轻卡什么牌子的好
问题一：轻卡哪个品牌性价比高、耐用质量好？ 现在轻卡品牌越来越多，真是给我们买车的挑花眼啊，不过还是得挑大品牌的，那无非就是江淮、东风、乱薯江铃、福田，我个人感觉都是比较放心的轻卡厂家。朋友有跟我推荐江淮的，说皮实耐用，身边人都开。前两天我自己刚提了帅铃欧威动力的车，我感觉最舒心的是驾驶室的座椅角度和后靠背特别舒服，一点都不累，另外多功能方向盘，感觉跟开轿车一样的，哈哈~动力方面，我不说别的，我这台帅铃是欧威发动机，据说是全套引进意大利vm技术，高功率、低转速、大扭矩，开着感觉动力也很强劲，油耗也很让人满意，我觉得江淮是不错的选择，可以去4S店看看。另外我比较看重车的安全性能，我家帅铃整车13处高强钢、高调安全带、双层前围，据说是第一家通过权威碰撞试验的轻卡，国内最安全的轻卡品牌！所以平时开着自己的安全有保障，放心。如果平时载货量比较大的话，也可以选择江淮骏铃，拉货多，性价比高，也有多款动力可以选择，看你自己需要了。
问题二：轻卡汽车哪个牌子的好？ 如果要高效率不差钱就买五十铃,用好了15年不用大修,适合长途或城际,低油耗,大马力,国产的买江玲不错,江玲也属于高档汽车,国3电喷,上道140迈,提车698万到10万不等,在往下是江淮帅玲,高档车,与江玲不相上下,还谈陪戚有就是福田欧马可,欧洲品质,加五十铃改装发动机,也是性能优越,在往下说也就是奥铃,座椅舒适驾驶视线广阔,动力强劲,介于中高档之间,关键看配置,其次就是江淮中档汽车,有康铃,好运,小薇,,江淮就是一个仿五十铃的车型设计,车身悬挂,骨架是冷扎钢板,一次成型,开好了能开4年好车,整体来说还算可以,再其次就是北汽福田,时代轻卡,价格低廉性能稳定,现在应用的也挺多的,,金杯和福田也都差不多,最大的优点就是便宜,也就是2年好车,之后就是大毛病没有,小毛病不断了, 最后补充一点:什么车都在于人开,在于保养,建议加sk机油,6000公里一换换机油时更换机油滤芯和空气滤芯,柴油滤芯到冬天换,齿轮油10000公里更换一次,电瓶一年保养2次,注油一个月1次,四轮保养一年两次或一次,根据公里数,做到这些,你的车就无敌了,修车千万别糊弄,你糊弄车,车就糊弄你!!!
问题三：什么牌子的轻卡汽车质量好 现在轻卡行业基本就是时代、江淮、东风的天下，这三个品牌基本占主导地位，但要再选择一家的话，我给推~荐时代的，时代的价格、服务综合实力稍比其他两家强，建~议去你们当地经销商那看看。
问题四：轻卡什么牌子好 轻卡的品牌挺多的，像奥铃、江铃、江淮、东风等都不错，看整体性价比的话推荐福田奥铃。
首先，福田奥铃定位于中高端轻卡市场，旗下拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃CNG四大产品线，并全部达到国IV或国V排放。
其次，奥铃轻卡配装有康明斯、4JBTDi动力、雷沃4D动力和扬柴、朝柴等柴油动力及云内纯CNG动力，轴距从249-56米，载质量从075吨-10吨，货厢长度从3米―78米，是目前中高端轻卡市场含陵动力最丰富、品种最齐全的品牌。
另外，奥铃轻卡制动效能稳定、噪音低、重量小，带制动间隙自调机构，维护保养简单、方便。
问题五：轻卡什么牌子的好 质量好的轻卡汽车建议选择福田奥铃，保有量大，配件容易买到，装货多，而福田康明斯发动机最大的特点就是省油、劲大，具体看您需要什么配置的了，建议你可以到当地奥铃经销商那详细咨询了解下。
问题六：柴油轻卡哪个品牌质量最好 江铃品牌，个人认为在轻卡里是质量最好的
问题七：轻卡排名 - 百度轻卡什么的好啊！ 轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于35吨的N1类车型。中国轻卡市场品牌市场占有情况如图所示，2012年轻卡行业发展最好的前五名企业分别是北汽福田（2119%）、东风汽车（1223%）、江淮汽车（994%）、金杯汽车（909%）、江铃汽车（676%）。随着市场竞争的日渐激烈，轻卡市场结构不断变化，前十名企业的市场占有率高达7887%。
问题八：蓝牌轻卡哪个牌子好 时代轻卡路上跑的很多。
问题九：什么牌子的轻卡质量最好 建议楼主可以上十大品牌网买购上查询2012年最新的轻卡的品牌啊，北汽福田欧曼AUMAN，中国重汽，华菱重卡，解放一汽重卡，东风重卡这几个品牌都是上面给出的卡车的品牌，我一个叔叔也是属于在工地上做包工头这类的，当时买的就是中国重汽的，这个算是老牌子了，质量跟售后什么还是不错的，楼主可以自己上那边了解清楚了再选择一个品牌来购买啊。
