五金分类

如果您的智能电饭煲出现凹槽出水的情况，可以尝试以下几种方法进行修复：

1 更换密封圈：凹槽出水通常是因为密封圈老化、变形导致的，可以尝试瞎码更换密封圈。将旧的密封圈拆下来，再用新的密封圈进行更换。切记要选用品质好的、与电磨野哪饭煲匹配的密封圈。脊谨

2 清洗凹槽：凹槽出水还可能是由于凹槽清洗不干净、污垢积攒过多导致的。可以用盐水或者醋水进行清洗，清洗凹槽之后切记放平晾干，以免进水对电饭煲造成损伤。

3 粘贴止水胶：如果密封圈更换了还是没用，可以尝试在凹槽处粘贴止水胶修补，注意止水胶必须是食品级别材质，不能影响饭菜的安全。

4 更换盖子：如果以上方法都不能解决问题，那就只能更换电饭煲的盖子了。

无论采用哪种方法，都需要注意修复过程中要注意卫生和安全。同时，如果您不擅长维修电器，建议寻求专业维修人员的帮助。

五金的类型有很多，而且不同的材质不同的品种的功效不同，所以说很多 装修 或者是工程中用的五金制品都是不同的，来看看五金金属制品包括什么， 五金配件 的分类是什么，了解了这些内容以后大家对五金有了进一步的认识就可以准确的进行选购和使用，一起来看看这些关于五金配件的小常识吧。

五金金属制品包括什么？

1、先说一下“五金”的概念，主要是指金、银、铜拆悄、铁、锡五项金属材料的统称。

2、五金为工业之母；国防之基础，五金材料之产品，通常只分为 大五金 及 小五金 两大类。

3、大五金指钢板、钢筋，扁铁、角钢、槽铁、工字铁及各类型之钢铁材料。

4、小五金则为 建筑五金 、白铁皮、锁类铁钉、铁丝、钢铁丝网、钢丝剪、家庭五金、各种工具等等。

五金配件的分类？

1、 机械五金 ：

紧固件、滚动轴承、带和链、润滑件、键和花键、键和花键、焊接器材、起重器材等。

2、建筑五金：

建筑型材和结构件、建筑 门窗 及其五金配件、钉和网、水暖器材、消防器材和火灾自动报警装置等。

3、电气五金：

通用型 电线电缆 、按钮与开关、继电器接触器、电磁起动器与电磁铁、熔断器、 断路器 与漏电保护器、控制变压器与信号灯、交流电机、电工仪表等。4、 五金工具 ：

手工工具、土木工具、水暖工具、装饰逗山工程手工工具、电工工具、切削工具、测量工具、电动工具、气动工具、园艺工具等。

5、五金材料：

钢铁材料、非铁金属材料、非金属材料、钢等。

6、五金机械设备：

机床、泵、阀门、食品机械、仪器仪表加工、包装材料制造。

7、五金材料制品：

合金、金属加工材料、普通钢材、不锈钢材、金属丝、绳、金属网、废金属。

8、通用配件：

紧固件、轴承、弹簧、密封件、索具、齿轮、模具、磨具。

9、五金工具：

日用工具、研磨、液压、起重、测量、锯、锤子、螺丝刀、扳手、电动、手动。

10、建筑五金：

气动、门窗、管件、 厨房 、 灯具 、 卫浴 、锁具、施工、建材、涂料。

11、电子电工：

低压电器、仪器仪表、充电器、电动机、连接器、防静电、线缆、绝缘材料、电子材料。

关于五金金属制品包括什么这个问题，上面都介绍了具体的内容，不知道大家了解了吗，其实五金制品的种类还是有很多的，不同的种类功能功效不同。五金配件的种类有很多，大家了解了这些内容以后才能知道自己需要什么样的五金制品，才旅指渣能正确使用，希望这些内容对你有帮助。

关于前后拨的调试，坛子里的许多高手已经发了很多的帖子，介绍得也比较详细了。对于老鸟来说，这完全已是小菜。但始终还有许多朋友被此事困扰，感觉总是没有搞清楚具体的调试办法。刚才，我又仔细碰散棚在车子上琢磨、调试了一下，看看是否能有一种简单直观的操作介绍办法，折腾了半天，边调边记，按自己的理解归纳了一个小规律，也不知道对不对，自己就是这样操作的，前后拨在实际骑行换挡过程中都比较到位。如果有用，希望能给一些朋友帮助；如果错了，大家也别见笑，帮着改一下，只要是对朋友有些帮助，也就心满意足了，我也是不断同大家一起学习啊~~

前拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试

H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间，很危险。

L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险

后拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试

螺丝1——用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂远离轮组；顺时针（旋进）：后拨臂近轮组。注意：逆时针（旋出）或顺时针（旋进）要掌握好尺度，确保最小飞与后拨导轮在同一平面。

螺丝2——用来调整链条在最大飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组。注意：逆时针（旋出）时，要掌握好尺度，太过，会导致链条脱飞，夹在辐条与飞轮之间，很危险。

螺丝3——微调。逆时针（旋出）：后拨臂近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组。

另外，分体指拨上也有与螺丝3相同的微调螺丝，可以对前后拨进行微调。

这个帖子非常好，里面很直观的圈划出了调整的部位，图三中我在补充说明一些3个螺丝丝的作用。

1号的螺丝我们可以发现附件有h的字样，这代表high，也就是我们常说的高速档限位螺丝，这个螺丝的作用是调整后拨向最小齿方向收缩的距离，这个螺丝太紧会造成链条7速，8速，9速的系统，档位显示到7，8，9时，链条不能到位，而在最小飞片和第二小飞片间跳动，如果将这个螺丝逆时针调整到太松，那又可能产生下到最小齿以为的地方（脱链），所以这个螺丝是专门控制链条在最小齿的左右最终位置的。

2号螺丝有L字样，那个螺丝是代步low，是我们所说的低速限位螺丝，那个螺丝控制这链条上最大飞的位置，调整到位时，链条可以轻松进入大飞片，并且不会向内侧脱链在飞于辐条之间的空间中，也不会让后拨直接接触辐条，那个螺丝过松会造成上面的这两种情况，而过紧会产生无法拨上最大飞片，或者控制飞轮的变速器在1档时，链条在最大和第二大飞笑则片之间跳动。

3号螺丝是我们常说的线路张力调整螺丝，张力的调整通过逆时针和顺时针旋转那个部位就好，而调整的结果是让控制后变速器的指拨动作时，链条准确的停留在相应的档位上，调整的方向是逆时针将线路拉力加大，顺时针将线路拉力减小。这里就是那个没有标识的第4个螺丝的功能，而这个螺丝是一些在小齿产生噪音的原因，在没有收紧这个螺丝时，会令链条包裹小飞片，产生噪音。

还掘亩有一个后拨收缩张力螺丝这里没有讲到，就是在h螺丝的在上面顶在爪钩上面的那个，那个螺丝对于变速也是有一定影响的，在喜马诺系统中不明显，仅仅是放松了摩擦加大磨损减小，而上紧更容易跳链而已，但是在sram的那种单弹簧系统，这个螺丝没有调整好，就会导致整个系统的定位不准，尤其是上大盘时，上次和一意孤行有个长篇讨论，而后来回来才发现，问题就是出在那个螺丝上面。

问：我的前拨在使用最小盘片的时候，链条和前拨有轻微的摩擦。我应该怎么调整呢？是不是调整h螺丝？

答：不知前拨在使用最小盘片的时候，链条在后飞的什么位置？如果链条是在最小飞（当然也极少有这样配合的），链条和前拨有轻微的摩擦是难免的；如果链条是在最大飞，链条和前拨有轻微的摩擦，可以逆时针旋出L螺丝（细微调整）。当然，前拨是否换挡准确到位也与前拨最初安装在坐管的位置有直接关系。因为不是很清楚你的具体情况，只是从原理上作以说明，主要还是你自己去体会和实践。

问：还想问一下，昨天骑车的时候发现：从1号（最小的）牙盘调整到2号牙盘的时候，链条挂不上去。但是，从1号牙盘调到3号（最大的），链条可以准确的挂上。然后从3号牙盘调整到2号的，链条就能准确的挂上去了。这怎么调整呢？

答：根据你的描述，好象是说链条无法从小盘挂到中盘，其他升降没有问题。

看看这样行不行：将链条挂在小盘上，顺时针调L螺丝（细微）或逆时针调分体指拨上的微调螺丝（逐格细调），你会发现，前拨臂会慢慢远离坐管（前拨臂向外移动），边调边试，直到可以顺利挂链。同时，还要照顾到其他挡位的升降顺畅。

如果因为调整反而影响了其他各挡位的升降，我估计可能是起初安装前拨钢丝的松紧有误差，或前拨在中轴的安装位置有误差。

问：还想问一下，昨天骑车的时候发现：从1号（最小的）牙盘调整到2号牙盘的时候，链条挂不上去。但是，从1号牙盘调到3号（最大的），链条可以准确的挂上。然后从3号牙盘调整到2号的，链条就能准确的挂上去了。这怎么调整呢？

