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C-276是哈氏合金，是含钨的bai镍-铬-钼合金

下文详解C-276的优点与性能

C-276主要成分：碳(C)≤du,锰(Mn)≤zhi,镍(Ni)≥7,硅(Si)≤8磷(P)≤dao,硫(S)≤,铬(Cr)～,铁(Fe)～7,钼(Mo)～7,钨(W)～,钴(Co) ≤25

哈氏合金C-276在严重腐蚀环境下,当没有其他材料可以胜任的时候,大多数行业就习惯性地转向并使用HASTELLOY"C-276合金。多年来此合金在各行业应用中的杰出表现证明了它在使用中的优点。基于该台金实验室试验,现场试验和先前的历史记录中的良好表现,化工业和其他领域的材料工程师逐渐习惯将其列入自己的选择清单。一些"不注册的"在NI0276牌号下生产的合金达不到

哈氏c-276合金那样的工业上所期望的性能,这是由于哈氏c-276合金在生产时通过对过程的精确控制以及多年来公司在化学成分控制,,热机械处理,试验和严格标准的质量控制的试验所致。

主要特性

杰出的抗腐蚀性

HASTELLOY@ C276通常被认为是抗腐蚀镍格钼锻造台金。C276合金是一个经改进的锻造C台金,它的优点在于焊接后可以不用再进行固溶热处理,并在其加工性能上也有了很大的改进。C-276 合金能够阻止焊接热影响区的晶界沉淀的形成,因此它的焊接状态的产品可适用于大多数化学工程处理的用途。当C-276台金的焊接接头受到环境的腐蚀后,应该考虑使用

C-22⑥合金作为焊接的填充金属。

C-276 合金对于局部腐蚀和氧化还原介质都有很好的抵抗能力唤梁。由于C-276合金的多用性,即使车间反应条件可能不理想,或在多种生产目的的工厂中它也能被广泛使用。

C-276 合金对于不同的化工环境也有优越的抗腐蚀能力,包括三氯化铁和二氧化铜,热的污染溶液（有机或无机),甲酸、乙酸等强氧化剂以及海水、盐水溶液环境等。由于C276合金对于在大多数洗涤器中可能遇到的硫化物和氰离子有很好的抗力,它也能用于烟气脱硫系统。

C276合金对于点状腐蚀和应力腐蚀开裂都有杰出的抗力。同时,它也是少数可以承受湿、次氧酸盐、二氧化氯腐蚀作用的材料之一

C-276

可用多种加伏返工方法加工制造

C-276 合金可以锻造、热墩锻和冲挤加工。虽然该合金有加工硬化倾向,但能很好的经受深冲、拉拔、压制成形及冲孔等。

C-276 合金可以用所有常用的焊接方法焊接,但我们不推荐用氧乙炔焊和埋弧焊方法焊接在腐蚀环境下使用的部件。要特别注意焊接时采取一定的预防措施以防止过度热输入。

可供应的锻件形状

可提供的HASTELLOY C-276合金锻件为薄板、厚板、和厅运带材、棒材、线材、管子、锻坯、法兰、连接件、管件、焊条等等。

热处理

除非客户特别要求,所有HASTELLOY C276 合金都是在 12I℃作固溶热处理并随后快速淬冷。如果可能的话,经热加工的部分最好能在最后制造或安装前进行固溶热处理。

原谨芦因如下：

在冷车启动敏晌薯时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮桥者带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。进排气管出现泄漏：在进排气管处，气体会从排气管泄漏，发出噪音。燃油质量差：使得发动机内产生剧烈的震动发出声响。发动机舱内塑料件松动：会在发动机工作室与发动机舱内碰撞产生噪音。

N08810镍基耐蚀合金大多为奥氏体结构。在固溶和时效处理状态下，合金存在奥氏体基体和晶界，以及金属相和金属碳氮化物。镍铜合金在还原性介质中的耐腐蚀性优于镍，在氧化性介质中的耐腐蚀性优于铜。它们是在无氧和氧化剂的情况下耐氟、氟化氢和氢氟酸高温的最佳材料(见金属腐蚀)。

镍铬合金是镍基耐热合金主要用于氧化介质。高温氧化和含硫、含钒气体的耐腐蚀性随铬含量的增加而增加。该合金还具有良好的抗氢氧化物(如氢氧化钠、氢氧化钾)腐蚀和应力腐蚀性能。镍钼合金主要用于降低介质腐蚀的条件下。

它是耐盐酸腐蚀的最佳合金之一，但在有氧和氧化剂的情况下，其耐腐蚀性显著下降。ni-cr -mo (W)合金具有上述ni-cr合金和ni-mo合金的性能。主要用于氧化-还原混合介质。这些合金在高温氟化氢气体、含氧及氧化剂的盐酸、氢氟酸溶液和室温湿氯气中具有良好的耐腐蚀性。Ni-cr-mo-cu合金耐硝酸和硫酸腐蚀，在某些氧化-还原混合酸中具有良好的耐腐蚀性。

N08810高碳型合碳量含量处在005~010之间，主要用于温好缺返度600度以上的，具有粗晶粒，高蠕变强度的特点，很好的机械性能和耐腐蚀性能，在化工、电力，石油化学工业中的过热器、再热器、高温加热、转化裂解炉管等方面。

N08810相近牌号:

N08810相近牌号

N08810 的化学成分:

N08810 的化学成分

N08810 的物理性能:

N08810 的物理性能

N08810 在常温下合金的机械性能的最小值:

