能帮我解释一下红本价、蓝本价是什么意思
通俗讲,红本价是指行业里碳钢的牌价,白本价是指不锈钢的牌价;拆告以上价格表是由上标集团陪笑出版旅乱明,在行业影响广泛,故以此牌价的下浮和上涨作为交易的参考。比如说,弹垫下40,就指按照牌价下浮40%,等于是6折为交易双方的价格。 “红本价”的全称是“上海市机电产品出厂价格目录”,该目录共11册。 第一册是机床、机床附件产品; 第二册是重型、矿山机械、通用、石化机械产品; 第三册是轻工、印包、林业机械; 第四册是电机、电站设备; 第五册是电线、电缆; 第六册是电器; 第七册是拖拉机、汽车及配件; 第八册是标准紧固件; 第九册是电焊条、焊割具、工具、量具、刃具、磨具、磨料产品; 第十册是液压、气动元件; 第十一册是轴承产品。 由于该目录出版时封面印刷成红色,故称之为“红本价”。
蓝本 …………不晓得,只是它可以作为行业的一个基价
你好!
上海不产烟叶,烟叶是制作烟丝的原料!
关于著名的中华烟,请看下面有关的历史资料:
“中华”牌卷烟自1951年诞生至今已走过了50年发展的历程,五十年来,“中华”烟以其独特的品味和魅力征服了消费者,赢得了中国第一品牌——国烟的美誉。今天作为唯一荣获国家质量金质奖的中华烟,其间倾注了几代上海烟草人的心血和奉献,为此,原全国总工会主席倪志福深情地为中华烟五十年纪念活动题词:“五十年发展之路,半世纪中华情缘”表达了上海烟草职工的共同心声。当年参与中华烟开发和生产管理的老一辈烟草人回忆起创品牌的难忘历程无不心潮澎湃、关爱倍至。这里我们特将《上海烟业报》陆续刊发的部分文章摘录汇总,以飨读者。让我们更全面了解“中华”,热爱“中华”,进一步精心培育“中华”,为上海烟草再创辉煌作出新的贡献。
中华烟的诞生
解决前,卷烟市场份额大部分被颐中(英美)占领,高级卷烟就是“白锡包”。新中国诞生后,生产自己最好的卷烟品牌这件事也就提到了议事日程。上海作为卷烟工业的发祥地,自然要担当起这一责任。
解放后,上海市军管会接受了国民政府的中华烟草公司。根据上级要求,我们承担了生产“最好卷烟品牌”的任务。1950年国营中华烟草公司接受了“中华牌”卷烟的研判好仿制。当时接受掘纤任务是以中华公司厂务科王承翰科长为主,朱尊权(中国工程科学院院士,原郑州烟草研究所所长)和丁瑞康承担叶组配方等具体工作,共同研究生产工艺及原辅材料标准等。曹达(原中华烟草公司袜祥副总经理)和搞工艺的同志精心研究设计卷烟配方,并做了一个无牌的样烟。做样烟时,为了安全起见,搞工艺的同志连着两天两夜都在厂里,由大东南烟厂的老板张春申提供美国烟叶AAB。样烟做成后,由当时的华东工业部部长汪道涵同志专程送北京,供毛泽东等中央领导评吸。中央领导评吸后,对这个样烟评价很好。于是
,我们就策划要给这个最好的烟起一个最好的名字。因为当时的公司名称是中华烟草公司,故这个品牌也顺乎其名,特为之“中华”。
有了“中华”这个好名字后,我们就在解放日报上登报征集商标图案,并委托华商广告公司的丁浩负责代理。记得当时只花了100元钱(人民币)。广告刊出后,投稿人很多,其中华东美协秘书长画的一个商标最好,那时的商标正面是天安门城楼,深红全底加上五颗金色五角星,两旁两个大华表,下面用金水桥相连结,上部中间印有“中华牌卷烟”五个大字,背面是一个有底座的大华表,中间印有“中华牌卷烟”。
“中华”牌上市后一炮打响,从而使“白锡包”不再名列第一,而中华牌卷烟从此名居首位。
“中华”烟的研制
1951年,“中华牌”卷烟在中华二厂投入生产,1952年中华烟草公司并入上海烟草公司后,生产“中华牌”卷烟的任务就转给设备较先进的上烟二厂(即现在的上海卷烟厂),掌握配方任务就由乐宗韶和朱尊权承担。以后朱尊权调入部属烟草工业研究室,则负责“中华牌”卷烟质量的任务又落在乐宗韶和刘崇阳身上。
“中华牌”卷烟原配方中所用美国烟叶比重较大,这些都是过去进口库存的陈烟,当时的情况(新中国成立)不可能继续进口美国烟叶,因而库存浙少,如何继续生产成为最主要和紧迫的问题。显然,以国产烟叶代替进口烟叶是唯一的出路。
为此,我们进一步研究各种进口烟叶的香味特征,并与国产各地方等级烟叶的香味品质作比较。研究认为,进口烟叶中部分香味属浓香型,这种烟叶基本可以用当时的上等许昌陈烟腰叶代替,供应量较充足,问题不大;另一类香味属清香型,部分云南烟叶与之较近似,可部分代替。此外,福建永定新发展的烤烟具有另一特征的清香,河南邓县的烤烟(当时称邓炕)也具有较独特的清香,问题是数量有限,只能少量使用。当时数量较足的山东和贵州的部分烤烟虽然清香烟味不甚突出,但可以起到协调烟香的作用。
利用这些烟叶的适当调配,结合选叶、退梗、人工发酵处理等技术措施,逐步减少了美国烟叶的用量,并一度实现了完全用国产烟叶生产“中华牌”卷烟,解决了原料的供应问题。
应当说明,当时“中华牌”卷烟的生产是作为一项政治任务的,公司领导对此十分重视。1954年食品工业部曾派工作组专门赴上海检查“中华牌”卷烟质量,规定“中华牌”卷烟配方如有较大的变动,必须经部里批准,并在原料供应等方面给予了政策上的大力支