答：您好，这个事由于线路稍微的偏松了点，只需要在图三的右侧红圈那里进行逆时针轻轻调节就可以了。但是如果楼主的是山地车，那这样的1上2，而3下2容易，是最好的，因为爬坡时遭遇高压，链条往往是不好下，而1上2时相对稍微重压拨杆，也很容易上去，如果在平地都调整的3档上下自如，相反真正在爬坡时反不容易退下，而爬坡时退不下那是会使得你下车的，所以能顺利退下才是前拨调整的关键。

前面的帖子里我也提到前拨在坐管的初始安装位置至关重要，直接关系到前拨在各盘片间的拨链效果（自如、准确升降挡位）。

1、前拨初装：将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在坐管上上下移动和左右转动。

2、间距定位：如图A所示，用前拨附带的预置对准块（也可用牙刷把等代替）将前拨导板垫起，使外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上。顺坐管上下移动前拨，使外导板与牙盘齿之间的距离保持在1—3MM范围内。此时，再稍微上紧前拨箍圈固定螺丝，等于前拨在坐管上的上下位置已确定。

3、平面定位：如图B所示，把握力度，在坐管上左右转动前拨（注意不要使前拨上下移动），更精确地使前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上，即确定前拨在坐管上的左右位置。此时，彻底上紧前拨箍圈固定螺丝。

至此，没有拉钢丝的前拨就完成了在坐管上的定位工作。

4、钢丝固定：按钢线固定螺丝所示的位置将钢丝穿过，内六方扳手放于螺丝中，准备上紧；用线钳夹住钢丝头顺势用力拉，此时垫前拨导板的预置对准块可能会掉，没关系，继续掌握力度和方向用力拉，待前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上时，迅速上紧钢线固定螺丝。这里要提醒的是，操作这个步骤时，负责前拨的指拨一定要定位在2（即定位在中盘）。之后的细微调试就又回到前面的描述中了。

焊接通过键衡下列三种途径达成接合的目的：

1、熔焊——加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助；

2、压焊——焊接过程必须对焊件施加压力

3、钎焊——采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件 现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。

电烙铁焊锡物理原理是：电烙铁运用了电流的热效应的物理原理,就是在电烙铁电路上中间连一个高阻值的电阻,电流通过电阻时将电能转化为内（热）能

电烙铁在手工锡焊过程中担任着加热焊区各被焊金属，熔化焊料、运载焊料和调节焊料用量的多重任务。电烙铁的构造很简单，其主要结构有五部分:手柄用木头或较耐热的塑料制成，中空腔，可以打开，空腔中有电热丝与电源线的连接端子，电源线由手柄后端的橡胶护套中穿出之前由一个塑料螺栓或卡子锁住，可以承受一定的拉力，以利安全。手柄前有铁管做成的烙铁身，管身中紧靠前端装有发热的烙铁心，烙铁心是用细电炉丝分层间绕在云母片绝缘的薄铁管上，烙铁头尾部伸人到薄铁管中，薄铁管的前端嵌死在一段结合用的套筒里，套筒上横栓着一大一小两颗螺钉，小的较短，用来紧固烙铁心与管身，大的较长，用来栓死烙铁头，调节烙铁工作温度时就是要旋松较长的这颗螺钉。烙铁头是用单位体积热容量较大、导热率高的紫铜制成。电烙铁的工作电压、功率等参数一般都标示在手柄上，供选用时辨认。电烙铁的工作原理简单地说就是一个电热器在电能的作用下，发热、传热和散热的过程：接通电源后，在额定电压下，由烙铁心以电热丝阻值所决定的功率发热。热量优先传给烙铁头，使其温度上升，再由烙铁头的表面向周围环境中散发。热量散发的速稿凯做度与烙铁头的温升成正比，温差越大热量散发的速度越快；当达到一定的温度后，散热的功率就会等于发热的功率而达到一种动态平衡,停止升温，电烙铁的预热阶段完成。此时烙铁头的温度就是这支电烙铁的空载预热温度，一般为三百多度超出焊料熔点很多。发热芯的热量也会向后传给管身部分，由于管身部分是由有一定长度的薄壁钢管作成，热阻较大，加上有些管身后段具有散热孔或隔有散热片，使手柄温升不多。在空载预热温度下电烙铁的各个部分都会以：热量=热容量X温度的关系各自储存着一份热量。焊接操作时，当烙铁头的工作面与焊料、工件接触时、，原来的平衡关系就被孙斗打破，热量马上通过热阻比空气小得多的接触部位传向焊接工作区，使得焊锡、工件的温度很快地上升。只要烙铁头的热容量较之于被焊区工件的热容量为足够大，就可以在极短的时间内使焊锡和工件焊接部位的温度超过焊锡的熔点而完成焊接的过程，而其本身的温度却下降很少。