奔徳士刹车片怎么样

刹车片的磨擦系数不相同，假如原来的刹车片摩擦系数为044，竖型而刚换上去的刹车片假如摩擦系数为040，虽然两种刹车片的摩擦系数都符合国家摩擦材料GB5763-86标准规定，但刹车效果就有区别，摩擦系数大的刹车片比较软，刹车效果就好，踩刹杆点一点就刹住车，摩擦系数小则刹车片略硬，使劲踩刹杆才能刹住。

更换刹车片注意事项

安装新刹车片应分清内外，刹车片的磨余念猜擦面应向刹车盘，使盘片配合合适。安好附件，紧固钳体。在紧固钳体前，应用工具(或专用工具)将钳上的塞推回位，以便于将钳安装到位。

如果需要更换鼓式制动器上的刹车片，建议高谈到专业维修厂请专业人员操作，以免出现差错。 安装好制动器后应该将轮胎复位。安装轮胎螺钉时，应对角紧固，这样有利于保护轮胎和刹车轮毂。

同时，还要检查胎面及边缘的磨损情况是否正常，最好左、右两轮能定期更换使用，这样会有利于延长轮胎的使用寿命。最后，还需要检查制动液。

1、菲罗多刹车片

菲罗多公司于1897年在英格兰成立，1897年，制造出世界第一个刹车片。1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。旗下主要有这几个品牌，FERODO（全球范围），ABEX（法国），BERAL（德国和韩国），NECTO（西班牙）。

SDI（马来西亚），JBI（日本），SUMITOMO（日本）。主要配套有：奥迪，奔驰，宝马。劳斯莱斯，雪铁龙，依维柯。欧宝，法拉利蚂唯。路华，绅宝，马自达。现代，保时捷，本田，沃而沃，大众等。

2，博世(BOSCH)刹车片

博世(BOSCH)集团是全球500强之一的著名跨国公司，由罗伯特•博世先生于1886年在德国斯图加特创办，经过120年的发展，博世集团已成为全球最专业的汽车技术研发机构和最大的汽车零部件制造商。

博世在售后市场具有完整的制动摩擦片系列，共有170多种配方和适用于全球不同地区的众多车型。博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备。

3，优力刹车片

美国霍尼韦尔摩擦材料有限公司(HONEYWELL)是世界领先的摩擦材料生产商，旗下两大品牌奔德士(Bendix)刹车片和优力(JURID)刹车片，在业内声名赫赫。

包括奔驰、宝马和奥迪在内的世界主要汽车生产商选择霍尼韦尔刹车片作为他们的原厂整车配套。目前国内的主机配套客户有：本田、菱木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。

4，天和刹车片

天合汽车集团 (TRW Automotive) 是全球领先的汽车安全系统供应商，集团总部设派模在美国密歇根州利沃尼亚市，在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工，2005年销售额达126亿闷羡培美元。天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。

1、博世

博世是世界著名的制动器制造商，全球500强企业，其工厂遍布世界各地，产品均按照严格的质量标准进行生产。不管是在单一的零部件领域还是成套的系统领域，博世都能保证较高的市场覆盖率。具有完整的制动摩擦片系列，其产品被世界各大汽车制造厂商指定为原厂配件。

2、菲罗多

菲罗多刹车片是美国辉门公司旗下产品，被誉为刹车片之父，世界上第一个刹车片就是菲罗多制造出来的，全球性的汽车零配件制造供应商，大部分产品作为各顶尖汽车生产厂商的配套产品，在全球多个国家中销售，百年来一直以其超前旦宽的开发能力和专业的制造技术在汽车及发动机零配件行业处于领先地位，为世界上大多数著名汽车制造商提供主机产品，其完善的售后销网络遍及世界各地。

3、耐磨士

耐磨士刹车片是西班牙的一个著名的刹车片品牌，耐磨士刹车片在全球刹车市场领域有着非常高的地位，也是最主要的汽车部件供应商，也是世界公认的摩擦业领先生产商，被誉为欧洲最大的摩擦专业生产厂。

4、天合trw

天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业，在安全性和耐用性方面赢得了声誉。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。

5、泰明顿

泰明顿产品配方采用200多种不同摩擦材料，确保全球最高原配质量水准，在全球汽车制动材料行业中，泰明模配亮顿是卖手排名前列的原装配套摩擦材料供应商，100多年来，泰明顿品牌秉持一贯的品质和优质的制造工艺，将工厂遍布世界，为世界上不同车型提供服务。

汽车刹车分为两大类，鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。

盘式刹车又分为：实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘。

根据刹车盘的材质分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。

盘刹防水，刹车效果好，多用于低中高端轿车。

鼓刹：一般用于中型或重型卡车，公交车等等。

扩展资料：

汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。

刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行缺颤饥驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。

