船舶漆的船舶漆的特点
船舶漆是一种可以涂装在船舶表面的一种油漆。船舶涂抹船舶漆的主要目的是为了延长船舶的使用寿命以及满足船舶的各种需求。船舶漆包括船底防污漆、饮水舱漆、干货舱漆等油漆。接下来我们来了解下船舶漆的特点及涂装工艺。
船舶漆的历史：
从20世纪80年代开始，我国的造船工业出现了历史性的转折。以承接建造各种类型的出口船舶为契机，国外先进的造船技术和造船生产管理模式不断得到引进、消化、吸收，中国的造船工业开始了腾飞。这对我国的船舶漆和船舶涂装带来了巨大的推动作用。在船舶漆方面，国外各种新型高性能油漆不断得到应用，国内相应的油漆也相继诞生，国产船舶漆在档次、质量、产量以及销售服务等方面有巨大的长进。在船舶涂装方面，各种新技术、新装备、新工艺、新的生产管理模式不断地改造和取代陈旧、落后的旧事物、旧习惯，是国产船舶在涂装技术和涂装质量方面达到或接近国外先进水平。但是由于科学管理和人员素质方面的原因，我国船舶涂装的生产效率和成本同世界先进造船国家相比还有一定的差距。
船舶漆的特性：
由于船舶涂装有其自身的特点，因此船舶漆也应具有一定的特性。
船舶的庞大决定了船舶漆必须能在常温下干燥。需要加热烘干的油漆就不适合作为船舶漆。
船舶漆的施工面积大，因此油漆应当适合于高压无气喷涂作业。船舶的某些区域施工比较困难，因此希望一次涂装能达到较高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。
船舶的水下部位往往需要进行阴极保护，因此，用于船体水下部位的油漆需要有较好的耐电位性、耐碱性。以油为原料或以油改性的油漆易产生皂化作用，不适合制造水线以下用的油漆。
船舶从防火安全角度出发，要求机舱内部、上层建筑内部的油漆不易燃烧，且一旦燃烧时也不会放出过量的烟。因此，硝基漆、氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰油漆。
船舶漆的特点：
1、具有良好的附着力、较好的耐水性、耐化学品性和耐磨性，性能卓越。船舶防腐漆能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，福熙防腐漆在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上。
2、厚膜化，质量好，价位合理是船舶防腐漆的重要标志。
3、船舶漆附着力强：涂层与基体结合力强。
4、船舶漆高效方便，施工简便。
船舶漆的涂装
一般船舶漆涂装工艺要求：
船体原材料表面处理要求(简称一次处理)
1. 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。
2. 船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。
3. 表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。
二次处理
已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理(简称第二处理)
1. 已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。
2. 已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合(CB*3230-85)的标准。
船舶漆的选用：
1. 选用的涂料必须符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用于施工。
2. 开罐前，应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。
3. 油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，彻底搅拌，注意混合时间，方可施工。
4. 施工时，油漆如需稀释，应按油漆厂家的说明加入合适的稀释剂，加入量一般不超过涂料量的5%。
对涂装环境的要求：
1. 不得在下雨、下雪、重雾、潮湿的气候条件下进行室外涂装作业。
2. 不得在潮湿表面涂装。
3. 湿度在85%以上，室外温度高于30℃、低于-5℃钢板表面温度低于露点3℃，不能进行涂装作业。
4. 不得在灰尘较多或污染严重的环境下施工。
涂装施工的工艺要求：
1. 船体涂装的施工方法按下列要求进行：a. 船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。b. 对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂，方可喷漆。c. 其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。