持。“中华牌”卷烟的产量虽然不大,但上烟公司和生产厂一直在不断努力改进质量,把它当作政治任务来完成,其政治意义是不可低估的。
早期中华烟原料的采购
从50年代到80年代中期,上海就是依靠中央下达的烟叶调拨计划生产卷烟,上海对调拨计划的完成情况,经常向中央有关部门汇报,如全国供销合作总社、农产品采购部、商业部、轻工业部等等。一遇到灾害缺货年份,计划完成不好,我们上海的报告一份接一份向有关部去汇报,要求督促、支持,尤其是上等烟叶做中华的原料计划,请示汇报更多、更勤。在主管部门感到为难时,也不得不向国务院办公室汇报,因为一旦影响中华牌香烟的计划完成,牵涉到特需、礼品烟的供应就成大事了。国务院的办法就是开出介绍信,凭国务院介绍信去产区督促调运,产区因有国务院的介绍信也不得不作最大努力抓集中,抓复烤,抓调运,尽一切力量尽可能去完成调上海的计划。
从上等烟叶中去挑选中华原料比例不大,当年一般仅10%左右,需要提供的数量很大。记得1980年烟叶减产,上等烟紧张,山东临沂地区有7包上等烟调到开封烟厂,省公司知道后,责成必须追回,调给上海,否则停止对开封一切调运,开封烟厂只得把7包烟叶用零担运往上海,说明了对上海调拨上等烟保证中华烟生产的严肃性。
生产“中华”烟最大的问题是原料,刚开始生产时,用的原料全是进口烟叶,后用国产烟叶替代,质量不够上乘。1954年,轻工业部食品工业管理局派出工作组到烟厂,就“中华”烟质量问题开展调研。在研究试制国产烟叶替代中,使用了许昌、山东、福建、贵州等烟叶(从一、二级烟叶中选把)。在计划经济的年代,中央规定,上述地区的一、二级烟叶全部调拨到上海,以确保“中华”烟的生产量。同时规定,“中华”烟配方由食品工业管理局管理,调整配方结构须得到批准。
由于“中华”烟原料数量较少,至八十年代每年产量一般在几千箱,不超过一万箱(根据原料数量而定)。大跃进年代,原料更是匮乏,国产陈烟叶供不应求,于是采用了人工发酵烟叶工艺技术,同时,开始人工挑叶(解把挑叶)。“文化大革命”前,烟叶由中央统一调拨,“文化大革命”中,原料供应发生困难,“中华”烟每年生产一些,但数量甚少。“文化大革命”结束后,开始少量使用一些进口烟叶(美国、泰国、津巴布韦等),但须每年向中央申请外汇额度。
在制丝工艺上,“中华”烟叶原料不在真空回潮机上加湿还潮,而打开烟包后在蒸叶车上加湿还潮,提高烟叶的还软性;在抽梗机上人工抽去烟梗后,烟梗降级使用于其他卷烟产品(在“中华”烟中不使用烟梗)。在卷烟工艺上,指定专用卷烟机,卷烟车速减慢(600~700支/分),卷烟纸采用杭州华丰造纸厂生产的全麻卷烟纸,同时指定生产企业必须使用浙江剑桥麻。在包装工艺上,原先全部采用手工包装,后采用联合包装机包装卷烟,特殊规格仍采用手工包装(扁盒、听装等)。在当时设备、工艺等条件相对较差的情况下,靠“质量第一”的思想,道道工序严格把关,“中华”烟无论是内在质量还是外观质量,在全国始终处于领先地位。
中华烟配方精益求精
“中华”牌始创于50年代初,它一问世就以优良的品质蜚声烟草界,由于当时全国保上海,上海保“中华”烟的形势和“中华”产量较少的事实,使得“中华”烟起初有充足的原料供应作保证,难度不在配方,而在于落后的生产设备和落后的生产工艺上。当时制丝车间对加工工艺参数的控制和掺和的均匀性成为了“中华”烟进一步发展的障碍。在当时的情况下,烟厂职工凭着高度的责任心和丰富的经验,确保了“中华”烟的内在质量。
到了八、九十年代,随着烟厂技改的进行,国外的先进设备不断引进,工艺设备上小改小革的不断涌现,生产自动化程度和精度不断提高,工艺问题得以解决,但随之带来的是配方上难度加大,原因有二:其一是逐年提升的“中华”烟产量给配方原料的供给带来了压力;其二是市场经济的杠杆作用使上海烟草采购上等烟越来越困难,表现在两个方面:一是美国烟叶品种K326以其高产、抗虫害、抗气候能力强等优点,激起了广大烟农的种植热情,但此种品种种出的烟叶有一特性,即香气浓、劲头大,不适应“中华”烟的配方要求。二是由于各家烟厂都想在卷烟销售市场寻得一席之地,故而对上等烟叶的抢购日趋白热化,适用于“中华”烟的上等烟采购更是举步维艰。针对严峻局面,1993至1994年“
中华”烟配方进行了较大规模的调整。当时的配方小组首先对配方体系进行了变动,由原来的少地区、少等级、大比例的配方模式向多地区、多等级、小比例的配方模式转变,以期降低由于原料短缺给产品带来的风险。其次,(集团)公司加大了基地的建设力度。基
地由原来的河南、云南、贵州、山东四省逐步扩充至四川、福建、湖南、东北、拓展了“中华”烟叶原料的来源渠道。另外,为节约烟叶资源,配方小组对“中华”牌的配方进行了调整,并辅之于重新调制后的香精,使“中华”牌卷烟保持了原有的风格,同时使产品原料的瓶颈现象得以缓解。当然,对“中华”烟配方的每一次调整,无论大与小,都是经过了严格的论证和反复的试验。可以讲,为了保证“中华”烟的产品质量,公司上下是不遗余力的,类似“中华”烟挑叶、普查和单料烟评吸等工作内容长期以来从未间断过。
