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虽然空核我们往常十分依赖技术，但今天运用的许多技术都是受自然界思想启示的。从世界上最快的火车到沙漠中集水的理念，一切灵感都来自自然理论，也有许多受动物启示的胜利创造。

1子弹头列车。

子弹头列车的建造是受翠鸟启示的。工程师兼观鸟者 Eiji Nakatsu初次提出了模拟子弹头建造列车的想法。翠鸟能够潜入水里而不会溅水，这是由于它们的喙状构造招致的，这使得水能够绕过喙而不是推进喙。因而，这项技术归功于一只小鸟。如今，子弹头列车的运转速度更快，能耗更低。

2防菌导管。扮亏辩

众所周知，鲨鱼皮以其耐用性和润滑性著称，因而可用于各种配件，例如泳衣和鞋子。但是如今它也适用于导管。你能置信鲨鱼皮能够使一切细菌远离它吗？它用像鳞片的齿制成，能够避免颗粒卡在上面。

3魔术贴。

我们在日常生活中经常运用的物品。但是您晓得其创造背后的真实故事吗？它是由瑞士电气工程师乔哈德梅斯恃拉( George DeMestral)创造的。一次他去在树林里漫步时发现粘在狗皮上的鸟蛤，然后他开端厅缺对此停止研讨，并于1941年创造了一种织物紧固件，并发现它十分有用。他于1955年取得专利，并在商业上获得了宏大胜利。如今，这是我们在每个房屋中运用的常规物品。它也被称为仿生学最胜利的实例之一。

大自然自身能够孕育出难以想象的许多事物，大自然自身就是四周一切事物的处理计划。我们应该维护我们的大自然，关爱整个星球。大自然能够带给我们我们所需求的一些启示。这些启示让我们胜利创造了适用的东西。我们能够以为，动物世界自身就存在许多难题的处理办法，我们短少的只是一双发现的眼睛。

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惜木课堂——创意竹蜻蜓制作教程

小隼

惜木工坊致力于木艺在现代社会场景下的应用与推广，传承中国传统木艺文化。

{制作教程}

1标记翅膀孔位及打孔（借助直尺在翅膀正上方一面的中央位置用圆点做好孔位标记，在离孔位1cm处左右两侧用直线做好标记。用手摇钻在圆点标记处钻直径为6mm的孔，需要打穿）。

2在翅膀正面靠下三分之一处做标记（距翅膀孔位2cm处至翅膀末端标记直线，其直线端部与正上方距翅膀孔位1cm处的直线端部相配碰孝连，连成一条倾斜的直线，形成倾角，如下图）

3打磨倾角（使用台虎钳与锉刀，将标记处上方翅膀的三分之培稿二用锉刀磨去，翅膀反面也是如此，而另一边翅膀则与其成原点对称标记与打磨倾角，如下图中黑色部位均需打磨）。

4将翅膀与手杆粘起来（使用胶水达到紧固作用）。

5调节两侧翅膀，使其均重（均重原因：当竹蜻蜓两叶片倾角相同时，左右叶片旋转所产生的反作用升力相同。同时在叶片均重的情况下，同一升力推动同一重量的叶片上升，竹蜻蜓便能平稳的飞上天空。相反，在叶片不均重的情况下，同一升力推动不同重量的叶片上升，竹蜻蜓则会向较重一侧倾斜，同时竹蜻蜓整体会发生剧烈抖动，使其坠落到地面，影响飞翔。均重方法：选择一处平整桌面，翅膀悬空，手柄置于桌面，若两叶片保持平衡，则不需打磨，若不平衡，则需打磨较重一侧，使其平衡）。6确定发射器形状（在镂空圆外自由设计，不可破坏镂空圆与顶端孔位，且设计应尽量精简）并使用台虎钳与线锯锯出形状。

7将竹蜻蜓手杆底端放入发射器顶端圆孔吵肆内，找到在镂空圆内手杆的中心点并用圆点标记，取出竹蜻蜓，在圆点标记处用手摇钻打一个直径为2mm的圆孔（需打穿）。

8打磨发射器、竹蜻蜓各部位及手拉杆（使用砂纸将发射器及竹蜻蜓各部位打磨到光滑不刺手即可，而手拉杆两端和竹蜻蜓手杆底端为了手感舒适和飞翔效果更佳，需将其磨圆）。

9将细线较软一端系到手拉杆中部（需系紧）。

10试飞（将竹蜻蜓手杆底端放入发射器顶端圆孔内，将细绳穿过手杆上的小孔，穿线不宜太长，绳端稍露出即可，顺时针旋转竹蜻蜓，将细线完全缠绕于手杆上，然后一次性快速抽拉完手杆上细绳，竹蜻蜓便可飞上天空）。

