电池生产项目
39惠水县交通设施设备制造项目
预备项目(32个)
40白云区汽车及发动机关键零部件生产基地项目
41白云区航空航天发动机燃油喷射系统生产项目(二三期)
42白云区无人机研发与应用项目
43白云区特康消费电子及音频材料无人工厂建设项目
44白云区航空标准件建设项目(二期)
45白云区航空新型紧固件生产建设项稿带目
46白云区金泉电气整体搬迁技改扩能项目
47白云区广州千如年产25亿PCS电感器生产线项目
48观山湖区金山云AIOT产业园项目
49观山湖区金科·贵阳智能制造产业园项目
50观山湖区厚木智能制造综合产业园项目
51贵阳国家高新区锂离子电池正极材料生产线建设项目(沙文二期)
52贵阳国家高新区燃气轮机发电机组和试井火炬项目
53贵阳国家高新区无锡航亚航空发动机配套项键乱芦目
54贵阳国家高新区赛峰飞机发动机贵阳公司搬迁扩产项目
55贵阳国家高新区楚天环境与节能装备制造产业园项目
56贵阳国家高新区海尔贵阳OTO电商及家电制造项目
57贵阳经开区金科·贵阳健康科技城项目
58贵阳经开区正创新零售智能制造产业园项目
59贵阳经开区天工精密零部件和刀具项目
60贵阳经开区贵州华烽电器有限公司“退城进园”建设项目
61贵阳经开区高精密件生产配套项目
62贵阳经开区澎挥汽车与摩托车零部件生产基地项目
63贵州双龙航空港经济区葛洲坝智能制造产业园项目
64贵州双龙航空港经济区中航重机高端装备制造研究中心项目
65贵州双龙航空港经济区鑫驰新能源电器产业园项目
66钟山区年产15万吨电池级氢氧化锂和5千吨电池级碳酸锂项目
67红果经开区产业转型升级能矿装备产业园项目
68平坝区豹旗集团电机产业园项目(一期)
69安顺开发区飞机零部件装配平台建设项目
70安顺开发区贵飞基础教练机开发项目
71惠水装备产业园基础设施项目
Ⅱ基础能源产业(122个)
收尾项目(12个)
72播州区鑫福煤矿45万吨/年项目
73正安县页岩气前期勘探区块钻井工程建设项目
74六枝特区宏顺发煤矿60万吨/年技改项目
75盘县石桥镇湘桥煤矿(兼并重组)项目
76普定县补郎乡东光煤矿(兼并重组)项目
77普定县猫洞乡桐鑫煤矿(兼并重组)项目
78平坝区大源煤矿兼并重组45万吨技改矿井项目
79平坝区乐平乡梨树边煤矿(兼并重组)45万吨/年技改项目
80七星关区对坡镇先明煤矿年产45万吨技改项目
81大方县阳箐煤矿(兼并重组)建设项目
82兴义市雄武乡兴富年产60万吨煤矿技改项目
83贞丰县新鸿发煤矿30万吨/年建设项目
续建项目(39个)
84开阳县沙坝土矿延深保产及智能化矿山建设技改项目
85开阳县马路坪矿延深保产及智能化矿山建设技改项目
86开阳县青菜冲矿延深保产及智能化矿山建设技改项目
87开阳县用沙坝矿延深保产及智能化矿山建设技改项目
88六盘水市首钢水钢3号高炉公辅配套系统结构调整项目
89水城县区域瓦斯综合治理勘探工程
90水城县发耳二矿工程(一期)
91水城县玉舍煤矿东井工程(一期)
92水城县河坝煤矿项目
93六枝特区中寨乡聚鑫煤矿(兼并重组)项目
94六枝特区岩脚镇川黔友谊煤矿(兼并重组)项目
95盘州市马依西一井项目
96盘州市月亮田煤矿(兼并重组)项目