2. 应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。
3. 涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代表认可后方可进行。
4. 涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应，当改用他种涂料时，应对全套工具彻底清洗。
5. 涂刷后一道油漆时，应保持前一道表面清洁干燥，其干燥时间通常不少于生产厂规定的最短涂装间隔时间。
6. 为减少二次表面清理的工作量，凡焊缝、割口、自由边(自由边要求倒角)和火工烧损部位(不包括水密试验焊缝)，应在焊割加工后，立即清理干净，用相应的车间底漆补漆。
7. 对表面美观要求较高的部位，应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。
船舶用油漆保养的目的：
营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命。并尽可能减少船底海生物。
以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。
油漆施工前对构件表面的处理：
(1)、在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法 (或称抛丸法，俗称"打砂")，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆
(2)、在无法喷砂或不值得喷砂 (小面积)的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈。敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则更好。
(3)、对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。
我们在选用船舶漆时一定要注意船舶漆的各项标准是否符合国家规定标准，如不符合时不允许进行涂装施工的。在使用船舶漆时，应先将船舶漆进行搅拌直至均匀，才能使用，同时应该加入合适的稀释剂，但要注意稀释剂不能大于船舶漆量的5%。
1、按成分防腐涂料种类繁多，按照成分可以分为以下几类：环氧防腐涂料系列：环氧底涂料， 环氧富锌底涂料，环氧煤沥青防腐涂料， 过氯乙烯防腐涂料，环氧云铁中间涂料。聚氨酯防腐涂料：它为双组份自干型涂料，由聚酯色浆和专用固化剂构成。丙烯酸防腐涂料：它是以丙烯酸树脂为主配料，以改性树脂、颜填料、助剂、溶剂等为幅配料组成的。除此之外还有过氯乙烯防腐涂料，无机防腐涂料，高氯化聚乙烯防腐涂料，氯化橡胶防腐涂料。
2、按用途
防腐涂料按照用途可分为：管道用防腐涂料：较多的钢质管道添加石油沥青，环氧煤沥青，环氧煤沥青冷缠带(PF型)和PE夹克及PE泡沫夹克用来加强管道的耐腐蚀性。船舶用防腐涂料：它能在酸碱等环境下起到防腐作用且防腐寿命长。家具用防腐涂料：这种涂料附着力强，能对金属，橡胶，木材等家具起到很好的抗腐蚀作用。另外还有汽车用防腐涂料，金属用防腐涂料，橡胶用防腐涂料等。
3、按溶剂
防腐涂料按溶剂可分为：水性防腐涂料、油性防腐涂料。其中水性防腐涂料属于自干性涂料，由颜料，助剂，脂肪酸树脂，防锈颜料和去离子水组成。是一款流平性好，光滑细腻，防腐性能优良的涂料。而油性防腐涂料是一种干性油涂料，主要有油性调合涂料，清油，油性防锈涂料等，它不易受水的影响而被浸润和氧化，有着很强的防腐性能。
1、环氧防腐漆
环氧防腐漆系列： 环氧富锌底漆 过氯乙烯防腐漆 环氧底漆 环氧煤沥青防腐涂料 环氧云铁中间漆
环氧漆通常作为防腐漆的底漆、中间漆使用。
环氧防腐漆组成：是由环氧树脂、防锈颜料、填料调配而成成分一，固化剂为成分二。
环氧防腐漆特性：耐水、耐酸碱、防锈性能好。与钢铁、水泥面粘接力强。
环氧防腐漆用途：适用于管道、各种钢结构，桥梁，石油砖井平台及化工设备等的耐水、耐油、耐化学试剂，作防护打底之用，也可作水泥底材的打底或底面合一防护之用。
2、聚氨酯防腐漆
聚氨酯防腐漆组成：为双组份自干型漆，成份一为聚酯色浆，成份二为专用固化剂。
聚氨酯防腐漆特性：防腐性能好。涂层具有良好的附着力、韧性、耐磨性、弹性和耐酸、耐碱、耐盐、耐油、耐石油产品、耐苯类溶剂和耐水、耐沸水、耐海水及耐化工大气性。
