11款飞度棚顶天线怎么拆

当离合器分离轴承有受损情况,这样就会造成离合器片无法彻底分离,最终导致车辆在加速期间有异常响声。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些纯兄车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴老枯别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断做含袭来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

1 打开车辆的引擎盖，找到转向灯泡的位置。通常，转向灯泡位于前挡风玻璃下方的前保险杠内部，需要从车轮下方进行更换。

2 使用碧裂行千斤顶或其他支撑工具将车辆升高，以方便更换灯泡。

3 找到转向灯泡的插座，按照插座的固定方式进行拆卸。通常，插座会固定在车辆的车架或其他部件上，需要松开插座的螺钉或卡扣才能拆卸源配。

4 将灯泡从插座中取出。通常，灯泡需要顺时针或逆时针旋转一定角度才能从插座中取出。

5 拿出新的灯泡，确认与原来的灯泡悔哗型号相同。然后将新的灯泡插入到插座中，旋转一定角度固定。

6 将灯泡插座按照原来的方式固定到车架或其他部件上。

7 关闭车辆引擎盖，将车辆放下，测试转向灯是否正常工作。

需要注意的是，在更换灯泡时，建议使用手套，避免直接触碰灯泡。因为手上的油脂和污垢可能会导致灯泡损坏或缩短寿命。同时，更换灯泡时要注意不要弄坏插座和其他部件，以免影响车辆的正常使用。

响:3、物禅或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响:4、但是听起来确实让人心烦，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看一下是否存在装配不良的情况，以及是否有松动的部件需要重新紧固:5、或是在有相互摩擦接触的部位以及有间隙松旷的部位加装减震防噪垫就可圆手以了，因此您可以根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查处理。

发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如：

1、比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的

2、发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因，也有可能是紧固件松动造成的；

3、如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管肢腊泄漏或断裂的结果；

4、出现重锤重度敲击金属的声音，这是发动机发生了爆震，一般改空是因为点火提前角过大，燃烧室积碳过多，火花塞热值低及使用劣质汽油；

轮胎异响

如果是在行车时听到“哒哒”的声音，很有可能是夹杂了石头或者轮胎被扎了钉；如果是出现闷声“呜噜呜噜”的声音，同时伴随着轮胎和车身的晃动，轮胎应该是出现了胎面不平的现象，需要换胎了；胎压过高，也是可能造成轮胎胎噪过大的原因。

变速箱有异响

判断变速箱异响的办法是，如果车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起；对于自动档的车型，如果变速箱内部出现了沙沙的声音，踩下油门变速箱却不响了，那么极有可能是变速箱产生了异响。

变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。

方向盘异响

方向盘的重要性不用多说了，没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有：

1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。

方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油即可解决。

2、转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

3、助力皮带松紧历歼滑度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

4、方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到4S店检查更换或者固定即可。

发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

前挡风玻璃异响

前风挡就出现咯吱咯吱的声音，这个就是属于严重影响车内人员心情的异响。其实遇到前风挡玻璃响，通常并不是厂家的装配工艺问题，而是前风挡可能进了异物或者尘土，需要进行清理了。

低速颠簸路段就响

遇到这种情况，首先要做的就是安全停车后检查声音是否来源于手套箱、扶手箱或者后备箱等地方存放的物品，如果排除了这一点，基本就属于汽车装配工艺的问题了，想解决掉根源问题基本没戏，只能采取贴胶条、垫橡胶、填海绵等办法缓解和尽量消除异响。

4340材料用做要求韧性好、强度高，以及大尺寸的重要调质件，如重型机械高负荷的轴类，直径大于250mm的器轮机轴，直升机的旋翼陵稿胡轴，涡轮喷气发动机的涡轮轴、叶片、高负荷的传动件，曲轴紧固件，齿轮等。

也可以用于操作温度超过400℃的转子轴和叶片等；还可以进行渗氮处理后，用来制造特殊性能要求的重要零件，在低温回火后或者等温淬火后可作超高强度钢使用。

AISI 4340属于美标高强度合金结构钢，执行标准：ASTM A29/A29M-04

AISI 4340合金结构钢有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性，主要用于大尺寸的重要调质件，如重型机械高负荷的轴类，直径大于250mm的器轮机轴，直升机的旋翼轴，涡轮喷气发动机的涡轮轴、叶片、高负荷的传动件坦斗，曲轴紧固件。齿轮等；