97盘县鸡场坪乡云脚煤矿(兼并重组)项目
98普定县龙场乡打磨冲煤矿(兼并重组)年产60万吨技改项目
99普定县猫洞乡元江煤矿(整合)项目
100关岭县沙营乡亚陇煤矿(兼并重组)年产45万吨技改项目
101关岭县大田坝煤矿扩能45万吨技改建设项目
102关岭县沙营乡上寨煤矿(兼并重组)项目
103镇宁县丁旗镇大营煤矿45万吨/年建设项目
104赫章县威赫660MW超超临界循环硫化床然用高硫无烟煤发电示范项目
105赫章县鸿发煤矿年产90万吨技改项目
106黔西县新田煤矿井上下三区联动抽采煤层瓦斯示范试点工程
107大方县煤层气(煤矿瓦斯)开采示范工程
108织金县贵州织纳矿区肥田煤矿工程项目(一期)
109织纳矿区织金区戴家田煤矿项目
110织金县肥田矿井及洗选厂二期工程(90万吨/年)
111织金县文家坝煤层气勘探开发利用重大项目
112织金县贵州众一金彩黔矿业公司纳雍乡杨柳煤矿(兼并重组)建设工程
113金沙县龙凤煤矿年产120万吨技改项目
114金沙县高坪乡老虎石煤矿年产45万吨技改项目
115金沙县安洛乡闽安煤矿年产45万吨技改项目
116大方县普底乡广木煤矿(兼并重组)建设项目
117百里杜鹃管理区贵州黔西红林矿业有限公司二采区建设项目
118瓮安县玉华乡老虎洞磷矿采选工程项目
119兴义市兴发煤矿技改项目
120兴义市承龙煤矿技改项目
121晴隆县中营镇裕华煤矿项目
122普安县中电普安电厂年产240万吨煤炭洗选项目
新建项目(55个)
123清镇市红稗地煤矿改扩建项目
124清镇市新桥煤矿改扩建项目
125播州区枫香镇大坪煤矿建设项目
126正安县区块安场向斜页岩气勘探开发建设项目
127正安县安场镇桥溪河煤矿建设项目
128正安县碧峰乡永峰煤矿建设项目
129正安县班竹镇水洋坪煤矿建设项目
130钟山区中青煤焦化产业转型升级示范项目
131钟山区野马寨电厂3200MW机组供热改造项目
132六盘水市首钢水钢钟山区发箐周家寨熔剂用灰岩矿项目
133水城县化乐煤矿二期工程
134六枝特区低热值煤发电项目
135六枝特区安家寨煤矿技改项目
136六枝特区竹林煤矿技改建设项目
137六枝特区青菜塘煤矿技改建设项目
138六枝特区六龙煤矿技改项目
139盘县杨山煤矿(兼并重组)项目
140盘州市蟒源煤矿(兼并重组)项目
141盘州市土城矿(兼并重组)项目
142盘县松河乡新华煤矿(兼并重组)项目
143盘县马依镇五星煤矿(兼并重组)项目
144盘州市山脚树煤矿(兼并重组)项目
145西秀区蔡官镇安谷铁龙煤矿建设项目
146西秀区蔡官镇林兴煤矿建设项目
147西秀区华能西秀区产业园区2台3万千瓦燃气轮机创新发展示范项目
148西秀区蔡官镇玉顺煤矿建设项目
149普定县补郎乡江城煤矿(兼并重组)项目
150普定县热电联产建设项目
151平坝区水坝煤矿年产45万吨技改项目
152平坝区下院煤矿45万吨/年建设项目
153平坝区盘龙树煤矿技改项目
154平坝区马幺坡煤矿45万吨兼并重组项目
155赫章县城关镇城关煤矿项目
156纳雍县董地乡高硐煤矿技改项目
157纳雍县沙包乡义中煤矿技改项目
158纳雍县龙场镇张家寨煤矿技改项目
