江淮汽车旗下有哪些品牌

江淮汽车是国产汽车品牌，前身是合肥江淮汽车制造厂，作为一家以汽车底盘起家的公司，其车辆品质还是有保障的。江淮同悦车型在其价格区间内在空间等方面的表现都不错，但是还是有些团颤小毛病。

江淮同悦使用的是来自三菱的13L和15L两款发动机，代号为4G13和4G15，13L排量的4G13发动机的最大功率为94马力（69KW）/6000rpm，15L排量的4G15发动机的最大功率为106马力（76KW）。

同悦的安全性能值得称道，采用鸟巢式全承载车身结构，率先装备了博世最新81版本ABS+EBD，此前该版本仅在中高档轿车上得到应用。

扩展资料：

江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，隐或液在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工灶物艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，长期以来有了深刻的理解和丰富的经验。

江淮旗下的商用车、瑞风MPV、瑞鹰SUV都在市场上享有良好的口碑，也无愧于其多年的汽车底盘制造功底。

问题二：瑞风是哪国的品牌 亲，瑞风是安徽江淮汽车厂的品牌。

问题三：江淮汽车是哪里生产的 安徽江淮汽车股份有限公司, 属合肥国家高埋悔握新技术产业开发区内的国家火炬计划重点高新技术企业。

江淮汽车是由安徽江淮汽车集团有限公司作为主发起人，联合马来西亚安卡莎机械有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限责任公司四家法人，以发起设立方式成立的股份有限公司。

江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽合肥。

问题四：江淮汽车是哪产的 安徽合肥

问题五：江淮发动机是哪里产的 他们家乘用车系列基本上都是配自己家生产的发动机，卡车系列配的就比较多了，有潍柴、云内、全柴、朝柴、康明斯等国内主流卡车发动机生产厂家，也有他们自己和纳威司达合作的迈斯福发动机。

问题六：国产汽车品牌哪个最厉害，是江淮吗？ 吉利！

问题七：江淮瑞风s3是哪里产的 你好，江淮厂在安徽合肥，不是多远的问题，是看谁先订车，当前面的订单先下，厂家产量跟不上的时候，一般先供先订车的车友

问题八：江淮品牌旗下都有什么车型？ 江淮品牌旗下有宾悦（中型车）、和悦（紧凑型车）、和悦RS（MPV）、瑞风（MPV）、瑞鹰（SUV）、同悦（小型车）、同悦RS（小型车）以及悦悦（微型车）。

问题九：JAC是什么牌子的车子？ 42年的风雨历程，42年的自强不息，江淮汽车由一个名不见经传的地方小企业成长为业内颇具特色和影响力的大企业集团，尤其是近十多年来，实现销售收入连续15年年均50%的增长速度，创造了令业界瞩目的“江汽现象”。这一方面是JAC人自强不息、拼搏进取获得的回报，另一方面与广大用户的厚爱、各位合作伙伴的患难与共、鼎力支持是密不可分的！在此，我深深地为他们祝福并表

达由衷的谢意。

21世纪的头20年将是中国经济发展的重要战略机遇期，汽车工业面临着千载难逢的发展机遇。江汽集团公司制定了“坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务”的总体发展战略；到2010年将发展成为产品系列齐全、整车生产能力达50～60万辆，销售收入达到420～500亿元的综合型、大型汽车集团。

面对难得的机遇与挑战，我们清醒地认识到，要在未来的竞争中取得优势，不仅需要全体JAC人继续充分发扬新红军精神、始终保持高度的危机感，需要全体经销商、供应商等合作伙伴的同心协力、积极进取，更需要广大用户一如既往的支持和爱护。

我们相信，在这个工业化、信息化、网络化、大协同并钉的时代里，拥有新红军精神的JAC人一定能够赢弯庆得一个又一个胜利！

问题十：江淮汽车发动机是哪个国家生产的 他们家乘用车系列基本上都是配自己家生产的发动机，卡车系列配的就比较多了，有潍柴、云内、全柴、朝柴、康明斯等国内主流卡车发动机生产厂家，也有他们自己和纳威司达合作的迈斯福发动机。

