今年五金紧固件外贸好做吗

高铁板块股票、高铁板块概念股：相关概念股。

铁路运输：

（1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。

（2） 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。

（3）SST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。

（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．

（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股， 稀缺资源，北部湾概念。

（6）广深铁路皮则（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。

扩展资料：

分类：

1、上游原料环节类

工程机械、桥梁及隧道专用钢铁_水泥_电力、建筑材料企业将直接受益,且他们的景气周期长、波动幅度小。

这一类企燃姿棚业以中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等为典型代表。

2、机械车辆环节类

共同垄断国内铁路机车制造市册答场95%份额的中国南车（601766）及中国北车（601299）是高铁主题的首选目标，北方国际（000065）也具备充分的优势。

3、基建环节类

主要包括具有垄断地位的中铁，铁建，以及粤水电（002060）与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目，粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。

参考资料来源：百度百科-高铁概念股

中国可以生产。

中国早就有了自己的紧固件。早在2002年青藏铁路建设中，要求轨道经过青藏高原的无人区时，压住钢轨的弹条扣件上的紧固件能做到常年免维护。中国自主开发了一种新的防松紧固件，成功地解决了这一难题。

十几年过去了，没有发生过一起紧固件松动事故。所以，中国早就掌握了研发和制造防松紧固件的“核心技术”。完全没有依赖日本技术的必要。

中车青岛四方股份公司因为最早是与日本企业合作引进技术，原型车使用了该日本企业生产的螺母。因为在使用过程中，觉得产品质量不错，所以后续开发的产品，继续使用了该产品，总量含袜物不足1%，而且并非不可替代。

扩展资料

中国高速铁路安全守则

一、路侧禁项

高铁属于封闭式运行，在高速铁路线路两侧的安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，下列行为都是严禁的：

1、烧荒、焚烧垃圾、放养牲畜；

2、向高速铁路线路安全保护区内排放气体、固体、液体、烟尘、粉尘等污染、腐蚀物，倾倒垃圾、渣土以及其他危害高速铁路安全的物质；好圆

3、擅自放飞影响行车安全的鸟类和飞行器、风筝、孔明灯等飞行或漂浮物体；

4、在保护区内耕种、栽种树木，悬挂、抛洒、放置物品及其它可能妨碍瞭望、影响线路谈液设备、高压接触网、电力线、信号、通信电缆设施性能及安全的行为。

二、车场禁项

下列危害高速铁路车站及列车安全的行为禁止实施：

1、未经允许，擅自进入设备管理和行车调度等重要工作场所；

2、携带易燃、易爆、易腐蚀等物品进站上车及在动车组列车上吸烟。

3、根据国务院颁布的2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》：旅客在动车组列车上吸烟，由公安机关责令改正，并对个人处500元以上2000元以下的罚款。后来铁总规定更严，在若干年里禁止再次购买动车组车票。

参考资料来源：凤凰网-中国高铁自主知识产权遮羞布被揭开？此文在误导人

参考资料来源：百度百科-中国高速铁路-安全守则

龙岩市位于福建省西部，通称闽西。

地态竖处闽、粤、赣边区，东与泉州、漳州接壤，西与江西省赣州市交界，南邻广东省梅州市，北接三明市。

龙岩东西长约192公里，南北宽约182公里，总面积191万平方公里，占全省土地面积的157%。

市域地势由东北向西南倾斜，呈东高西低状，平均海拨460米，山地丘陵占全市总面积的948%。

龙岩属亚热带海洋性季风气候，年平均气温185℃~208℃，年平均降水量1723毫米~2019毫米，年日照时数1442小时~1693小时，气候温和，无霜期长，雨量充沛，冬无严寒，夏无酷暑，四季常青，适宜亚热带作物和林木的生长。

行政沿革：

在龙岩市辖区内，历史上首次建立地方政权是于西晋太康三年(公元282年)设置的新罗县(县治设在今长汀县境内)，现龙岩市城关古称苦草镇，为新罗县所辖，迄今为止已有1700多年历史。