行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽伏返车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。

按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是洞档兼用人力和发动机动力作为制动能源。

在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。

参考资料：

一、比较好的刹车品牌

1、德国博世，风干鸡一家德国企业、从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。博世这个名字我估计很多人都听说过，毕竟这家企业的产品是很有名的。说到博世的刹车系统，基本上国产车和进口车都会装配。

2、德国泰明顿，泰明顿也是一家德国企业，是全球乘用车和商用车最大的制动摩擦材料生产商。到目前为止，泰明顿这家企业在车辆制动材料领域已经发展了136年，可谓历史悠久。

3、美国菲罗多，菲罗多是辉门旗下的品牌之一，其公司于1897年在英格兰成立，1897年，制造出世界第一个刹车片。菲罗多在全世界20多个国家设有工厂，其产品在全世界200多个国家中销售，主要配套有：奥迪、奔驰、宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、依维柯、绅宝、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等品牌的车型。

4、日本阿基波罗，日本最有名的刹车片配套厂家，英文缩写AK。阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车，在丰田、本田、尼桑、三菱、英菲尼迪、雷克萨斯上都可以看到。

二、如何选择刹车片

1、看摩擦系数度，刹车片的摩擦系数基本决定了刹车片的制动力的大小，关乎到刹车片的刹车效果，因些刹车片的的摩擦系数的选择是非常重要的，摩擦系数太低，刹车表现差、疲软、制动距离过长；摩擦系数太高，又会造成车轮抱死、方向失控等问题。

2、看耐高温，当刹车片工作时，不仅会产生强大的制动力，同时伴随着极高的温度，刹车片的耐高温性能直接关乎到刹车系统的安全问题，劣质的刹车片在高温状态下，会出现摩擦系数下降，甚至刹车崩溃现象，出现危险。

3、看合适度，在更换新的刹车片或回驳新车时，有几率会出现刹车抖动、有异响、异味等现象，造成这种现象的原因有两种，一刹车片劣质；二刹车片的适合顺义区、匹配度差、新的刹车片没法和刹车盘磨合，或者刹车片与刹车卡钳有空隙。

4、看耐磨性，刹车片的耐磨性和刹车片的制造材质、工艺有很大的关系，耐磨性越好的刹车片，使用寿命越长。

5、选择正规厂家生产产品；选择专业人员安装，正规厂家生产的刹车片的包装盒上有自己品牌的logo，有清楚表明刹车片的型号、摩擦系数、生产编号、生产批次、生产日期等。

国产刹车片代表是：金麒麟、信义、赛飞、制豹，在这几个品牌中销量最好，知名度相对较大的就是金麒麟刹车片，市场占份额占据较大，质量也相对可靠。

其实这些刹车片品牌就好像轮胎品牌一样，同样型号下要生产很多种特性的刹车片，用来迎合不同要求的消费者，比如我追求耐磨，就选择金属刹车片，我追求舒适就选择陶瓷刹车片等等，而这些种类的刹车片，每一个厂家都会商场和配套，因此不能单纯的以价格和刹车片是否出现异响而去评定一款刹车片的好坏，我们更应该做的是在明白自己需求姿圆宴之后，再去比较刹车片的价格，从中选择最适合自己使用的品牌，另外，千万不可以为了贪图便宜而选择三无品牌，这是对自己极大的不负责任。

纯国产刹车片的特点

1、金麒麟刹车片：国家重点扶持的高迹银新技术企业，在国内属于业界的翘楚，金麒麟是国产刹车片品牌中配套型号最多的公司，金麒麟刹车片具有更低的热衰退性和良好的制动效果，但是国内在售的都是金麒麟中价格较低的产品，所以大家普遍反映的问题就是金麒麟刹车片异响问题严重，主要是大家没有尝试金麒麟中的高端品牌。

2、信义刹车片，信义集团在国内制动系统的配套中相当的出名，主要生产的产品就是刹车片，刹车盘及制动器，是我们国内的百强企业，早在2005年的时候，信义刹车片就成为克莱斯勒的配套生产商，发现到现在，成为国内最大的刹车片出口厂家。

3、赛飞刹车片，其实赛飞真正出名的并不是因为轿车刹车片，赛飞属于严重偏科的选手，主要配套的大巴车的刹车片较多，使用的推广使用的是德国的生产技术，其实从我角度来说，大巴车的自重那么大，想要实现完美的制动效果，想必对于产品的研发也是下了极大的功夫，因此如果赛飞大力投入轿车刹车片的研发与生产的话，国内巨头必然有赛飞一席。