AISI 4340化学成分如下图：

AISI 4340热处理工艺如下：

热处理规让告磨范：淬火850℃,油冷友答回火600℃,水冷、油冷。

现在在装修的时候，很多人的家里面都会安装塑钢纱窗，为什么会装这种窗户呢因为这种窗户是非常好看的，而且也非常的耐用，因此受到了很多消费者的青睐，可是大家对于塑钢纱窗并不是很了解，比如，塑料纱窗如何安装，塑料纱窗如何拆卸，这两个问题大家可能不知道，所以呢下面小编就要来给大家具体的介绍一下相关的知识，想要了解这方面知识的朋友大家可要认真听好了啊。

如何安装塑钢门窗

1门窗部件、配件、材料等在运输、保管和施工过程中应采取措施防止其损坏和变形。门窗应放置清洁、平整的地方，且避免日晒雨淋。均应倾斜立放，角度不能小于70度。装卸门窗必须要轻拿轻放，不得撬、摔、砸，不得吊起。安装前，检查门窗的数量、品种、规格和开启方向，慧巧告门窗五金件、密封条、紧固件应齐全，及时更换不合格的产品。

2固定片安装时，不得将固定片装在中竖框、中横框、拼樘料位置，相邻固定片之间间距要小于600mm。除固定片以外，还可用膨胀螺栓固定，其间距要小于600mm。外窗安装时要从高垂吊找出洞口中线，让窗框中线与之保持一致，同时按要求的标高将窗框放到位，窗的上下框四角及中间应用木楔作临时固定。然后调整窗框的水平度垂直度以及在洞口墙体厚度方向的位置，塑钢门窗安装完成后应进行嵌缝处理，在保证质量的基础上保证美观。

宽陵如何拆卸塑钢纱窗

先将二扇窗推在一起重叠，用双手握住靠外面的窗扇，用力往上提，再稍向外，将窗扇的下部移出窗轨，这时手握窗扇往下一用力，窗扇的上部就脱出窗框了。靠里面的窗扇也可以这样取下来，由于外面的窗扇已经取下来了，更方便拆下。拆卸窗扇的时候千万注意安全，为防止脱手堕落，最好两个人合作。但有的时候窗扇可能提不起来，这是因为侧面的塑料条限制住了，可以仔细观察一下窗扇的侧面上下的凹槽，这根塑料条也叫防盗板，是用塑料卡子卡上去的，可用螺丝刀沿着缝隙轻轻的把它撬下来，窗扇就可以拆下来了。完工后再把防盗板装上去。如果碰到有窗锁挡着的话，还要把锁也拆下来。另外，窗框上边的槽里还有一个突出物体，它也有可能挡住窗扇不能拆下来。这个物体的作用是一个限位，是用螺丝固定的，也可以拆下来。但它是安装在边上的，应该碰不到它。

以上就是小编给大家介绍的塑钢门窗得一些知识，首先给大家前明介绍的是塑钢门窗如何安装，塑料门窗的安装是非常的简单的，但是，大家一定要注意，在运输塑料纱窗的时候，一定要小心翼翼的，不然会是塑料纱窗破烂的，最后，小编是给大家介绍的塑料纱窗的拆卸，给大家介绍的比较的详细，大家认真地看便可以亲自动手拆卸塑料纱窗的。

土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！大板车前面的档板怎么拆：把轮胎往一边打到底，方便拧开螺丝，打开引擎盖，先将中网护罩四颗钮钉拆橡弯除，将黑告帆色挡泥板拨开，在前保险杠与翼子板上可以看见螺丝，用扳手拆掉即可，先将前挡板往翼子板方向推，然后再往外即可拉出，这里都是有卡位卡住的，前挡板底部还有螺丝跟卡扣的袜如雹，这里要把车升高钻到车底去拆，移除前挡板前一定要把大灯的雾灯线接口拔掉，移不出肯定是还有卡扣没有拆完，切记不要用蛮力去拉，容易变形。