1999年9月30日，安微江淮汽车有限公司成立。其前身是合肥江淮汽车厂。作为一家以汽车底盘起家的公司，1968年第一辆江淮轻卡就诞生在这里。此后几乎每一代产品都代表了当时国内轻卡的最新发展方向。

除了在卡车方面大有作为，江淮汽车还整合了安凯汽车公司，专注于高端豪华客车品牌。在MPV市场， JAC 旗下的 瑞风 系列已经成为国内MPV产品线最长、车型最丰富的品牌，拥有"制造专家”在轿车和SUV市场，江淮虽然刚刚起步，但在新能源汽车领域发展势头强劲。

JAC汽车的质量如何？

目前，JAC拥有21款车型，产品涵盖轿车、SUV、mpv皮卡等车型。根据Autogatecom发布的2017年投诉车企单品牌排行榜，JAC全年累计投诉694起，在自主品牌车企中排名第7位。江淮上半年汽车投诉保持平稳，下半年开始逐步攀升。12月底，投诉量达到全年峰值，为98起。

主力车型 瑞风S3 的投诉量最多，达400多起，占总投诉量的62%。此外，其逗磨他车型也出现了一定量的投诉，但整体投诉量较小。瑞风 S3 的投诉涉及多个方面，如发动机异响、变速箱无法加速、车身生锈、刹车异响等。

关于车身电气部件的投诉排在第一位，占26%，涉及中控面板故障、车身生锈、异响等。，其次是前后桥和悬架部件，占22%，涉及异响、刚性等。此外，核心部件发动机也有一定数量的投诉，占比16%，涉及漏油、异响、故障等问题。

意见

2017年，江淮汽车共销售乘用车222，174辆，同比下降395%。销量大幅下滑是因为品牌影响力低，江淮自身产品质量不高等因素。虽然JAC在新能源领域的发展势头良好，但目前依靠新能源汽车来推动整个行业的发展是不现实的。俗话说，城门失火，殃及池鱼。如果车辆质量控制不好，最终结果可想而知。

长安汽车

1996年10月31日，重庆长安汽车有限公司作为中国长安汽车集团有限公司的核心车辆企业成立，其前身是1862年的上海外炮局。长安汽车与许多汽车制造商启纤合作，如 马自达 、 福特 、 铃木 等。，在很多方面可谓是一体化发展。

重庆长安汽车股份有限公司是一家开发、制造和销售全系列乘用车和商悄指仿用车的汽车公司。其主要产品包括全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、小型货车和大中型客车，以及全系列发动机。连续三年占据自主品牌销量冠军，可以说是汽车行业最全的国产品牌。

长安汽车质量怎么样？

根据Autogatecom发布的2017年投诉车企单品牌排行榜，长安汽车以1495件投诉攀升至国内自主车企单品牌投诉第一名。从9月份投诉低谷开始，5月份以来投诉持续攀升，年底11月份达到最高点，月投诉量158件。

其 长安CS75 、 逸动 、 悦翔V7 三驾马车的投诉量都较大，其中 CS75 、逸动的质量问题涉及车身生锈和发动机晃动，而 悦翔 V7主要集中在发动机的噪音和晃动，单款最高达到327件，约占投诉总量的24%；瑞诚和 CS35 投诉量位居第二，投诉量均超过100件。

从长安汽车的车型投诉分布来看，逸动和CS75的投诉涉及车身和电气方面较多，涉及车身生锈、空不冷却等。，占投诉总量的30%；其次，关于悦翔V7、CS75等车型发动机质量的投诉影响较高，涉及发动机抖动、加速无力、噪音大等问题，占总数的21%。

江淮和长安哪个好？

国内媒体发布最新一期自主品牌汽车质量排名(仅供参考)。以下数值是根据全行业的100辆汽车故障数(PPH)来衡量的。值越小，质量越好。可以看到，国产车平均PPH值为412，10个品牌的质量都在平均水平以上。