问题十：轻卡汽车 那个品牌的质量好点 顺铃，江铃，东风，福田，这几个品牌在国内都挺有名的，顺铃跟江铃都是跟日本五十铃合资的企业，但顺铃的价格偏高，一辆普普通通的车身价都要十一，二万了，而江铃的价格相对便宜，性价比高，东风和福田是国内的技术，相对价格会比较低，适合不经常拉货的公司买
1，福田
福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。
如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。
奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价888万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。
2，江淮轻卡江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。
江者伏淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。
骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。
康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。
3，江铃轻卡
江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但首饥携可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。
江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。
顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。
4，豪沃轻卡
豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。
2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前五，就看它的了！
5，跃进
听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。
现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。
6，一汽解放轻卡
一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。
从一汽的整体规划来看，下肢卖一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。
综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。
奥铃CTS是福田汽车继奥铃科技版、CNG双燃料和CTX国V系列后重磅推出的一款超级轻卡，传承了奥铃品牌技术领先的核心基因，而且袭森在舒适性和智能配置方面也有所改进优化，搭载康明斯发动机，动力强劲，传动效率更高，可以说是当前轻卡市场最受欢迎的轻卡雹磨之一。
NO·2 江淮帅铃H330
作为江淮面向全球市场研发的首款全能高端卡车，帅铃H330在舒适性、安全、驾驶、互联、节油以及服务6个方面都有着智能的体验，并配有车联网、双安全气囊、360°影像、智能语音系统等科技应用，充分地体现出了对未来物流发展趋势的前瞻认知，是追求驾驶乐趣卡车司机们一个不错的选择。
NO·3 四川现代盛图
盛图是四川现代倾力打造的一款全球高端轻卡，结合了中韩两国商用车造车精髓，外观时尚，驾乘舒适，搭载康明斯定制版发动机，动力强劲，自上市拍肆亩以来，就一直是卡车司机们关注的焦点。值得一提的是，它还采用了国内首创的机械式减震座椅、吸能式方向盘等设计，跑起业务来安全又舒适，是一款实力派智享物流轻卡。
NO·4 中国重汽HOWO悍将
作为中国重汽重磅打造的车型，重汽悍将上市不久便在市场占据了自己的地位。日式驾驶室设计，通用性更高，基本配置齐全，完全满足卡车司机需求，在用途上，重汽悍将被被定义为重载轻卡，其发动机、变速箱、后桥以及轮胎等方面都经过了“加大化”设计，无论动力还是承载性都大大加强，更加实用，深受卡车司机喜欢
