螺纹标准G11/4什么意思
G:代表55度圆柱管螺纹，11/4：代表管内径尺寸11/4英寸。
在圆柱或圆锥表面上，沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的连续凸起。
凸起是指螺纹两侧面的实体部分，又称牙。
在机械加工中，螺纹是在一根圆柱形的轴上（或内孔表面）用刀具或砂轮切成的，此时工件转一转，刀具沿着工件轴向移动一定的距离，刀具在工件上切出的痕迹就是螺纹。
在外圆表面形成的螺并锋纹称外螺纹，在内孔表面形成的螺纹称内螺纹。
螺纹的基础是圆轴表面的螺旋线，通常若螺纹的断面为三角形，则叫三角螺纹；断面为梯形叫做梯形螺纹；断面为锯绝宏晌齿形叫做锯齿形螺纹；断面为方形叫做方牙螺纹；断面为圆弧形叫做圆弧形螺纹等等。
扩展资料：
圆柱螺纹主要几何参数：
1、外径（大径），与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆柱体直径。螺纹的公称直径即大径。
2、内径（小径），与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱体直径。
3、中径，母线通过牙型上凸起和沟槽两者宽度相等的假想圆柱体直径。
4、螺距，相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
5、导程，同一螺旋线上相邻牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
6、牙型角，螺纹牙型上相邻两牙侧间的夹角。
7、螺纹升角，中径圆柱上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。
8、工作高度，两相配合螺纹牙型上相互重合部分在垂直于螺纹轴线方向上的距离等。螺纹的公称直径除管螺纹以管子内径为公称直径外，其余都以外径为公称直径。螺纹已标准化，有米制（公制）和英制两种。国际标准采用米制，中国也采用米制。
结构分类：
螺纹按其截面形状（牙型）分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等。其中三角形螺纹主要用于联接（见螺纹联接），矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于传动。
螺纹分布在母体外表面的叫外螺纹，在母体内表面的叫内绝指螺纹。在圆柱母体上形成的螺纹叫圆柱螺纹，在圆锥母体上形成的螺纹叫圆锥螺纹。
螺纹按螺旋线方向分为左旋的和右旋的两种，一般用右旋螺纹。
螺纹可分为单线的和多线的，联接用的多为单线；用于传动时要求进升快或效率高，采用双线或多线，但一般不超过4线。
三角形螺纹主要用于联接，矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于传动；
按螺旋线方向分为左旋螺纹和右旋螺纹，一般用右旋螺纹；
按螺旋线的数量分为单线螺纹、双线螺纹及多线螺纹；
联接用的多为单线，传动用的采用双线或多线；按牙的大小分为粗牙螺纹和细牙螺纹等，按使用场合和功能不同，可分为紧固螺纹、管螺纹、传动螺纹、专用螺纹等。
圆柱螺纹中﹐三角形螺纹自锁性能好。
它分粗牙和细牙两种﹐一般联接多用粗牙螺纹。
细牙的螺距小，升角小，自锁性能更好，常用于细小零件薄壁管中，有振动或变载荷的联接以及微调装置等。
管螺纹用于管件紧密联接。矩形螺纹效率高，但因不易磨制，且内外螺纹旋合定心较难，故常为梯形螺纹所代替。锯齿形螺纹牙的工作边接近矩形直边，多用于承受单向轴向力。
圆锥螺纹的牙型为三角形，主要靠牙的变形来保证螺纹副的紧密性，多用于管件。
按密封性是又分为密封螺纹和非密封螺纹。
参考资料来源：百度百科-螺纹
轨枕有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg钢轨用的规格都不一样订货时需说明。zmjt02_煺30kg-轨蠢碰冲距600mm的按安装方式常用吵芹的有三带歼种，一种是U型环的，一种是螺栓压板的，一种是弹簧紧固件的