唐开元二十四年(公元736年)，新罗县治所设在苦草镇，唐天宝元年(公元742年)，新罗县改称龙岩县，大历四年(公元769年)置长汀县。

宋淳化五年(公元994年)置上杭县和武平县。

南宋绍兴三年(公元1133年)置莲城县，元至正六年(公元1346年)改名连城县。

明成化七年(公元1471年)置漳平县。

明成化十四年(公元1478年)置永定县。

1981年9月经国务院批准龙岩县改为龙岩市。

1990年9月经国务院批准漳平县改为漳平市。

1997年5月经国务院批准龙岩撤地设市，原龙岩地区改设地级市，原县级龙岩市改设为新罗区。

龙岩市现辖新罗区、漳平市和长汀、连城、上杭、武平、永定五县，下设123个乡镇、11个街道办事处。

2001年全市总人口287万人。

市 设在新罗区，中心城市人口264万人，城区建成区面积25平方公里。

市情特点：

1、龙岩是正在逐步升级的交通要地。

龙岩市东临厦门、漳州、泉州、南接广东梅州，西邻江西赣州，既是厦门经济特区、闽南金三角开放区的腹地，又是内地的前沿，是闽粤赣三省的交通要冲和物资集散地，沿海与内地的过渡带和经济走廊。

国道319、205线贯穿闽西全境，漳州至龙岩高速公路(龙岩段)已全线贯通，漳(平)泉(州)铁路与鹰(潭)厦(门)铁路在皮滑漳平市交汇。

福建出省的第三条铁路，连接华东与华南的重要通道梅(州)坎(市)铁路已投入运营，连城机场民航已开通，连接京九线的赣州至龙岩铁路已通车运行。

龙岩作为连接东南沿海与内地的重要交通枢纽的地位不断升级，区位优势日益突出。

2、龙岩是全国著名的革命老区。

早在1926年闽西就建立了党组织，1929年红军三次入闽创建革命根据地，闽西成为中央苏区的重要组成部分。

、周恩来、朱德、陈毅等老一辈无产阶段革命家都曾在闽西领导过革命运动。

1929年12月 在上杭古田主持召开了著名的古田会议。

第二次国内革命战争时期，直至全国大陆解放，闽西红色政权及土地革命成果一直保存下来，被誉为“20年红旗不倒”。

闽西人民在长期的革命斗争中为新中国的建立作出了巨大牺牲和重大贡献。

全市有在册革命烈士237万名，1955年被授予少将以上军衔68人，其中上将有刘亚楼、杨成武。

解放后曾任党和国家领导职务的有邓子恢、张鼎丞、陈丕显、杨成武等。

3、龙岩是资源丰富的黄金宝地。

矿产资源品种多、储量大。

金属矿种有铁、锰、铜、铅、锌、稀土、钼、钨、金等28种。

非金属矿种有煤、石灰石、大理石、高岭土、膨润土等30余种。

全市已探明储量的矿种有26种，据专家估算，其中17种主要矿藏原矿价值750多亿元。

有11种矿藏探明储量占全省第一位。

其中铁矿储量54亿吨，占全省80%；高岭土原矿储量7239多万吨，占全省44%；煤炭储量66亿吨，占全省49%；紫金山铜矿是全国近年发现的第二大铜矿。

水力资源丰富，水能理论蕴藏量208万千瓦，可开发量1408万千瓦。

国家重点工程，装机60万千瓦的棉花滩水电站已并网发电。

森林覆盖率786%，林木蓄积量7023立方米，毛竹蓄积燃闭腊量24亿株，是福建省三大林区之一。

物产富饶，永定烤烟有“南湖瑞草”的美誉，是全国清香型烤烟的代表，“长汀河田鸡”是全国三大名鸡之一。

以“闽西八大干”为代表的土特产享誉海内外。

4、龙岩是正在崛起的旅游胜地。

以“古田会议旧址”为代表的“红色之旅”和永定土楼为代表的“客家之旅”旅游资源丰富独特；国家A级自然保护区梅花山，方圆1600平方公里，原始植被保存完好，栖息着华南虎等珍稀动物，保存了一批珍稀植物品种，是回归自然的“绿色之旅”的理想去处；丹霞地貌的国家级风景区连城冠豸山，集雄奇、秀丽、幽深为一体，湖光山色，相映成趣；形成于3亿年前的新罗龙崆洞，风景奇特，被称为“华东第一洞”；水域面积达65平方公里的龙湖水上风光正在开发之中。