JAC排名第九，长安汽车排名第三。当然，我们不能单从这个数据来判断孰优孰劣。JAC汽车如今沦为二三线品牌，但其高性价比和稳健务实的车型风格备受人们追捧。作为唯一能与 吉利 、 长城 抗衡的国产汽车品牌，长安的成长有目共睹，但热销车型投诉量居高不下，对后期发展影响很大。

江淮和长安哪个牌子好？其实没有太大的可比性。毕竟两者的发展战略和市场定位有很大的区别。但如果单纯从销量和保值来看，长安会略胜一筹，而如果从未来发展潜力来看，江淮定位的新能源车已经走在了长安前面。以后无论对比哪个汽车品牌，都不要只看到微观的一面(性价比，质量等。)还包括宏观方面(市场前景、规划策略等。)

@2019

江淮汽车标志是使用“JAC”的标识。

江淮汽车是来自安徽省的汽车品牌，主要涉及商用车与乘用车两个领域。在较早的时候，江淮的乘用车和部分商用车使弯芹用的是五角星标识，但后来乘用车和商用车全部都使用“JAC”标识，其中在乘用车上使用的是黑底带有一个圈的标识。

江淮汽车的官方曾经对换标一事进行过解答，用盾型的JAC标志取代五角知盯星标志，是寓意江淮汽车整合资源，造出世界级别车型的目标。整个新车标采用盾牌造型，代表的是江淮汽车拥有自强不息的特质，外圈和字体的金属质感代表江淮汽车精益求精，JAC的字体如同颜文字，代表江淮汽车的人文关怀。

品牌发展历程

2017年，江淮汽车集团与大众汽车集团在中德两国总理到见证下，签订了一份合作协议，双方共同出资50%成立了江淮思皓（SOL）品牌，其标识是一个闪电。

江汽集团拥有一支近5000人的高水平研发团队，坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线。

已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工埋猛毕艺技术等方面取得了全面突破。

五角星标志的超级越野车是江淮品牌的车。整个标御局志的物理特征：柔和与刚毅兼具，稳重而极具张力，充分辉映着“制造更好的产 品，创造更美好的社会”的江淮汽车的企业扰伏愿景。

扩展资料：

一、江淮汽车简介：

江淮，全称安徽江淮汽车股份有限公司，前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。

2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票名称为“G江汽”缓拆携（原名为“江淮汽车”），股票代码600418。

江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命，高举自主品牌的大旗，整合全球资源，实施自主创新，长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。

二、标志含义：

椭圆形：

象征着地球，表明JAC通过“整合全球资源，造世界车”，实现全球化经营；

椭圆有迫于外力向内收缩之势，警示JAC人在发展过程中始终清醒认识来自外部环境的 持续压力与挑战，时刻保持危机意识。

五针组合：

1、体现JAC自强不息，艰苦奋斗，令行禁止，学习创新的新红军精神。

2、象征顾客、员工、股东、上下游合作伙伴及相关方的紧密协作，和谐共赢；

3、表达了江淮汽车系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越的企业理念。

参考资料：

百度百科江淮

在这个极度内卷的新能源市场，没有自己的核心技术将无法立足，对此沉寂已久的江汽集团发出了铿锵有力的声音。4月12日，江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥举行。江汽集团新能源乘用车历基品牌——江淮钇为正式发布，江淮钇为将在5年内发布4款肢配谨重磅产品，首款车钇为3迎来首秀，今年二季度上市。全球第二代纯电平台——DI平台同步重磅登场，装载46系大电池的蜂窝电池系统、CTB车身一体化设计、九合一高集成电驱动系统、超级闪充技术等诸多黑科技一一亮相。

以智能为本，开启全新篇章

江汽集团乘用车全新“JAC”标识

为快速响应市场趋势和用户消费需求，江汽集团重整品牌架构，区别于商用车，乘用车以全新“JAC”形象亮相，秉承“以智能领导智能”的品牌价值观，持续强化智能网联技术创新。