159纳雍县老凹坝乡大龙井煤矿技改项目
160纳雍县新房乡嘉兴煤矿技改项目
161纳雍电厂一厂4号机组综合提效增容改造项目
162纳雍县姑开乡法都寨煤矿技改项目
163纳雍县化作乡查新煤矿技改项目
164织金县三塘镇四季春煤矿(兼并重组)建设工程
165西南能矿集团股份有限公司织金银厂沟磷矿项目
166织金县贵州国源矿业开发有限公司织金县化起镇永安煤矿项目(兼并重组)
167织金县众一金彩黔矿业有限公司织金县少普乡岩脚煤矿项目(兼并重组)
168织金县贵州众一金彩黔矿业公司后寨乡志成煤矿60万吨/年建设项目
169织金县贵州新浙能矿业有限公司织金县珠藏镇宏发煤矿项目(兼并重组)
170金沙县新化乡鸡爬坎煤矿(兼并重组)建设项目
171金沙县禹谟镇大沟煤矿(兼并重组)建设项目
172平塘县掌布乡福成煤矿技改项目
173兴义市朝阳煤矿技改项目
174晴隆县长兴煤矿有限责任公司晴隆县长流乡长兴煤矿项目(兼并重组)
175普安县贵州兴安煤业有限公司糯东煤矿一期三采区建设项目
176普安县补者煤矿项目
177义龙新区元豪电厂-龙广和元豪电厂-普平220千伏双回线路新建工程
预备项目(16个)
178修文县栗木山煤矿扩能改造项目
179修文县丁家寨煤矿扩能改造项目
180钟山区大湾低热值煤发电项目
181盘南低热值煤电厂建设项目
182普定县安顺电厂三期扩建工程
183镇宁县丁旗镇宏发煤矿45万吨/年建设项目
184赫章县威奢乡威奢煤矿120万吨建设项目
185纳雍县勺窝镇沙子岭煤矿技改项目
186纳雍县旧院煤矿建设项目
187纳雍县王家寨镇家猫煤矿技改项目
188大方县对江镇天润白布煤矿技改建设项目
189金沙县茶园电厂二期(2×660兆瓦)扩建工程项目
190金沙县茶园1×700兆瓦低热值电厂建设项目
191金沙县高坪乡鑫达煤矿兼并重组项目
192金沙县国家电投贵州金元黔北电厂3号机组综合提效改造项目
193瓮安县永和镇瓮安煤矿90万吨/年改扩建项目
Ⅲ清洁高效电力产业(142个)
收尾项目(29个)
194桐梓县假果山风电场项目
195桐梓县黄莲坝风电场项目
196习水县畜禽粪污资源化利用整县推进项目
197钟山区海发农业光伏电站项目
198钟山区双塘农业光伏电站项目
199关岭县马马崖水光互补光伏电站项目
200关岭县光照水光互补农业光伏电站项目
201关岭县卓阳江西坪农业光伏电站项目
202关岭县中坝林业光伏电站项目
203关岭县永宁萝卜农业光伏电站项目
204关岭县沙营农业光伏电站项目
205关岭县普利景家坪农业光伏电站项目
206紫云县后窑农业光伏发电站项目
207紫云县麻园农业光伏电站项目
208赫章县华能大山坪风电场建设项目
209织金县铁厂坝风电场建设项目
210威宁县龙街海东梁子农业光伏电站项目
211威宁县幺站风电场一期项目
212威宁县板底登底农业光伏电站项目
213黄平县重安江石厂水电站工程
214从江县达棒山风电场项目
215剑河县久仰风电场项目
216兴义市七舍风电场建设项目
217望谟县羊石农业光伏电站建设项目
218望谟县昂武和亭农业光伏电站建设项目(一期)
219贞丰县者相农业光伏电站项目
220义龙新区万屯纳玉农业光伏电站项目