聚氨酯防腐漆用途： 适用于钢结构设施、煤气管道、化工设施、油罐贮槽、桥梁、码头、煤气柜、电机、电器、铝合金等的防腐涂装。
3、丙烯酸防腐漆
丙烯酸防腐漆组成：以丙烯酸树脂为主基料，配以改性树脂、颜填料、助剂、溶剂等组成的防腐漆。
丙烯酸防腐漆特性：漆膜有优异的保光保色性和耐候性。具有很好的物理机械性能。漆膜干燥快，施工方便，可在-20℃--50℃的气温条件下施工。
丙烯酸防腐漆用途：该漆适用于钢结构和混凝土的防腐保护和装饰。
4、过氯乙烯防腐漆
过氯乙烯防腐漆组成：该漆是由过氯乙烯树脂、醇酸树脂、增韧剂与颜料等研磨后，再加混合溶剂调制而成。
过氯乙烯防腐漆特性：该漆具有优良的防腐蚀性，耐酸碱性、防霉和防潮性，附着力较差，如配套的好，可以弥补。
过氯乙烯防腐漆用途：用于各种化工机械、管道、设备、建筑等金属和木材表面上，可防止酸、碱及其它化学药品的腐蚀。
5、氯化橡胶防腐漆
氯化橡胶防腐漆组成：氯化橡胶、改性树脂、颜料、填料、稳定剂、有机溶剂等组成
氯化橡胶防腐漆特性：具有较好的耐酸、盐腐蚀性能及耐大气腐蚀性能，并有良好的物理机械性能。
氯化橡胶防腐漆用途：主要用于汽车底盘、工程机械底盘的防护涂装，或轻度侵蚀下的设备、管路以及金属构件的防护涂装。
6、高氯化聚乙烯防腐漆
高氯化聚乙烯防腐漆组成：氯化聚乙稀树脂(HCPE)、改性树脂、增塑剂、颜料、添加剂、溶剂等配制而成。
高氯化聚乙烯防腐漆性能：漆膜坚韧,具有优良的耐侯性、耐蚀性和阻燃性。对工业大气、“三废”污染介质和不同浓度的酸、碱、盐、矿物油及其他腐蚀介质(氨、氯、二氧化碳)均具有优异的防腐性能。
高氯化聚乙烯防腐漆用途：适用于石油化工、冶金矿山、建筑厂房、交通设施、船舶桥梁、工程机械、污水处理等钢结构及混凝土设施、工业地坪等防腐工程。
7、无机防腐漆
无机防腐漆ZS由新型无机聚合物和经过分散活化的金属、金属氧化物纳米材料无机聚合物涂料，保驾护航网提醒能与钢结构表面铁原子快速反应，生成具有物理、化学双重保护作用对环境无污染，使用寿命长，防腐性能达到国际先进水平，是符合环保要求的高科技换代产品。
船舶防腐漆种类：船舶防腐漆又分为船底漆、水线漆、船壳漆、舱室漆等，这里我们主要看船舶船底漆。船底防腐漆有环氧漆、沥青漆、环氧沥青漆、氯化橡胶漆、聚氨酯漆等。其他如环氧富锌底漆、铁红防锈漆等在船舶上也有使用。
船舶船底防腐油漆配套方案选择：一般的船底底漆使用防锈底漆再搭配抗污面漆，底漆有环氧沥青底漆、沥青船底防锈漆、氯化橡胶底漆等。
可以看看我们的。
一般船舶的外底板至设计水线处有5度油漆，分别是2度耐磨环氧漆（底漆）一度防污连接漆、一度防污漆；设计水线以上部分为3度漆：2度耐磨环氧漆、一度面漆（设计水线处为水线间漆）；上层建筑部分一般以一到2度的耐磨漆；机舱部分有专用的机舱用漆（以耐高温、防火为主）；燃、（滑）油舱以石油树脂涂料（防锈油）为主‘饮、淡水舱以纯环氧涂料为好；污水舱以环氧沥青涂料为好（污水舱可根据需要进行”阴极保护')；船体外板处也需进行“阴极保护”。等
船体由于各个部位不同，所使用的油漆种类频多，需要考虑油漆的配套。
不过船舶涂装防腐的第一道工序是除锈处理，那是涂装作业的基础。同时涂装作业对施工的环境如：空气的温、湿度、露点、（无气喷涂）设备的使用、压缩空气的压力等。
上述为船舶防腐的基本知识，若想获得详细资料可以联系我，给你详细解答。
一、环氧沥青防腐涂料简介
环氧沥青防腐涂料是用环氧树脂、优质石油沥青、填料、溶剂等为原料经过特殊工艺制作而成的合成高分子防腐涂料。执行GB/T 27806-2011《环氧沥青防腐涂料》标准。它兼有环氧树脂和沥青两种材料的特点，具有高强度、高粘性等优点。
施工现场图
二、环氧沥青防腐涂料的性能
环氧沥青涂料具有优良的防水、防腐蚀性能，且耐湿、耐水、耐士壤、抗微生物，耐酸、耐碱、耐盐、耐油。并具有一定的绝缘性能。
二、环氧沥青防腐涂料的特点
1、环氧防腐涂料拥有常温干燥，耐水、耐、耐碱耐汽油性优良的特色。
2、环氧防腐涂料附着力强。广泛用于钢结构及湿热带或者化工环境仪器、装备维护用涂料，环氧漆是优良的防护漆。
3、环氧防腐涂料漆膜色彩及外观平整光滑。
4、环氧防腐涂料柔韧性好，耐冲击，附着力好，耐盐水机能强。
5、一次成膜厚：溶剂含量低，一次成膜厚，施工道数少，施工方法与传统的环氧煤沥青涂料相同。
6、无毒、无污染、冷施工，效率高。
四、环氧沥青防腐涂料的应用范围
可广泛应用于下列各种设备设施的防腐蚀：
1.输油，输气，输水管道外壁防腐。
2.污水处理池、化工厂、炼油厂设备及管道防腐。
3.煤矿竖井井架防腐。
4.钢铁结构、水泥结构设施表面防腐。。
5.适用于盐碱地严重腐蚀土质钢铁防腐。
·6.港口、码头、石油钻进平台等海洋设施与船舶的水下部位及水舱等防腐。