轨枕有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg钢轨用的规格都不一样订货时需说明。zmjt02
轨枕30kg-轨距600mm的按安装方式常用的有三种，一种是U型环的，一种是螺栓压板的，一种是弹簧紧固件的。
30kg-轨距600mmU型环的水泥枕木尺寸是：长1200mm，高150mm，底宽200mm上宽为120mm，整体为梯形，内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋，水泥标号为C40
30kg-轨距饥旅睁600mm螺栓压板型的水泥枕木尺寸是：长1200mm，高145mm，底宽200mm，上宽120mm，整体为梯形，四零零零八六零五三七，内有5根8mm粗的 高强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋，水泥标号为C40，每根轨枕配套的配件是：4套M18的68级高强螺栓，4块压板，2块橡胶垫板。
30kg-轨距600mm螺弹簧紧固件的水泥枕木的尺寸和螺栓压板型的都镇蠢是一样的，烂岁就是在轨枕上面预埋了两个紧固件，在安装时把弹簧固定件一头穿入预埋的紧固件上面的空里，一头压住钢轨的底部就可以了，安装后非常牢固。
断轴的外部因素
（1）所选减速机的承载能力不够。带式输送机的驱动减速机选择不当，安全系数较小，当带式输送机的实际使用功
率超过减速机的承载能力后，在一定时间内运行就可能会使驱动减速机的高速轴由于强度低而发生断轴；（2）制动轮和联轴器的动平衡不好。在电机轴和减速机轴
之间通常安装带制动轮的液力偶合器或其他形式的联轴器，当制动轮和联轴器的动平衡不好、偏心严重时会使联轴器运转时产生较大的振动。当振动载荷达到一定程
度时，使减速机高速轴上产生较大应力，从而发生断裂；（3）安装的同心度的偏差过大。在安装高速端的液力偶合器和制动轮时，应当认真仔细地调整减速机轴和
电机轴之间的同心度，包括高度方向和角偏差。如果偏差过大，在运行时会使减速器高速轴增加径向载荷，加大轴上的弯矩，同时偶合器和制动轮产生过大的震动，
长期运转会发生断轴现象；（4）减速机本身的固定程度导致高速轴断轴。驱动装置需要经常检查紧固件的紧固程度，通常由于振动等外在因素，导致驱动装置连接
件松动，如不及时紧固，也可能会发生断轴。
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断轴的内在因素
（1）减速机设计时轴断裂处应力过大。有些减速机轴直径变
化太大，结构设计上不合理，存在较大应力；（2）减速机高老亩速轴处轴肩处过渡圆角较小，使应力集中，严重时发生疲劳破坏；（3）减速机为垂直轴形式，第一级
高速轴为伞齿轮轴，在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严重的应力集中而发生疲劳破坏，zmxx004；（4）减速机为硬齿面早烂减速机，减侍睁森速机高速轴直径较细，虽然计算强度
时通过，但因为轴本身很细，同样在轴直径变化处应力集中严重并发生疲劳破坏，而且联轴器、制动器自身的重力，高速轴的扭转应力以及安装过程中的偏差而产生
的附加径向力相互叠加，比较集中地作用在悬臂较长、直径较小的减速器高速轴上，当其弯扭组合应力超出轴自身设计的安全应力许用范围，必然造成断轴；（5）
高速轴的热处理质量不合格，硬度分布不均匀，存在较大组织应力；（6）高速轴的材料选用不当。
2、直角式脉冲阀的原理：
（1）阀内的膜片把脉冲阀分成前、后两个气室，当接通压缩空气时，压缩空气通过节流孔进入后气室，此时后气室压力将膜片紧贴阀的输出口，脉冲阀橡并纯处于“关闭”状态。
（2）脉冲喷吹控制仪的电信号使电磁脉冲阀衔铁移动，阀后气室放气蔽岩孔打开，后气室迅速失压，膜片后移，压缩空气能过阀输出口喷吹，脉冲阀处于“开启”状态。压缩空气瞬间从阀内喷出，形成喷吹气流。
（3）当脉冲控制仪电信号消失，脉冲阀衔铁复位，后气室放气孔关闭，后气室压力升高使膜片紧贴阀出口，脉冲阀又处于“关闭”状梁咐态。
3、直角式脉冲阀，全称直角式电磁脉冲阀，适用于储气筒与除尘喷吹管的安装连接，气流畅通，能提供符合要求的脉冲清灰气流。