221义龙新区德卧海庄农业光伏电站项目
222威宁县华电板底登底80MWp农业光伏电站项目
续建项目(26个)
223清镇市流长风电场项目(一期)
224贵阳市生活垃圾焚烧发电项目
225绥阳县生活垃圾焚烧发电项目
226遵义市东部城区生活垃圾焚烧发电工程
227镇宁县董箐水光互补农业光伏电站项目
228镇宁县六马农业光伏电站项目
229镇宁县简嘎农业光伏电站项目
230镇宁县丁旗镇包寨农业光伏电站项目
231镇宁县革利风电场项目(一期
1.零件材料的影响
零件材料是设计人员根据产品结构及性能的需要而确定的,有金属材料(如钢铁、不锈钢、铜及铜合金、铝及铝合金、镁及镁合金、锌基合金、钛合金等)和非金属材料(如塑料、陶瓷、玻璃、玻璃钢)等。这些基体材料特性差异很大,在进行镀覆时所采用的工艺流程、溶液配方和前处理方法也差异很大,因此对镀层质量会产生不同影响。
金属材料中含有的元素种类和数量决定了材料的品种和牌号、规格和金相组织的特点等。金属材料含有不同种类的微量元素,这些元素会影响镀前处理的工艺程序和方法,同时也影响镀层的外观及质量。具有多相金相组织的金属,随所含的元素种类和含量的不同,金属表面棚历上的化学不均一性差异很大,它们的前处理工艺可能不一样,并且对镀覆层质量产生不同的影响。合金钢中如Cr、W、Ni、M0、V等元素的含量总和超过5%,在其表面就很难进行碱性溶液氧化和磷化处理。铸造铝合金在其表面很难获得硬度较高、厚度较厚的阳极氧化膜和浅色膜层。对于不锈钢、铝及铝合金、镁及镁合金、锌基合金、钕铁硼永磁合金、钛及钛合金这些特殊金属材料,镀覆前都必须经过特殊的前处理。对非金属塑料材料进行镀覆前必须经过事先表面金属化(粗化、敏化、活化等)处理才能对其进行镀覆。基体材料在镀覆时由于特性不同会影响镀覆层的结合力及完整性等性能。
2.零件形状的影响
零件形状是由产品结构的需要决定。零件形状对电镀层质量的影响,主要是影响阴极电流在零件表面的分布均匀性。在零件深凹处不容易镀覆上镀层或镀层较薄,而零件的边棱部分的镀层由于电流集中而容易烧焦粗糙,大型平板制件中间部位与边缘的镀层其厚度差异也很大。形状复杂的零件在电镀时各部位表面上的镀层厚戚猜度差异很大,即使采用分散能力、覆盖能力都非常好的镀液进行电镀,也难克服形状复杂所造成的镀层不均匀性。甚至某些部位出现"气袋"而没有镀上镀层。另外由于形状复杂而很容易兜溶液,并将溶液在电镀工序间带来带去,造成不同溶液的交叉污染,引发电镀故障。
由于电镀零件形状不同,有时有工作面和非工作面之分,有时都是工作面。因此,电镀时要考虑装挂的位置,选择合适的挂具和装挂点,保证零件工作面的镀层合格。
3.零件尺寸精度的影响
通常零件表面的电镀层都具有一定的厚度,特别是镀层其厚度较化学转化膜厚,零件在进行镀覆后必然会引起零件尺寸的变化,影响零件的公差配合。通常设计图纸上规定的零件尺寸及公差,都是指零件的最终尺寸及公差。
选择不同的镀覆层和镀层厚度是根据产品性能要求和使用环境不同来定的。通常转化膜工艺是通过金属制件表面在溶液中自身的溶解转化生成金属氧化物成膜而附在零件表面,所以转化膜一般较薄,对零件最终尺寸影响不明显。如钢铁零件发黑、磷化、铝及其合金、镁及其合金、铜及其合金、锌合金以及其他金属的化学转化膜处理,其厚度一般都很薄。