11在竹蜻蜓及发射器上自由上色。

材料包购买方式： 搜索淘宝店铺 “惜木工坊”

教育意义：

1了解到其原理及直升机螺旋桨的由来（原理：竹蜻蜓翅膀的中央位置到末端通过一定方式由内往外处理成斜面，使其形成一定倾角，且倾角可调。当竹蜻蜓在发射器中并拉动细绳的作用下时，翅膀会快速旋转并将空气向下推，形成一股强风，而空气也给翅膀一股向上的反作用升力，这股升力随著叶片的倾角而改变，倾角大升力就大，倾角小升力也小。当升力大于其自身的重力时，竹蜻蜓便可向上飞起。由来：竹蜻蜓的出现，曾令西方传教士惊叹不已，将其称为“中国螺旋”。二十世纪三十年代，德国人根据“竹蜻蜓”的形状和原理发明了直升机的螺旋桨。）。

2了解到翅膀倾角对竹蜻蜓飞翔的影响（倾角大则升力越大，竹蜻蜓飞得越高，反之则飞得越低；当倾角太小时，翅膀得不到足够的升力，飞翔效果不佳，当倾角太大时，翅膀在产生升力的同时所产生的阻力过大，也可导致飞翔效果不佳，综上所述，倾角应控制在10-20度之间最佳）。

3在过程中领略到中国古老儿童玩具的趣味和科学技术的奥妙。

4自由上色可充分开动脑筋，创意无限。

5在过程中提升儿童的协调性和灵活性。

编辑于 2018-01-21 · 著作权归作者所有

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对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2．定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3．保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化绝悉物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5．定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6．定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成行兄水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

要防止发动机机油污染

机油对养护发动机起着至关重要的作用，虽然发动机内部为一密闭系统，但实际上还是很难防止污染物混入其中。污染物会通过空气滤清器、通风系统或燃料系统等地方侵入，污染后的机油时间一长就会变质，影响其正常的工作效能，这时就必须更换机油了，这样会很麻烦。那么平时我们应该注意些什么问题，才可以尽可能地避免机油遭到污染？答案就是首先养成良好的保养习惯：

1平时我们在检查机油量时，机油尺一定不要沾染污物，工作完毕后，在放回机油尺前要把机油尺和油尺孔都擦干净。

2必须养成定期更换空气滤清器的习惯，以确保导入的空气是干净清洁的，不及时更换空气滤清器可会因小失大的。

3一定要避免冷却水进入汽缸，否则水分会与机油混合形成沉积物。

4机油盖平时要保持清洁。

5更换机油时，漏斗和其他器具一定要干净，机油滤清器与发动机接触的部分也必须擦拭干净。

汽车"三滤"的日常维护

1空气滤清器。空气中悬浮着很多尘土，这些悬浮小颗粒的主要成份是二氧化硅(Sio2)一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。据有关资料报道：轿车如不安装空气滤清器，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此，汽车发动机都在化油器(或电喷发动机的进气控制装置)前部装有空气滤清器。

目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时，应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除滤芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换纸质滤芯。

2机油滤清器。内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。

目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。

3汽油滤清器。汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些机械杂质和水分。这些杂质随着燃油带进入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合气过稀，发动机功率下降。因此，在汽油进入汽油泵之前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。

目前大多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

刹车的踩法

一、先急后稳法

碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

二、连续制动法

碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。

三、蜻蜓点水制动法

这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。

发动机50万km无大修不是梦(1/2)

对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，差异并不大。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。同一生产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢？

关键在于对汽车的正确使用和保养。

那么在日常的车使用过程中，如何做才能做到正确操作和维护呢？

1 重视新车的走合期

在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。

⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。

⑵严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。

⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡。

⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。

⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。

⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。

2 坚持先暖车、后起步

一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。

良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。

3 起步要平稳

必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。

4 养成正确的行车习惯

许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。

其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。随着发动机技术的发展，轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