N08810 在常温下合金的机械性能

N08810合金具有以下特性：

1在高达500℃的极高温的水性介质中具有出色的抗腐蚀性

2很好的抗应力腐蚀的性能

3很好的加工性

N08810 的金相结构:800H为面心立方晶格结构。极低的碳含量和提高了的Ti:C 比率增加了结构扮铅的稳定性和最大的抗敏化性以及抗晶间腐蚀性。950℃左右的低温退火保证了细晶结构。

N08810 的耐腐蚀性: 800H能耐很多腐蚀介质腐蚀。其较高的镍含量使其在水性腐蚀条件具有很好的抗应力腐蚀开裂性能。高铬含量使之具有更好的耐点腐蚀和缝隙腐蚀开裂性能。该合金具有很好的耐硝酸、有机酸腐蚀性，但是在硫酸和盐酸中的耐腐蚀性有限。除了在卤化物有可能发生点腐蚀外，在氧化性和非氧化性盐中有很好的耐腐蚀友饥性。在水、蒸气以及蒸汽、空气、二氧化碳的混合物中也具有很好的耐腐蚀性。

N08810 应用范围应用领域：

1硝酸冷凝器——耐硝酸腐蚀

2蒸汽加热管——很好的机械性能

3加热元件管——很好的机械性能对于应用于高达500℃的环境，合金供货态为退火态。

N08810 无缝管

使用前的检查主要分为以下几步操作:\x0d\1、首先,检查油箱内油量确定在油量标准内\x0d\2、然后对室热与油温的检查室内低温状态下应预热油液室内高温,要作散热处理\x0d\3、最后对压力表的检查,是否摆动严重,能否回零位及里程状态\x0d\使用中的检查分为以下几步\x0d\1启动时溢流阀调至最低压力\x0d\2检查和调节溢流阀的调节压力,是否连续均匀升降,一切正常后再调至设定压力\x0d\3油泵\油壳\电磁铁的检查,油温20度贺谈-50度算正常,泵壳温度比室温高10度-30度也正常\x0d\4漏油情况检查\x0d\5噪声振动检查\x0d\禅李碰6压力表检查\x0d\7电气元件工作情况,安全装置可靠程度检查\x0d\8各机柱\油缸元件的紧固螺帽螺丝是否松动\x0d\使用后也就是停机后的检查:\x0d\1油箱油面的检查\x0d\2检查各液压元件\x0d\3各阀手柄位置应恢复到“卸压”“停止”“后退”等位置。\x0d\　扰吵　4检查控制开关按钮以及电气元件是否松动,动作灵敏程度\x0d\5机柱与含油轴承活动连接运动部位加注润滑油\x0d\6关掉电源,做好安全工作

刹车片也叫刹车皮，由钢板、粘结隔热板、摩擦片组成。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所以刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。如果使用时间过长，磨损到一定的程度，就需要更换刹车片了！

不过，全球刹车片企业众多，到底哪些最靠谱呢？今天老K整理了比较热门的前十名，供大家参考，也欢迎补充讨论。

博世/德国

基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。

布雷博/意大利

Brembo（布雷博）公司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商，研发投入很大。1975年开始，法拉利就在自家的Fl赛车上装备布雷博的制动系统，随后阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷等品牌也相继开始使用布雷博的制动配件。

泰明顿/德国

泰明顿摩擦材料集团（TMD Friction）来自德国，在制动工业领域具有136年的漫长历史，是世界轿车和商用车最大的制皮运动摩擦材料生产商，产品应用范围很广，从菲亚特500(参数|)到布加迪威龙都有使用泰明顿的制动产品。

优锐/美国

优锐是属于霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌，主要在德国生产，为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品，目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙燃态梁、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。

菲罗多/美国

菲罗多最早创立于英国，1897年制造出世界闭胡第一个刹车片，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。

金麒麟/中国

山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。

信义/中国

信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。

天合/美国

天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。

阿基波罗/日本

阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车。阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。

德科/美国

AC德科(ACDelco)是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

UNS S31803是中合金型双相不庆型锈钢，PREN值为32-33，其耐蚀性能介于AISI 316L和6%Mo+N奥氏体不锈钢之间。

双相钢由马氏体、奥氏体或贝氏体与铁素体基体两相组织构成，由低碳钢或低合金高强度钢经临界区热处理或控制轧制后而获得，典型的双相钢屈服强度σs为310MPa，拉伸强度σb为655MPa。双相钢用于制造冷冲、深拉成型的复杂构件，也可用作管线钢、链条、冷拔钢丝、预应力钢筋等。

扩展资料

材料特点

具有良好的焊接性能，与铁素体不锈钢及奥氏体不锈钢相比，它既不像铁素体不锈钢的焊接热影响区，由于晶粒严重粗化而使塑韧性大幅降低，也不像奥氏体不锈钢那样，对焊接热裂纹比较敏感。

具有良好的低温冲击誉神猜韧性，如20mm厚的板材横向试样在-80℃时冲击吸收功可达100J以上。在大多数介质中其耐均匀腐蚀性能和耐点腐蚀性能均较好，但要注意，该类钢在低于950℃热处理时，由于σ相的析出，其耐应力腐蚀性能将显著变坏。

由于该钢Cr当量与Ni当量比值适当，在高温加热后仍保留有较大量的一次奥氏体组织，又可使二次奥氏体在冷却过程中生成，结果钢中奥氏体相总量不低于30%～40%因而使钢具有良好的瞎哗耐晶间腐蚀性能。

参考资料来源：百度百科-双相不锈钢

参考资料来源：百度百科-双相钢