镀层厚度根据产品用途及使用环境不同,一般可以从几微米到上百微米,甚至可以达到1000μm以上。假如零件没有尺寸要求,在零件的最终尺寸上进行电镀和化学镀都可以;假如零件的尺寸精密度较高,相互间配合公差只有几微米,镀覆层超过公差要求,对产品的装配和性能都是不利的。在一些高科技产品中往往由于镀层厚度超差和不均匀,而影响零件间的配合时有发生。为了解决有配合要求的零件镀后尺寸配合问题,必须通过与产品设计和工艺部门一道协商零件镀前工艺尺寸,事先预留镀层厚度及其镀覆尺寸偏差来解决。特别应注意的是,在预留厚度的同时还应考虑因零件形状不同而引起的镀层厚度不均匀性的问题。
因镀覆层厚度和均匀性控制不好引起的公差配合问题,最普遍的是螺纹零件和紧固件等。当螺纹零件进行电镀时,其螺纹的牙尖和谷底的镀层厚度是不一样的,牙尖部位的局部厚度明显地大于谷底部位,随着镀层厚度的增加,它们之间的差异会越来越大。因此螺纹经电镀后出现配合障碍主要原因是牙型角镀层变形,其次才是镀层厚度增厚的原因。
为了解决零件镀层配合出现的障碍问题,大致可以通过以下途径。
在耐腐蚀性能允许的条件下,适当地减小镀层厚度,以减少镀层厚度对配合尺寸的影响。在零件性能允许的条件下,采用酸洗和化学抛光等工艺,事先对制件进行处理,控制零件需要电镀的厚度,以保证镀层与零件尺寸在图纸要求范围内。
可事先协商,在零件机械加工过程中,预留足够的镀层厚度尺寸。还有选用耐腐蚀性更好的基体材料以减薄镀层厚度,或选用高耐腐蚀镀层(可降低镀层厚度而达到同样的防护性能)的方式来保证零件尺寸精度。
4.零件表面粗糙度的影响
零件表面的粗糙度是设计者根据产品使用性能、装配因素等来确定的,往往很少考虑表面粗糙度对镀覆层质量的影响。零件表面粗糙度首先影响着零件表面积的真实性,表面粗糙度越大,镀覆表面的真实面积与计算面积之间的偏差就越大。当表面粗糙度大的零件与表面粗糙度小的零件在同样的电流密度下电镀时,镀层达到同样平均厚度的时间,前者将明显大于后者。当镀覆内孔、槽、内螺纹的零件时,表面粗糙度越大,不仅降低电镀沉积速度,还明显影响零件深凹部位的镀层镀人深度及镀层均匀性。表面粗糙度越大,镀层外观越差,表面越容易粘附脏物,降低其耐腐蚀性能等。
因此,在允许的情况下应尽量降低零件表面的粗糙度,可以通过机械抛磨光、化学抛光处理,这对提高零件表面镀覆层的质量,减少不合格产品具有显著效果。
5.零件加工(成形)工艺的影响
零件由原材料加工到图纸所要求的形状与尺寸,其工艺方法很多,例如车、铣、磨、刨、冲压、热塑、铸造等。这些加工方法往往会对零件表面状况及性能产生一定影响。经过车、刨、铣、磨的零件可能会带有剩磁,经冲压和铸造的零件可能会存在内应力,这些零件在电镀时由于存在上述因素,可能使镀层结合力不牢而产生鼓泡或镀层脆性大而开裂剥落。另外带有剩磁的钢铁零件在电镀前应先消磁。