“中华”牌卷烟的特殊性
卷烟是特殊消费品,“中华”牌卷烟的特殊性体现得尤为深刻,颇值得回忆。一是在五六十年代,“中华”牌卷烟是我国政府用于招待中外宾客的指定牌号,外交部门每年向上海卷烟厂定购一批“中华”牌卷烟,主要规格是五十支听装和二十支软包装,既用于国内接待又分发到中国驻外使馆招待来宾。为了运输方便并确保“中华”牌卷烟品质及口感,包装要求特别讲究,如“中华”牌软包每十条用镀锌铁盒密封抽氧真空,每十只铁盒套装木箱用铁皮紧固,供驻外使馆使用一年。二是“中华”牌卷烟出口始于1954年,受到海外华侨和华人的喜爱,最早的客户是香港德信行和澳门信中行,六七十年代在广州出口商品交易会上“中华”牌卷烟也是供不应求,到目前为止“中华”牌卷烟出口份额仍占国内
出口卷烟首位。三是“中华”特制听装卷烟曾作为礼品赠送给东欧国家,每年一千听。四是1968年起中国民航总局向上海卷烟厂定制硬盒十支装与硬盒五支装“中华”烟作为乘坐中国民航航班纪念品,赠送给中外乘客,1978年终止,历时十一年。五是“中华”牌卷烟长期作为特供商品进入外轮供应公司、友谊商店和华侨商店。由于“中华”烟生产数量有限,市场上难以买到,外宾、华侨与海员在国内购买“中华”牌卷烟需用外币或外汇到外轮友谊或华侨商店购买,被称为特供卷烟。直至中国烟草总公司成立,特供卷烟纳入省市计划才逐渐淡化。
中华烟价格是最高的
“中华”牌卷烟之所以享誉神州,是因为曾作为“国烟”被周总理在国宴上招待来自五大洲的贵宾。尤其是从50年代到80年代年期间,“中华”牌卷烟一直作为特供烟,主要供应对象是驻外使领馆和来华外宾,当时产量一直偏低,无法在市场上销售,这就使“中华”牌卷烟蒙上了一层神秘的面纱。文革期间,“中华”烟的产量甚至低于50年代,商业部按照“照顾特需、照顾边远、兼顾一般”的原则对全国进行分配。上海卷烟厂开始生产滤嘴“中华”烟后,第一次样品烟是由市烟糖公司派专人送到中央。1984年上海烟草公司成立时,“中华”还是作为特供烟,消费者仍不能在市场上买到。1988年全国13种名烟放开价格上市供应,“中华”烟终于和消费者见面了。上市第一天,1条“中华”烟从40元涨到65元,上市不久就被抢购一空。为保证“中华”烟的市场供应,使消费者能真正买到自己需要的商品,于是在上市的第二天,价格定在72元/条,市场开始平静。当时国家烟草专卖局领导在一次会议上自豪地说,13种名烟价格放开后,有的国烟价格已超过名牌洋烟
万宝路、健牌,其中“中华”牌卷烟价格是最高的。
从1965至1967年,“中华”牌卷烟就出口香港市场。1985年,上海烟草进出口公司成立后的第一年出口820件“中华”牌等沪产卷烟,创汇11万美元,以后逐年上升,1992年出口295520件,创汇3991万美元,出口地区扩大到新加坡等东南亚市场,为国家赚取了不少外汇,同时也为上海卷烟厂引进国际先进卷烟设备提供了充足的外汇储备。
精心打造民族品牌
中华牌卷烟之所以能赢得“国烟”的美誉,关键是中华牌卷烟的吸味纯净,质量上乘,富有清香之气。为了把好中华牌卷烟的质量,中华牌一问世,便得到了当时各级领导的极大关注,上至国家局、华东烟草公司和上海市公司,下至厂领导、车间领导,都投入了大量的时间和精力。中华牌卷烟基本上是按照“有多少烟叶生产多少香烟”的原则进行生产的。由于当时国民经济基础较为薄弱,国内烟叶供应严重不足,因此,当时的中华牌卷烟的产量也一直较低,但中华牌卷烟的质量始终保持如一。
“文革”期间,港商在广交会期间,身上往往要放两包烟,一包“中华”牌,一包“三五”牌,自己抽“三五”牌,招待客人时才抽“中华”牌。台湾同胞当时购买中华牌主要是回台送人,或许是中华牌具有浓郁的民族气息吧,为了解除思乡之情,台胞对中华牌卷烟自然有一种偏爱。
“中华”烟是从五十年代开始走出国门的,当时的卷烟出口业务主要依靠土产进出口公司,仅限于销往港澳地区。1985年成立中国烟草上海进出口公司后,“中华”烟的出口业务逐渐步入了持续、健康、稳定发展的轨道,特别是近三年来,每年以开拓十多个市场的速度递增,海外市场不断得到拓展。目前已销往亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、北美洲、南美洲等各大洲,遍布三十多个国家和地区的50多个免税和有税市场以及国内100多个免税销售网点。“中华”烟在海外市场地位日渐稳固,深受华人、华侨的信赖和销售网点的青睐。1993年,我国政府指定驻外使馆将“中华”烟作为招待外宾用烟,“中华”烟是第一个进入国际免税品商店的国产品。目前,“中华”烟位居全国单牌号卷烟出口数量第一;
在海外免税品商店卷烟零售价格第一;中国商品在国际上有影响的免税品商店中市场占有率第一,充分显示了“中华”牌卷烟在海外市场的影响和实力。