检查其一，做一下免拆清洗气门积碳，清洗喷油嘴，以及更换火花塞。

在检查油路和清洗三滤时，喷油嘴和火花塞多数人都会记得，但是对于积碳的清理有时就会漏掉。在目前油价这么高的情况下，清洗气门积碳可大大降带顷悉低用车过程中的油耗，很有必要。

其二，检查空调、清洗空气滤清器。 用了一冬天的空调，会有大量的灰尘和细菌沉积在滤清器或蒸发盒上，如不进行清洗，不但在夏季使用时会影响冷风的凉度，使风量减少，同时有害的灰尘还会危害健康。

其三，检查刹车油和刹车片。刹车系统对于车的安全性极其重要，要经常检查刹车油壶的油面，油面在低于下限时，要及时补加到上限。

另外因刹车油本身的吸湿性较强，在使用过一段时间后，刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低，刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障，因此，刹车油必须定期更换。不同品牌的刹车油混合后，有可能会起反应或腐蚀刹车系统，更换时必须更换同一品牌的刹车油。

刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件，需要经常检查磨损程度，如果磨损程度超过厂家要求的极限，必须更换。其四，车轮动平衡和胎压。

正常每到1万公里就要对车进行动平衡的检测，所以2万公里时这项检测则更是必不可少。特别是北方山路、弯路、冰雪等路面情况比较复杂，一定不能忽略这一项。

肖志刚提醒车主，就要到夏季了，高温多雨的天气马上就会多起来，给车做保养时一定要看看轮胎的花纹和胎压，最好充一点氮气，这样就不会在气温变化大时使胎压也产生非常大的变化。常规检查9大项不可少一般私家车一年行驶2万公里左右，这时对车的保养很关键，除需要特别注意的项目之外，常规检查也不可少，应从以下9项常规项目入手进行检测和保养。

检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；更换机油和机油滤芯；检查、清洁空气滤清器；检查制动系统的性能及制动液的质和量；检查转向系统及助力油的质和量；检查底盘各球头拉杆防尘罩；检查前后悬架的状况；检查轮胎的状况；检查空调系统的性能。做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。

以下是每隔一年车辆必须进行的保养内容。1）检查气门间隙（机械挺杆车辆），必要时做调整。

2）更换断电器触点和电容器。（分电器车辆） 3）更换火花塞（指触点式点火系统），而电子点火系统的火花塞更换周期为一年到二年。

4）检查火花塞主压线。如果火花塞高压线漏电或老化，应马上更换。

火花塞高压线应该至少每三年更换一次。5）更换分电器分火头和分电器盖。

（分电器车辆） 6）检查与调整点火时间。对电子点火系统，在每次更换火花塞时，应该对点火时间检查、调整。

（分电器车辆） 7）排净和更换冷却液（每年秋天进行）。8）检查曲轴箱的通气管。

9）清洗空气滤清器。10）清洗汽油滤清器。

2关于汽车发动机维护和保养的步骤和流程

汽车、发动机维护保养基础知识之一 发动机出现故障八个主要要因 每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。

汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。

下面所介绍的导致车辆患“心脏病蠢乎”的八大要因，或许会给让你有所受益。 要因一、不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。

据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。 ”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。

当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。 要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。

车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。 为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器乎唤堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。

因此机油滤芯的定期更换同样重要。 要因三、空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。

根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。

空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。 要因四、进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。

进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。 要因五、曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。 此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。

使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。 要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。

锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。 要因八、冷却系统状况不良 人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。

殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。 冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

3汽车保养知识大全

汽车小保养项目？定制化保养套餐是什么？ 1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤。

途悦网定制化保养套餐是根据每款车型的不同需求适配保养项目，专车专享。一般你可以在网站上输入自己车子的品牌和型号，就可以进行定制化服务。

好处是：有针对性，不用自己费太多时间买了三滤，再去找保养服务的地方。 价格优惠，比在4S店便宜一半以上。

品质有保证。 汽车大保养是什么？ 2万是中保，大保养每4万公里进行一次。

2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。 ①空气滤清器 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。

途悦车管家提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。 ②机油滤清器 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。

途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。 更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

③燃油滤清器 正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。途悦车管家提醒您：为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。