江汽集团新能源乘用车公司总经理夏卖手顺礼发布江淮钇为品牌

对此江汽集团还正式发布了新能源乘用车品牌——江淮钇为，采用全新标识，标志着江淮乘用车将开启全新篇章。“今天，我们发布江汽集团乘用车的新标，并发布乘用车的愿景、使命和价值观，就是江汽集团抢抓智能新能源汽车发展机遇、践行高质量发展的具体行动，是中国式智能汽车的新宣言，标志着江汽集团进入‘无智能，不造车’的全新时代。”江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示。看来江汽集团乘用车后续将会聚焦“JAC”，江淮钇为成为其首个发力品牌。

46系电池首次应用，九合一电驱高集成

历经17年的产业技术积累，在发布会上江汽集团重磅推出第二代纯电平台——DI平台，这次可谓铆足了劲放大招。

46系大圆柱电池包

0热扩散的蜂窝电池技术

电池方面，单体采用46系大圆柱电池，这也是国内46系大圆柱电池的首次应用。据悉为46950电池，采用高镍三元正极材料和全极耳设计，续航较同级产品可提升近30%，实现电池内阻呈指数级降低，充电发热量下降超过40%，再加上电池高效智能温控系统，可达到10分钟补能300km续航的超级闪充，比普通快充提高一倍。并结合蜂窝电池技术，通过热隔绝、电隔离以及热电解耦三重防护，实现46系电池在不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置0热扩散。

CTB车身电池一体化设计

电池包使用CTB车身电池一体化设计，电池包容量有效提升30%，使江汽成为国内第三家宣布使用CTB电池技术的整车企业 。虽然与特斯拉一样，都是使用46系大圆柱电池进行车身一体化设计，但是根据宣传资料可以看出，江汽是将电池包上盖与车身底板相集成，区别于特斯拉电池包上盖、车身底板、座椅横梁三部分的集成。

九合一动力总成

电驱动方面，装载了首创的九合一动力总成，集成度创新高，实现电机、电控、减速器、DC/DC、车载充电机OBC、外放电DC/AC、高压配电盒PDU、PTC控制器、超级闪充九大部件的集成融合。相当于在传统六合一动力总成（即电机、电控、减速器、DC/DC、OBC、PDU相集成）的基础上增加了PTC控制器、外放电DC/AC和超级闪充模块，其中这个超级闪充模块最为神秘，也是DI平台的核心亮点之一，更多详细资料有待官方后续进一步公开。九合一动力总成拥有体积小、重量轻的优势，传动效率达到94%，质量功率密度达55kW/kg，功率范围70-150kW。如此一来乘坐空间就变大了，乘客坐着更舒服了；九合一动力总成拥有更好的NVH性能，这样车内安静了，驾驶体验感更佳。再结合车身电池一体化的碰撞传力结构，能够减小电驱动舱纵梁间距，增大车轮转角，有效减小转弯半径，车辆转弯更加方便、灵活。

全域热管理系统

除此之外DI平台还推出了以第二代热泵空调为基础的全域热管理系统，制冷、制热更迅速更节能；并同步升级智慧娱乐座舱、钇为Pilot智能辅助驾驶，将乘用车智能驾驶重点放在L2级，商用车则试着落地L4级。

DI平台首款车型问世，5年内推4款新车

钇为3正式亮相

钠离子电池版钇为3

发布会上，DI平台的首款车型钇为3正式亮相，据悉新车电池有两个版本，其中磷酸铁锂电池版主要为国轩高科供应，三元锂电池版主要为亿纬锂能供应，均采用蜂窝电池技术，目前磷酸铁锂版已进入工信部369批公告目录。新车重新定义了纯电A级车，集DI平台技术于一身，车身乘坐空间更大，可实现越级享受，转弯半径同级别最小，驾驶体验较好，预计于二季度上市。有意思的是在展区内还展示了一辆钠离子电池版的钇为3，据悉是使用江汽集团与中科海钠联合打造的钠离子电池，目前在装车验证中。

在未来5年，江淮钇为面向新能源的纯电动A级车市场，将打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款重磅产品，分别满足增购和首购需求。其中，钇为X3则定位智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV，拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充，有效解决里程焦虑问题。面对竞争最激烈、规模最大的A级车市场，多重技术加身的江淮钇为能否闯出一片天地，让我们拭目以待。

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