实际上零件在机加工等过程中,其表面缺陷处很容易渗入油污等污物,尽管在镀前经过严格的化学除油或者电化学除油等工序,但零件缺陷处的油污有时仍很难除尽。另外,在电镀零件的缺陷或者深凹处也易渗入酸、碱、盐等成分,这些成分夹杂在镀件里,就很容易引起电镀后表面镀层的起泡。因此零件在机加工时,应尽量选用表面状态适宜的基材,少选用表面有微孔、夹杂凹坑或严重锈蚀的材料,如果因条件所限只能采用表面有缺隙的零件,则应在镀前处理方面采取相应措施,如碾压、研磨抛光、切削加工、喷砂等处理,尽可能消除零件表面的缺陷。
弹性零件、冷轧薄板冲压件等在机加工过程中也容易形成应力集中区,同样有可能引起镀层的起泡等缺陷,因此,必须先进行回火处理以降低零件材料的内应力。选用适宜的机加工方法避免零件表面应力集中,如自上而下,从左到右的切削、研磨、抛光等;同时还要选用能最大限度消除表面缺陷的机加工方法。对于零件表面有裂纹、微孔、凹坑等缺陷的情况,需采用补焊填平,再精磨削平;对焊渣、结瘤的零件则采用精加工、打磨等方法予以去除。
机加工工序间的防锈宜采用置换型防锈油,不宜采用矿物油。因矿物油粘附零件使得难于清除,容易引起表面电镀层的起泡等缺陷。
经焊接后的零件若留有焊缝、焊渣等,也容易使得在后续电镀液中的酸、碱、盐及有机添加剂等的渗入。因此,焊接零件表面须平整光滑,不能留有明显的焊缝、焊孔、焊渣等缺陷,否则不易进行电镀处理。另外焊接零件宜自然冷却,不易进行强制冷却,以避免零件表面产生微裂纹,出现故障。
为提高加工零件的机械强度等性能,有的弹性零件、紧固件在机械加工后需进行热处理,例如机加工后零件表面防锈油未除净,在热处理时就会烧结成带油垢的氧化膜,如果在镀前除油、酸洗时这些油污不能除尽,就很容易导致镀层起泡。
在热处理过程中还应避免零件表面产生过厚的高温氧化皮,否则就会延长酸洗时间,引起碳硅等成分的富集。在热处理油淬火时,油也可能渗入基体材料缺隙处,导致镀层起泡。热处理用的淬火剂,虽有助于提高淬火性能,但淬火剂由于含有一些有机物,易夹杂在基材内,导致后续电镀层的起泡等缺陷。所以热处理时宜选用循环水(并且在水中添加少量的缓蚀剂)冷却淬火。
例如,某公司在进行连接器零件滚镀镍后发现零件表面出现了黄锈点,经返修后仍有此缺陷。经分析发现黄锈点是从零件基体的孔隙中出来的,零件原材料是冷轧钢带,轧制前钢坯氧化皮没有除净,在镀前毛坯零件上已有黑色氧化皮夹杂造成孔隙。虽镀前经打磨、除锈,但这种黑色氧化皮和孔隙都不易除尽。因此,在电镀镍后烘干时,就留下了黄锈点。后来公司重新进一批新材料加工成电子连接器,电镀镍层上黄锈点就消失了。说明金属基体的表面质量对镀层质量的影响是不容忽视的。
6.零件结构形式的影响
需要镀覆的零件常会遇到搭接焊或点焊组合件、压配合件、铆接连接的组合件,也有折叠或卷边的金属薄板片、间隙很少的波纹状零件等。这些零件往往留有缝隙、砂眼、孔穴、夹杂物等,由于在前处理工序中不容易清洗干净,不仅相互污染镀液,而且容易在这些缺陷处造成镀覆层不完整、起皮、鼓泡,甚至镀层干燥后会出现残留溶液痕迹等,这些成为日后零件发生腐蚀的腐蚀源和破坏镀覆层的主要腐蚀原因。
7.材料冶金因素的影响
材料冶金因素是造成电镀零件表面上存在宏观和微观的物理和化学不一致现象的主要原因。由于零件表面物理和化学状况的不一致,表面镀覆层质量将会受到明显的影响。
冶金因素包括基体材料含有的元素种类、数量、金相组织特点,以及热成形、冷塑成形方法,热处理、化学热处理方法等,这些因素对镀覆过程及镀覆层质量都有一定影响。