途悦车管家特别建议："三滤"必须经由专业修护人员进行养护，因此特此推荐途悦车管家指定网点，它能以专业技术规范的服务来完成各种汽修养护。 定制化保养套餐服务，专车专享。

登入途悦网了解详情。 机油小常识： 现在市面上常见的机油等级为SJ、SL、SM。

其中SM为汽油发动机中润滑油的最高等级，采用的技术最先进，润滑品质最高。粘度标号W前的数字越小，机油流动性越佳。

W后的数字越大，高温下保护性能越好。 一般分为矿物油和合成油两种，4S店所谓的原厂机油就是矿物油，矿物油对车子不大好。

可以去途悦网上看看道达尔、美孚、蓝壳之类的润滑油，都是合成油，品质很好。

4汽车养护知识

车辆每行驶5000至7500km（正常使用7500km，苛刻使用及多灰尘地区5000km）或行驶时间已到6个月的维护项目： 〖1〗更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器。 〖2〗检查蓄电池状况及喇叭灯光系统。

〖3〗检查防冻液的液面高度及冰点，清理散热器表面。 〖4〗检查制动系统有无漏油，摩擦片是否在规定厚度之内。

〖5〗检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带涨紧度。 〖6〗检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏。

2。车辆每行驶10000至15000km或行驶时间超过1年的维护项目： 〖1〗更换燃油滤清器、空气滤清器。

〖2〗检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。 〖3〗检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位。

〖4〗检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗。 〖5〗检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴。

〖6〗检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况。 〖7〗检测制动力、变速、转向是否正常。

〖8〗全车相关部位润滑。 本维护是在5000至7500km维护项目基础上进行的 车辆每行驶60000公里或2年，除作以上维护以外，还必须更换制动液、发动机正时皮带、自动变速器油及滤芯，并检查水泵。

5汽车保养有什么窍

春季车辆保养很重要，因为春季雨比较多。

每5公里需要保养一次。另外还需要注意以下几点： 第一点：春季风沙较多，气候干燥，空气中的杂质很多，如柳絮、沙粒等，细小的沙粒很容易进入到机器盖内，所以需要及时清理发动机周围的尘土，还要特别注意保护好汽车漆面。

第二点：是要注意清洗发动机水套，清除冷却系统中的水垢，检测、调试节温器效能。 第三点：是如果爱车所使用的机油不适合，应该更换发动机、变速器的冬季用润滑油，改为夏季用润滑油。

第四点：是检查蓄电池，看看电力是否充足。 第五点：是汽车轮胎是最任劳任怨的部位之一，因此开车回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，看是否跑偏，如果有，一定要做一次四轮定位。

第六点：因为春季气温逐渐升高，是各种细菌繁衍的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、方向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。还有更重要的是，春季也是容易犯困的季节，春季开车，不但自己尽量不要疲劳驾驶，同时在出行中也要控制好自己的车速，尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯 。

6汽车的保养常识

三级保养和中心是总成解体、清先、拆栓、调整、消除陷患。

通常作业要求如下： 驾驶员作业项目： （1）向值一般说来检验员汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。 （2）清洗车厢、驾驶定、汽车外表、发动机、底盘部分的泥污和积垢。

（3）清理电系、燃烧系、冷却系、润滑系、空气压缩机等部件上的污 保修工人作业项目： 发动机部分： （1）起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响，拆下发动机总成。 （2）清洗、拆卸发动机，清除积炭、油污和结胶，清理水垢，主油道、油底壳，检查各机件的技术状况，研磨气门，检验气门弹簧，收校轴承衬瓦，根据情况更换活塞环，检查油封，根据清况进行更换。

（3）拆检、清先化油器汽油泵，在试验台上进行试验和高速使其符合标准，拆洗空气滤清器和更换机油，清洗汽油滤清器及其管道。 （4）检验气缸盖，根据情况更换气缸盖衬垫，清进进、排气歧管及消声器并紧、固其螺栓、螺母，检查并紧固飞轮壳与缸体的螺栓。

（5）清理机油粗、细滤清器更换细滤芯），拆栓机油泵、机油集滤器装上油底壳并紧固，发动机装配后，按规定加注对号的新机渍至规定高度。 （6）检查空气压缩机工作情况及管道密封性，根据情况进行拆修，调整皮带公紧度，擀除贮气筒内的油水及污物，检查刮水器及其气道。