5、龙岩是享誉海内外的客家祖地和著名侨区。

闽西是客家人的主要祖地和聚居地之一，全市七个县(市、区)中有五个县的居民以客家人为主。

闽西客家文化、建筑、民俗、风情积淀深厚、丰富多彩、独具特色。

中国历史文化名城汀州城，被誉为“客家首府”，汀江河被称作“客家母亲河”；客家传统民居的代表永定土楼，以其独特的建筑风格和艺术，被誉为“世界建筑史上的奇葩”；始建于清道光16年的上杭稔田李氏大宗祠，被称为“东南亚李氏宗亲的大本营”。

全市在外华侨及港澳台胞 30多万人，其中不少是东南亚地区政界、商界知名人士和实业家。

2000年11月，世界客属第16届恳亲大会在我市举行，全世界客属代表3500多人会聚龙岩。

国民经济和社会发展情况：

2002年全市实现国内生产总值25786亿元，增长95%，比计划目标高05个百分点。

其中第一产业增长43%，比计划目标低02个百分点；第二产业增长126%,比计划目标高26个百分点；第三产业增长96%，比计划目标低09个百分点。

GDP增幅比上年提高24个百分点，固定资产投资扭转了持续下滑的局面。

2002年经济运行主要有以下特点：

农村经济运行较为平稳，农业结构调整稳步推进。

全市农林牧渔总产值937亿元，增长49%。

粮食作物减少，经济作物和其他作物较快发展。

农业产业化进程加快，畜牧和水产业发展势头良好。

工业生产快速回升，效益明显提高。

全年规模以上工业总产值1396亿元，增长159%,全市规模以上工业经济效益综合指数达1776％,比上年提高376个百分点；产品销售收入增长238%；实现利税总额增长206%，其中利润总额增长462%。

固定资产投资攀升有力。

全社会固定资产投资完成595亿元，增长95%，比计划目标高25个百分点。

其中基本建设投资完成265亿元，增长161% ；技改投资完成136亿元，增长38%；房地产开发投资完成63亿元,增长173%；其他投资完成131亿元，与上年持平。