4、制豹刹车片，制豹刹车片是淄博中矿旗下的品牌，主打就是陶瓷刹车片，一直处于国内领先水平，制豹刹车片的优点相对较多，舒适静音，环保无尘，使用寿命长等。

国产刹车片相比于国际上的刹车片来说，稍显不足的就是品牌知名度，从质量和使用感受的角度来说，国产刹车片是优于国际上的大品牌，并且在价格方面占据极大的优势，国此大家可以尽量多支持一下国产品牌。

很多人会评价国产品牌刹车片中诸如异响和不耐磨的情况，主要是因为在选择的过程中，没有选择适合自己使用的。

希望能帮到你！

刹车片作为汽车的安全部件，国家有严格的许可准入制度，但如同我们的食品一样，制度的存在并不能保证市场上的产品就都是好的，模仿、造假、售假现象存在于各个行业。但，正因为它是汽车的安全件，汽车厂在选择原车配件时是不敢有丝毫大意的，它的选择标准远高于国家标准，所以，作为普通消费者来讲，在选择刹车片品牌的时候，你只需要跟着汽车厂去选择就不会有错。汽车厂在选择刹车片时一般要求产品满足一些技术指标：

2、使用寿命：尽可能延长使用寿命，减少更换的频率。

3、噪音：不管是紧急制动还是正常的刹车，轻刹车还是连续刹车，都不能产生刺耳的噪音。

4、舒适性：怎么样才算舒适呢就是你在行车时计划刹车到什么位置，凭着自己的感觉踩刹车，而车就刚好按你的意愿到了那个位置，且没有噪音、没有抖动，就那么流畅的到了那个位置，我的理解，舒适应该就是这么一种感觉，有点随心所欲的味道。要调整配方实现这种感觉是很难的，刹车系数太大了不行，太小了也不行，摩擦系数太大，刹车能力是很强了，但车会低头、抖动、噪音，小了呢，更危险，感觉该停了没停。

5、热膨胀：连续刹车和紧急刹车都会导致高温，根据热胀冷缩的物理原理，刹车片也会膨胀，但在要求中它的膨胀必须保持在一个很小的范围内，型虚膨胀过大，会导致片和对偶之间的间隙过小，使片和盘在正常的行车过程中一直保持刹车状态，最终会造成刹车油缸内油温升高漏油，刹车失效。

6、热衰退：要求刹车片的摩擦系数冷热酸甜，样样能行，材料必须适应很宽的温度范围，保证其在各种条件下不能降低能力。

7、压缩性：它反映的是我们以一定的制动力刹车时，刹车片不能太软也不能太硬，太软，会影响刹车片的反应时间；太硬，伤盘并易产生噪音。按相应的标准，它的压缩量在01~02mm之间。

8、不伤盘：刹车片的社会成本要远远低于刹车盘，在欧美等西方发达国家均不允许铸造等高污染项目的存在，所以中国的刹车盘占据了世界产能的70%，我们还自鸣得意呢。所以，在这一对偶中要求被磨损的是刹车片而不是刹车盘，在日本中高端的车型上使用的陶瓷刹车片很重要的一个能力就是不伤盘，只磨损刹车片，所以在售后市场很少有人卖日本丰田等车型的刹车盘，因为它基本不磨损。只磨损自己，又要保障使用寿命，要解决这个矛盾就需要很高的技术，并使用更高级的材料，陶瓷产品价格高的原因就在这里。现在市场上太多的刹车片加入了足够的增磨剂，以保障它的使用寿纯蠢命，却不能解决磨盘和噪音，这都是配方技术不成熟的表现。

9、环保：现在大家都知道欧美国家是不允许使用石棉的，即使你再配方中添加了海泡石等微量含有石棉的材料，都会导致退货和罚款。而我们国家的大量载重车型中仍有使用石棉的现象。美国现在有提议逐步要求产品中不允许铜的存在，这些立法的出台，同样会推动摩擦材料行业的进步，那些没有研发能力的生产厂会逐步被淘汰。

看完这一些你可能有点烦了，这么麻烦！的确，是很麻烦，但最麻烦的是配方的调试。要尽可能的满足上面的这些要求，需要从上百种原料中选出几种或十几种，进行调试，这种调试工作经验只卜裤燃是次要的，能否找到一种好的配方，还要进行上万次乃至几万次的台架实验，将样品在实验台架上模拟刹车。想想就头大，用哪种料，用多少，都要用大量的实验数据分析证明，如果谁说他能调个好配方给你用，那绝对吹牛！并且配方还不是固定的，新材料的出现，你必须要尝试着能否用上，用上性能如何，还得大量的实验。所以，一般的工厂没有能力也没有时间去研制配方，那你说它会有好的刹车片吗？