（7）拆检水泵，根据情况更换密封皮碗和垫圈，水泵轴加注润滑脂，检查节温器疏通水道及分水管。 离合器及传动部分： （8）分解、清洗、检查和调整离合器（根据情况更换被动盘磨擦片和分离轴承），高速离合器跳板的自由行程，向跳板轴加注润滑脂； （9）分解、清洗、检查和调整变速器根据情况进行修整或列换，按远见定加注对号的齿轮油至所需高度，运转，检验质量，检查并紧固变速器壳与飞轮壳螺栓。

（10）拆检万向节，根据情况进行更换，检查伟动轴的弯曲并进行校正，检查传动轴与伸缩套的松旷程度，拆栓中间轴承及支架，加注传动系统润滑脂，检查并紧固拖车挂鬼及螺母。 （11）拆检、清洗、调整手制动器根据情况更换制动摩擦片），向制动蹄销加注润滑脂。

（12）拆检、清洗、高速主减速器和差速器根据情况更换誓片），更换齿轮油，疏通通气孔，栓查其紧固情况和有无漏油现象。 前桥部分： （13）拆卸、清洗、检查前制动鼓、制动足片（根据情况更换制动摩擦片），弹簧、轴承、油封（根据情况更换）、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，调整前轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，拆栓转向节和主销磨损情况，根据顶要更换衬大、垫圈或止推轴承，加注润滑脂，紧固轮胎螺母。

（14）拆检、清洗、调整转向器加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量和游隙，拆检、清洗耳恭听、润滑横、直拉杆，直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗（根据情况更换），调整松紧度，紧固并加锁销。 （15）拆卸、清洗、检查减震器更换减震液，试验其减速震效果，拆栓、清洗、润滑钢板弹筑、钢板销、去架和吊耳（根据情况更换钢板销或衬套），检查、清洗夹子、骑马螺栓、螺母、装复并紧固。

（16）紧紧固前保险杠、前拖钩、翼板、发动机罩、脚啃板、倒车镜、驾驶室的固定螺栓、螺母等，拆检制动器气室、软管（根据情况更换橡皮膜片或软管），拆检制动器气室、管（根据情况更换橡皮膜片或软管），拆检制动凸轮调整臂向凸轮轴加润滑脂。 （17）检查前轴（工字梁）有无弯曲、断裂现象，较削主销孔上下平面，拆检转向横拉杆球头，加注润滑脂，并调整其松紧度，调整前轮的定位及转向角， 后桥部分： （18）拆卸、清洗、检查后制动鼓、制动蹄片（根据情况更换制动摩擦片）、弹簧、轴承、油封（根据情况更换）、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓的间隙，高速后轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，检查轴距，检查兰轴，紧固半轴突缘螺栓、螺母和轮胎螺栓、螺母，拆卸制动器气室（根据情况更换橡皮膜片和软管），检查通气管道，拆检制动凸轮高速臂向制动凸轴加润滑脂。

（19）拆检、清洗、润滑主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳（根据情况更换钢板销和衬套），检查和清洗夹子、骑马螺栓、螺母。 （20）检查、紧固油箱架螺栓、螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板、车厢固定螺栓、螺母、挡泥板螺栓、螺母等。

（21）检查、紧固备胎架，工具箱。 电气设备： （22）检查蓄电池，如110h放电容量小于40%额定容量时，可根据具体情况进行充电或解体修理，检查或修整起动导线。

（23）检查汽车全部电气设备，检查各仪表及传感20A保险器及各开关和线路的清理，拆检、清理和润滑分电器，检验离心块弹簧拉力、真空调节器的作用，检验电容器点火线圈、火花塞、灯光、喇叭、转向开关及闪光灯等，必要时进行拆修或调整。 （24）清理、检查、高速发电机及调节器，起动机的工作性能，根据情况进行拆检修整。

轮胎部分： （25）清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、断线、裂伤、变殂、老化等。 （26）拆检轮胎，检查钢圈有无变形，清除轮辋锈污和补漆，检查内胎和垫带有无损伤或折摺，按规定充足气压，配齐胎嘴帽，进行轮胎翻边或换位。

（27）检查轮胎与翼板、车。