历史上,中华牌卷烟为适应各种不同的需要,从内在配方到外形包装,曾开发生产了多种多样的新品。首先在内在配方上就有:为国家所需的特制#54中华烟(质量等同于熊猫);为供应有关国外所需的特供#35中华烟;为出口外销市场所需的#15中华烟;以及供应内销市场的#25中华牌卷烟。
在中华牌卷烟包装形式上就有光嘴粗支的软包20支装;硬盒(抽屉式)10支、20支、24支等包装;铁听50支装,铁听形式也分有低听及卷边听二种;以及现有生产的硬盒翻盖式20支装(也曾生产过5支、10支装)等多种形式。
在烟支的规格上也由粗支(光嘴)发展为81毫米长过滤嘴烟以及现有生产的84毫米长过滤嘴卷烟。并在烟支品牌和包装商标装潢上也按不同的产品要求,有华表图案加中文字、华表图案加中文拼音字样以及华表图案加中英文字样等。目前使用的商标及钢印就是延用了历史上设计的华表中英文(拼音)。
我们生产的中华牌卷烟主要是传统的烤烟型卷烟,在八十年代,随着国家的改革开放,国家烟草专卖局提出要发展混合型卷烟。当时就研制开发了中华牌混合型卷烟,使中华品牌的卷烟又增加了新的内容。
为贯彻国家烟草专卖局提出的对降低卷烟焦油含量要逐年降焦的工作要求,在技术中心的领导和同志们经过努力研究,中华牌卷烟在原有的基础上,研制开发并生产了15毫克/支和11毫克/支的中低焦油产品。随着进一步的研究,将来一定会开发出8毫克/支的低焦油中华牌卷烟。
为中华卷烟生产技术革新
七十年代时,上海卷烟厂主要生产设备还比较落后,当时为了满足海外市场需求,曾对包装机进行了改革,通过技术革新,首次将直式“中华”包装改为横式包装。
我们在缺乏国际市场信息的情况下,发挥了自己的聪明才智,化了一年多时间,终于成功完成了横包机设备的制造任务,设备的包装时速约为100包/分钟。
尽管设备台时生产量不高,但却顺利地完成了“中华”横式包装任务,满足了海外市场需求。
另外,七十年代时,在中国民航上,曾将5支装的“中华”卷烟作为小礼品分发给乘客,为了生产5支装的民航烟,我们也化了很大精力。
记得刚开始时,5支装民航烟由于批量小,用手工包装即可满足需求了,但后来,需求量大了,光靠手工包装就难以维计了。我们就决定对原有的一台进口的抽屉式包装机进行改装,如何让这台放在仓库中闲置数年的设备发挥作用?我们为此进行了自行设计、装配和调试,结果化了半年多时间改装成功。这台设备用了几年后,随着民航不能抽烟规定的出台,而停止生产,民航5支装“中华”卷烟也就退出了历史舞台。
“中华”烟标图案的变迁
有收藏烟标嗜好的人都知道早期的“中华”烟标和现在的烟标主图案内容大致相同,却又有质的区别。早期的“中华”烟标中,华表和天安门城楼图案均为徒手画成,因此与实物有较大差异,并略显矮胖,而烟标自然也是显得有些粗糙,为此,当时烟厂于1966年8月4日派专人赶赴北京在天安门城楼处用当时十分笨重的照相机拍下了实物,以照片上的实物作为设计的参照蓝本。
关于“中华”烟标的几次重大变化,主要分为三个阶段:
第一,就是在七十年代末八十年代初,“中华”烟标上的印金商标改为烫金商标,这一烟标的变化无疑利用了图案的烫金效果,令整个烟标焕然一新,使“中华”的品牌形象骤然提升。
第二,就是在1994年时,烫金印刷改为较为先进的凹版印刷,而烟标的材质也由白卡纸改为裱铝纸。原来的烫金印刷工艺复杂,均为手工操作,印刷效率低,质量也不稳定,显然不符合产量日益增长的需要。而改为凹版印刷之后,效率得到很大程度的提高,印刷质量也不断提高,因此,在当时来讲,这一转变的影响是空前的。以上两次烟标的改变也从侧面反映了烟草印刷行业的发展历程。
第三,烟厂于1998年在原有花式烟品种单调的基础上,逐步发展了多种花样品种,包括一些“中华”大礼盒、各种抽屉式包装等近10个品种,使消费者有了更多的选择,也推动了“中华”牌卷烟市场的进一步发展。
解放CA1121J型6吨载重汽车的一般数据如下所示:
生产企业:中国第一汽车集团公司
驱动形式 :4×2
座位数(含驾驶员): 3
长: 7255
宽:2490
高(空载): 2630(按驾驶室顶计)
轴距(满载) (mm) :4090
前轮 :1900
后轮 :1800
最大装载质量(kg):6000
最大牵引质量(kg) :12000
整备质量 :5510
前桥 :2725
后桥 :2785
最大质量 :11510
前桥 :4000
后桥 :7510
解放CA1121J型6吨载重汽车的主要性能参数如下所示:
最高车速(km/h) :95
加速时间(0~60km/h)(s):55
最大爬坡度(%) :35
最低稳定车速(直森慎裂接档)(km/h):25
百公里油耗(L):175
经济车速(km/h) :此闭50-60
最大持续里程(km) :1450
车外加速噪音 dB(A) :86
制动距离(初速 30km/h)(m):10
最小转弯直径(m) :15
最小离地间隙(mm) :265
接近角 :30°
离去角 :20°
前轮定位 :前轮外倾 1°;主销后倾 1°30′;主销内倾 6°;前束(mm) 2-6
:
解放牌汽车,于1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前,在我国的公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史。
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型,这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车,它自重3900公斤,装有90匹马力、四行程六缸发动机,载重量为4吨,最大时速65公里,经过改进,它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。第一批下线的解放牌卡车,参加了1956年的国庆阅兵式,之后一部分汽车在天安门被展出,在那里,无数群众争睹国产汽车的风采。
初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号,为后桥驱动,6缸直列水冷四冲程汽油发动机,最大功率70千瓦,载重量4吨,可拖带45吨重挂车,最高车速75千米/小时,每百千米耗油29升。以后又生产改进的CA15型(包括CA15K,CA15J等),外形与CA10相似 ,载重量为5吨 ,发动机功率85千瓦 ,最高车速80千米/小时。
1956~1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计,第二代CA14I型车载重量5吨,可拖带6吨重挂车,最大功率99千瓦,最高车速90千米/小时,每百千米耗油225升。该车孝塌性能优良,可靠性好,燃料经济性和动力性均达到国内先进水平,大修里程比CA10型提高一倍,达20万千米以上,可改装成多种变形车。另外,解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。
参考资料:
百度百科——解放牌汽车
最大限度的参考评估车辆的新车价格,在同款式新车停产的情况下,参考同品牌相近车型的新车价格,再参考使用年限、使用情况、手续情况等因素,利用折算公式折算其现时价格。将新车价格作为最重要的参照标准,其他因素则次之。
2现行市价法
以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上流通的平均价格为基础,再考虑评估车辆的现时技术状况评定系数,以平均价格乘以系数判定评估车辆的价格。现行市价法是最贴近市场的方法,但其操作具有一定难度。首先取得二手车平均价格,需要的样本数据较多,否则数据准确性不足,参考意义较小。其次,对较偏门车型则很难在短时间内收集到相关价格数据,效果不好。(建议加入推广第一车网蓝本的推荐内容:)但目前二手车市场中已经有专业公司在提供全国二手车价格数据,例如已经服务于国内二手车市场3年时间的第一车网的二手车蓝段顷本……
3收益现值法
根据车辆未来预期获利能力的大小,将其折现或资本化,将未来收益折为现值。此法不适用于一般消费者,只适用于盈利性的营运车辆和具有固定资产属性的集体资产评估清算。通常用收益现值法得到的参考价价格偏离市场价格较远,但对于营运车辆产权转移、固定资产清算有其特殊意义。
以上三种尺塌方法针对不同目的的二手车鉴定估价,都有其理论依握困陆据。就目前我国二手车市场的政策法规来看,第三种方法更具意义。但是根据实际二手车交易的特点,前两种方法所估算的价格更准确,更贴近市场。所以,在鉴定估价的实际工作中,往往采取前两种方法。而由于前两种方法各具特点,所反映的内容也不尽相同,前者注重新车价格,后者注重二手车市场行情,其实要想得到更准确的价格,重置成本法与现行市价法两种方法都不能忽略。
经过对目前市场上二手车鉴定评估方法分析,我们不难得出一个结论:判定二手车的价格,既要分析车辆使用状况、事故情况,又要仔细检查车辆手续完备程度。既要参考同款式新车价格或相近款式新车价格,又要注意分析二手车市场供需情况。经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。
建筑用钢材可以分为钢结构用钢材,及土建用钢材。钢结构用钢材主要为低合金钢(Q345系列)及普通结构钢(Q235系列)板材,部分重要结构设计中要求钢材采用带有z15,Z25,Z35等Z向性能要求的材料。轻钢主结构多采用Q235材料,重钢主结构多采用Q345材料,预埋地脚螺栓多采用Q235圆钢,拉条多为热轧钢筋,另外角钢、槽钢、H型钢等型钢也有少量使用。土建钢材主要为螺纹钢、圆钢、线材及型钢等。
1、螺纹钢
热轧带肋钢筋的牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧(Hotrolled)、带肋(Ribbbed)、钢筋(Bars)三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分为HRB335(老牌号为20MnSi)、HRB400(牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20MnTi)、缓物HRB500三个牌号。
钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材,其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种,交货状态为直条和盘圆两种。光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆。变形钢筋是表面带肋的钢筋,通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。变形钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米,推荐采用的直径为8、12、16、20、25、 32、40毫米。钢种:20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用,和混凝土有较大的粘结能力,因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。
产品标准:(GB1499-1991、BS4449:1988)
规格:8、10、12、14、16、18、20、22、25、28、32、36、40、50mm
含钒新Ⅲ级螺纹钢筋(20MnSiV、400Mpa)在生产过程中加入了钒、铌、钛等合金,与普通Ⅱ级螺纹钢筋相比,具有强度高、韧性好、焊接性能和抗震性能良好的优点。在欧洲等发达国家建筑市场、Ⅲ级螺纹钢筋占整个螺纹钢总量的80%。在我国1995年原冶金部和建设部联合发文推广应用,建设部将新Ⅲ级螺纹钢筋技术条件纳入国家标吵贺准GBJ10-89《混凝土结构设计规范》。
含钒Ⅲ级螺纹钢筋的优点
A、经济:由于强度高,使用新Ⅲ级螺纹钢筋可比Ⅱ级螺纹钢筋节省钢材10-15%,因此可降低建筑工程的建设成本。
B、强度高、韧性好:采用微合金化处理,屈服点在400Mpa以上,抗拉强度570Mpa以上,分别比Ⅱ级螺纹钢筋提高20%。
C、抗震:含钒钢筋具有较高的抗弯度、时效性能,较高的低周疲劳性能,其抗震性能明显优于Ⅱ级螺纹钢筋。
D、易焊接:由于碳含量≤054%,焊接性能好,适应各种焊接方法,工艺简单方便。
E、施工方便:采用新Ⅲ级螺纹钢筋增大了施工间隙,为施工方便及施工质量提供了保证。
2、圆钢
圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示,如“ 50”即表示直径为50毫米的圆钢。圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为55-250毫米。其中:55-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应,常用作钢筋、螺栓及各种机械零件;大于25毫米的圆钢,主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯。钢材理论重量计算方法(单位:公斤)圆钢:每米重量=000617直径直径(螺纹钢和圆钢相同)
标准:(GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ/HG0217-1991)规格:10-42mm(10、12、14、16、18、20、22、25、28、30、32、34、35、36、38、40、42mm)
钢种:Q215、Q235、45#、50#、HG3、20CrMnTi、20Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、60Si2Mn、40Cr
3、盘条分类
产品名称
低碳钢热轧升哪派盘条 低碳钢热轧盘条
优质结构钢热轧盘条 1、优质碳素钢热轧盘条 2、合金结构钢盘条
弹簧钢盘条弹簧钢盘条
滚珠轴承钢盘条滚珠轴承钢盘条
工具钢盘条 1、碳素工具钢盘条 2、合金工具钢盘条 3、高速工具钢盘条
不锈钢盘条 不锈钢盘条
焊接钢丝用盘条 1、碳素焊条钢盘条 2、焊丝用盘条 3、焊接钢丝用不锈钢盘条
制绳钢丝用盘条制绳钢丝用盘条
冷镦钢热轧盘条冷镦钢热轧盘条
电热、精密合金盘条 1、电热合金盘条 2、精密合金盘条
其它专用盘条 1、标准件用碳素钢盘条 2、预应力钢丝用盘条 3、琴钢丝用盘条 4、窗纱用盘条5、中强钢丝用盘条 6、钢帘连线用盘条 7、石油专用绳用盘条 8、轴承保持器用盘条 9、优质碳素结构钢冷拉盘条 10、合金结构钢冷拉盘条 11、轴承钢冷拉盘条 12、弹簧钢冷拉盘条。