消费市场稳中趋活，城乡居民收入增长。

全年社会消费品零售总额645亿元，增长106%，比计划目标高06个百分点。

居民消费价格总水平下降01%。

汽车消费趋旺，通信、旅游、教育等服务消费继续保持较快的增长势头。

全市城镇居民人均可支配收入8543元，增长95%。

全市农民人均纯收入3206元，增长42%。

财政收入持续增长，金融运行平稳。

全市财政总收入379亿元，增长113%，其中地方财政收入134亿元，增长15%，分别超出预算21和9个百分点。

年末全市金融机构人民币各项贷款余额1274亿元，增长99%；人民币各项存款余额1778亿元，增长168%。

外经外贸呈恢复性增长。

全年实际利用外资3039万美元，增长35%，比计划目标少961万美元。

外贸出口5032万美元，增长115%，完成年度计划。

实施项目带动战略取得新的突破。

全社会形成了“抓项目就是抓发展，抓住了项目就抓住了发展”的共识，市 制定了“三个一百”项目计划。

2002年全市重点建设项目41个，完成投资243亿元，占年度投资计划的88%。

漳龙高速（龙岩段）、龙岩绿源人造板厂中密度纤维板生产线、省级粮食储备库、龙岩烟厂异地扩建、马坑铁矿一期开发、瘦肉型猪产业化工程、龙岩铁路西客站等一批重点项目已竣工投产；赣龙铁路（福建段）、连城（冠豸山）机场扩建工程、龙净环保股份有限公司环保设备生产基地、超大集团连城农产品生产基地、紫金山金矿固体废弃物综合整治工程、龙岩图书馆等项目如期完成投资计划；龙岩大道二期、适中经永定抚市至三层岭公路、永（安）漳（平）公路等一批基础设施项目进入规模建设；龙岩坑口火电厂、龙岩至长汀高速公路、白沙水库电站、紫金山铜矿、九龙江北溪（龙岩段）防洪一期工程、永福溪流域梯级开发一期工程（南盘石电站）、武平捷文水库等重大项目推进工作取得突破性进展，进入了准备开工建设阶段；龙厦铁路、龙岩市第二水源、龙湖旅游开发等重大项目前期工作进展顺利。

这些重大项目的建设和前期工作的推进极大地增强了我市发展后劲。

此外，国债项目总体进展良好。

我市同省 签订责任书的在建国债项目76项，总投资164亿元，其中国债投资388亿元。

到2002年年底有66个项目已建成或基本建成，项目完成率为92%，居全省第三位。

国债项目建设对增强固定资产投资，促进社会事业发展，拉动全市经济增长发挥了重要的作用。

各项社会事业取得新进步。

教育事业发展加快，2002年安排的46个中小学危房改造国债项目已全部完成，龙岩学院筹建工程、中小学布局调整、初高中增班扩容等工作进展顺利；科技体制改革进一步深化，技术创新环境不断改善；计生工作连续13年完成省下达控制目标，人口增长保持稳定的低生育水平；医疗卫生体制改革逐步深化，医疗服务市场竞争态势初步形成；国民经济和社会信息化稳步推进，“数字福建·闽西工程”顺利实施；获得了2006年第十三届省运会承办资格；文化、出版、广播电视更加繁荣，一批社会事业重点项目顺利实施，精神文明成效明显。

经济运行和社会发展仍然存在一些突出问题。

主要是：生产性投资偏少，经济增长总量不大；工业化和城镇化水平不高，区域经济发展不平衡；农业增效比较缓慢，农民增收难度加大；就业形势比较严峻；局部生态环境问题依然突出。

福建中老铁路国际货运列车的开行会给当地经济带来发展，会让交通运输变得更加便利。

交通运输的便利能够带动沿岸经济的发展，可以发现中老铁路国际货运列车已经开行，这个时候就会从福敬含州江阴港开始中途会经过老挝万象，这一标志中老铁路国际货运开始成功开启。根据相关的人员了解，已经开始了列车装载货物的运输，这些都是福建本地的一些特色菜。列车经过的地点有昆明也会一些地方，最终会抵达终点全程腊缓的时间，能够达到5~7天里程数能够达到3510公里。为了让这趟列车能够顺利开心，也会加强与相关公司的沟通协作，还会规范货物的通关检查，在集装箱铁路安检这方面还会有装载加固的作业流程，这些都是有标准的。

在这个时候也会积极开展相关的国际联运业务的培训，这样就能够协调运输计划，也可以装卸车组织，能够确保列车的开行任务。福基国际班的服务董事长也表示，这次国际货运列车的开行为了让两岸经济的发展，做轮稿模出了重大的贡献，也能够打通福建沿海地区和东南亚这些地方的连接，从而开出了一条快捷的通道，也能够加紧两岸之间的合作推动之间的发展。

能够让两地的物流产业有所布局，还能够加强区域之间的联系，在贸易方面联系会越来越多，东南沿海以及东盟经济会有更好的发展，这样就能够实现更高层次的互联互通，在协同发展方面，乙也是非常重大的。在下一步会发现国际的货运列车也会常态化的开行，这样就能够持续优化，更有一站式的配套服务，相关的保障工作也会做好，这样就能够有更便捷的运输通道，从而促进经济的发展。