具有固溶体金相组织的金属,通常自身都有很好的耐腐蚀性,表面很容易被氧化或产生钝化膜,如果没有使表面很好的活化,就很难在其表面上获得与基体结合良好的镀覆层。
铸造零件在镀覆时,由于其表面粗糙度的原因,易产生气孔和夹杂,甚至产生偏折,它不仅影响电镀层外观,而且使镀覆层不完整,或者由于孔隙而清洗不干净而导致镀层泛白,降低其防护性能。
热塑成形的金属零件,其表面往往容易出现偏折现象,易使表面化学转化膜出现结晶状,影响其膜层外观质量。
粉末冶金的零件由于基体组织疏松多孔,镀覆前需要事先进行封孔处理,否则很难得到质量优良的镀覆层。
零件进行热处理和热处理条件也会影响其表面镀覆层和化学转化膜处理的质量。用传统加热方法进行热处理会在零件表面形成一层氧化膜层,这层氧化膜除去时往往会影响零件尺寸等,如果热处理后直接进行电镀或者化学转化处理,这层氧化膜会影响镀覆层的质量。
高强度钢材料在进行酸洗和碱性溶液电镀时(电流效率较低),极易使高强度零件产生氢脆现象,因此镀覆时应特别注意。电镀时应尽量避免强酸腐蚀,镀后应立即进行热烘烤除氢处理。
在钢铁零件表面进行局部渗氮、渗碳来提高局部表面的强度,会导致零件表面宏观化学不均匀性。再进行化学转化膜处理时,经过热处理的表面与不经过热处理的表面上的膜层外观厚度、耐腐蚀性是不同的。
总之,上述影响因素必须在电镀生产中给予充分重视,因为一般电镀加工多数是来料加工,电镀厂家容易忽视对来料的了解,例如工件的基体材料组织、成分、表面粗糙度、是否焊接或组装(包括嵌压件或铆接件)等,包括已经过腐蚀的工件送来就开始电镀,往往在电镀过程中发生了故障或电镀完后出现了缺陷。如把热处理烧结物清除干净而导致工件的过腐蚀;工件表面粗糙度未达到要求;铸件电镀表面出现花斑;焊接件电镀清洗不净,有残液翻出等现象。等到交货时才发现这些瑕疵,常会引起加工用户双方的争论。
其中交通枢纽、商业中心、公共文化体育设施、流动性大的区域陵渣内的建筑,二层以上部位外片玻璃应当采用安全夹层玻璃或者其他具有防坠落性能的安全玻璃幕墙检测;
二、采光顶、雨蓬用玻璃应当采用由半钢化玻璃、超白钢化玻璃或者均质钢化玻尺昌悄璃合成的安全夹层玻璃。
消防登高面外墙不宜设置双层玻璃或大面积的其他的玻璃幕墙。
当 建筑玻璃幕墙选用安全夹层玻璃时,消防登高面侧外墙每层建议设置不少于两块的应急击碎玻璃,且间距不大于20m;每块应急击碎玻璃的宽度和高度应当不小于1。20m,建议设置明显的应急击碎玻璃警示标志。应急迅让击碎玻璃建议采用超白钢化玻璃或均质钢化玻璃,不得采用 夹胶玻璃。应急击碎玻璃不能设置在建筑物的出入口上方。消防登高面侧玻璃幕墙建议在首层设置挑檐等防碎片坠落措施。
现代化高层建筑的玻璃幕墙采用了由镜面玻璃与普通玻璃组合,隔层充入干燥空气或惰性气体的 中空玻璃。玻璃幕墙(reflection glass curtainwall),是指由支承结构体系可相对主体结构有一定位移能力、不分担主体结构所受作用的建筑外围护结构或装饰结构。玻璃幕墙的使用范围非常广泛,常用于建筑方面,时常呈现出宏伟华丽,雄伟壮观的效果,备受人们的喜爱与赞赏