5 定期保养

“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。

新手倒车速成技巧

倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

关于热车

造成汽车发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损最严重的就是冷启动，这一点在冬季特别明显。"温车"是许多司机的爱车表现，但也不是所有的发动机都可以温机的。使用说明中标明冷启动的车辆最好是着车后马上起步，这样可使各部件同时升温，但要切记不可直接高速，最好能从较低速度行驶1－2公里，到水温升高到最低线时，再慢慢加速。有些车辆标明启动后要温机，但注意温机时不要用脚加油控制着车，应利用手风门使车着稳，水温低对发动机不利，温度高则会使润滑油变稀，不能很好地形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损。燃油和润滑油最好使用比本车要求使用的燃油标号高的燃油，使用低标号的燃油会使发动机产生爆震，使汽缸壁和机件受到强烈冲击，从而加速机件的磨损。另外，低标号燃油中的杂质亦会使润滑膜破坏，加速机件的磨损和磨蚀。润滑油的选择也是根据发动机本身要求而定的，但切记不要选择粘度过高或过低的润滑油。润滑油并非加注越多越好。一旦润滑油加注过多，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入汽缸内燃烧，造成积炭过多。润滑油的加注理应按照机油尺标明的量加注。驾驶车辆最好不要走路况不好的路。有人认为车速低就能保护发动机，其实不然。在车速低时润滑油威力也低，油膜刚度小，润滑条件差，会使磨损加大。另外，高速时因活塞平均速度较大。所以对缸体的磨损就大。驾驶时最好能保持经济转速，并通过变速器对转速加以控制。如此，可使发动机达到最佳状态。保养也是延长发动机寿命的重要措施。机油过滤器的清洁是很重要的。如果"三滤"出现故障，就会使杂质进入发动机内，从而加剧磨损。总之，正确的驾驶方法与合理的保养是延长发动机寿命的关键。

所以平时不同产品在使用的时候，可以和专业的技术人员多学习沟通，这样效果会更安全，更理想，和别人学习沟通需要注意以下几方面。

1、学会倾听。更多的倾听会让自己接受到更多容易忽略的信息，什么时候该说，什么时候多说，最好是多听少说，这样能减少自己犯错的几率，还能使自己显得更有内涵谨搏和深度。

2、谦虚的态度。说话的遣词造句应把自己放在谦虚的角度，不能太自信，更不能自大，不然随时会影响工作中的人际关系和工作效率。遇到事情最好与他人多商讨，不要一意孤行。

3、言简意赅。表达想法和思路应该言简意赅，简洁有效的叙述能更好的完成工作的沟通，这是工作能力的表现，准确的表达能够减少一半以上的工作时间。

4、学习幽默。幽默能够拉近自己和他人的祥衫祥关系，也能化解很多矛盾，当工作沟通产生理解上的偏差时，幽默能够改变尴尬的气氛，是职场中必须掌握的一种技巧。

5、多使用赞美。多赞美他人，才可以显示自己的魄力。赞美别人的塌衡优点，会获得别人的尊重，同时也让自己更有学习的动力。

1、猫和老鼠做朋友（选自《格林童话》）

狡猾的猫骗取小老鼠的信任，诚信的小老鼠答应和猫交朋友，一起过日子。猫和老鼠买了一罐奶油，藏到教堂里的祭坛下面。

没过多久，猫就嘴馋了，她三番五次说假话，不是说亲戚就是说朋友请她去当教母，其实是悄悄地跑到教堂偷吃奶油，小老鼠蒙在鼓里。

到了冬天，猫把奶油吃光了，小老鼠才知道上了猫的当，最后还被猫吃掉了。这个故事使我明白了一个道理，不要轻信别人，要明辨是非。

2、狼和狐狸（选自《格林童话》）

从前，有一只狼和狐狸一起住，狼经常欺负狐狸，叫狐狸去给它找吃的。因为狼的贪婪，狐狸找的吃的总不够他吃。

有一次，狼和狐狸一起去地窖吃肉，狡猾的狐狸一边吃一边看怕农夫来，农夫真的来了，狐狸一下就跑了，但狼因为吃的太多，肚子圆圆的没办法逃走，最后被农夫打死了。

3、狐狸和猫（选自《格林童话》）

一只猫在森林里遇到一只狐狸，心想："他又聪明，经验又丰富，挺受人尊重的。"于是它很友好地和狐狸打招呼："日安，尊敬的狐狸先生，您好吗？这些日子挺艰难的，您过得怎么样？"

狐狸傲慢地将猫从头到脚地打量了一番，半天拿不定主意是不是该和它说话。

最后它说："哦，你这个倒霉的长着胡子、满身花纹的傻瓜、饥肠辘辘地追赶老鼠的家伙，你会啥？有什么资格问我过得怎么样？你都学了点什么本事？"

"我只有一种本领。"猫谦虚地说。"什么本领？"狐狸问。"有人追我的时候，我会爬到树上去藏起来保护自己。""就这本事？"

狐狸不屑地说："我掌握了上百种本领，而且还有满口袋计谋。我真觉得你可怜，跟着我吧，我教你怎么从追捕中逃生。"

就在这时，猎人带着四条狗走近了。猫敏捷地窜到一棵树上，在树顶上蹲伏下来，茂密的树叶把它遮挡得严严实实。"快打开你的计谋口袋，狐狸先生，快打开呀！"