注:1、圆度是指钢材直径最大与最小值的比率。在没有相应测量工具的情况下,用手触摸也可感觉钢材的大概圆度情况,因为人手的触觉相当敏锐。2、质量证明书是钢材产品的“身份证”,购买数量大时(比如整车皮)须索要质量证明书原件,小量购买时要查阅原件,然后索取复印件,同时盖经销商公章并妥善保管。注意有的伪劣产品的所谓“质量证明书”,是以大钢厂的质量证明书为蓝本用复印机等篡改而成的,细看不难发现字迹模糊、前后反差大、笔划粗细不同、字间前后不一致等破绽。
建筑钢材(线材、螺纹钢、圆钢)主要是用于楼房、桥梁等建筑工程主体构架成型方面。建筑钢材是钢材成品中的重要品种,在前两年其价格走势对钢材整体价格走势具有绝对的引领作用,虽然07年是板卷产量快速扩充的一年,热轧板卷行情对钢材价格整体走势的影响力超过了建筑钢材,但建筑钢材的产量仍然占到钢材整体产量的1/3左右,其对钢材价格走势的影响仍很重要。
从整体上看建筑钢材属于低附加值产品,属于高耗能、高污染的产品,国家对建筑钢材产能、出口方面也是逐步通过政策引导来进行控制。
确实,希腊的世界是太美了,文克尔曼在《古代艺术史》第一章、丹纳在《艺术哲学》第四编都以生花之笔描述过希腊美的环境。丹纳仿佛身临其境地写道:等到你望着碧蓝的南海,光辉四射,装扮得像参加盛会一样,如埃斯库斯所说的堆着无边的微笑,那时你被醉人心脾的美包围了,想表达这个美感,你就会提到生自浪花的女神的名字,跨出波涛使凡人和神明都为之神摇魄散的名字——阿芙洛狄忒。这位女神掌管爱与美正反映出希腊人对现世感性生活的爱是与美不可分的。
希腊人对他们的美是充分自觉的,他们是如此的爱美,以至于帕里斯的王子宁愿不做伟大的君主和勇敢的战士,却愿意拜倒在阿芙洛狄忒的石榴裙下做美女海伦的丈夫,甚至为了夺回绝美的海伦发动一场历时10年的远征战役,而人们在血流漂杵之际见到海伦的美艳后也不禁认为这场争夺战是值得的。伯里克利说过:我们是爱美的人;而忒拜城的法律明文规定:不准表现丑。柏拉图在《会饮篇》记载过对爱神的颂歌:自从爱神降生了,人们就有了美的爱好,从美的爱好就产生了人神所享有的一切幸福。在希腊人这里,凡是可以被提高为美的东西没有一点被隐蔽起来,美甚至成为一种功勋,一些人因为外表的某一部分特别美而得到另一个名字,一些地方举行美容比赛,当时的女诗人萨福写道:对我们而言,光明与美属于上天的愿望。参加克塞丰的酒宴的一位客人说:我宁可要美,也不要波斯国王的权力。雅典人对艺术的看重是举世公认的。有一个故事说一位雕刻家被控虐待一位青年(雅典公认虐待是罪大恶极的行为),他认了罪。但在辩护时,他把按照模特儿扭曲的姿式雕刻的那尊维妙维肖的石像拿出来给大家看,于是他就宽恕了。另一个真实的事情是,索福克勒斯因为向法庭念了他新近完成的一出剧中的一段,挽救他的财产被其儿子夺走的悲剧。
生活已经是美的了,但希腊人还不满足,他们还用艺术把美再提高一步。丹纳把希腊人的性格总结为三个特征:首先是感觉精细,善于捕捉微妙的细微的差别,这就能使艺术家能够以形体、色彩、声音、事故等元素或细节造成一个总体,用内在的联系把它们联结得非常紧密,使整体成为一个活的东西,在幻想世界中超御猛过现实世界的内在和谐。其次是力求明白,讨厌渺茫与抽象,排挤怪异和庞大,喜欢明确而固定的轮廓。这就能使艺术家把意境限制在一个容易为了想象力和感官所捕捉的形式的之内,使作品能为一切民族和一切时代所了解。再次是对现世生活的爱好与重视,对人的力量的深刻体会,力求活静和愉快,这就使得艺术家避免描写肉体的残废和病态,而专门表现心灵的健康与肉体的完美,用题材固有的美加强后天表情的美。
希腊艺术都是唯美的,艺术家应该表现的是理想化的形象,他们把人当作宇宙中最重要的造物加以赞美。尽管许多雕刻描绘神,但他们的神是为着人的利益而存在,赞美神也就是赞美自己。一尊希腊雕塑不是再现某个特定的人物,而是一种完美的人体,这种人没有皱纹、赘肉、疤痕或缺陷;希腊的建筑和雕刻都把平衡、和谐、秩序和中庸的理想具体化,他们厌恶无政府状态的过度和绝对的抑制。柏拉图问道:一个画家用高超的技巧画出一个完美无缺的理想人物,但他无法说明这样一个曾经存在过,这种情况会使这个画家变坏吗?戏剧的主要功能之一是创造理想的典型,亚里士多德认为悲剧要把人表现得好一些。希腊的庙宇是理想化的住所,建筑师们是从为一个理想化的人物建造住所这一角度出发去设计它的各部分之间的比例的,通过对各种线条、平面和堆块之间逻辑关系的精心组构,希腊庙宇取得了永恒性和紧固性的伟大成就,与短暂和杂乱的自然现象形成强烈对照;雕刻家不去表现婴儿期和老年期的人物形象,发育不全和衰败老朽这两个极端是不完善的象征,艺术表现的范围从17、18岁的体育健儿到处于成熟期的赫尔梅斯、阿坡罗和雅典娜,再到众神之父宙斯,都是生命盛期的健美形象。无形的音乐也具有这一理想,因为音调的基础是理智范畴的数学关系,美妙的音乐具有比它那瞬间即逝的特性所表征的价值更为永恒的审美价值。苏格拉底说过,让我们的艺术家成为一些具有辨别美和雅的真正特质的天才人物。这样,我们的青年人就将生活在健康的大地上,生活在优美的环境和音响之中,让他们接受一切美和善的东西。