猫冲着狐狸喊道。可是猎狗已经将狐狸扑倒咬住了。"哎呀，狐狸先生，"猫喊道，"你的千百种本领就这么给扔掉散闭了！假如你能像我一样爬树就不至于丢了性命了！冲基裂"

4、鲽鱼（选自《格林童话》）

鱼类王国一直就没有秩序可言，鱼儿们对此早就很不满意了。它们谁都不为别人让路，左游右游，想怎样就怎样，它们或是在那些聚在一起的鱼中间横冲直闯，或是任意挡他人的道。

大的总是用它们的尾巴摔打弱小的鱼，把它们赶得远远的，或者不由分说地吃掉它们。它们说：“要是我们中间有个国王，他既能实施法律，又能主持正义，那该多好啊!”

于是大伙儿商议，谁能在浪潮中游得最快，又能帮助弱小者，就选它为王。

它们在海边列队排好。狗鱼用它的尾巴发出信号，于是大伙儿一块儿往前赶。狗鱼像箭一样地向前冲出了很远，紧跟其后的有青鱼、白杨鱼、鲈鱼、鲤鱼，还有其它所有的鱼。

甚至连鲽鱼也加入了它们的行列，并希望取胜。这时突然传来一声喊声，“青鱼最先!青鱼最先!”“谁最先”那个爱猜忌的鲽鱼，已远远地落在了后面，口里却愤怒地叫道，“谁最先”

“青鱼!青鱼!”有鱼答道。这家伙更是妒火中烧，口里直嚷嚷，“那个身子光溜溜的青鱼那个身子光溜溜的青鱼”从此以后，鲽鱼受了罚，嘴歪长了。

5、野兔和刺猬（选自《格林童话》）

在一个阳光灿烂的好日子，花儿香香的，风儿轻轻的。有一只聪明的小刺猬正双手叉腰，靠着门晒太阳，快乐地哼着儿歌。突然，小刺猬想起了自己种的萝卜，于是就开心地去萝卜地里去了。

路上刺猬看到野兔就开心地对野兔说：“野兔，早安!”

但野兔不理刺猬，只是歪着头对刺猬说：“你怎么一大早就在地边跑啊”

刺猬说：“我在散步。”

野兔笑着说：“哈哈，散步你跑起来也只有这么快吧”

刺猬听了非常生气，于是他对野兔说：“你以为你就跑得比我快”

野兔说：“我本来就比你跑得快，我打赌如果我们赛跑，我一定会胜过你。”

刺猬说道：“你太瞧不起我了，那我们就来赛跑!”

野兔说：“好，我们现在就可以开始了!”

刺猬说：“别着急啊，我还没吃过早饭呢!我得先回家，吃完饭。半小时后我们再比赛。”

刺猬离开了，在回家的路上刺猬想：“野兔跑得快，很得意，看不起我，我就要赢过他，让他看看我的厉害!”

当他回到家时，他对自己的妻子说：“锋蔽亲爱的，快跟我到地里走一趟。”

母刺猬问：“出了什么事”

刺猬回答说：“我要和野兔赛跑!”

母刺猬大叫道：“天哪，你是不是疯了，你怎么会想到要和野兔赛跑呢”

刺猬说：“我有好办法，你跟我走。”

于是他们一起上路了。刺猬对母刺猬说：“现在听好我的话，我有个好办法，我会跑在野兔后面。你要做的就是呆在终点的地方，当他到达你身旁的时后，你就对他说：“我早就在这里了。”母刺猬听了，高兴地说：“亲爱的，你实在是太聪明啦!”

他们到地里后，刺猬告诉母刺猬该呆在什么地方，就开心地去找野兔了。野兔一见刺猬就问：“可以开始了吗”

刺猬说：“开始吧，我都等不及啦!”

说着，他们就各自准备好了。野兔数：“一、二、三，跑!”然后就像风一样跑了出去。但那只刺猬只跑了两三步就蹲在那里不动了。

当野兔跑到终点站时，母刺猬大叫起来：“你怎么现在才到呀，我早就在这里等你了!”野兔大吃一惊，十分奇怪。由于刺猬长得都一样，他以为这就是刚才那只刺猬。

野兔不服气，便说：“不行，我不服气，我们再比赛一次!”

刺猬爽快地答应了，就这样，每次野兔跑到终点的时候，刺猬都在哪里等他了，他们一共跑了七十三次，到了第七十四次时，野兔再也跑不动了，跑到一半就晕倒在地上了。

可爱的刺猬虽然跑得慢，可最终还是用它的聪明才智战胜了骄傲的野兔!