但这又不是为艺术为艺术,希腊人认为艺术附丽于生活,生活就是伟大的艺术,他们的美感揉入了每一个碗和花瓶、每一座雕像和每一幅画、每一座庙宇和坟墓、每一首诗和每一出戏中;他们的艺术不是属于某一让人在罕有的美感的瞬间去凭吊的博物馆,而是存在于公民的实际利益与事业中,他们的“阿波罗”不是陈列室中的一堆石头,而是栩栩如生的他们所爱的神;艺术家不是局限在工作室、讲话不为一般所懂的隐士,而是公共场所人人可见的工程中参与各等工人劳动的工匠。
三 理性精神
超越巫术、奇迹、神秘、传统权威,发现并把理性用于对自然和社会的研究,是希腊的主要成就。希腊人一刻也不怀疑,宇宙是一种秩序,一种和谐,是万物美妙而有规则的安排,因而是可以解释的。“未经考察的生活是不值得过的”——苏格拉底成为希腊理性的化身。希腊人相信,没有知识或不能自如地发挥理智的作用,就不会有人类的终结幸福,他们第一次把文化放在知识的基础上,没有不敢去探究的题目,没有任何应当排斥在理性探讨之外的问题,思想凌驾于信仰之上,逻辑和科学凌驾于迷信之上。在雅典的三种主要文化活动戏剧、艺术和哲学中,全都表现出理性主义的态度。
荷马史诗是希腊精神的塑造者。《伊利亚特》以诗歌的形式描写了特洛伊战争最后一年的一个片断。史诗的开头是:
女神啊,请歌唱佩琉斯之子阿基琉斯的
致命的愤怒,那一怒给阿开奥斯人带来
无数的苦难,把战士的许多健壮英魂
送往冥府,使他们的尸体成为野狗
和各种飞禽的肉食,从阿特柔斯之子、
阿伽门农同神样的阿基琉斯最初在争吵中
分离时开始吧,就这样实现了宙斯的意愿。
荷马选取傲慢的阿伽门农与伺机报复的阿基琉斯之间的纠纷来表达一个普遍的法则:“致命的愤怒”招致无数的苦难。众神背后有一种幻影般的力量,甚至神也不能违背万物的秩序。荷马提出了以后成为希腊文明的一个基本观念:一切事物都具有普遍规律。德尔斐神庙有一句箴言叫“勿过度”。诗人和思想家全都要求希腊人勿存奢望、忌全福、勿陶醉、守节度。
希腊悲剧的基础正是这一信念:主宰人事的是法则而不是机会。悲剧描绘了人间的悲苦、弱点及其伟大,它们的主角是一个思考着的人他需要理解自身,解释自己的行为,分析自己的感情。埃斯库罗斯相信世界由不可侵犯的神圣的正义所统治,当个人表现得过于傲慢时,就会因为超过适度的界限而遭受惩罚,给在思考和行动时必须保持谨慎和谦虚。《俄瑞斯特》中说:人在“盲目”的怂恿下走向卑鄙与欲望的歧途,自然带来的悲哀。索福克勒斯的悲剧认为应该像雕塑的造型一样,个人也应该按比例来形成其个性特色。一旦这种和谐地为所破坏,那么个人就会因失去平衡而招致不幸。俄狄浦斯出世之前就被预言他将来会杀父娶母,他在毫不知情的情况下干了这些事。索福克勒斯要表明的不是命运的恶毒,而是在事件之间最复杂的以及表面上看起来纯属偶然的联系之中,有一种前后一致的安排,尽管我们或许不知道它意味着什么。欧里庇德斯在他的悲剧中表现了人类复杂的情感世界,他清楚地意识到人类心胸中沸腾着的强烈的、魔力般的非理性,人类生存的最大悲剧就在于理性难以抗拒这种残忍的、能吞噬一切的感情,美狄亚喊道:“痉痛苦使我疯惫不堪。虽然我明白我要作一件多么残忍的事,但忿怒胜过我的理智,而它往往是人们最大灾难的根源。”也许正是考虑到悲剧中的理性精神,亚里士多德才说诗歌比历史更富有哲学意味;而当代哲学家怀特海也才把悲剧诗人称为科学思维的真正奠基者。
同样,对形状和韵律、精密和清晰、和谐与秩序的感觉,是雅典艺术的依归。画是合理的线条,雕刻是对称的崇尚,建筑是大理石和几何学的结合雅典艺术没有感情上浮夸的表现,没有古怪的形式,没有刻意标新立意。希腊艺术的伟大,在于它是两种相反原则的调和,一方面是节制、明晰和心灵深得的严肃;另一方面是才华、想象、热情,所有的古典艺术都在很高的程度上具有理智的特质。建筑中的柱—楣系统是完全可以被理解的结构手段,建筑所设计的有序性重复原则与欧几里德的几何定理或柏拉图的对话同样具有逻辑性,一切建筑构件都极好地完成了它们各自的逻辑目的,其中毫无朦胧或神秘的因素。雕刻艺术当然要避免陷入刻板的数学之中,但它采用了某些对其特殊需要有益的定律,他们关于人体比例的概念是建立在对其整体与各部分的理性分析基础之上的。通过强调部分的从属性而不让任何部分居于支配地位,以保持整体的统一性。当人体被为一个整体,局部仅仅是富有表现力的一个部分,比如如果面部表现出太丰富的感情,就会失去整体的平衡。雕塑冷漠的面部表情和物假面具,目的是要保持这种平衡,有助于突出对类型的表现,而不是对个体的表现,从而避免了个体或部分表现出过分激烈的情感而破坏整体的和谐。在戏剧中,理性的阿波罗的对话与激动人心的狄奥尼索斯式的合唱同时存在但即使在合唱中,音乐设计的错综结构和各部分复杂而有序的排列,都是以高度条理性的形式传达了戏剧的主题。在对话体的戏剧中,情节中的行动按照惯例将必然导向一种注定的结局。
显然,只有一个有理性的心灵才能达到这样的艺术境界。这就柏拉图说的,语文的美,乐调的美,以及节奏的美,都要表现好性情,所谓好